"Gravel Grinding" -fillarit

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti LJL

Kävin tänään rusentamassa 104km väärinpyöräilyt Kirkkonummella (löytyi kyllä oikein kivoja oikeinpyöräilyosuuksiakin) ja täytyy sanoa että en uskaltaisi ajaa millään kalliimmilla/heppoisemmilla aerokehillä kuin Mcarbonin atominkestävillä. Tänäänkin Meikossa hieroin siihen malliin kiviin niitä että olisi tarvinnut olla ruskeat housut jos 2500€ Zipit olisivat kokeneet saman kohtalon. Positiivista oli se etten ajanut yhtään rengasrikkoa eikä tikkoja tarvittu. Tilasin just lisää tikkoja.

---

Mulla on vähän samat fiilikset runkojen suhteen.. Ihan mahottomia summia ei jaksaisi investoida, kun kohta on kuitenkin pskana jostain kohti ;) Mutta enpä toukokuussa hirveesti pyöräilyltäni ehtinyt speksaushommia miettimään, kun kiitos koronan gravelkilsoja näytti Stravan mukaan tulleen 1140. Aavistuksen takkuilevan vaihteiston halvin päivitys on muuten, kun tsekkaa/tsekkauttaa takavaihtajan korvakkeen suoruuden. Väärinpyöräily tuntuu jättävän jälkensä siihenkin.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti stenu

Aavistuksen takkuilevan vaihteiston halvin päivitys on muuten, kun tsekkaa/tsekkauttaa takavaihtajan korvakkeen suoruuden. Väärinpyöräily tuntuu jättävän jälkensä siihenkin.

---

Oma halpisniksi on vaihtaa murtunut vaijerikuoren pääteholkki, riippuupi työkaluista ja taidoista onko tämä jopa halvempi. Kummasti naksutti molempiin suuntiin vaihtaessa, niin että piti ihan pysähtyä naurahtamaan miten halvalla korjautuu.

Arvoisa herrasväki, uusi 3T Explörö Racemax:

Bigger, better, more beautiful. Gerard Vroomen fillarifoorumin haastattelussa: "nää menee yhteentoista asti"

Eniten tässä ihmetyttää että hinta ei ole noussut hirveästi, ehkä. Kukapa niitä vanhoja hintoja jaksaa muistella kun uutta ja kiiltävääkin on tarjolla. Rahat voi lähettää Western Unionilla vastaanottajalle https://www.3t.bike/en/

https://w7h2q3d9.stackpathcdn.com/wp...e-2048x825.jpg

^ Oujees. Kivasti päivitetty geometria ja satulatolppa vaihtunut paremmanmalliseen (Asentonien mukaan pitäisi olla taaksepäin yhteensopiva, jes). Värimaailma ei iske :(

Niin, tärkein on tässä :D
"The proprietary carbon seatpost is aero-profiled and uses Ritchey’s new, easily-adjustable saddle clamp."

57 mm kumeilla myyvät valmista settiä.

Itsellenikään ei värimaailma oikein osu, varsinkaan tuo hiekka/oliivi. Luulen tosin että IRL nuo molemmat näyttää paljon paremmilta. Kokoja on näköjään tullut lisää ja ohjaamon mitoitus muuttunut lyhyemmäksi ja korkeammaksi (lue: hitaammaksi) alkuperäiseen verrattuna.

Alkuperäisestä Explorosta on tullut myyntiin Team runkosarja kultivoituneella tummansinisellä värillä.

https://h3z5p6d7.stackpathcdn.com/29...team-frame.jpg

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Teemu H

Niin, tärkein on tässä :D
"The proprietary carbon seatpost is aero-profiled and uses Ritchey’s new, easily-adjustable saddle clamp."

---

"Vanhassa ei ollut mitään vikaa, mutta päätettiin parantaa täydellistä"

EDIT: tärkeintähän on, että milloin vanhoja malleja saa rcz:sta tonnilla ja kolmen vuoden maks... eiku toimitusajalla.

Höh, en löydä geometria taulukosta emäputken pituutta?

Lainaus:

---

milloin vanhoja malleja saa rcz:sta tonnilla

---

Kun saa niin voisin poistaa yhden Ltd:n siltä varalta että nykyinen joskus antautuu. Oon alustavasti kiintynyt kun oli jotenkin niin oivallisesti osunut hankinta ja mullistava fillarikokemus kaiken kaikkiaan. Kaikkine vaikeuksineen tätä mieltä. Sielua on erittäin kiitettävästi (mulle).

https://youtu.be/WWQn3UVI_zk

Ja kehät senku levenee! 40mm ulko- ja 29mm sisäleveys. Huh!

Olipas kiinnostava pätkä. Lokarikiinnikkeet hyvä uutuus. Aivan varmasti mahtava ajaa. Ulkonäköön tottuu helposti, väreihin ei niinkään vaan yrjis tulee väistämättä.

Noissa kuvissa mud clearance näyttää semmoiselta et saa varautua kamaliin naarmuihin rungossa :D
Värit on kyllä kamalat mut muuten jotenki tosi magee runko.

Lyhyen etuhaarukan takia noilla paksuilla g-oneilla clearancet näyttää muutenkin sellaisilta, että kun joku oksanpätkä tms. eksyy eturenkaan ja viistoputken väliin, niin väittäisin otb-potentiaalin olevan melko suuren.

On noi kai jollain omalla tavallaan ihan hienoja. En oikein osaa ottaa kantaa. Värityksestä tuli mieleen nää setämies-Explöröt. Sopii niihin musta paremmin. Olisi vahvasti harkinnassa, jos noitten hintalaputkin ei olisi maxi-Exploron kanssa samoissa lukemissa, tai itseasiassa vähän kalliimpiakin. Fernin haarukat on kyllä maailman kauneimpia eruhaarukoita. Saa nähdä. Heinäkuun loppuun asti joutuu miettimään joka tapauksessa, kun tilauskirja noilla on täynnä ja sitä ennen eivät suostu edes keskustelemaan uusista projekteista.

https://www.fern-fahrraeder.de/rails...CF8320-3-2.jpg

https://www.fern-fahrraeder.de/rails...SCF8357-23.jpg

Lainaus:

---

Noissa kuvissa mud clearance näyttää semmoiselta et saa varautua kamaliin naarmuihin rungossa

---

Tämä on ominaisuus jo edellisessä Explorossa, jokunen sivu takaperin laitoin kuvan miltä satulaputki näyttää 38-40mm kumeksilla gräveltämisen myötä. Tiukkaa tekee mutta rungonsuojaus auttaa. Itse laittaisin uuteen Racemaxiin kunnon suojateipin tuohon kaareen.

Kyllähän uudenmallin runko noin yön yli nukuttua herättää suuriakin positiivisia tuntemuksia, voin alustavasti kuvitella miten hyvältä se tuntuisi... Mmm. Saahan uuteen varmaan 2x? Ainakin etuvaihtajan korvake löytyy.

Kun rakastuu gravelpyöriin niin sitä myötä rakastuu grävellykseen ja väärinpyöräilyyn. Se aiheuttaa gravelpyörien himoitsemista.

^ Joo Openin Wideen verrattuna juurikin se ero, että 2x toimii ja maantiemaisempi käyttäytyminen. Jos värit ei miellytä, niin rungon maalauttaminen mieleisekseen olisi erittäinkin cool. Väärinpyöräilyyn tosin se Wide saattaisi olla parempi valinta tämän perusteella: https://roadbikeaction.com/first-rid...-race-max/amp/

Grävellykseen rakastumisessa ikävintä on se, että maastopyörä on jäänyt onnettoman vähälle käytölle sen jälkeen.

Lainaus:

---

Jos värit ei miellytä, niin rungon maalauttaminen mieleisekseen olisi erittäinkin cool.

---

Totta på totta. Jäsen Ansis tekisi varmaan nätin yksivärin... Joo nyt riittää nämä ajatukset :D

Uus Explörö näyttää erehdyttävästi aivan sähköpyörältä.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Leewi

Uus Explörö näyttää erehdyttävästi aivan sähköpyörältä.

---

Totta tämäkin :D (Pääasia, ettei se ole)

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti stenu

Grävellykseen rakastumisessa ikävintä on se, että maastopyörä on jäänyt onnettoman vähälle käytölle sen jälkeen.

---

Joo... mä yritän pakottaa edes kerran viikossa itseni maastolenkille.

Täpärin joutilaana jo myinkin viime syksynä pois. Vähän yritti nousta jonkinlainen DC-täpärikuume tässä keväällä, mutta jo laantunut ja voisi olla, että se jäisi melko vähälle käytölle. Maastojajot hoitunee tuolla wanhalla Ninerílla.

^^ Niin ne ihmisten esteettisetkin mieltymykset muuttuu. Kohta sähköpyöräily on niin cool, että markettiluomupyörätkin designeerataan näyttämään sähköpyöriltä ;)

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti stenu

...Kohta sähköpyöräily on niin cool, että markettiluomupyörätkin designeerataan näyttämään sähköpyöriltä ;)

---

Kaikki eko on muotia ja sähköpyöränhän sanotaan olevan eko.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Leewi

Uus Explörö näyttää erehdyttävästi aivan sähköpyörältä.

---

Joo, eikä kyllä mun mielestä parempaan suuntaan tuo ulkonäkö mennyt. Jotenkin hassu tuommoinen hiton massiivinen viistoputki, jonka päälliosa on iso ja tasainen kuin tanssilattia. Valinta kallistuisi vanhempaan malliin, joka on kyllä yksi tyylikkäimmistä graveleista :D

Ei kyllä iske tuo uus Exploro sitten milllään, mutta en olekaan sikarikas lakimies, jotka ovat enemmän noiden kohderyhmää.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti JackOja

Kaikki eko on muotia ja sähköpyöränhän sanotaan olevan eko.

---

Sähkö on kyllä niin muotia, että taitaa jotkut pitää sitä kohta ekompana kuin ilman avustuksia liikkumista. Ilmestyy vissiin tyhjästä seinässä olevaan rasiaan. Eilen tuli ajettua epäekologisesti diisseliautolla Hanasaaren hiilikasan ohi ja siinä se hyvin muistuttaa, ettei sähkökään aina niin hyvää ole :)

Lainaus:

---

Jotenkin hassu tuommoinen hiton massiivinen viistoputki, jonka päälliosa on iso ja tasainen kuin tanssilattia.

---

Muotoilun ideana on antaa aerosuojaa juomapulloille :D Kyllähän tuo vanhan mallin runko muuttui klassikoksi yhdessä yössä. Uusi runkosetti (ovh) on jännästi vain 500€ kalliimpi kuin mitä maksoin vanhanmallin Ltd:stä alennuksessa.

Itse pohdin, että olisiko uudesta Leftyllisestä Topstonesta korvaamaan maasturi ja nykyinen gg-pyörä. Myisi kaksi ja ostaisi yhden.. ja todennäköisesti vähän vaan joutuisi maksamaan lisää :)

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti LJL

Kyllähän uudenmallin runko noin yön yli nukuttua herättää suuriakin positiivisia tuntemuksia, voin alustavasti kuvitella miten hyvältä se tuntuisi... Mmm. Saahan uuteen varmaan 2x? Ainakin etuvaihtajan korvake löytyy.

---

Saapa hyvinkin, 3T:n kaupan hyllystä löytyy sekä GRX (46/30) että AXS (46/33) versiot.

Lainaus:

---

Gerard Vroomen says:

SRAM AXS 43-30T, 46-33T and 48-35T fit as well as GRX 46-30T and 48-31T. Whether 50-34T fits depends. I know people always want a yes or no answer but there is none. Because nowadays chainlines are all over the map with manufacturers, and obviously if you move the chainring outward, they can be bigger. Hence the SRAM AXS and GRX info as those are tested and will be the most common.

---

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti huotah

Saapa hyvinkin, 3T:n kaupan hyllystä löytyy sekä GRX (46/30) että AXS (46/33) versiot.

---

Näin huomasinkin kun perehdyin lisää... Jos menisi Ultegran kammet 50/34 niin olisi hemmetin hyvä. Mutta pelkään että pikkurattaan clearance on mieluumminkin vähentynyt kuin kasvanut, eli sen suhteen voi olla edessä tuskan parahdus, jos joskus päädyn päivittämään runkoa.

Onko uuden runkosetin painoa missään ilmoitettu? Sitä en löytänyt sivuilta tai muualtakaan.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti LJL

Muotoilun ideana on antaa aerosuojaa juomapulloille :D Kyllähän tuo vanhan mallin runko muuttui klassikoksi yhdessä yössä. Uusi runkosetti (ovh) on jännästi vain 500€ kalliimpi kuin mitä maksoin vanhanmallin Ltd:stä alennuksessa.

---

Joo. Kuinkahan monta wattia tuo pullojen osalta parantunut aerodynamiikka säästää sora- tai metsäautotiellä sotkiessa :D Jotenkin vähän jäänyt hämäräksi, mitä eroa noilla eri runkomalleilla on. Pro on ilmeisesti ainakin vähän painavampi kuin Team ja Ltd, mutta onko siinä käytännössä muuta merkittävää eroa, ja onko Teamin ja Ltd:n välillä jotain oleellista...