^Riittää. Muutaman vuoden oli käytössä kunnes meni rikki. Pakkasessa ei kannate kantaa mukana. Ainakaan pyörän laukuissa
Printable View
^Riittää. Muutaman vuoden oli käytössä kunnes meni rikki. Pakkasessa ei kannate kantaa mukana. Ainakaan pyörän laukuissa
Miksei riittäisi ja kohtuullisen luotettavakin tuo on.
Nyrkkisäännön mukaan tyypillisen paineen pitäisi mennä sinne n. puoliväliin mittausaluetta, ja sinne ne mittarit suunnitellaan näyttämään oikeita lukemia. Ei ääripäihin. Tältä pohjalta läskipyörän renkaiden paineiden mittaukseen käytetyn mittarin maksipaine on siellä 2 barin tienoilla, kun taas tuon mittarin maksimi on 11 bar. Eli se on maantierenkaille tarkoitettu.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kilari
Vaikka tulos esitetään digitaalisesti ja tarkalla luvulla, itse mittaus tapahtuu ihan yhtä analogisesti kuin viisarimittarilla.
Vrt. puolen barin mittaamista 11 barin maksimiin että 100 kg henkilö menee punnitsemaan itsensä henkilöautovaa'alle jonka maksimi on 2200 kg.
Joskus vähän vertailin svalpen airmaxpron ja topeakin läskipyöräpumpun mittarilukemia tuossa yhden barin tienoilla niin karvan alle 0,05bar oli eroa. Joten viittaisi kyllä vähän siihen että vaikka airmaxpro toimiikin aika isolla alueella, on se pienissäkin paineissa kohtalaisen tarkka.
Onko 60 vs 120 tpi:ssä käytännössä mitä eroa jos renkaat muuten kummatkin taittuvat ja samanpainoiset?
Ei varmaan isompaa eroa tuossa tapauksessa. Mutta usein 60tpi:n kumissa on ihan käsin koetellenkin selvästi paksummat ja jäykemmät kyljet, ja se on myös painavampi kuin 120tpi:n versio. Nämä seikat selittävät sen että 60tpi useimmiten huonommin rullaa. On 120tpi myös kalliimpi kuin 60tpi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Uuno1
Renkaat, etenkin läskin renkaat, on vähän yksilöllinen juttu. Mulla oli erään merkin 72tpin rengas ja oli mukava ja toimiva yleiskumi. Hankin sitten pari vuotta myöhemmin samanlaisen, kun vanha alkoi jo olla kulunut. Uuteen olikin sitten lorautettu kumia ihan nuukailematta, ja se oli paksukylkinen ja painava junttura eikä rullannut enää oikein mitenkään. Jäi varakumiksi hyllyyn.
^tässä tapauksessa kyse Maxxis Mammotheista 60 vs 120 tpi
Maxxiksen kumeista läskissä ei ole kokemusta. Mutta itse valitsisin sen paremman version, hintaero huomioonottaen käyttöiän on varsin vähäinen. Ja jos painosta on vain valmistajan ilmoittama tieto, on tilanne mitä luultavimmin eri jos molemmat tilaisit ja laittaisit vaakaan. Epäilen vahvasti että "ihan yllättäen" 60tpi olisikin selvästi painavampi ,paksumpikylkinen ja huonommin rullaava.
Itellä ei kokemusta Mammotheista, mutta muistelisin sen saaneen aika huonoja arvosteluja.
^Samansuuntainen käsitys. Moni on sanonut voimakkaasta selfsteeringistä joka tekee siitä huonohkon etukumiksi. Matala, siis pieni ilmatila ja näin ei kovin mukava. Kuvio on varsin matala, joten ei varmaan ole pehmeässäkään kovin pitävä. Joskus luin jotain linkitettyä juttua josta jäi muistikuva että oli yllättävän heikko rullaamaan. Toki voi jonkun ajoissa olla hyväkin mutta itse en hankkisi.
Nooo tuli itse ostettua palstoilta 2 kpl 60 tpi mammotheja (pika-arvio yllä) ja ei tee enää mieli vaihtaa muita renkaita takaisin kun ne ovat niin kivat ajaa kalliolla ja soralla: vaikka ne ovat kovat ,surkeat mudassa ja jj hakkaa ne rullaavuudessa on ketteryys, pito, luotto ja tunne kantatessa aivan eri luokkaa verrattuna mihinkään tähän asti kokeilemiini renkaisiin. Mietin vain oliko kuitenkin pitänyt hankkia 120tpi:t.
Rengashan on aina kompromissi. Jos olet löytänyt haluamiasi useita hyviä ominaisuuksia, voit olla tyytyväinen. Joka kumissa on jotain tai joitain heikompia puolia.
En usko että ero 120tpin ja 60tpin välillä on huomattava. Sitäpaitsi 60tpi on jossain tapauksessa ollut parempi tubeleksena.
Eli ei muuta kuin kovaa ajoa sen minkä ehtii.
Itsellä on ollut Mammoth 120tpi:t, mutta 60tpi:stä ei kokemusta. 120tpi:ssä on EXO vahvistetut kyljet joka lisää painoa ja heikentää rullaavuutta. Etua ei siis luultavasti tule vs. 60tpi muuta kuin kestävyydessä.
Oliko 120 tpin versiossa myös se painehaaste, että joko rengas on vähän turhan kova optimaalista maastoajoa sekä iskunvaimennusta varten taikka sitten rengas on kovilla pinnoilla itseohjaava kun paineita tiputtaa ?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti hemppa
^Juuri näin. Edessä aivan kamala juuri tuon itseohjautuvuuden/vetelyn takia. Takana menettelee, mutta pito/rullaavuus -suhde ei mitenkään hyvä.
En kyllä keksi mitään syytä käyttää Mammothia verrattuna JJ joka on joka osa-alueella selkeä voittaja. Mammothin itse ohjaus on kyllä jäätävä ainakin 80mm vanteella.
^itsellä taas JJ:llä teillä "onpas tämä kevyt" fiilis mutta teknisemmässä maastossa,kovemmassa vauhdissa ja nousuissa "milloinkohan tämä lähtee alta" -tunne. Rullaavuus, paino ja hinta ovat todella hyviä mutta vissiin nappularakenteen takia pito pettää yllättävän helposti tiukoissa paikoissa, pahinta se että ainakaan itse en oppinut tarkalleen ennustamaan milloin pito on lähdössä. JJ:n sivunappulat ovat kunnon kamaa mutta kunnollista transitiota keskustan pikkunapeilta ei ole.
Mammotheilla taas kuviointi ja sen progressio (oikeilla paineilla) antaa todella hyvän pidon sekä tuntuman kuivilla pinnoilla.
Terrene Johnny 5.
https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net...f2&oe=5BE676E6
Feissin mukaan 320 nastaa, 125mm leveyttä, 1700g painoa ja tubelessi. Lokakuuta mainostivat saatavuudeksi ja saa nastoilla ja ilman.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti zipo
:-o
Menisköhän 2016 Muklukin keulille 80 mm vanteella?
Väittäisin ettei oo juuri hyötyä pelkästään edessä.. turhaa painoa vaanLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kugelschreiber
Sent from my TA-1004 using Tapatalk
Tiiäppä tuota...parina talvena ollut 4.6" Waziat (n. 1650 g) edessä ja takana ja oon todennut että vetopito riittää kyllä, mutta 154 nastaa edessä on aika vähän sitten kun on todella liukasta ja pitäis jotain ohjausliikkeitäkin tehdä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ekke
EDIT niin siis kesärenkaaks eteen en mäkään ottais. Bud on riittävän iso, joku pienempi & keveempikin riittäis.
Ok, luulin että haet kantoa etkä nastoja :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kugelschreiber
Sent from my TA-1004 using Tapatalk
Itse luulisin että eipä tuota ole järkeä nastojen määrän takia laittaa (siis laskematta lainkaan että paljonko on nastoja neliösenttiä kohti) mutta isompi pinta-ala ja yleistäen pienempi paine isommassa kumissa niin pienempi pintapaine eli nastan pistovoima josta saattaa tulla sitten heikompi "nastapito"?
Mutta kyllä tuo on ollut ihan hyvä vaihtoehto että on isompi kumi edessä ainakin pohjoisen lumilla. Kivempi että varoittelee ensin takarengasta pudottelemalla kelkanjäljen läpi kuin että aina mene suoraan tangon yli nokan sukeltaessa? tietty paras jos kumpikin pää kantaa.
Juu oon huomannut että 2,25 ISP hakkaa jääspooreissa ja peilijäällä läskinastarenkaan 100-0. Mut jos vertaa 4.6" Waziaa (154 nastaa, 80 mm vanteella muistaakseni 108 mm) ja Johnny 5:sta (320 nastaa, 80 mm vanteella veikkaan että noin sentin edellistä leveempi) niin jotenkin kuvittelis että jälkimmäinen tarjois huomattavasti paremman pidon - varsinkin kun Wazian nastat on aika keskellä rengasta jonka siis varsinkin kantatessa huomaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Roiala
Tai voishan sitä ettii parin Johnnyn hinnalla jonku käytetyn 27,5" sinkulan ja laittais siihen kellarissa aikaansa odottelevat isp:t alle :D
Kiinnostaisi cyclocross tms työmatkalle, 25km suuntaansa, mutta kun kattelin läskiä ja kuinka se on toimettomana 29":n takia kesällä niin...
Mikähän olisi hyvä rullaava 27,5" läskirengas? Alusta koko matkan kovaa, rengaspaineet siis myös.
Tiedän ettei ole fiksuin ratkaisu, mutta ajattelin kokeilla ensin tätä vaihtoehtoa.
Bontrager Hodag.
Kappas, löytyykin vanhat varastosta. Eikun testaamaan!
Oon kesähelteillä huomannut, että takana Jumbo jimi on alkanu tihkua nestettä kyljistä, rengas on mallia 4.8 addix snakeskin jossa pidetty todella matalia paineita. Onkohan kyljet alkanut jo haurastua matalan paineen takia? Onko kellään tehnyt samaa?
Hyvin se ilmaa pitää vielä mutta pistänyt vaan merkille märät kyljet.
Tuolla renkaalla ei ole kovin paljoa kilometrejä vielä takana.
^Kyllähän tuo ilmiö tapahtuu merkistä riippumatta, kun ajetaan tarpeeksi ja tarpeeksi pienillä paineilla. Vaaratonta, mutta näkyvää.
Onko VEE Rubber VRB-375 Snow Shoe XL 72 tpi, 26x4.8 tubeless ready?
Entä onko White 5 fat pron peruskiekot (Jalco SNOY90 W:90mm) tubeless- sopivat?
Mikä on pienin suositeltava renkaan leveys 90 mm kehälle?
Tuskin kauheesti alle 4 tuumaista kannattaa kokeilla.
Mitä kumeja nykyään löytyy 27.5" fatbikekiekolle ? Vähän polttelisi antaa fatbikelle vielä yksi mahdollisuus tuollaisen kuituisen farleyn ja 27.5 kiekkojen kanssa.
Vaikkapa 27.5x3.8 Bontrager:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Sotanorsu666
https://www.bike24.de/1.php?menu=100...product=201160
27.5" taisi löytyä vielä 3.8" Gnarwhall, nastoitettava ei niin hyvin rullaava pitävä talvikumi, ja isompi Bargegazi, oliko jotain 4.5-4.7". Mutta hirveästi ei kai muita olekaan?
Ihan mielenkiintoinen ja hiukan myös monikäyttöisyyttä lisäävä olisi periaatteessa toi 27.5" läskikiekko, mutta rengasvalikoiman vähäisyys on tässä mielessä pulmallista.
Yrittämättä olla mikään sen suurempi ennustaja, voisi meneillään olevan läskipyörätrendin heikentymisen ajatella vähentävän edelleen tällaisten hieman vähemmän suosittujen asioiden, kuten juuri 27.5" läskirenkaiden uutuuksien lanseeraamista.
^Maxxis Minion FBF/FBR löytyy lisäksi.
27.5x4.0 löytyy myös Terrene Cake Eater 27.5 x 4.0 Light ja tästä nastoitettu versio.
27.5x4.5 Gnarwhal hyvä jos haluaa hukata elämän ilon ja tykkää polkea alamäetkin! 27.5x4.5 barbegazi ihan mahtava rengas ainakin sulan maan aikaan.
Joo ei taida gnarwahlista olla kuin talvikumiksi: saa nastoitettua ja harvempi kuvio ei tukkiinnu lumesta niin herkästi