Printable View
Se on sellainen jokapaikanhärveli, enimmäkseen työmatka- ja muussa hyötyajossa jossa pidän tärkeämpänä tiheitä vaihdevälejä mutta aika pitkälle riittää helpohkossa maastossakin vielä 36-28 eli aika pitkälle cyclocrossarin välitykset ilman isoa eturatasta.
Oon huomannu kanssa, että kun tolla maasturilla polkee töihin niin ei noista tiheemmistä välityksistä olis haittaakaan. Mutta kun samalla pyörällä pitää ajaa metässä välillä vähän jyrkempääkin polkua niin kyllä se 40/42t houkuttelis. Edessä kuitenkin 36t ja 29" renkaat. Vaikka treeniähän noi reidet vaan kaipaa.
Eipä tuo oma 29er XC-jäykkäperä mikään erityisen miellyttävä esitys maastoajossa ole muutenkaan kun vertailukohtana on myöskin omistuksesta löytyvä 26" 120 mm täysjousto niin tein tuosta ihan suosiolla nopeampaan matkantekoon optimoidun, toki sillä voi metsässä käydä ja on käytykin mutta ei se siinä parhaimmillaan ole kun koko ajan tuntuu että OTB on vähän turhan lähellä matalan etupään ja pompuista loikkivan perän takia. Jos lähtisin "maastomaastopyörään" 1x10 rakennelmaa tekemään niin eteen ehkä 32t ja taakse 11-32, siinä on vielä kohtalaisen sopiva välitys joka paikkaan ja jos joku paikka ei mene suoralla välityksellä 26" renkailla niin sitten työnnän tai kannan.
Varmaan selvitetty jossain täällä mutta kysyn silti: toimiiko shimanskin 10v kytkin takavaihtaja ysi pakan ja liipasimen kanssa? Vaatiiko tuunausta?
Täällä juttua tarvittavasta "tuunauksesta"..
Eikä se edes tarvtse tuota prikkaa vaijerin alle, vaijerin kiinnittäminen pultin toiselle puolen ajaa saman asian.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti miku80
edit: Se täytyy muistaa, että tuo kikka toimii ainoastaan Sramin 9-vivun ja Shimanon 10-vaihtajan kanssa. Esim. Shimanon 9-vipu ei käy, vetosuhde liian erilainen.
Ja pieni varoituksen sana SRAM:n paremman pään 9-vivuista, niitä ei tahdo saada uutena enää mistään.
X.9 tai parempi oli hakusessa, vasta toinen ebay-huuto tuotti tuloksen.
Kyllä saksalaisissa kaupoissa on X.0 vipuja ihan hyllyssä. Niitä halvempia ei sitten enää löydy mistään.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mhelander
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti lansive
Vähän turhan hapokkaat on noiden hinnat tällaiselle köyhäilijälle... X.9 riittää ja seuraavaksi Type2 vaihtajaksi X.7 kelpaa hyvin kun niitäkin nykyään saa vaikkei lyhythäkkisenä.
Pah, en olisi halunnut vaihtaa hyvää (kallista)XTR:n shifteriäLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Verska-Vesa
Himoittaisi vaihtaa tuo 3×9 -> 1X9. Mitens nyt porukalla toiminut tuommonen narrow/wide ratas ilman jump stoppia ja/tai bashia täysjoustossa? Eturatas tulisi olemaan 32 ja takavaihtaja sramin vanhahko X-9. Mitä suosittelette? Pyörä on stumpjumper fsr comp. Kiitos ja kumarrus.
Just sama setti (nw/x-9/ei bashiä) ja yksin ajaessa toimi ihan hyvin. Ekalla porukkalenkillä ketju olikin varpaitten ympärillä vähän väliä...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti jörre
Aikaisemmista testeistä jäi hyvä kokemus yhdistelmästä nw & shadowplus -vaihtaja & bash - yläohjuria olisi satunnaisesti tarvinnut pahimmissa röykyttelymäissä mutta 95% menisi ilman.
Elikkä esim. Racefacen n/w ja esim. Tällanen: http://www.hi5bikes.fi/~69WOx0000001...Y104=E13-XCXBB olisi aika passeli yhdistelmä mulle täpäriin??Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti marco1
Kumma kyllä aiheesta löytyy vähäisesti tietoa mutta onko kellään Factaa(tm) heittää aiheesta Cyclocross ja 1x10 & mekaaniset levarit? Tässä hahmottamani skenaariot:
- NW-ratas + Shimano shadow + & maantievaihtajat (STI) = ei toimi. Eri välityssuhde
- NW-ratas + SRAM type 2 + SRAM maantievaihtajat = toimii jos vaihtajat ovat actual ratio-tyyppiset?
Itse pidän välttämättömänä käyttää type 2/shadow + -tyyppisiä vaihtajia 1x10:ssä
Eikös helpompaa olisi laittaa ketjuohjuri?
Olen tässä speksailemassa uutta yleispyörää, jolla pitäisi hoitaa työmatka-ajelun ohella hiekkatielenkit ja satunnaiset maantiellä ajelut. 2x10 on ollut suunnitelmissa, mutta olen hieman miettinyt, että pitäiskös sittenkin kokeilla 1x10. Jollain 42/11-34 saisi ihan hyvän skaalan vaihteisiin, mutta ne välit on sitten niin isoja. Mutta pääsisi halvemmalla ja romua pois häiritsemästä. Valintoja, valintoja…
Kai se 2x10 kuitenkin takaa laajemmat käyttömahdollisuudet. Vai olisiko jollakulla 1x -konkarilla valaistunutta mielipidettä asiaan?
Hahmottamasi skenaariot ovat oikeat, paitsi tietysti on vielä:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ketjureaktio
- NW + Shimano/Campa/Sram 11-pakka + Sramin 10-vaihtaja + Sramin 11-kahva = toimii jos actual ratio ja on 11
- NW + Shimano/Sram 10-pakka + Sramin 11-vaihtaja + Sramin 10-kahva = toimii jos actual ratio ja on 10
- NW + Sramin CX-sarja = toimii
Ja niin edelleen...
Puolison pyörään vasta laitoin NW + 11-32-pakka + Shimano 105 sälät, ja toimii. Ketjukin pysyy.
Onko näitä NW rattaita muulla pulttijaolla kuin 104 bcd ? Miten kävikö "vanhaan" SLX 9-kampeen 30T ? Vai pitääkö hankkia 32T esim . RF NW ratas ?
Hyvin toimii myös 1x10 Wolftooth rattaalla ja perus 105 kamoilla cyclocrossissa. Kesän ollut käytössä ja ei ole kertaakaan ketjut tippunut vaikka on maastossakin ryttyytetty.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kare_Eskola
Ainakin On-Onen Ringmaster 30-hampaisena sopii vanhoihin ysikampiin heittämällä. Yorkshiren pojat eivät vaan ole tajunneet tilata riittävän monta niitä, kun taas on loppuunmyyty.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti twentyniner
Tää ois mielenkiintoisin skenaario. 105-setin hinta-laatu on kohdallaan, mulla on maantiepyörässä ko. setti.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kare_Eskola
Ok. Mulla on tuossa parikin visiota :) Seuraaviin pitäisi löytää NW-rattaat : Shimano 105 ( 5pulttinen 110 jako), tähän löysin Sudenhampaan vaihtoehdoksi , onko muita? Hankintapaikkaa? Sitten olisi ISIS Middleburnit , uudempiin X-type malleihin löytyy suoraan pelkkää ratasta Sudenhampaalta, mutta ketjulinja näillä vanhemmilla ilmeisemmin menee hiukan vituralleen. Ehkä noihin on helpoin hommata uusi 104 spideri ja siihen sitten sopiva NW-ratas . Tuolla voin sitten kokeilla noita SLX ysikampia.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti lansive
Lyhyempi versio , mistä löydän Wolftoothin 5pulttisen 110 jaolla olevan rattaan? Koko vielä harkinnassa 36 tai 38 piikkinen.
Onhan RaceFacella kanssa tuolla jaolla rattaita. CRC:llä ainakin 38-hampainen hyllyssäkin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti twentyniner
Kuinka kauan on muilla kestänyt Wolftoothin tilauksien toimitus? Laitoin tilauksen ja paypal maksun 15.9. Tavara lähti matkaan 17.9 ja välietappina oli 19.9 Nykissä. Just kurkkasin seurantaa, lähetys oli viimeksi kuitattu Australiassa toissa päivänä. Melko erikoinen reitti toimittaa... Aattelin vaan, että meneekö tuossa normisti kuinka monta viikkoa? USPS international letterinä tulee.
Olen nyt muutaman lenkin ajanut pelkästään 39t käyttäen ja ihan mukavasti menee. Jännä päästä koittamaan, miltä 36t vaikuttaa.
Itse sain Wolftoothilta paketin viikossa.
1x10 kiinnostais 32 rattaalla koittanut ajaa lenkkejä, ongelmaksi muodostuu hittaat paikat. Talven aikana mun täpäri kuutio muuttuu luultavasti 2x10 rattaiseksi koska nytkin se 42 on vaan ketjusuojana.
Ajatus olis kasvattaa 22/32 vaikka 28/36 olis maastoon pienempi ja joissain paikoissa toi isompikin käypänen.
Monipuoliseen polkuajeluun täysjoustolla sopii varmaan paremmin 2×10 kun ajetaan enemmän penkistä, 1×10 on omiaan jäykkäperässä jolla ajetaan paljon putkelta.
Mikä on ollu toimitusaika tolle wolftoothille?
Nyt meni jännäksi SRAMin type 2 (medium) takavaihtajan kanssa. Eli asensin 42T rattaan Shimano XT pakkaan. Edessä on 30T. Vaihtaminen soljui ihan mainioisti mutta sitten yhtäkkiä vaihtaja jää siihen lukkoasentoon vaihtaessa 42-rattaalta pienemmälle, ilman sitä tappia kuitenkin. Pidin vaihtajaa vuorokauden tappilukossa kun kiekko oli pois. Olisko tuo vaikuttanut asiaan? Noh nyt vaihtaja on ollut normaalitilassa ja silti se jää lukkoon. Ei ihan joka kerralla mutta aika usein. Tuntuma on kireä. 42-rattaan kanssa vaihtaja on luonnollisesti asetta tiukemmassa kulmassa verrattuna 36-rattaseen joten sekin vaikuttaa siihen kireyteen.
Avasin tuo takakytkimen ja säädin sitä sisempää kuusiopulttia säädin niin, että vaihtaja liikkuu soljuvasti, mutta ei kuitenkaan ole löysällä. Tuosta isosta torxistako tuota kireyttä säädetään? Torxia en voi ruuvata enään pohjaan asti, koska se kiristää kytkintä ihan liikaa. Toisessa kuvassa olevan ison torxin säätäminen onnistuu myös 8mm kuusiokololla.
http://bicyclingaustralia.com.au/med....SW446KXw.dpuf
http://bicyclingaustralia.com.au/med....SW446KXw.dpuf
Omaan pyörään löytyi ihan loistavasti toimiva 1X10 systeemi seuraavilla osilla ja halvalla selvisin. Vaikka voimaa ei ihmeemmin ole, niin kaikki jyrkemmätkin mäet menee mukavasti ylös ja riittävän kovaa alas. Ei ole tullut eturattaita ikävä.
-Pyörän alkuperäinen Shimano CS-hg50 11-36 kasetti. Porasin kasetista niitit pois, heitin kolmanneksi pienimmän rattaan pois, tein hiilikuitutangosta uudet "niitit" ja liimasin varmuudeksi pikaliimalla vielä rattaat ja välilevyt kiinni toisiinsa. Sitten isoimmaksi rattaaksi pohjalle T-Rex 40.
-Vaihtajana on Cubessa alkuperäinen XT RD-M781-SGS, Shadow 10-speed.
-SLX kammet 32t Race Face NW
CRCM:n ongelma johtunee liian lyhyestä ketjusta yhdistettynä B-tension-ruuvin väärään asentoon.
Kun vaihdoit kolmekutosen nelikakkoseksi, tietysti olisi pitänyt pidentää kettinkiä ja huolella.
Hyvin on tämä kausi pärjätty 30t eturattaalla ja 11-36 pakalla.
Eturatas tosin vaihtui kun raceface alkoi heittelemään ketjua pois.
Tilalle Blackspire ja näyttäisi olevan hivenen fiksummin koneistetut piikit verrattuna RF tekeleeseen.
Noh pitää tsekkaa toi pituus vielä tarkemmin, mutta kun vaihtaminen on muuten tosi pehmosta ja ei tossa nyt kovin montaa linkkiä mielelläään lisää laittaisi. Edellinen setuppi oli siis 22/36 ja 11-36. Nyt se on 11-42 ja 30T. Isoimpien rattaiden yhteenlaskettu hammasluku pysyi siis samana.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kare_Eskola
Niin päivityksenä vielä, että löysäämällä tuota kytkintä ongelma poistui.
Menee nyt hiukan aiheen vierestä, mutta siihen liittyen;
Jos nyt innostun laittamaan läskiin 1x10:n niin mieliteko olisi valjastaa X9 etutriggeri käyttämään hissitolppaa.
Onnistuuko tuo purkaa siten, että "naksut" jää pois ja (se isompi)vipu palautuu jousivoimalla takaisin?
Eiköhän se onnistu, kun netissä siihen on ohjeetkin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti brilleaux
Kiittää ja kumartaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti lansive
Piikittely noteerattu. Ei vain etsivä löytänyt, ei millään. Tietty jos lukisin noita ketjuja alkua pidemmälle.... :D
Mistä olette löytäneet 10 mm pultteja?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti VanhaPate
Minä en ole mikään asiantuntija, mutta muutaman vuoden perstuntumalla väittäisin, ettei noiden pulttien pituus ole niin justiinsa. Jos asia kuitenkin ahdistaa, niin maasturin pikkurattaan pultit ovat pidempiä. Lisäksi Wolftooth myy hianoja pultteja isolla rahalla ja niissä oikein lukee pultin pituus.
Ostin muutamat Blackspiren rattaat ja nyt taisi löytyä uusi suosikki ainakin ensitestin jälkeen. En tiedä onko isompi parempi rattaan piikeissäkin, mutta toistaiseksi uskon niin.
Ahdistus on vain kohtalaista, yritän pärjätä. Menen ei niin justiinsa -linjalla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti OJ
Eikös pienen rattaat pultit ole eri kierteellä tai hivenen isompi, kun keski/ison rattaan johon tulee mutteri?