Hmm. Mulla ei näy kuvat vaikka en ole työkoneella.
Printable View
Hmm. Mulla ei näy kuvat vaikka en ole työkoneella.
Uskollinen työmatka/rospuuttoratsu sai uuden satulan, tangon ja polkimet.
https://i.imgur.com/CNjXgIk.jpg
Peukut pyörästä!
Ei tuossa nyt mikään kovin vanhaa ole?
Ai Polet on pitkiä? :rolleyes:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti HarMi
Rungolla jo kuudetta vuotta ajellaan, toki matkan varrella osia päivitetty ja kuluvaa osaa on vaihdeltu.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti TERU
Tässä mun Marino:
https://i.ibb.co/Sns8hjW/marino22.jpg
^Nätti on.
Tässä putkihäkkyrä, kerranki pestynä ja satula ylhäällä :D
https://i.imgur.com/2QOZmWl.jpg
Sen verran on tullut pyörään muutoksia, että sama pyörä jälleen kerran tähän ketjuun.
Uudet Bora WTO 45: t, on luonnossa oikein viimeistellyn ja kiiiltävän näköiset. Favero assiomat ja lähes sävysävyyn pullotelineet,
ja satula Prologo Scratch
https://i.postimg.cc/Kzp0XSXB/Orbea.jpg
Voimansiirron päivitystä gravel-/retki-/talvipyörään.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...f28cacc51d.jpg
Sent from my iPad using Tapatalk
https://i.imgur.com/se8Qogd.jpg
Tällainen saapui Saksasta. Kaikin puolin hyvä vehje! Aiemmin ei ole näissä harrastuspyörissä ollut lokareita, mutta nämä ovat kyllä oikein hyvä lisä.
Ainakin kiinnikkeet näyttää tukevilta, ei varmaan heilu ja rämise.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti SamiMerilohi
Juu, lokarit kyllä pysyy tukevasti paikallaan. Nämä on Canyonin omat juuri tähän malliin suunnitellut lokarit, eli ihme jos eivät toimisi hyvin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti xubu
Hetkinen, eikös tuo tankolaukku hankaa emäputkesta maalipinnan huonoksi alta aikayksikön?
Hyvä huomio, laitoin suojakalvon sinne väliin. Kiitos vinkistä!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kaakku
DC-filoa ulkoiluttamassa tänään pitkästä aikaa.
https://pic.useful.fi/KdcWUA7Mt.jpg
Farleyllä iltafiilistely:
https://live.staticflickr.com/65535/...0e9846f8_h.jpg
https://live.staticflickr.com/65535/...182a1cb6_h.jpg
Tripster 650b-traktorina:
https://live.staticflickr.com/65535/...2499e309_b.jpg
Maastotyökaluni, Scott Spark 940. https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...8400e7a502.jpg
Syksy tulee, kesäpyörä seinälle ja tilaa talliin![emoji605][emoji1690]https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...aff05e7603.jpg
Lähetetty minun SM-G970F laitteesta Tapatalkilla
Hieman yllättäen taloon tuli Profeetta. Kaipasi perinpohjaista puunausta, takajarrun mäntiä en vieläkään ole saanut jumista, joten uusia nelimäntäisiä odotellessa takana hidastaa nyt mekaaninen jarru [emoji51]. Vaihtoon meni myös ketjut ja pakka, mutta nythän tuo 3*9 voimansiirto toimii kuin ajatus, eli ei ehkä sittenkään ihan äkkiä tule päivitettyä 1* systeemiin. Eteen kasasin kokeilumielessä 27.5 kiekon, mahtuu 2.2 Race Kingin kanssa nippa nappa, 5-6 mm jää tilaa renkaan päälle. Ja on ihan järettömän hauska vehje poluilla.https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...0208d98c13.jpg
Lähetetty minun Nokia 5.3 laitteesta Tapatalkilla
Ensimmäinen tälläinen, testi- ja säätölenkillä. Upea loppukesän päivä ja paljon muitakin kaksipyöräisiä liikenteessä kauniissa maalaismaisemassa
https://i.postimg.cc/3r6DH91d/speedmax3.jpg
”Kakkosgraveli” Stigmata CC valmiiksi kasattuna. Pikaisen koeajon perusteella vaikuttaa hieman donor-bike Revolt Advancedia näpsäkämmän oloiselta. Kuvan NoTubesin maastokiekoilla vaaka heilahti 8,88 kilon lukemaan.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...445efe7a0a.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...04bebb18e0.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...f86f98b31b.jpg
Yleensä en näitä kommentoi mutta nyt on hienon värinen.
Ihana väri ja muutenkin hieno!
British Racing Green? Ja jos ei ihan niin silti törkeän hieno väri [emoji1303]
Edit: ja pyörä itsessään toki hemmetin hieno myös.
Sent from my SM-G950F using Tapatalk
Midnight Green on värin nimi, ja jossain valossa se näyttääkin British Racing Greeniltä. Joskus taas Mastonin perusvihreältä… [emoji849] UD-kuitu kuultaa vähäsen maalin läpi.
Komea Stiggy vaikkakin vielä nuo maitotonkan kokoiset headtubet vaatii totuttelua.
Oliks tää joku varastettujen pyörien myynti-ilmoitustopikki?
Osaatko sanoa, onko etuhaarukan tuntumassa eroa Revoltiin nähden? Revoltin keula on silmämäärin sirompi, mutta onkohan sillä jotain käytännön merkitystä vai onko noi kuituiset levarihaarukat samanlaisia pökkelöitä riippumatta toteutuksesta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Plus
Mä olen ajellut tolla nyt reilun kuukauden ja pikkuhiljaa aletaan olla sinut toistemme kanssa. Vaaka taisi heilahtaa jonnekin 8,7 kilon paikkeille. Edelleen vanha setämiespyörä pysyy ”ykkösgravelina” (mikäli tulee kunnolla kuntoon) ja tuottaa parempia fiiliksiä, mutta Paaton-tyyppiseen, nenä kiinni stemmissä -pyöräilyyn Stiggy saattaa olla jopa parempi. Ehkä.
(Telakalla olevasta teräspyörästä pullotelineet pitäis vaihtaa paremmin tyyliin sopiviksi tai ainakin mustiksi Kingeiksi, jos toi jää talliin.)
https://live.staticflickr.com/65535/...67deb214_k.jpg
^ Stigmatan keula saattaa olla aavistuksen jäykempi kun Revoltin keula, mutta kokonaisuudessa se ei kuitenkaan ole mikään iso tekijä kun tanko on Giantin D-fuse ja kiekot NoTubesin Crest MK3:t. Takapääkin on vähän epämukavampi verrattuna Giantin D-Fuse tolppaan, mutta kokonaisuudessaa tykkään tuosta enemmän kun Revoltista, johtuen maantiepyörämäisemmästä ohjausgeometriasta. Kun vaihtaa pyörästä pelkän rungon, ei ero kuitenkaan mikään mullistava ole. Tanko, kiekot ja osasarja vaikuttaa ajokokemukseen melkein enemmän, elleivät erot runkojen geometriassa ole huomattavan isoja. Kaikista epämukavin graveli millä olen ajanut on Sutra LTD, ja mukavin on sitten tukevasti plaanaus-osastolle kuuluva v. 1978 Gazelle.
Tänks. Oli nimittäin Revolt toisena vaihtoehtona pakko-ostospyöräksi, kun niitä olisi myös saanut heti. Stiggyn kierrekeskiö vei voiton ja ehkä SC:n imago myös. Tossa pykälää(?) pienemmässä on vähän maasturimpi etupää. Olen siihen jotakuinkin tottunut, mutta putkelta polkiessa se tuntuu vähän oudolta edelleen. Ensialkuun etupää tuntui järkyttävän kovalle custom-teräshaarukkaan ja pre CE-normit vannejarrukuituhaarukkaan tottuneelle, mutta enää en sitä niin noteeraa muutoin kuin isommissa töyssyissä. Vähän jännityksellä kuitenkin odotan, että mitä tapahtuu, kun saan Gravan takas ajoon.
Topstone bikepacking testissä yön yli reissussahttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...e36a45ee48.jpg
Lähetetty minun SM-G781B laitteesta Tapatalkilla
Muodit muuttuu, mutta jotkut pyörät ne ei vaan suostu vanhenemaan ikääntyessään. Eilen tein tähän ensimmäisen varsinaisen osapäivityksen sitten pyörän kasaamisen loppuvuodesta 2012 ja silloinkin suurin osa osista, esim. voimansiirto ja jarrut siirtyivät tuota edeltäneestä 26-tuumaisesta Kona Explosif -sinkulasta. Nyt piti saada uusi tolppa, kun pöllin Controltechin vanhan Team Issue -tolpan Dirtroller-fiksuttimeen siinä entuudestaan olevan Controltechin stemmin kaveriksi. Middleburn oli muuten aikaansa edellä noiden direct mount -rattaidensa kanssa. Vähän oudoilta näyttivät silloin aikoinaan. Alle 10 kg edelleen näillä vähän tukevammilla nykyrenkaillakin.
https://live.staticflickr.com/65535/...2d87b904_k.jpg
https://live.staticflickr.com/65535/...bf908abe_k.jpg
^Hienohienohieno!