^Mulla on cyclossa nyt Shimanon takakiekko kun Campasta meni vapaaratas, vaihtaja Centaur ja toimi kyllä ihan ok mutta nyt ei oikein vaihda pienemmälle rattaalle, mahtaako olla jousi tms mennyt
Printable View
^Mulla on cyclossa nyt Shimanon takakiekko kun Campasta meni vapaaratas, vaihtaja Centaur ja toimi kyllä ihan ok mutta nyt ei oikein vaihda pienemmälle rattaalle, mahtaako olla jousi tms mennyt
10sp ei kyllä oikein voi toimia kunnolla. Jos säätää keskellä kohdilleen on reunoilla jo aika paljon heittoa.
11sp shimano/campa on jo paljon lähempänä, varmaankin toimii ok. Ja jos 11sp campaan laittaa shimanon maastokiekon taakse, niin toimii hyvin...
Tekisi mieli vaihtaa vuoden 2019 Kona Woohon taaksekin edestä tuttu pikalinkku taka-akseliin niin nopeuttaisi takarenkaan irrottamista, pakan putsausta ja jarrupalojen "uunittamista" ulinan poistamiseksi aina silloin tällöin. Osaisiko kukaan neuvoa minkä kokoista lähtisi etsimään? Toki saahan tuon purettua ja mittailtuakin, mutta ei ole nämä osat kovinkaan tuttuja.
Tässä vielä itse poljin: https://konaworld.com/archive/2019/wo.cfm
^Aika pienen homman vuoksi moista etsit. Kylläkin löytyy läpiakseleita helpostikin avattavia...
Vakiomallissa kun vaan on sellainen pienen pieni kuusiokoloruuvi, joka kaikkien erinäisten huoltotoimenpiteiden jälkeen alkaa olla hieman nylppääntynyt kuten vastakappaleen pehmeät kierteetkin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti nure
Tarkkoja mittoja vaan ajattelin täältä varmistaa, jotta löytyisi suoraan sopiva, jos sattuu jollain tietoa olemaan. Suosituksia otetaan vastaan juu.
Mutta jos ei niin kaiketi vaan irrotan taka-akselin, mittaan sen halkaisijan ja pituus määrittyy kaiketi "suoran" osuuden perusteella?
Aika monessa paikassa akselin mitat ovat samat kuin tässä linikissä: https://www.tritoncycles.co.uk/compo...ru-axle-p29126Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Etuajo-oikeus
Features:
- Frame Spacing: 197x12mm
- Total Length: 225.5mm
- Thread Pitch: 1.75mm
- Includes axle nuts x2 w 1.75mm & 1.5mm thread pitch
En sitten tiedä mistä pikalunkun löytäisi.
^^Lukeeko siinä akselissa mitään? Siis irrotettuna ja puhdistettuna siellä kierteettömällä osuudella keskellä.
Sitten varmaat tarviit myös sen mutterin, joten voisiko joku Konan jälleenmyyjä auttaa, Bikeshop?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Etuajo-oikeus
Kierteen noususta voi löytää kahta näkemystä: vanhemmissa 1.75 mm ja uudemmissa 1.5 mm.
Otin taka-akselin irti ja tälläinen numerosarja siinä on: 18F1QR52E-12-225.5-P1.5-14.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti K.Kuronen
Mahtaako 12 olla halkaisija, 225.5 pituus, P1.5 kierteen nousu ja 14 ehkä kierteen pituus?
Ja juu kunhan selviää mitä oikein edes olen etsimässä niin voisin kysyä Bikeshopista, josta tämän alunperin ostinkin.
Varmaan joo. Pitch on nousu englanniksi.
Deore 11 s takapakka heiluu hieman. Kokeilin kiristää, mutta ei vaikuta olevan löysällä. Mikähän vikana? Alkukesästä ostettu Cuben sähkäri joten ei vielä ihan ikäloppu.
Vaparin laakurit? Vaparin runko löysästi paikallaan navassa? Riippuu toki navan rakenteesta. Akseli poikki?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Puskissa
Vapaaratas loppu.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Puskissa
Mulla on samanlaista omassa uudessa maasturissa. Joku peruspska Formulan napa, missä vapari ruuvataan napaan sisäpuolelta.
Ääntää vähän ja on pientä löysää liikettä vaparin rungossa/kasetissa.
Ridemoren huollossa tsekkasivat ja palauttivat samassa kunnossa, on kuulemma ominaisuus ja on kaikki samanlaisia. Olihan sillä jo melkein 200km ajettuna.
Peruskuraa odotinkin noilta navoilta, mutta toi on jo aika härskiä paskaa.
Vapaarattaan laakerointi on omansa ja sen merkitys vähäisempi kuin navan. Toimii vain rullatessa, mutta napaan kiinnitarttuminen vedon alkaessa on se homma.
Kaikki tapaamani vapaarattaat "lonksuneet" jonkin verran. Pakka sitten taas on kiristettävä vapariin riittävän kireälle.
Luulenpa tuon pienen liikkeen olevan harmiton ja jopa ominaisuudeksi tulkittava.
^Juu, useassa (Shimanon) pakassa olematon klappi saattaa olla. Joskus miettinyt että korjaako hieman ketjulinjaa?
Jumankekka nure. Pakassa ei saa olla mitään klappia.
Jos vaparissa on klappia, niin se on vaan huonoa suunnittelua tai laakerit ovat sököt.
Yhdet omat Mavicin kiekot ovat jollain muoviholkkivirityksillä ja noissa olen klappia huomannut. Se on oikeastikkin ominaisuus. Noihinkin oli olemassa korjaus, jolla vapari saadaan kunnolliseksi.
Kiitoksia. Mielenkiintoinen ominaisuus, näytti aika huolestuttavalta. Omassa pyörässä on Novatekin navat ja tuntui että siinä pakka ei heilu. En tosin ottanut kiekkoa irti ja kokeillut kunnolla.
Kannattaa myös huomioida asennus. Eli jos ostaa road vapaarattaalla olevan kiekon, niin MTB pakka vaatii sen spacerin pakan alle. Jos tuo ei ole paikallaan, niin pakasta tulee sellainen uiva.
Novatecin vaparit/navat ovat kunnollisilla konelaakereilla, kuten lähes kaikki uudemmat. Noissa ei ole mitään ylimääräistä klappia.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Puskissa
Kannattaa purkaa se vapari ja katsoa miltä näyttää ja mistä klappi tulee.
Siis itselle tuo oli ylipäätään yllätys että se vapari/laakeri -kokonaisuus ei mennyt samantien vaihtoon, vaan jossain on muka ominaisuutena.
itsellä ollut erilaisia vapareita Campalta, Eastonilta, DT:ltä, Zippiltä, Crankbrothersilta jne, ja yhdessäkään ei ole ollut klappia. Vahvasti sitä mieltä että klappi vaparissa on vähintään vika suunnittelussa eikä ominaisuus.
Tuolle omalle klonksuvalle jo mietin korjaukseksi napata vaikka racefacen kiekot hi5:n tarjouksesta.
Onkohan nämä olevinaan harvinaisiakin osia kun yrittänyt etsiskellä sopivaa monestakin eri puljusta ja kaikissa tuntuu olevan aivan eri kokoja.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Etuajo-oikeus
Tämä lähimpänä:
https://www.worldwidecyclery.com/pro...m12x1-50-black
Axle Diameter (mm) 12 Over Locknut (mm) 197 Overall Length (mm) 229 Thread Length (mm) 20 Thread Pitch 1.5
Kierteen ylimääräinen pituus tuskin haittaa, mutta mitenhän tuo over locknut ja kokonaispituus?
Hintakin on sen verran suolainen etten kyllä ikimaailmassa maksa tuollaisesta metalliputkesta +70€.
On noissa vapareissakin ollut kasausvikaa ihan tehtaaltakin. Nimeämainitsemattomalla sähköpyörämerkillä, joka alkaa H-kirjaimella ja on ruotsalainen mm. moottorisahoja valmistava yritys, oli kasauksesa sellainen pieni fiba, että sitä pkan alle tullutta prikkaa ei joko ollut tai se oli liian matala pitääkseen pakan paikallaan. Kaikki kokeilemani vapari-pakkakombot olivat samanlaisia. Korjasivat oletettavasti laittamalla prikan alle.
Joo ja ei ole sähköpyöräketju, pahoittelen. Oli vaan antaa niin hyvä käytännön esimerkki.
Mutta jos väljyys on alkanut vasta myöhemmin, niin sitten tuo mahdollisuus voitaneen sulkea pois.
Niin, tuo on just se road vapari mtb pakalla.
Nii tuo tietty kannattaa tarkistaa. Omassa tapuksessa väljää tuntuu vaparin rungossa kun irrottaa pakan.
Kai siinä pakassa olisi päittäisvälystäkin väärällä vaparilla?
^^Voi hyvin olla. En tiedä.
Laitoin videon heiluvasta takapakasta myyjälle. Kysyivät jos voin viedä paikalliseen pyöräliikkeeseen korjattavaksi. Lueskelin kansainvälisiltä foorumeilta että tuossa Tx-505 navan vapaarattaassa on ollut vikaa muillakin. Ilmeisesti huono erä tullut Shimanolta. Ja halvinta kuraa.
Minulla on pyörässä SRAM Guide R -hydrauliset levyjarrut. Kun ensimmäisen kerran piti vaihtaa jarrupalat ko. pyörään, jouduin turvautumaan pyöräliikkeen apuun, koska en saanut painettua mäntiä takaisin sisälle. Liikkeessä asia oli hoidettu niin, että oli päästetty hiukan jarrunestettä pois. Nyt olisi taas aika vaihtaa jarrupalat, ja tilanne on sama - männät eivät mene kauniisti sisään kuten toisessa pyörässäni. Mistä sitä nestettä jarruihin kertyy?
Itselläkin hydrauliset levyjarrut ja olen vaan ruuvarilla ym. vaan painanut männät takaisin sisään jos ulos tulevat. Youtubestakin löytyy varmaan hyviä videoita ennen kuin alkaa lisäämään voimaa. :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Tipitii
^Kannattaa olla varovainen ettei vahingoita sylintereitä tms...