Jos kuva näkyis, helpottais vähän. ;)
Printable View
Nyt hilijaa siellä, mene oopperaan! ;)
Edit: Colossus herätti jostain syystä intohimoja jo tietojen ja kuvien julkaisun aikaan.
Onkohan ne sit hankittava..
Toimii edessä ja takana, oletan?
^Tykkäsin Colossuksista niin, että myin Surlyt pois. Toki ilmatilaa on reippaasti vähemmän kun Bud&Lou kumeissa, vaikka merkintöjen mukaan molemmat 4.8" Näissä oli jotain maagista pintaherkkyyttä jota muistan kokeneeni 2006 Pugsleyn ensikoeajola Larry kumeilla. Kuva on Googlen palvelimella ja ne vittuilee nykyisin tuollaisilla ylipitkillä linkeillä, jotka hajoaa muutamassa tunnissa.
Bomboloni piti vielä paremmin, mutta se on todella pieni rengas ja selfstearing on pienillä paineilla aika rasittava.
Ehkäpä Colossukset menee listalle. 4.8 Jumbo Jimit on kai testattava myös, kun niin ovat hyvät kuulemma. Ja edukkaat kyllä. Näyttänee saavan parin yhden Surlyn hinnalla.
Toki myöskään nykyinen Bud/isoKnard-kombo ei juurikaan anna aihetta moitteisiin. Painavat toki ovat, kuulemma.
En muista oonko kommentoinu jo aikaisemminkin, mut täytyy sanoo että noi barbegazit on valtavan hyvät yleisrenkaat ainakin näin eteläsuomen kesässä. Ja vaikuttavat todella kulutuskestäviltä myös.
^Joku muukin sanoi Barbegazeista samaa joten varmaan hyvät.
Täytyy itseä kiinnostava seikka kysyä: Miten hyvin rullaavat mielestäsi, ja oletko jotenkin verrannut muihin?
Kumpi on kesärenkaana Loun tilalla parempi, BFL vai Iso Knardi? Ja mistä noita Knardeja saa, ketjusta löytyi edullinen kauppa mutta näyttivät olevan loppu.
Täälläkin erittäin positiiviset kokemukset sekä 4.8SS ja 4.0LS renkaista. Kevyet sekä rullaavat (ihan mitattunakin) ja näin ollen myös nopeat :) Pitoa löytyy myös hyvin eri tilanteisiin.
Seuraavakin kumi on JJ, tosin 4.4 koossa ;)
JJ4.8 TLR edessä (90mm vanne) ja ei se mahdoton ole. Pienillä kallistuksilla itseohjaus maltillista mutta isommilla kallistuksilla rajua. Pito vaihtelee jonkin verran ja toisinaan lipsahtelee yllättävästi mutta ei menetä pitoa totaalisesti. Kivikkotesti vielä tekemättä.
Onkos kenelläkään vertailukokemusta 3.8 ja 4.8 kesken, miten paljon on itseohjautuvuutta on samalla vanteella?
Tuumailen josko hävittäisi parisenkymmentä kertaa ajetun Silverback:in scoopin ja ostaisi täysjoustoläskin 3.8" kumeilla tai vaihtoehtoisesti pitäisi scoopin talvipyöränä ja ostaisi 27.5 plussa täysjouston sille kaveriksi. 4.8" tysjäykkä on mahdoton kapistus muuta kuin superteknisiin hitaisiin maastoihin.
^Ehkä. Jos koko olisi se mitä ilmoitettu. Mä kun tykkään muhkummasta. :D
Eli selfsteerinkiä ja yllättävää lipsahtelua. Ei ole siis mun kumi.
Taidan pitäytyä Bud/IsoKnard-kombossa. IsoKnard vois olla edessäkin kova sana, selfsteering vaan epäilyttää.
Onhan mulla Knardia toki yks ylimääräinen varastossa.. :p
Oon vaan niin laiska noiden kanssa painimaan. :o
Nivalan Pyssymäen mara fiilistelyissä edessä 4.4 ja takana 4.0 JJ LS toimi moitteettomasti. Märkää kiviä, hieman lällyä, märkää nurminousua. Tubelessventtiilin katkennut/irronnut kumi tiiviste kylläkin aiheutti harmaata partaa lisää.
Kyl ne varmaan paremmin rullaa kuin bud ja lou mitkä oli edellisessä pyörässä. Mut ei se ero nyt mikään massiivinen ole. Sen verran hyvin noilla barbeilla on pärjänny, ettei tohon trekkiin oo tullu hankittua mitään muita renkaita. Ja tolla kulumisen tahdilla ei ihan heti tulekkaan. Juurakko ja kivikko rytkeeseen joskus kaipais bud ja lou yhdstelmää. Samoin pehmeelle. Mut ei niin paljoa että jaksais ruveta vaihtelee.
Saakos JJ 4,4 rengasta jostain ilman pyörää jo?
Jos sellaisille on pakottava tarve, niin ite tekisin näin; nahkahousulta tilaten joko isot tai piänet JJ:t ja sitte cubekauppaan vaihtaan renkaita (ensin tiätty kannattaa kysyä cubekaupasta, onnistuuko puljaus ja haluavatko tilalle isot vai piänet)
Mutta varsinaisena vastauksena kysymykseen, ei taida saada..
^Kemiztin kuvailema kuvio on tosiaan varmaankin ainoa mahdollisuus.
Toinen asia sitten on, mitä sellaista hyötyä voi saada 4.4" renkaalla mitä ei saa 4" tai 4.8" kumeilla, varsinkin kun ei kai ole mitään tietoa että 4.4" olisi jotenkin muuten parempi tai kehittyneempi. Vai tietääkö joku asiasta enemmän?
Marginal Gains
Lähetetty minun SM-A700F laitteesta Tapatalkilla
Tampereen cubekauppias kehui että olivat varsin Cubelle testanneet eri kokoja ja välittämättä halusivat välikoon ohjattavuus yms syinä. Jatkan siis 4.0 renkaalla....
Liekö samaa rengasmallia saatavana 3.8 ja 4.8-kokoisena vertailua varten? 4.0 ja 4.8 Jumbojimiä olen ajanut samalla 76mm vanteella, ja tulokset: Pienemmässä paineen alarajan määrää läpilyönnit, isommassa selfsteeraus. Jopa niin, että isommassa joudun käyttämään aavistuksen isompaa painetta (0,3 vs. 0,35bar) vetelyn poistamiseksi. Ilmeisesti vanne jää suhteellisesti turhan kapeaksi ja siten päästää isomman renkaan nuljumaan enemmän.
Oma valintani on kuitenkin tuo isompi, koska hiukkasen suuremmasta paineestaan huolimatta se tasoittaa maaston oleellisesti paremmin.
Melkein voisi alkaa harkitsemaan 4,8 JJ:stä luopumista ja vaihtaa Maxxis Colossukseen kokeeksi. Omassa ajossa JJ kyllä lipsahtelee ylämäissä ainakin hitaammassa vauhdissa kun vääntö on suurempaa. Märällä kelillä eturengas lipsuu helposti juurissa ja kun laittaa painoa eteen niin takarengas alkaa lipsumaan. 😄 Itseohjaavuuteen on kyllä tottunut. Kuviohan on todella avoin eikä kerää itseensä mutaa, metsäroskaa yms. ja rullaa todella hyvin. Rengas myös kevyen tuntuinen.
Luulen, että Colossukset lähtevät testiin jahka saan hankittua.😄
Mä kyllä haluasin nähdä sen läskirenkaan joka kelpais tän foorumin speksaajille..! :-) Hauskaa juhannusta!
Juu, sitä se speksaaminen on kun koitetaan löytää sopivinta omaan pyörään/ajoon.:) Ei kannata liian vakavasti ottaa, hyvät renkaat ne JJ:tkin on ja tässä tapauksessa niistä ei ole vielä kaikkea otettu irtikään.:D Maxxis kiinnostaa, Continentalilta ei taida vielä olla tullut läskirengasta? Hyvät jussit!:)
Mulefut+ fast trak yhdistelmän litkutin n.6vk sitten ja nyt oli vannenauha pettänyt. Tyhmyyttäni rakensin sen perus ilmastointiteipistä. Nyt tilalle gorillat, mutta eipä nousekaan vanteelle niin helposti kuin viimeksi. Olisiko rengas venynyt? Tai sitten gorilla ottaa kumiin kiinni eli saippuavettä väliin? Muita vikkejä? Tahko lähestyy uhkaavasti...
Pääsin vihdoin Isolla Knardilla märälle kivelle ja juurelle. Rengas siis takana.
En lähtis moittimaan. Oikeastaan yhtään. Budi nokalla tais hakea pitoa enemmän.
Knardissa on vielä se hieno puoli että vetopito on helkkarin hyvin kontrolloitavissa säännöstelemällä reisien käyttöä.
Ja nappaa pidon pirun äkkiä takas kun sen menettää. Eleetön, ennakoitava rengas jonka ainut pieni heikkous taitaa olla se paksumpi muta.
Siihenkään en ole kiinni jäänyt, juuri tuon pidon kontrolloitavuuden ansiosta. Olkoonkin että kuvio tahtoo mennä tukkoon melko helposti.
Jos etsii allrounderia jolla pärjää kohtuu hyvin jokapaikassa ja joka vielä rullaa hyvin, kannattaa kokeilla.
Rengashan pitää ihmeen hyvin myös "kovemmilla" paineilla. Jos tinkii hiukan mukavuudesta renkaalla pärjää lähes joka tilanteessa samoilla paineilla.
Ei tartte siis pelata niidenkään kanssa.
Ja myös vastaavasti "märän kelin juurakkopaineilla" etenee siirtymätkin aivan kivuttomasti.
Tämä jäänee omaan vakiokalustoon.
Taitaa tulla mustakin litkumies kun näin naurettava hakanen puhkoo JJ:n ja Contin kevytsisurin [emoji15]http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...47f279f85e.jpg
Tapatalkista iKälättimellä
Olikos Halo Nanuk kumeista kellään haisua? Tulevassa läskissä Bulldozerit vakiona ja ne menee kyllä nopeasti vaihtoon vanhojen muistojen pohjalta.
Haussa 3.8 tahi 4.0 rullaava kumi alle ja mielellään kokemuksien kasvatusmielessä jotain harvinaisempaa. JJ:t ollu 4.0 ja 4.8, Nate ollu ja Gazzalodit joten ne käyty läpi.
Nyt mietinnässä Nanuk, Knard, Duro tai sitten jotain Bontilta? Hodag?
Lähetetty minun C6833 laitteesta Tapatalkilla