29" kiekot ja vanteet - kokemuksia ja kysymyksiä

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Prestige

Teipattu tubeless, takana Maxxis Ardent Race 2.25 Tubeless ready EXO, burpannu kolme kertaa. Jostain käsittämättömästä syystä kaikkein herkimmin burbbaava kombo mitä mulla on ollut ikinä, tosin kyllä eka 29" pyörä, en tiedä voisko johtua siitä, burbbaako 29" helpommin?

---

Ei pitäisi burpata helpommin.

Justridingalong kirjoittelee seuraavaa: "The rim is designed to meet the ETRTO standards for rim sizes, so tyres will not fit too tightly on this rim - even tubeless or tubeless ready tyres."
Eriksenin blogauksessa puolestaan tällaista: "I used 25mm Stan's tape to make them tubeless compatible. I threw on my Maxxis ardents (2.4 front, 2.25 UST rear) and pumped them up to 30 psi a piece. The rear one went up with a floor pump, but I had to use a compressor for the front one. They sealed up pretty good, but not quite as good as my old ZTR crests"

Millaisilla paineilla Prestige sait renkaan napsahtamaan vanteelle? Jos paine oli vähäinen, vanteen BSD:n ja renkaan reunan väli ei välttämättä ole riittävän tiukka. Litkuilla saa tukittua ilmavuodot, mutta burppaamiseen litku ei auta. Sovitetta voi tiukentaa vetämällä vanteen ympäri toisen kierroksen teippiä. Ja teippihän oli tota 25-millistä?

Hyvää infoa Sauli. Takarengas meni kyllä ihan pumpulla, mutta en muista paljonko oli painetta. Kyllä on tuota 25mm teippiä, toinen kierros ei lienee ihan mahdoton ajatus. Ehkä ensin kuitenkin kokeilen salaista asetta burbbaukseen, jota ehdin jo hankkia, mutta en vielä testaamaan.

Kiikarissa on kiekot parin huntin hintaluokassa työmatka-ajoon. No Tubesin vanhempaa Flow ja Arch kehää (ei siis EX) saisi kohtuu edullisesti. Tarkoitus on veivaa niihin talveksi ISP:t päälle. Kuinka paljon toi 22,6mm leveä Flow "leventää" rengasta verrattuna tohon 19mm Archiin? Kysyn tätä sen takia, että takahaarukka on vähän nafti. Flow kiinnostaa enemmän jäykkyyden takia.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti IncBuff

Nyt on ihan pakko kysyä että mitä helvettiä? Sulla on 900 euron kiekot joilla et uskalla ajaa?

---

Heh. Näin on näppylät. Kiekothan eivät hajoa, mikäli ne ovat väärin kikastettu vaan itse cykkelin takaosa, mihin nuo kiekot on viritetty kiinni.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Ynnykkä

Päätin ostaa uuteen maasturiini kerralla ehkä jopa ikuiset vanteet MAVIC Crossmax SLR 29"....

---

Ehkä :)

http://farm9.staticflickr.com/8265/8...d7fc8b09_b.jpg

Kuva: LJL @Tubelessongelma-topic, viesti #1449

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Ynnykkä

Heh. Näin on näppylät. Kiekothan eivät hajoa, mikäli ne ovat väärin kikastettu vaan itse cykkelin takaosa, mihin nuo kiekot on viritetty kiinni.

---

Siis hä?

Crossriden vapaaratas on näköjään melkopehmeää ainesta.. Saako tuohon kestävämmän vai onko ostettava uudet kiekot?

Onko pakka vedetty momenttiin kunnolla?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Ynnykkä

Päätin ostaa uuteen maasturiini kerralla ehkä jopa ikuiset vanteet MAVIC Crossmax SLR 29". Sain kyllä kumit aikanaan kiinni, mutta nyt ei uskalla lähteä maastoon, koska tuntuu että vanne ei ole ihan paikoillaan kunnolla. Toi Tubeless saattaa myös aiheuttaa sen. Menee tubeless neitsyyskin samalla :D Ei vaan kehtaa lähteä enempiä ajeleen, ettei miltei kiekkojenhintainen MTB mene särki.

---

Sääli on sairautta.

Jos pelkää remonttikustannuksia sattumien takia, olet ostanut lompakollesi liian kalliit kiekot.

On (oli) vedetty. Aikamoiset jäljet olivat jo tulleet, hyvä että pakka edes irtosi. Kyllä sillä vielä ajaa, mutta jatkoa pitää jo miettiä.

Terve!

Olisin kysynyt hiukan ohjeistusta ja apua kiekkojen hankintaan. Rakennan on one scandal 29" single speedin ja fillaria ensimmäistä kertaa. Olen tilannut kotiin scandal 29" alurungon ja nyt alkaisi kiekkojen metsästys.

http://singletrackworld.com/forum/topic/29er-on-one-scandal-single-speed-project Tässä on mulla malli, jonka tyylisen haluan. Hiukan tietenki pienemmällä budjetilla ja omanlaisen version. Mietin onko on one:lla hyviä valmiita settejä ja mitä asioita mun pitää ottaa huomioon, kun hankin kiekot. Exoticin hiilarihaarukka ja levyjarrut tulee hankittua myös. Lähinnä tuo yhteensopivuus mietityttää, kun ei ole tarpeeksi tietoa asiasta.


http://www.justridingalong.com/ rakentaisinko oman? Saisinpahan valita oma värit. :)

http://www.actionsports.de/gb/Wheels...::3_9_145.html Näitä sivustoja poimin keskusteluista

Tai sit on one sivustolta valmiin paketin http://www.on-one.co.uk/c/q/wheels_h...omplete_wheels


Kertokaahan ehdotuksia ja neuvoja, etten sählää ja tilaa väärin yhteensopivia tuotteita. :)

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti xc-pyöräilijä

Crossriden vapaaratas on näköjään melkopehmeää ainesta.. Saako tuohon kestävämmän vai onko ostettava uudet kiekot?

---

Onko pakka millainen? Tuppaa nuo irtolehtiä sisältävät pakat esim. xt kaivautua vapaarattaaseen olipa navan merkki mikä hyvänsä. Juuri ne yksittäiset lehdet ovat syypää ongelmaan.
Itte ajelin alkukesän XX pakalla joka on yhtäpuuta, ilman ongelmia ja sitten säästösyistä siirryin juuri edellä mainittuun irtolehtiä sis. pakkaan ja jopa on purseet dt swiss vapaarattaassa. Momenttia on käytetty ns. riittävästi

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti usko juntunen

Onko pakka millainen? Tuppaa nuo irtolehtiä sisältävät pakat esim. xt kaivautua vapaarattaaseen olipa navan merkki mikä hyvänsä. Juuri ne yksittäiset lehdet ovat syypää ongelmaan.
Itte ajelin alkukesän XX1 pakalla joka on yhtäpuuta, ilman ongelmia ja sitten säästösyistä siirryin juuri edellä mainittuun irtolehtiä sis. pakkaan ja jopa on purseet dt swiss vapaarattaassa. Momenttia on käytetty ns. riittävästi

---

Joo joku sramin halvemman pään pakka, kolme pienintä yksittäin. Jälkiä oli kyllä koko matkalla..

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Mika K

Laitetaas tänne, jos jotakuta kiinnostaa eli itsellä nyt ollut noin kuukauden ajan cx-fillarissa käytössä DT 240s/ZTR Crest 29er setti. On ajettu paljon soratietä, puistorossibaanaa ja kunnon mörkörossia juurakossa ja kivikossa, ja vieläpä 35mm kumein kunnon paineilla sieltä hieman vanteen valmistajan suositusten yläpuolelta. Hyvin on kiekot toimineet ja ovat tukevat plus edelleen luotisuorat, mikä on mielenkiintoista ottaen huomioon kuskin noin 110kg painon. Tubeleksina en oel toistaiseksi kokeillut eli se jää ensi kauteen :)

---

Kuulostaa lupaavalta, kun noita aiemmin kyselemiäni 11-speed napoja ei kauheasti näytä löytyvän DT:n ja NoTubesin lisäksi. Tiedätkö, millä pinnoilla tuo settisi on?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Mika K

Laitetaas tänne, jos jotakuta kiinnostaa eli itsellä nyt ollut noin kuukauden ajan cx-fillarissa käytössä DT 240s/ZTR Crest 29er setti. On ajettu paljon soratietä, puistorossibaanaa ja kunnon mörkörossia juurakossa ja kivikossa, ja vieläpä 35mm kumein kunnon paineilla sieltä hieman vanteen valmistajan suositusten yläpuolelta. Hyvin on kiekot toimineet ja ovat tukevat plus edelleen luotisuorat, mikä on mielenkiintoista ottaen huomioon kuskin noin 110kg painon. Tubeleksina en oel toistaiseksi kokeillut eli se jää ensi kauteen :)

Tiedustelin ennen kiekkojen hankintaa asiaa valmistajalta ja se suositeltu 95kg painoraja on kuulemma ilmoitettu kunnon maastokäyttöä ajatellen, ja kuulemma cx-käytössä kiekot kestävät hyvinkin yli 100kg painon. Parin jenkkifoorumin perusteella noita on käytetty myös menestyksellä touring-hommissa eli uskalsin ottaa riskin ja toistaiseksi olen ollut erittäin tyytyväinen. Jos siis jotakuta tuo Stanin kiekkojen 95kg painoraja kuskille kauhistuttaa, niin tässä kokemuksia aiheesta. Luultavasti ensi kaudeksi täysjäykkään 29eriin tulee hankittua Flow:t, mikäli kokemukset jatkuvat näin positiivisina..

---

Itsellä samaiset Crestit Hopen ProII Evo navoilla( Hope Hoops setti), Stanin teipit/venttiilit/litkut + Racing Ralf cc-kumit (eikös ne ollut 35mm leveät?), kokeiltu eri alustoilla 2-4bar paineilla ja noin 100kg massalla...toimii :)

Toiseen fillariin ja hiukan toisenlaiseen käyttöön on sitten Flow Hope Hoops setti. Noita kannattaa kytätä talven mittaa englannin suunnalta, yleensä saa tarjoúksista noin 350e/ setti.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti twentyniner

Itsellä samaiset Crestit Hopen ProII Evo navoilla( Hope Hoops setti), Stanin teipit/venttiilit/litkut + Racing Ralf cc-kumit (eikös ne ollut 35mm leveät?), kokeiltu eri alustoilla 2-4bar paineilla ja noin 100kg massalla...toimii :)

Toiseen fillariin ja hiukan toisenlaiseen käyttöön on sitten Flow Hope Hoops setti. Noita kannattaa kytätä talven mittaa englannin suunnalta, yleensä saa tarjoúksista noin 350e/ setti.

---

Tohon hintaan olisikin jo poistettava omaankin käyttöön jäykkäperään. Jos ne kumminkin kestäisivät kuskin n. 90 kilon painon juurakossa ja kivikossakin. Ellei sitten talven aikana pääse laihtumaan :) Mut mistäs tohon hintaan voisi irrota? Niin voisi laittaa vahtilistalle.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Velluz

Tohon hintaan olisikin jo poistettava omaankin käyttöön jäykkäperään. Jos ne kumminkin kestäisivät kuskin n. 90 kilon painon juurakossa ja kivikossakin. Ellei sitten talven aikana pääse laihtumaan :) Mut mistäs tohon hintaan voisi irrota? Niin voisi laittaa vahtilistalle.

---

http://www.winstanleysbikes.co.uk/

Merlincycles on myynyt kans noita varsin hyvään hintaan. Taisi olla 325€ setti tässä taannoin.

Wiggle kans...

Ehkä omien, ehkä ympäristön virheenä oli rataspakka syönyt osiltaan vekit Mavic Crossride SLRään. Ilmeisesti kannattaisi hommata uusi vapaaratas, mutta ei ole kokemusta tuon virittelystä tai ostosta. Osaatteko suositella vai vaihdanko samalla myäs rataspakan asiallisempaan?

Mikäs sitten on asiallisin rataspakka alumiini-vapaarattaalle? Sattuneesta syystä kiinostas minuakin ja avasinkin taannoin uuden säikeenkin asialle muttei se ottanu tulta...

Jaahas ois taas pitäny lukea aiemmet viestit... Tää Juntusen Usko on sen verran pitkän linjan metalli-alan miehiä jotta viisauden sanoja hän naputtaa.

Joo, tuo pakan irtolehtien kaivautumisilmiö tuli omalla kohtaa ilmi 10-lehtiseen siirtymisen myötä. Mittailin noita lehtien paksuuksia 9-lehtinen vs. kymppi ja 0.2mm. erohan niissä on.
9-pakoilla kaivautumista en huomannut millään pakka/vapaaratas yhdistelmällä.

Sramin XX pakka kun on yhtäpuuta niin varmaan pelaa myös alumiinisen vapaarattaan kanssa, mutta on niin hävyttömän kallis ettei tuota raski ainakaan reenikiekoissa käyttää.

e: kiinnileikaantuneen pakan saa helpoiten purettu pakittamalla niitä irtolehtiä kahden ketjuruoskan avulla.

tuli tilattua tuollaiset, onkohan kenelläkään kokemuksia?
http://superlight-bikeparts.de/Crite...-grosse-Raeder
http://superlight-bikeparts.de/bilde.../Criterium-XC-

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti usko juntunen

Sramin XX pakka kun on yhtäpuuta niin varmaan pelaa myös alumiinisen vapaarattaan kanssa, mutta on niin hävyttömän kallis ettei tuota raski ainakaan reenikiekoissa käyttää.

---

XX 10-pakka ei oo yhtä puuta. 9 isointa ratasta nojaa vapaa-rattaaseen 4mm leveen kynnyksen kautta ja pienin lehti on normaali irtonainen. En tiedä teoriaa, mut muissa pakoissa kunkin lehden kuormitus jakautuu kahden / kolmen / neljän / viiden / kuuden lehden levyiselle spiderille pääosassa pakkaa ja vain pienimmät on irtonaisia, XX:ssä 9 ratasta (kymmenestä) kuormittaa tuota 4mm aluetta vapaarattaassa - mistään muualta XX ei vapaarattaaseen tapaa jos sitä snadia irtoratasta ei laske. Mutuna kumminkin väitän et XX kuormittaa vapaaratasta enemmän kun mitään muu 9/10 mtb-pakka.

Mullon pyöriny käytössä >10 kpl SRAM P990 / XT / XTR 9pakkaa ja sama määrä XT/XTR/XX- 10pakkoja noin kymmenellä eri DT Swiss / Easton / Mavic / Hadley / Industry9 vapaa-rattaalla ja puolta noista on kuritettu myös sinkulakitillä + 1 sinkula-rattaalla jokusena viime vuonna aikas monta ajotuntia eikä yhdessäkään vaparissa oo kosmeettista jälkeä kummempaa noista pakoista / rattaista. Mut löysällä ne ei koskaan oo olleet.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti K.Visto

^Joskus muinoin viilasin pakan kuviota hieman leveämmäksi yhden kolon kohdalta, ja työnsin hitsauslangan syntyneeseen koloon. Eipä uponnut pakka alumiittiseen vapaarattaan runkoon. Nyt ongelma on poistunut kokonaan, kun käytän American Classicin napoja.

Vanhempien AC:n napojen mukana toimitettiin pienit pellinpalat, jotka estivät kiinnileikkautumisen.

---

Mulla on AC:n valmiskiekot ja luulin, että nuo teräsinsertit navassa estää pakan pureutumisen, mutta niin vain oli SLX:n kymppipakka syönyt itsensä sen verran pahasti, että vasaralla naputtelemalla piti pakka irroittaa. Jossain vaiheessa tosin ajoin epähuomiossa lukkorengas hivenen löysällä, ehkäpä se aiheutti pureutumisen..

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti PaH

En tiedä teoriaa, mut muissa pakoissa kunkin lehden kuormitus jakautuu kahden / kolmen / neljän / viiden / kuuden lehden levyiselle spiderille pääosassa pakkaa ja vain pienimmät on irtonaisia, XX:ssä 9 ratasta (kymmenestä) kuormittaa tuota 4mm aluetta vapaarattaassa - mistään muualta XX ei vapaarattaaseen tapaa jos sitä snadia irtoratasta ei laske. Mutuna kumminkin väitän et XX kuormittaa vapaaratasta enemmän kun mitään muu 9/10 mtb-pakka.

---

Sitten pitäisi vielä arvioida jotenkin rasituksen jakautuminen pakan leveydelle. Veikkaanpa nimittäin ettei sille pienimmälle 11-piikkiselle tarjota maksimivääntöjä samaan tapaan kuin sille isommalle päädylle.

XX1 ei tosiaan mitään jälkiä ole jättänyt vapaarattaan runkoon, osasyynä on varmaan se että sovite siinä on aika tarkka ja hammastus on aika isojakoista.

Lainaus:

---

Toiseen fillariin ja hiukan toisenlaiseen käyttöön on sitten Flow Hope Hoops setti. Noita kannattaa kytätä talven mittaa englannin suunnalta, yleensä saa tarjoúksista noin 350e/ setti.

---

Nuo flowthan ovat aika leveät kehät, eli tämän jutun mukaan huomispäivää :-)

http://www.bikeradar.com/mtb/gear/ar...m-width-38791/

Omat kokemukset leveämmistä kehistä ovat pelkästään positiivisia. Vakautta tulee lisää alhaisemmilla paineilla ajettaessa.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti PaH

.... Mutuna kumminkin väitän et XX kuormittaa vapaaratasta enemmän kun mitään muu 9/10 mtb-pakka.

---

Tämä menee jo ohi varsinaisen 29" kiekot- aiheen mutta laitan vielä oman mutun, sekä yhden suppean kenttäkokeen havainnot ko. aiheesta...
https://picasaweb.google.com/1080371...nngI3vxcrcygE#