https://i.ibb.co/BPDZzh2/20210524-195950.jpg
Printable View
Fiilistelyä se tämäkin.
Reilut kaksi kuukautta ja sähkärin vapari rikki.
Olin siinä uskossa, että dt:n vaparit olisi kestäviä.
https://i.ibb.co/zHxrJdx/poks.jpg
^DT:n Ratchet vapaarattaat ainakin kestää. Ja tuntuvat toimivan ilman huoltoakin pitkään.
Jep. Ja ne voi korjata tienpäällä kun pitää vararenkaat mukana.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti grebe
DT 3-kynsinen ei taida olla se kaikkein kestävin... Luomuissakin antautuu.
Mullakaan ei ole tällä hetkellä kuin 3-kyntisiä. Ikävä kyllä.
Mutta sentään 3 kpl ja vähän ajettuja kaikki. 1 Roval ja 2 DT Swissiä.
Kun eka DT antautuu vois konvertoida sen Ratchetiksi.
Eilen löysin kuivahkoakin polkua, pienen pätkän. :D
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...0563f9e7eb.jpg
Toisessa pyörässä onkin dt 350 navat.
Tosin hyvin toiminut ratchetti vapari, ei ole ollut mitään onbgelmia sen kanssa.
Katsoaan mitä maahantuoja/kauppias keksii tuohon takuun suhteen.
Pahoin pelkään että jos tulee vain uusi vapari ja kehä, niin koha posahtaa uusiksi.
Että mä nautin taas. <3
Toi kettujen(?) väsäämä hyppyri pitää kyllä koeponnistaa kun sattuu joskus tulemaan polkua toisesta suunnasta.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...e2ab8239f4.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...831f37d673.jpg
Ekat testit uudella mankelilla. On hymy herkässä ja tuntuu pidemmät joustot mukavalta jäykkisten ja XC-täpäreiden jälkeen. Kelit myös kohdallaan!
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...fcd3f45ad6.jpg
Alkaa enimmät lumet olla sulaneet, niin kesää vasten uudet kumit alle ja kuluvaa osaa vaihtoon.
26*4.8” Maxxis Minionien tilalle vaihtui kesäksi eteen Vee Tire ZigZag 4,0" ja taakse saman puodin Apache Fattyslick 4,5"
DNP 12T-36T takapakka vaihtui Shimanon Alivo CS-HG400 11T-36T kasettiin
KMC:n ketjut vaihtui Shimanon CN-HG93 ketjuun
Tektron orkkisjarrupalat (talven jarrutteluista takaa ihan loppu, edessä oli vielä pintaa) Q10YS vaihtuivat Uberbiken E-Matrix paloihin
https://i.ibb.co/0GySJkf/IMG-20210529-180405.jpg
https://i.ibb.co/SvgLnp1/IMG-20210529-173319.jpg
Laitoin n. 1,4 kilon paineet niin väheni automaagiohjaus, vaan totuttelukysymys tietysti. Rullaa todella nätisti hampaattomat läskit. En mitannut itse tuota Fallyslickiä asennettuna, mutta kattelin että tulee aika lähelle ketjuja. Jossain revikassa oli mittailtu, että 100mm vanteella (sama kuin itsellä), tuo olisi lähinnä n. 4,9" leveä kumi.
Mudan peittämä Orbea halusi läheiseen kylpylään mutta pettymykseksi se olikin suljettu 1600 vuotta sitten.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...ffa98ba65c.jpg
Houkuttelee ajamaan noita altaan(?) reunoja, mutta mieli ohjaa kunnioittamaan historiallista kohdetta.
Juu ei tullu ajeltua. Varovasti nostin pyörän sisään. Kävellä noilla saa kyllä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti fob
Osa on altaita ja osa tilojen seinien alaosia.
Naapurikaupungissa on sitten vähän isomman pesupaikan jäänteet.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...75cbea8655.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...78ace84f6c.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...3ffb3759b0.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...978b474c87.jpg
Välillä asvaltilla testaamassa toimintamatkaa. Siinä saksalaistuotteet toisiinsa nojaamassa.
Pakotti jalkautumaan pirulainen.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...68512941a2.jpg
Mikä tuo oikeanpuoleinen saksantuote on?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti fob
Läppäsillan nostokoneiston osa. Sillat jumittivat usein ylityskelvottomaan asentoon ja siten saivat kutsumanimen ”saksanseisojat”.
Valtatiellä, jossa liikennemäärä vuorokaudessa ylitti 30000 ajoneuvoa, jonot olivat hetkessä megalomaanisen pitkät. Kiertotien pituus mukavat 100 km. Nykyään kiinteät sillat.
Amatööri taas poluilla. Lankesin vanhanaikaiseen.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...05be149261.jpg
Aijai. Vauhti korjaa virheet. Tässä sitä on ollut selkeästi liian vähän, koska "raato" on jäänyt rungon päälle. :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ruuduntakaa
Joo mää kattelin maisemia ja mietin syntyjä syviä. Sellanen rauhallinen aamuajo.
Kaksi kuvaa saman meren rannalla. Tosin toisessa paikassa laineet liplattivat jokunen tuhat vuotta sitten.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...8122ad7653.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...4b2af6f027.jpg
Taas aukes silmät niin aikaisin et piti tehdä palauttava "kelvilenkki". En edes kaatunu.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...92a92be6ed.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...41ce647457.jpg
^On kyllä ruuduntakaalla kadehdittavat työmatkamaisemat. Olen monet kerrat ihaillut noita fiilistelykuvia. Onko paljonkin reittivaihtoehtoja, ilman että työmatka pitenee kohtuuttomasti?
Kun matkan pitää siinä 20-30km haarukassa niin onhan noita vaihtoehtoja jo melko reilusti.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti wiljam
Suomen luonto vaan on niin huikee, ja sitä pääsee ihailemaan melko lähellä kaupunkiakin. Sitä pitää arvostaa.
Kyllähän se kello ikävä kyllä monasti keskeyttää nää hienot aamut, työpaikalle päin nokkaa käännettävä pakosti jossain välissä.
Tämä [emoji736]Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ruuduntakaa
Leppoisaa metsäteitä cruisailua kärry perässä…. Laavulla kahvit jne…
Pari nelijalkaista matkassa.
[IMG]https://i.postimg.cc/GpXFjW97/607-D3...0760-B3-E0.jpg[/IMG]
[IMG]https://i.postimg.cc/YSrNYr2L/99-C5-...-BC4-B9-B6.jpg[/IMG]
Ai että, maastot alkaa kuivumaan ja löytyy ihan Espoon lähimetsistä hienoa keloa, jonka päällä istuskella ja nauttia eväistä.
https://pic.useful.fi/0RDdhaJRo.jpg
Tänään kulki hienosti, on toi kyllä vaan pystyvä laite tuolla enskapoluilla(kin).
Alkaa välillä hetkittäin löytymään sitä pimeän puolen materiaakin; Flowta.
Pilasin maiseman pyörällä.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...9a8188fb4c.jpg