Printable View
Mä ostin Stachen sulien polkujen pyöräks. Läski on edelleen läski. Itse asiassa imo aika mukava kombo, sopivan erilaiset etujousitettu plussa ja 4.8" kumeilla oleva jäykkä läski, mutta silti riittävän samanlaiset ettei ajotyyliä pidä muuttaa liikaa. Varsinkin nyt kun ohjaamot on saman tyyliset Answerin asennuksen jälkeen
Eka lenkki takana stache 5:lla. Mahtava laite. Läskipyörään verrattuna tuntui todella ketterältä ja kiihtyvyys on ihan eri luokkaa.
http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...581982b819.jpg
Sent from my iPhone using Tapatalk
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti palikka86
Sent from my iPhone using Tapatalk
Käyköhän Stache seiskaan tämä http://www.chainreactioncycles.com/f.../rp-prod109723Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Bansku81
On halvempi kuin alkuperäinen. Kammet ovat SRAM GX 1000.
BCD 104
2017 Stache 7 ssa on ainakin Direct mount eli ei sovi. Ja 3mm offset.
Edit. Jaa tuossahan lukikin että on 104bcd.
Ei ole tässä 2016 -mallissa direct mount. Tuo offset mietitytti. Mutta taidan kokeilla itse.
2016 stache 7 menee ainakin tämä direct mount, eli spideri jää pois.
absolute Black*XX1 Narrow Wide Boost 148 spiderless oval 28t
Välitys tällä varsin sopiva itselle.
Sent from my E5823 using Tapatalk
Jep, olin väärässä. Olisi kannattanut tutkia tarkemmin. Kiitokset smpsalle ja Bansku81:lle.
Stache 5 ollut kuolauksen kohteena itselläkin. Mistä hommasit kyseisen mankelin?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti palikka86
Täältä tuli mun pyörä http://www.forsport.fi/Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Sampson
Kyllä tuo Race Face käy tuon valmiina olevan spiderin kanssa. Maksoin tuosta Urheilu-Koskimiehen 40% alessa vähän päälle 30€.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti juhapoika
Malli on siis 2016 Stache 7.
Alkuperäinen on tämä http://www.chainreactioncycles.com/f.../rp-prod109082
Ja vielä lisäyksenä, jos haluaa alle 30 hampaisen, niin sit direct mount, 30 hampaiset mahtuu spideriin.
Sent from my SM-T810 using Tapatalk
Kertokaapas vaikka YV:llä mihin rahaan olette 2017 7 Trek Stachen ostanut ja mistä? 19.5" Hakusessa.
2016 mallikin käy, jos hinta on kohdillaan, mutta 19.5" tuntuu olevan loppu.
^ Mikä jottet kietaise läskipyörään 29+ kiekkoja? Itselläni toiminut ihan hyvin, ja muhkurenkaat ovatkin käytössä vain talvikelissä.
^Mulla on kaksi läskiä varapyörä menettelyn takia ja aikomus on toinen vaihtaa 29+. Tuotakin kiekko hommaa on kyllä harkittu.
Ne toiset kiekot toimii, niin kauan, kuin ei ole runko poikki tai muuten kulkine paskana/remontissa. Näissä tapauksissa on kivaa, että on kaksi kokonaista pyörää. +pyörät olisi riittävän erilaisia, että on kiva vuorotella. Tuo ei oikein nykyisillä toteudu.
Onhan tuo Stache ihan eri pyörä kuin vain läski 29+ kumeilla.
No joo, en epäile, pitäis päästä testaamaan.
Oletko muutes päässyt vertaama 29+ varustettuun läskiin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Bansku81
Sekarenkaiseen 29+/27.5+. Mutta on noissa läskienkin geoissa suuria eroja. Lähinnä tarkoitin että tuo Stache on kaikkiaan todella hyvä pyörä ja suunniteltu juuri plussa renkaille.
Joo on ajettu myös 29+ kiekoilla varustettua Trek 9.8 Farleyta.
Mikä noista nyt sitten olisi se paras? Vaikee sanoa...paitsi että 29+:ssa pitää olla joustokeula ->voi kaahottaa täböillä.o
Kävin paikallisessa ostamassa sadekelin Endura MT 500 byysat ja siellä oli uusi 9.8 kuitu Stache rivissä.Pikkasen alkoi kuumottamaan upgraeidaus omasta aluversiota muoviin.
En tiedä ottiko F-lehti kuitu Stachen testiin kun M.Liitiän näköinen herra saapui putiikkiin ....
Joo kivaa tuolla stachella on ollu opetella täysin uudenlainen ajotyyli notkupyörän jälkeen, putkelta tulee ajettua melko paljon ja yllättynyt positiivisesti. Voi olla pelkkää harhaa, mutta tuntuu helpommalle ja hauskemmalle notkun satulassa istumisen jälkeen?? Alamäkiä en osaa oikein kunnolla lasketella, pelkään että paskon renkaat, pari kertaa jo mennytkin. Ylämäet sensijaan yhtä juhlaa, pitoa riittää aivan tolkuttomasti. Muutenkin yllättynyt tuon ketteryydestä ja pakko sanoo että kai se neljän kilon kevennyskin ja suuremmat kehät vrt. entinen jotain uutta iloa ajamiseen tuonut. Läski varmasti omaa luokkaansa talvella varsinkin.
Jos läskistä tai Stachesta pitäisi luopua niin vaikea olisi päätös. Molemmissa on puolensa ja täpärissä varmasti vielä omansa.
Oisko tuo 29+ sit semmonen välimallin vehjes ;)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Bansku81
https://youtu.be/MXiIV_ecS88
Ehdottomasti :D
Reilu kaksi vuotta tuli ajettu läskin kanssa. Nyt stache ollut pari viikkoa ja läskin myin tänään pois. En keksinyt mitään syytä pitää läskiä tallissa seisomassa. Toi stache ketteryys ja nopeus vie vaan miehen mukanaan. Juurakko ja kivikossa toi on kanssa hieno peli ajella.
Joustokeula on ehdottomasti tulossa Dudeen 29+ kiekkojen kaveriksi, jos tähän päätyisin, mutta aletaankin olla euroissa jo niin lähellä tuota alu Stache 7 hintaa, että 2 pyörää houkuttaa enempi. Kuituseen Stacheen ei ole mahkuja.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti zipo
Palataan siihen perimmäiseen kysymykseen, kun olet molemmilla ajanut. Onko Stache ketterämpi, kuin Farley 29+ varustuksella? Sinulla ilmeisesti molemmat 19.5" rungolla?
18.5" Olisi aika sama kooltaan, kun Dudeni M missä mennään jo nykyään 90mm stemmillä, niin voisi Stachen ottaa sovinnolla 19.5", että 80mm stemmi riittäisi saman kokoiseen ohjaamoon. Erohan tuon 18.5" ja 19.5" välillä on aika pieni. 180 cm noihin molempiin, kyllä sovin.
Minkälainen läski oli kyseessä?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti palikka86
Kona woLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Antza44
Sent from my iPhone using Tapatalk
^Ok.
Oletko Bansku punnannut -17 mallin 7 litkutettuna, Answerilla? Onko seiskassa oikeasti nykyään 120mm keula?
Riittääkö noihin uusiin Sunringlen Duroc kapea Stanin teippi? Onko nämä yhtä hyvällä tubeless reunalla, kuin Mulefutit. Painossahan noilla ei ole mitään eroa 50mm Mulefutteihin.
Ei ole tullut punnittua, mutta nyt on paikalla jo hissitolppa, lampun lisäteline, aika isot flatti polkimet jne. niin ei varmaan ihan kauhean kevyt enää, mutta 14.5Kg varusteltuun läskiin verrattuna tuntuu kevyemmältä. Niissä Duroceissa on teipit valmiina ja tulee vielä tubeless venttiilitkin mukana niin ei tavi kuin ottaa sisuri pois, asentaa venttiilit ja lisätä litku. Ja on tullut 120mm keula, jarrutkin on paremmat sram level tl vaikka speksissä on pelkkä t.
Miulla ajossa 9.8 stache ja läski oli ennen tätä, harmittavan vähän tullut kunnon ajua että voisi vertailla kunnolla mutta kyllähän plussa on ketterämpi mutta vain hiukan. Edellinen oli muovi Beargrease 65mm kuitukehillä niin ero stacheen ei ole järin suuri. Trekin lyhyt perä tekee pyörästä ketterämmän tuntuisen viedä luulen ma.
-17 Stachessa 120mm keula vs.-16 mallin 110mm.
Stache näppärämpi kuin Farley jossa akseli säädetty taakse.Vähän niinkö 3.8" vs 4.8" läskejä vertailisi keskenään erilaisia keskenään mutta hyvällä tavalla.
Runkojen geoista ja koko jutuista mä en osaa sanoa mitään.Yleensä mä tyyppään fillaria parkkiksella ja se riittää hardtail fillareille.Täpärit tms vaatikin jo oikean koeajon.
Heh :) mä myin vuosi sitten 2015 Farleyn kun kuvittelin pärjääväni Stachella myös talviajot.Ostin lumien tultua WO:n jonka myin viimeisillä talvikeleillä pois.
Kesä menikin Stachella ilman himoa läskiin mutta heti aikaisen ensilumen tultua 29+ on ollut lepovuorossa ja fläsä maistuu taas oikein makoisalle.
Joo mulla 42mm kuitukiekot speksattuna Stachessa. Toiminee paremmin myös nastarenkailla vs 50mm jos ISP;iin joutuu nöyrtymään...Läskiin en nastoja laita kun moisia kokeilin viime talvena.
Aika harva kai on päässyt käytännössä vertaamaan Mulefutia ja Durocia. Mutta onhan Durocissa selvä Tubeless-hylly ja kyllä ainakin Tubeless-rengas, esimerkiksi Chupacabra, siihen nätisti napsahtaa ja pysyy hyvin. Durocit on myös helpommat teipata sitten kun on syytä teippejä uusia, kun ei tarvi mitään heijastinnauhoja tms viritellä. Näin syksyn kurakeleissä, sama tietysti keväällä, Durocien muoto on parempi kun kehän yläpinta ei ole yhtä edullinen moskan kerääjä kuin Mulefuteissa.
Luulisin että Durocit on myös jäykemmät koska kehän ontelo on paljon isompi kuin Mulefutin kaksi pillimäistä onteloa.
Varmasti molemmilla ajaa mainiosti, mutta jos pitäisi valita niin vaikka en Mulefuteja lähemmin tunnekaan niin Durocit ottaisin.
Niin melko järjetöntä olisi nykyaikana saman valmistajan tehdä surkeapi kehä tubelesskäyttöön kuin edellinen.
Kyllä silee pinta on pysyy puhtaana paremmin mutta onhan ne heijastinteipitkin kivan näköiset varsinkin pimeellä.
Joo Durocille pisteet.Sen liistossauman kun teipaa ylös reunaan niin ei puske litkua ulos.
Durocit ja mulefutit on vielä käytännössä saman painoiset. Itse luopuisin läskissäkin kevennys rei'istä jos painoa ei tulisi lisää.
Ja oikein juurakkoisilla pätkillä läski on mukavampi, myös oikein hitaassa ajossa. IMO.
^ No tuo on tosiaan hyvin subjektiivinen kokemus. Itse en pidä läskirenkaiden velloavasta ja taikinamaisesta ajofiiliksestä. No paineita nostamalla se tietty katoaa, mutta sitten tulee se flipperinkuulaefekti. Myös ohjaaminen on epätarkkaa ja eteneminen on melkoista röhkimistä kun rengas raapii milloin mistäkin kiven reunasta. Plussakumi on huomattava parannus tähän. Ylipäätään maastossa tai varsinkaan juurakossa persaukset on aika vähän penkissä, niin voisin kuvitella, että joustokeulainen plussa 29er olisi jopa mukavampi. Mutta tavallaan ymmärrän, mitä tarkoitat. Paksu kumi kyllä "imee" noita röykkyjä. Talvikelissä ei vaan plussakumin vetopito ja eturenkaan ohjattavuus riitä, ja silloin olen pakotettu ajamaan läskikumilla. Onneksi on keksitty vaihtokiekot. Vielä täytyy kokeilla joskus nuo 29x3,25" kumet.
Totta tuokin. Ja sillä läskin mukavuudella tarkoitin juurikin tuota smuuttia menoa, mikä muuttuu heti hakkaavaksi kun töyssyt on isompia verrattuna etujyystö Stacheen. Itse olen tyytyväinen ettei tarvitse valita läskin ja plussan väliltä kuin lenkille lähtiessä :)
Linkki 29x3.25" kumeihin kiitos?