Onnettomuuksia ja muita suru-uutisia

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Fat Boy

Joku sanoo, että sokkona ei vain ajeta. Niin miten peruutetaan kadunvarren vinoparkista pois, kun vieressä, sinne minne pitäisi nähdä, on näkyvyyden täysin peittävä pakettiauto. Kuinka moni jää vain odottamaan, että se ja mahdollisesti muut pakut rivistä on poistuneet ja taas näkee peruuttaa?

---

Kyllä vastaavasta tilanteesta on aina päässyt kolhuitta pois. Pitää vain peruuttaa tarpeeksi hiljaa, jotta mahdollinen sivusta tulija ehtii reagoida. Jos on oikein paha paikka niin peruuttaa vain mikä on varmasti turvallista ja käy vaikka ulkona autosta katsomassa kadulle. Jos parkki on paikassa, jossa lähellä on suuria ikkunoita niin niitä voi hyödyntää peileinä. Perän taakse tietysti näkee hyvin, että siinä ei jää kukaan alle. Yleensä auton omistajat kuten itsekin ovat riittävän varovaisia em. tilanteessa, koska omaa autoa ei mielellään kolhi.

Jos kaikesta huolimatta kolahtaa, niin ei sitten syytellä sitä toista, että ajoit alle...

^Aika usein kuitenkin kun jossain marketin parkkipaikalla vaikka työntää perää kuinka hitaasti, niin siihen on pakko jonkun tunkea kärreineen tai ilman. Ja joskus ollaan vielä lasten kanssa. Ja siitä kun sitten peruuttaa yli, niin syyllinen on selvillä.

Ja jos menet ulos katsomaan, niin sillä aikaa kun palaat autoon ja alat peruuttaa uudelleen, tilanne on muuttunut täysin.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti MRe

^Aika usein kuitenkin kun jossain marketin parkkipaikalla vaikka työntää perää kuinka hitaasti, niin siihen on pakko jonkun tunkea kärreineen tai ilman. Ja joskus ollaan vielä lasten kanssa. Ja siitä kun sitten peruuttaa yli, niin syyllinen on selvillä.

Ja jos menet ulos katsomaan, niin sillä aikaa kun palaat autoon ja alat peruuttaa uudelleen, tilanne on muuttunut täysin.

---

No just näin .....:eek:

^^^olen minäkin päässyt noista pois kolistelematta, mutta sokkona mennään ja sille ei voi mitään. Joskus aiemmin täällä väännettiin samasta aiheesta ja päävastavääntäjä oli sitä mieltä, että sokkona ei vain ajeta. Silloin pitää hommata apukuski.. [emoji23]

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Shimaani

Hmmm.
Onnettomuus on onnettomuus ja vahinko on vahinko. En usko että kukaan tahallaan niittaa liikenteessäkään ketään.

---

Tänään linkattiin paikalliseen Facebook-ryhmään tämmöinen vuoden takainen video.

https://youtu.be/8C_1Kl3Ppms

Uskomatonta miten ihmiset ovat naiiveja kuvitellessaan että kaikki tapahtumat ovat vahinkoja. En halua kommentoida tuota juuri tapahtunutta koska tuskin siinä tahallisuutta on ollut mukana. Muutenkin aika mautonta spekuloida yksittäistapausta jossa osapuoli on kuollut.

Mutta yleisellä tasolla ei tarvi kun mennä katsomaan facebookin "kusipäisten pyöräilijöiden bongaus" -ryhmää niin sieltä jo löytää näitä tyyppejä jotka kuvaavat jopa itse tällaisia videoita mitä tvain tuossa linkkasi. Oikein hakemalla hakevat tilanteita ja provosoivat saadakseen materiaalia. Sitten kuorossa huudetaan törkeyksiä ja toivotaan pyöräililöille kuolemaa. Ylläpito sitten siivoaa näitä pahimpia minkä kerkeävät...

Itsekin olen liikenteessä törmännyt tähän ihmisrotuun jotka yrittävät tahallaan kiilata fillareita. Edelleen paras tapa selvitä fillarilla hengissä on olettaa, että lähtökohtaisesti kaikki yrittää tappaa sinut. Onneksi suuri osa ihmisistä käyttäytyy asiallisesti autonratissa mutta se yksi promille kun osuu kohdalle niin en halua kokeilla onneani fillarin selästä.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti tvain

Tänään linkattiin paikalliseen Facebook-ryhmään tämmöinen vuoden takainen video.

https://youtu.be/8C_1Kl3Ppms

---

Onko tästä ollut muualla? Tuossahan näyttäisi olevan erittäin vakavasta rikoksesta kysymys.

^^eiköhän nuo "tappajat liikenteessä" ole kuitenkin sitä marginaaliosastoa.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti MRe

^^eiköhän nuo "tappajat liikenteessä" ole kuitenkin sitä marginaaliosastoa.

---

Aivan varmasti ovat. Luettuani kuitenkin vähän aikaa tätä yhtä FB osastoa, sanoisin wannabe-tappajien määrän olevan yllättävän suuri.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Jouko

Aivan varmasti ovat. Luettuani kuitenkin vähän aikaa tätä yhtä FB osastoa, sanoisin wannabe-tappajien määrän olevan yllättävän suuri.

---

Nykyään yhä useampi kärsii mielenterveysongelmista. Sopu sijaa antaa vai miten se oli..

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti tvain

Tänään linkattiin paikalliseen Facebook-ryhmään tämmöinen vuoden takainen video.

https://youtu.be/8C_1Kl3Ppms

---

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Jouko

Onko tästä ollut muualla? Tuossahan näyttäisi olevan erittäin vakavasta rikoksesta kysymys.

---

Ei oo tapahtunut Suomessa, vaan videoon on editoitu äänet jostain muualta. Vastaavia videoita löytyy useita ja Englannissa toi on kai tosi yleistä. Sitä odotellessa, että toi idiotismi leviää tännekin. Asenneilmasto taitaa ainakin olla jo valmis.

Kuolleet kulmat on tekosyy.
Uhrin syyttäminen on tekosyy.
Infran syyttäminen on tekosyy.
Syy on jossain muualla.

https://www.youtube.com/watch?v=8eGpdm2i6dQ

Sen sijaan, että ihan suoraan ja rehdisti ääneen sanottaisiin syy, niin sitä peitellään ja kierrellään sanomalla ”Tulee kantamaan tapahtunutta loppuelämänsä” tai ”Täytyy ymmärtää miten tulee kärsimään tapahtuneesta” tai ”Siinä on rekkakuskin elämä pilalla” tai ”Ei hän tahallaan sitä tehnyt” tai ”Miten voi nähdä kuolleisiin kulmiin?” tai ”Ei sinne alle kannata mennä, jokainen järkevä ihminen varoo” tai ”Valitettavasti erehdyksiä sattuu” tai ”Sun täytyy itse tulla kokeilemaan raskaan ajoneuvon ajamista” tai ”Suojatietä pitäisi siirtää kauemmaksi” tai ”Suojatietä pitää siirtää lähemmäksi” tai ”Pitää niitä töitäkin tehdä”. Nyt ajettiin ihmisen päälle. Ihminen kuoli.

Oikea kysymys on: Miten korjata syy? Mitä pitäisi tehdä, jotta syyn saa poistettua?

(Youtube-sivultani löytyy lisää videoita, joista näkee valokierrot.)
(Jäsen V-P.V:lle erityiskiitos erinomaisesta näkemyksestä.)

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Kepper

Oikea kysymys on: Miten korjata syy? Mitä pitäisi tehdä, jotta syyn saa poistettua?

---

Juurisyy.

Tieliikenne on liikennemuodoista ainoa, missä pienimmällä ja samalla heikoimmin suojatulla (jalankulkija ja pyörällä liikkuja) on lainsäädännällä erityisesti korostettu oikeus. Säädännällä ja määräyksillä on tulkintani mukaan kuin tekopyhästi yritetty puolustaa liikenteen turvattominta osallista vaikka pragmaattisesti järkevintä olisi korostaa liikenteeseen osallistumisen vastuuta.

Puistattavaa seurata miten huomattavaa osa ihmistorpeed... eh kävelijöistä osallistuu liikenteeseen mm. astumalla teuraaksi ajo- tai suojatielle mitenkään seuraamatta muuta liikennettä, huppu päässä, sateenvarjo näköesteenä, kuulokkeet korvilla, alkoholin vaikutuksesta puhumattakaan. Autoilijan vaikeusastetta voi tietenkin lisätä tekemällä samat temput pukeutumalla tummiin vaatteisiin, sadekelillä pimeän aikaan, usein vain siksi koska on suojatien/vihreän valon oikeus.

Olisiko noloa jos sama koskisi pyöräilijöitä?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Kepper

Kuolleet kulmat on tekosyy.
Uhrin syyttäminen on tekosyy.
Infran syyttäminen on tekosyy.
Syy on jossain muualla.

---

Sanopa sitten missä se syy on? Sun maailmassa syyllinen on aina ja vain se autoilija. Ei koskaan kukaan muu. Kaikki saa mennä ja olla niin kuin haluaa, mutta rekkakuski on se liima joka pitää kaiken kasassa. Jos se liima pettää, alkaa ruumiita tulemaan.

Vai olisiko liikenne kuitenkin yhteispeliä, missä jokaisella on ensisijaisesti vastuu omasta turvallisuudesta (pl. lapset). Tai en minä nyt uskalla omaa turvallisuuttani jättää jonkun täysin tuntemattoman ihmisen varaan. Mutta kuka mitäkin.

Kuka jalankulkija/pyöräilijä miettii, että pääseeköhän se rekkakuski tuosta, jos minä nyt vain tungen tähän väliin. Samoin omaa näkyvyyttä voisi parantaa vaikka heijastimilla ja valoilla. Mutta kun voi aina sanoa, että se on suositus, niin ei mun tarvi. Sama kuin kelvin käyttö. Suositus, niin onks pakko jos ei haluu. Sitten kun joku autoilija aiheuttaa tilanteen, niin sata videota nettiin ja kamala itku.

Noissa Kepperin videoissa kävelijä tulee niin kaukaa, ettei kuljettaja voi tietää lopullista suuntaa. Tällöin autoilijan ei tarvitse jäädä odottamaan aikooko toinen kulkija jäädä virtsalle, juttelemaan vai katselemaan maisemia.

Asia on myös niin että siinä vaiheessa kun auto on suojatien päällä, kävelijän tai pyöräilijän on velvollisuus olla tunkematta itseään sinne. Se ei ole suojatien tarkoitus, että jo sillä olevan auton eteen saisi mennä.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti +€+

Mutta yleisellä tasolla ei tarvi kun mennä katsomaan facebookin "kusipäisten pyöräilijöiden bongaus" -ryhmää niin sieltä jo löytää näitä tyyppejä jotka kuvaavat jopa itse tällaisia videoita mitä tvain tuossa linkkasi. Oikein hakemalla hakevat tilanteita ja provosoivat saadakseen materiaalia. Sitten kuorossa huudetaan törkeyksiä ja toivotaan pyöräililöille kuolemaa. Ylläpito sitten siivoaa näitä pahimpia minkä kerkeävät...

---

Mulla on yksi puolituttu fb-kaveri tuossa ryhmässä; keski-ikäinen mies, päällisin puolin fiksun tuntuinen, mutta elämänhallinta jostain syystä ilmeisen retuperällä. Välillä kesken salibandypelin maila lähtee lentoon ja se lyödään paskaksi laitaan tms. kun pelissä tulee pettymyksiä joita pystytä käsittelemään ja sen jälkeen muut on vaarassa. Tämä on tietysti vain yksittäistapaus, mutta uskon että ko. fb-ryhmässä on paljon samanlaisia kolmevuotiaan tunnetasolla olevia aikuisia jotka oikeasti ovat jonkinlaisen avun tarpeessa, joko terapian tai lääkityksen.

^tuossa ryhmässä näyttää olevan lähinnä luokalle jääneitä amiksia, joille väkivalta on ratkaisu kaikkeen ainakin internetissä.

^taisi olla aika paljon karumpaa meno tuossa ryhmässä aiemmin .. siellä on ollut joku tai joitakin ihmisiä valistamassa noita liikennesäännöistä. Muissakin FB ryhmissä on nyt ihan äskettäin monet opastaneet "pyörää pitää taluttaa suojatiellä" jne

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Fuuga

Asia on myös niin että siinä vaiheessa kun auto on suojatien päällä, kävelijän tai pyöräilijän on velvollisuus olla tunkematta itseään sinne. Se ei ole suojatien tarkoitus, että jo sillä olevan auton eteen saisi mennä.

---

Jossain Keski-Euroopan maassa muistan olevan säännön, ettei autoilija saa kääntyä suojatien yli, jos sitä on käyttämässä / aikeissa käyttää yksikään jalankulkija. Jalankulkijat menevät aina ensin viimeiseen jalankulkijaan asti.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti F. Kotlerburg

^tuossa ryhmässä näyttää olevan lähinnä luokalle jääneitä amiksia, joille väkivalta on ratkaisu kaikkeen ainakin internetissä.

---

Se ryhmä on yksi oire.

Oikea kysymys on: Miten korjata syy? Mitä pitäisi tehdä, jotta syyn saa poistettua?

Laki eroaa suojateiden osalta esimerkiksi ruotsin ja suomen välissä niin, että ruotsissa pitää suojatien eteen pysähtyä jos sen lähettyvillä on ihminen. Suomessa sitä tarvitsee vain tehdä jos joku *on aikeissa* ylittää suojatie.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti V-P.V

Kaikkea mahdollista tienpäällä liikkuvaa on tullut kymmeniä vuosia ajeltua. Voin sanoa että kuskista se on kiinni mitä sieltä kopista havannoi tai haluaa havannoida.
Vertauskuvana voisin käyttää samaa sääntöä metsästäjät joutuvat noudattamaan. Jos et ole varma mitä ammut, et voi ampua!
Sama rekkakuskilla. Jos et tiedä onko siellä edessä, takana tai sivulla ketään. Älä aja sinne!
Tai jos ajat niin aja niin hitaasti että sieltä alta ehtii vaikka konttaamalla karkuun.

---

Mitä pitäisi tehdä, jotta syyn Herttoniemen kaltaisiin onnettomuuksiin saa poistettua?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Kepper

...Oikea kysymys on: Miten korjata syy? Mitä pitäisi tehdä, jotta syyn saa poistettua?

---

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Kepper

Mitä pitäisi tehdä, jotta syyn Herttoniemen kaltaisiin onnettomuuksiin saa poistettua?

---

Älä pidä hulluja jännityksessä vaan kerro jo vihdoin vastaus!

Huomasitko mihin kuorma-autonkuljettajien huomio menee hetkellä, jolloin sen pitäisi olla muiden tarkkailussa? Näkeekö videosta tarpeeksi selkeästi, että he räpläävät puhelinta?

https://www.youtube.com/watch?v=8eGpdm2i6dQ


Vaikka toitotan "syystä", niin tiedän infran parantamisella olevan vaikutusta, vrt. Alankomaat.
Valojen säätäminen toisin, ei samanaikaisia vihreitä, estää onnettomuudet, osin. Se ei estä niitä valottomissa risteyksissä.
Puhelimen käyttökielto poistaisi osin ongelman.

Nuo eivät kuitenkaan poista syytä.
V-P.V: " Voin sanoa että kuskista se on kiinni mitä sieltä kopista havannoi tai haluaa havannoida."

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Kepper

Se ryhmä on yksi oire.

Oikea kysymys on: Miten korjata syy? Mitä pitäisi tehdä, jotta syyn saa poistettua?

---

No ei tuohon sakkiin ole kuin yksi ratkaisu ja sitä ei viitsi julkisella foorumilla kertoa.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Kepper

Huomasitko mihin kuorma-autonkuljettajien huomio menee hetkellä, jolloin sen pitäisi olla muiden tarkkailussa? Näkeekö videosta tarpeeksi selkeästi, että he räpläävät puhelinta?

https://www.youtube.com/watch?v=8eGpdm2i6dQ


Vaikka toitotan "syystä", niin tiedän infran parantamisella olevan vaikutusta, vrt. Alankomaat.
Valojen säätäminen toisin, ei samanaikaisia vihreitä, estää onnettomuudet, osin. Se ei estä niitä valottomissa risteyksissä.
Puhelimen käyttökielto poistaisi osin ongelman.

Nuo eivät kuitenkaan poista syytä.
V-P.V: " Voin sanoa että kuskista se on kiinni mitä sieltä kopista havannoi tai haluaa havannoida."

---

Kuinka vaikeata luulet sellaisen videon kuvaamisen olevan, missä vaikka jalankulkija räplää puhelinta eikä seuraa yhtään mitä ympärillä tapahtuu? Tai pyöräilijä keskittynyt KOMin hankintaan ja ajaa punaisia jalankulkuvaloja päin? Toivoisin että nämä videot postailtaisiin sinne amis-porukoihin, missä maaperäkin ehkä on hedelmällisempi.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Kepper

Jossain Keski-Euroopan maassa muistan olevan säännön, ettei autoilija saa kääntyä suojatien yli, jos sitä on käyttämässä / aikeissa käyttää yksikään jalankulkija. Jalankulkijat menevät aina ensin viimeiseen jalankulkijaan asti.

---

Suomessa joudutaan menemään Suomen sääntöjen mukaan. Kunhan nyt kaikki noudattaisivat edes niitä.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti JackOja

Älä pidä hulluja jännityksessä vaan kerro jo vihdoin vastaus!

---

Herttoniemen tapauksessa kääntyville omat valot ja sloti. Joka ei estä sitä että alamäkeen joku vetää kuitenkin punaisia päin kelvillä, koska TMT.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti F. Kotlerburg

No ei tuohon sakkiin ole kuin yksi ratkaisu ja sitä ei viitsi julkisella foorumilla kertoa.

---

Sen Facebook-ryhmän olemassaolo kertoo sairaasta asenteesta liikenteessä, eikä se ryhmä ole edes pahin. Se asenne näkyy liikenteessä pieninä seikkoina, joihin sanotaan "No mitä se nyt haittaa?". Ei jokin yksi yksittäinen puhelimen vilkaisu moottoritiellä haittaakaan, siksi laissa on annettu mahdollisuus käyttää karttaohjelmia ja hands freetä.

Puhelimen pitäminen kädessä risteyksessä, sen katsominen ennen kääntymistä kertoo todella vakavasta välinpitämättömyydestä muiden henkeä kohtaan. Allani tonnien painoinen ajoneuvo, käännän ajoneuvoni oikealle, en pidä katsettani heissä, joita minun pitäisi tarkkailla. Ei sitä syytä saa poistettua infraa parantamalla tai kertomalla, että kuljettajallekin tulee paha olo onnettomuuden jälkeen.

Ensimmäinen askel sen syyn poistamiseen on suoraan ja rehellisesti tunnustamisella: Kuorma-autonkuljettajien piirissä on sellaisia henkilöitä, joiden ei niitä pitäisi ajaa. Mitä sen askeleen jälkeen pitäisi tehdä?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti MRe

Kuinka vaikeata luulet sellaisen videon kuvaamisen olevan, missä vaikka jalankulkija räplää puhelinta eikä seuraa yhtään mitä ympärillä tapahtuu? Tai pyöräilijä keskittynyt KOMin hankintaan ja ajaa punaisia jalankulkuvaloja päin? Toivoisin että nämä videot postailtaisiin sinne amis-porukoihin, missä maaperäkin ehkä on hedelmällisempi.

---

Ah, mutta jalankulkijalla ei ole tonnien painoista ihmisen murskaavaa välinettä allaan.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti MRe

Suomessa joudutaan menemään Suomen sääntöjen mukaan. Kunhan nyt kaikki noudattaisivat edes niitä.

---

Keski-eurooppalaisen maan tapa estäisi osan onnettomuuksista. Tarkkaile risteysajoa kaupungissa, niissä autoilijat tunkevat jalankulkijoiden välistä heti, kun vain on mahdollisuus (osa autoilijoista). Se on täällä yleinen tapa, eikä se ole hyvä tapa.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti JackOja

Älä pidä hulluja jännityksessä vaan kerro jo vihdoin vastaus!

---

Mikä sinun mielestäsi on syy?

Monella pienellä asialla saa tilannetta parannettua. Kuitenkin vaikka kamerat tulisivat pakollisiksi, niin on kuljettajasta itsestä kiinni tarkkaileeko hän muita. Onko tietoa onko kameroiden pakollisuutta harkittu säädettävän laiksi?

Eikö Alankomaissa ole voimassa laki, jossa määritellään autoa ajanut automaattisesti syylliseksi? Se voisi vähentää risteysnopeuksia. En tosin usko Herttoniemen risteyksen vieressä n. 30 minuuttia viettäneenä, että onnettomuudessa oli kyse risteysajonopeuksista.


"Voin sanoa että kuskista se on kiinni mitä sieltä kopista havannoi tai haluaa havannoida."

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Kepper

Eikö Alankomaissa ole voimassa laki, jossa määritellään autoa ajanut automaattisesti syylliseksi?

---

Kuulostaa sen verran uskomattomalta, että linkki olisi paikallaan. Mieluummin englannin- kuin hollanninkielinen.

^Muistaakseni tästä on jossain puhuttu ennenkin, eikä se varsinaisesti ole laki, mutta tutkinta lähtee siltä pohjalta, että autoilija on syyllinen kunnes toisin todistetaan.

Torstai-iltana kävin pyörimässä Hertsikan suunnilla, ja reitilleni osui saman firman kuorkki mikä oli keilannut tiistaina väistämisvelvollisena ~60-vuotiaan naisen päälle. Fillarikin oli lehtikuvien mukaan peruspyörä eikä mopo.
Kuva on Roihupellosta tjsp ja onkohan tappopaikalta kilometrin verran, kuorkista on viety kilvet :seko:.
Mä olen ollut henkilöpeltilehmää isommassa nelipyöräisessä pikkuskloddina kun paloauto kävi jossain tapahtumassa ja en nyt sitten tiedä miten sieltä näkee jos kuskin niskat ei ole jumissa.
Näkeeköhän tuolta?
https://i.imgur.com/CRtFmQR.jpg?1

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Markku Liitiä

Kuulostaa sen verran uskomattomalta, että linkki olisi paikallaan. Mieluummin englannin- kuin hollanninkielinen.

---

Ilmeisesti kyseessä on Hollannin maantielain artikla 185. Tuosta löytyy jotakin: https://bicycledutch.wordpress.com/2...e-netherlands/

Sivulta löytyy myös vuokaavio syyllisten etsintään:
https://bicycledutch.files.wordpress...-liability.jpg

Ok, asia selvä, ainakin suunnilleen. Autoilijan vakuutus siis maksaa 50 prosenttia pyöräilijän kärsimistä vaurioista siinäkin tapauksessa, että fillaristi on syypää törmäykseen - jos pyöräilijä on 14-vuotias tai vanhempi.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Kepper

Keski-eurooppalaisen maan tapa estäisi osan onnettomuuksista. Tarkkaile risteysajoa kaupungissa, niissä autoilijat tunkevat jalankulkijoiden välistä heti, kun vain on mahdollisuus (osa autoilijoista). Se on täällä yleinen tapa, eikä se ole hyvä tapa.

---

Jos katsot joskus tilannetta, missä liikenne seisoo kadulla, niin siellä jalankulkijat puikkelehtivat autojen välistä. Eikö heidänkin tulisi käyttää suojatietä ja noudattaa jalankulkuvaloja?

^^Onhan tuokin aika mielenkiintoinen linjaus siltä osin, jos pyöräilijä ajaa tahallaan autoon päin, niin vähintään 50% maksetaan silti autoilijan vakuutuksesta.