Vaimon Taron pakkasessa jäykistyneet vaihteet saatoin notkeasti toimiviksi.
Printable View
Vaimon Taron pakkasessa jäykistyneet vaihteet saatoin notkeasti toimiviksi.
Just putsi ja uudet rasvat XT:n trail pedaleiden laakereihin.
Garmin Edge 510 telineitä neljään pyörään, 3front ja 1twistillä .. Kampi ja nopeusanturit saa jäädä myöhempään, jos ensinnäkään tarvetta
ISP:t Nineriin ja klossit Wölveihin.
Nastarenkaat läskiin, jos vaikka pääsis huomenna testailemaan ellei tauti iske päälle.
SLX:t Nomadiin jarruiksi ja niiden letkut sopivan mittaisiksi.
Crossariin uusi matkamittari, vanha Ciclo hukkaa näyttöään. Ja huolellinen kalibrointi erityisesti kilometrikisaa ajatellen.
Ice spikerit pojan 26":n ja vähän pesua ja muuta säätöä.
Societyn Ti-Fly:ta Thomsonissa n.6mm taaksepäin.
Smörgåsbordien tilalle Ice Spikerit litkutettuna. Uuden lampun pidikkeet molempiin harrastepyöriin, toiseen lisäksi takavaloksi kiinaihme. Juomapulloteline paikalleen entisen hajonneen tilalle. Ketjuihin öljyä. Jospa sitä vkl ajamaan...
Päivällä tuli asennettua vanhaan Samsung Galaxy S2:een uusi softa CyanodenMod ja tykkään todella paljon! Nyt illemmalla kaivoin DIY-hautomon kaapista ja virittelin taas toimintakuntoon. Tipuja ollaan tuolla saatu aikaisemmin haudottu, mutta nyt tyttöystävä haluaa kokeilla viiriäisten munia.
Nastarenkaat. Tarkemmin sanottuna 35-milliset Marathon Winterit odottamassa olleseen kiekkopariin.
Jo työhön ryhtyessä kävi mielessä onko siinä mitään järkeä koska (a) pyörän alla on jo 30-milliset Winterit jolla on ajanut erinomaisen hyvin tähänastisilla talvikeleillä (pl. poikkeusolosuhteet joissa en ajaisi muutenkaan) ja (b) talvikeleihin ei ole näkyvissä sellaisia muutoksia että Marathon Winterit tulisivat tarpeeseen.
Kai se oli jotain korvikepuuhastelua kun ajointo tuntui vähän lässähtäneen eikä sen paremmin tuonne tuuliseen harmauteen lähtö kuin trainerointi innostanut...
Läppäriin uusi puhallin jumittuneen tilalle. Samalla pois valtava määrä pölyä jotta ilma taas liikkuu hyvin. Uudet lämpöä johtavat tahnat cpun ja gpun pintoihin, entiset olivatkin jo kovettuneet pilalle. Onpas taas niiiin hiljainen läppäri!
Kun puhallin alkaa huutamaan jo hetkohta käynnistyksen jälkeen, niin kannattaa tehdä tämä. Balsamia korville. Piiritkään ei tykkää liiasta kuumuudesta, eli lyhentää läppärin ikää.
Lisää rammia MacBook Pro:hon .. vanha kone alko lentää.
Läskin takarenkaaseen ehkä vetopitoo jäälle, kokeillaan riittääkö pelkät keskirivit..
https://fbcdn-photos-d-a.akamaihd.ne...ae42258aa85bdd
Poistin läskistä etuvaihtajan ynnä muun siihen liittyvän, ja laitoin eturattaaksi 30t Race Face NW:n.
On näköjään pyörän kasaajalle sattunut pikku moka. Trek Farley 6:n etuvaihtaja pitäisi olla Sram X5, mutta mulla se oli Sram X0.
Poistin kammet muijan pyörästä ja huolsin kammen laakerit, sitten Kammet takas ja vaijereiden huollot aseöljyllä.
nyt pelaa paremmin kuin uutena:)
asentelin uudet gripit xc-maasturiin...
Taisin liottaa (melko vaikeasti puhdistettavaa) XX 11-36 pakkaa K10:ssä ja sen jälkeen puhalsin paineilmalla paskat helkuttiin. Tämä tapahtui viime viikolla.
Tein kinneriin etujarrujakajan, eli yhdestä kahvasta jarruttaa kahta jarrua. Ongelmana oikeastaan enää etuakselien mutterien pysyminen kiinni. Ohjattaessa akselit pyörivät hiukan, mikä löysyttää muttereita hiljalleen. Alumiinista tehdä jonkinlainen kiintolenkinpää-kopio, joka kiinni ripustukseen niin eivät löysty. Tämä on ollut mielenkiintoinen tekninen matka. Joka kohdassa täytyy olla luova, mikään ei istu suorilta, joka osa täytyy sovittaa. Jarruvaijerien pituus esimerkiksi 160cm. Kaksi 90cm vaijeria jakajan läpi peräkkäin riittää juuri ja juuri. Enää oikeastaan jäljellä "konepellin" kiinnitys ja maalaus.
Vaimon Taroon kokeeksi OnOnen monokokkikeula.
Koko jäykkään lonkkavolvoon piikirenkaat,ihan vaa icespikerit ja uuden lyhdyn eteen.Onhan toi sisäkokeilun perusteella ihan eri planeetalt ku edeltäjänsä.Uusi on Philipsin SafeRide 60 lux,edeltäjänsä oli Bastan halogeeni 2.4W.Napadynamosta saapi voimansa,3W .
Kelit etelässä vaihtelee nyt niin paljon, että vaihdoin tuohon jokapaikanhöylään(täysjäykkä) nastakiekot alle. Eilen postissa tuli pitkään odotettu jarrupalat(4 paria), joten Spessu sai uudet jarrupalat samalla. Vanhat oli ihan totaalisen loppuun ajettu.
Kokeen jälkeen Vaimolle vaihtui keulaksi Salsan CroMoto Grande 29er.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Iglumies
Enduroon asensin flätit lukkojen tilalle..
Tubus Logo Evo Nishikiin ja Roveen. Roveen lisäksi Longboard lokarit ja tilapäisesti Radonin satula alkuperäisen liian pehmeän tilalle.
Sent from my iPad using Tapatalk
Renault Megane 2001 radion koodin. Radio ollut mykkä viime talven huippupakkasista lähtien ja vaatinut koodia. Taas pelittää radio ranskattaressa :)
pojan bemariin uusi etupuskuri laitettiin kimpassa.
Crossarin ketjun kierrätystä, kolmas 5701 vuoroon. 0,1mm työntömitalla 1000 kilsan matkalla tuli venymää kakkosketjuun. Ekaa en muistanut mitata.
Asensin läskiin hiilikuitukeulan takas ja otin retkivarustetun keulan sekä takatarakan irti.