Printable View
Kertokaas nöösille, minkälainen ilmanpainemittari kannattaa hankkia presta-venttiileille ja läskeille. Hommasin jalkapumpun missä on mittari mutta vaikuttaisi että se mittari näyttää ihan mitä sattuu alle 2:n ja varsinkin alle 1:n paineissa. Pumppuja on jo parikin ja kompura joten pelkkä laadukas mittari olisi hakusessa.
SKS Airchecker. Käy myös schraderille.
Motonetistä hommasin hyväksi ja varmakäyttöiseksi kokemani ilmanpainemittarin. Olisko merkkiä pro...en muista tähän hätään. Sininen on ;)
Löytyi linkki 15,90€
http://www.motonet.fi/fi/tuote/38123...psi-PrestaAuto
linkkivinkki hankintapaikasta ois kova.. ;) Kiitos jo etukäteisesti vaivannäöstä..Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Tank Driver
SKS Airchecker
bikeshop.fi 20,06 ekee, oli ainakin 2 kpl viime viikol hyllys kun poikkesin.
Sks:ää ainakin seeärsee, bike components, wiggle, rose, xxl. Tota Prota saa Tampereelta ainakin Motonetistä ja Ärtekiltä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kemizti
Schwalben mittari Foxcompista, Suomen Turust. Näyttää desimaaleja tosi pienillekkin paineille.
Tällainen on todella hyvä:
http://allseasonscyclist.files.wordp...tire-gauge.jpg
http://allseasonscyclist.com/2012/01...ta-tire-gauge/
ebay:ssa näitä on näkynyt.
13F venyy hyvin epätasaisesti. Tästä johtuen leveä kumi leveällä kehällä loikkaa pois kehältä jollei venymistä hillitse esim nippusiteillä. Pajalla tuon kanssa pystyy toimimaan, mutta kenttäolosyhteissa saattaa mennä hankalaksi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Lauttis
No ei ainakaan kaikilla loikkaa, tai siis en mä ole kertaakaan mitään nippusiteitä viritellyt. Tosin levein vanne on ollut 90mm ja rengas BFL. Eilen normi 4" ja RD meni tavalliseen tapaan heittämällä.
Ei minulla koskaan ollut tämänkaltaisia ongelmia 13F sisureiden kanssa, käytin niitä Bud&Lou + CS-vanteet yhdistelmässä sekä Fattyssa. Nytkin 13F sisuri on varasisurina Bud&Lou + CS-vanteet yhdistelmälle. Tai eilisestä lenkistä lähtien käytössä on Bud&Bud, mikä tuntuu paljon järkevämmältä ainakin lumettomana aikana. :)
ok, laitetaan hankintalistalle.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ski
----
eli toi 13F menee 4" kumeille, mutta ei taida riittää 4,6-4,8"?
Aiemmin luulin, että mulla vain on ollut huonoa tuuria näiden 13F:ien kanssa, mutta on näemmä muillakin. Jaettu tuska helpottaa :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti H. Moilanen
Mulla ollut kans muutamilla 13F:llä tuota samaa ongelmaa. Kaksi kertaa joutunut tubelessin korjaamaan 13F -sisurilla kesken lenkin. Kahdessa eri sisurissa ollut todella rajua epätasaisuutta venymisessä. On saanut ihan hartiavoimin tehdä töitä maastossa, että rengas ei juuri mainitulla tavalla loikkaisi pois vanteelta. Yksi kerta oli viime tammikuussa ja pakkasta oli 20 astetta. Ei paljon naurattanut, kun autolle oli matkaa 8 km polkua pitkin…
Vinkkinä sellainen kikka, että mikäli tubeless on mallia ghetto, niin sillä halkaistulla sisurilla voi sitoa ulkorenkaan vanteen kanssa yhteen pumppausvaiheessa. Tämä estää renkaan loikkaamisen pois siitä kohtaa, missä sisuri mahdollisesti pullistuu liikaa.
Voe kauhia... ei mulla oo ollu mitään ongelmia BigFatLarryn tai GCn kanssa Rolling darryl kehillä ja 13f tai Onzan sisureilla.
Sulla ei varmaan sit ole sattunut tällaista 13F:ääLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ski
http://tapatalk.imageshack.com/v2/14...19b65e7d36.jpg
Miten ihmeessä te onnistutte? Olen ainakin 10 näitä 13F sisureita käyttänyt kahdessa pyörässä eikä koskaan ollut lähelläkään tämänkaltaisia ongelmia. :rolleyes:
Ja varmasti jokainen sisuri olisi ollut yllä olevan kuvan mukainen, jos olisin täyttänyt niitä renkaan ulkopuolella.
Ai miten minä näin onnistun??? Pitäisiköhän tuo kysymys suunnata Schwalbelle...!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ealex
No hemmetti, tuohan on villi sisuri :) En oon koskaan pannu noihin ilmaa hirveesti ilman että ne on siellä ulkorenkaan sisällä. Voihan se olla että joskus ulkorengas näyttää hiukkasen voplaavan ku telineellä pyörittää vaikka vanne ois suorassakin. Oisko se sisällä sitten tuon näkönen.. No, kuiteski, sisurilla ajellaan ainakin vielä.
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ealex
Olisiko yllä oleva vastaus näin erilaisille kokemuksille? :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ski
Eikös tuo nyt kerro sen, että kumi ei ole tasapaksuista.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ealex
Kuten yllä jo todetaan, taitaa tuo ilmiö toteutua aikas lailla joka kumilla, jos niitä alkaa pelkiltään täytellä.
Vanteet erilaisia.
13F ei turpoa tasaisesti, mutta ainakaan On-Onen kehältä ei ole pullauttanut mitään kumia pois. Paineet joutuu kyllä laittamaan tappiin, että rengas nousee paikalleen, mutta sitten kun laskee ajopaineisiin niin ei kyllä mistään huomaa epätasaisuutta.
Onhan se maailman seitsemäs ihme, että läskiä pukkaa kuin tatteja metsään, mutta kukaan ei tee niille sisureita.
Tekkeepäs , multa saa kokeiluun aitoja Spessun sisureita 450g per yks. :)
Schwalben uusi 13J liki 400 gramman painollaan oikein vakuuta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti rjrm
Niin ja On-Onen elefanttien ehkäisyväline unohtui kanssa mainita. Oli se yli puoli kiloa, mutta alle kilon kuitenkin. Ei innostanut käyttää.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti rjrm
No itse asiassa ei ole. Pari huomioita:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ealex
Kuvassa olevassa "vinhassa" sisurissa on ilmaa itseasiassa vasta hyvin vähän - siis ihan liian vähän, jotta sisurin alaosa (kuvassa) riittäisi lähimainkaan täyttämään läskirenkaan sisustaa. Ja mitäpä luulette tapahtuvan kun tuon sisurin laittaa renkaan sisään ja pumppaa siihen ilmaa? Muuttuuko sisurin muoto erilaiseksi tai tasaisemmaksi? No ei todellakaan muutu! Siinä kohtaa kun kapeamassa kohdassa on edelleen liian vähän ilmaa, on tuo turvonnut kohta pullauttanut ulkorenkaan (BFL) jo ajat sitten vanteelta (RD) pois.
Sisuri täyttyy - ainakin tuo minun 13F - ihan samalla tavalla epätasaisesti oli se renkaan sisällä tai sen ulkopuolella. Tätä on naurua pidätellen ollut todistamassa kolme henkilöä kahdella eri kerralla, kun olen sen kanssa yrittänyt äheltää rengasta paikalleen jossain keskellä metsää.
Mullapa onkin hiilikuitu tubeless lällälläää. Ja lisää on tuloillaan
13f:ää ei lojunut nurkissa niin pumppasin kokeeksi 29 sisuriin ilmaa. Se ei todellakaan muuttunut tuollaiseksi muotovalioksi, halkaisia kasvoi tasaisesti ympäri renkaan.
http://tapatalk.imageshack.com/v2/14...aadffe8c81.jpg
Tuossa vaiheessa oli jo aikas pinkeä enkä uskaltanut ilman kuulosuojaimia laittaa enempää...
Sent from my iPhone using Tapatalk
Kuva + lällätys olisivat sattuneet vieläkin enemmän kuin pelkkä lällätys :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mutanaama
No eihän sitä pidäkään laittaa ulkorenkaan sisälle kuvan näköisenä, vaan niin, että siinä olisi paljon vähemmän ilmaa. Eikä makkarataitoksia saa olla silloin ”valmiina”. Silloin sisuri täyttyy ensin jostain kohdasta, mutta vain ulkorenkaan sallimaan koon asti ja sen jälkeen täyttyy muualtakin työntämättä ulkorengasta mihinkään.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ylämäessä heikottaa
En ymmärrä, miksi minulla ja monilla muillakin ei ole koskaan kyseistä ongelmaa ollut. En ole ostanut omia 13F sisureita kerralla, vaan silloin tällöin 1-2 kpl, joten olivat eri valmistuseristä peräisin. On minunkin sisurin vaihtoa maastossa kerran moni seurannut ilman tietoakaan kyseisestä ongelmasta. :)
Sry puffe
Ennen tiivistymistä
https://lh3.googleusercontent.com/-k...140622_001.jpg
Asiaa voidaan pitää loppuun käsiteltynä. 13F ja Onzan vastaava, molemmat on mulla toiminu niin hyvin, että joudun katsomaan kumin kyljestä, kummalla ajan. Silloin kun siinä on rengas päällä, se pullistuu vain sen verran kuin ulkorengas antaa periksi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ealex
On näitä hyviäkin sisureita olemassa, mutta ei tällä mantereella:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti rjrm
https://lh5.googleusercontent.com/-w...513_194535.jpg
Se on Q-tubes 24x2.4-2.75”, n. 240g. Päällä lukee Kenda, mutta Kendan nimellä sitä ei löydy mistään ja Q-tubes nimellä vain jenkeistä.
13F 24” kokoisena toimisi yhtä hyvin ja olisi n. 160g, mutta ei, sellaista ei tehdä. :rolleyes:
^^^
Hieno kehä, mutta mihinkäs ajoon tommonen Kimi sliksi on tarkoitettu?
Waimon fillariin, asphalttia, hiekkateitä ja peltopolkuja varten. Nyt se on lainassa yhdellä hullulla, joka ajaa taas TDH:n läskillä. Edessä vetelee niin perkeleesti, että siihen tuli Larry, takarenkaana tuo rullaa kuin hirvi.
En enää tiedä mitä sanoa... En tietenkään ole laittanut sitä ulkorenkaan sisään tuollain pumpattuna. Ei sitä varmaan sinne saisikaan?!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ealex
Alla on kuva juuri pakasta vedetystä 13F:stä, jonka juuri äsken pumppasin ja vielä samalla pumpulla kuin aiemmatkin.
http://tapatalk.imageshack.com/v2/14...f85b0f73f3.jpg
Kuten kaikki huomaa, se täyttyy tasaisesti - toisin kuin se VIALLINEN, joka oli siinä laittamassani aiemmassa kuvassa.
Ainoa mitä tällä keskustelulla halusin tuoda esille oli se, että on olemassa myös "ei niin täydellisiä yksilöitä" sisärenkaista. Eli kyse ei ole mistään erilaisesta pumppaustekniikasta tai muustakaan KÄYTTÄJÄSTÄ JOHTUVASTA asiasta.
Se, että sinulla tai monella muullakaan ei ole ollut tätä ongelmaa, ei silti tarkoita sitä, että sitä ei voisi olla olemassa.
Ja kuten Mutiskin jo aiemmin totesi, myös minun osalta tämä keskustelu on nyt tässä.
Minulla on 13F ollut sekä Ground Controllissa että BFLssä, 4,8 tuumaisia molemmat.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Hub
Voi nyt helvetti mitä vänkäämistä.
13F läskikäytössä menee speksin ulkopuolelle. Juttu on niin, että mitä isommin valmistajan suositus ylitetään, sen yleisemmäksi ongelmat käyvät. Tavallisessa 29er-renkaassa vikaa saattaa esiintyä vaikkapa 1 sisurissa 500:sta, 3.8" läskipyörään venytettynä luku voi nousta luokkaan 1/100 ja 4.8" kumien ja 100-millisten vanteiden kanssa jo 1/20 kumeista voi toimia kehnosti jos ollenkaan. Ja tämähän ei kerro valmistusvirheellisyydestä, koska kumi venytetään yli suositusten.
Suhdeluvut yllä on täysin hatusta reväistyjä, mutta ilmiö on täysin tosi. Se, että jollain 13F on toiminut hyvin tarkoittaa ainoastaan, että ne kyseiset sisurit toimivat heillä hyvin. Oman hyvän kokemuksen (tuurin) yleistäminen on sellainen argumentti, jota oon tottunut näkemään jotain homeopatiaa ja muuta puoskarointia puolustellessa.
Omat kokemukseni 13F:stä 100 mm kehillä 4.7" kumeilla ovat kehnot: sain renkaan kyllä nostettua ja tasaisesti täyteen ja vanteelle, mutta ajopaineisiin laskiessa venttiilin kohdalle tuli renkaiden kylkiin painaumat. Sisuri nyt vaan ei veny siitä kohtaa yhtä paljoa, kun venttiilin ympärys on paksumpaa kamaa. Lopulta pari sisuria antautui pitkälle saumarepeämälle ja heivasin mokomat keventelysekoilut. En missään tapauksessa luottaisi niihin hätävarana, vaan kannan Toobia mukanani tubeless-epäonnen varalta.