Avautumista vaikeasta elämästä kevyen liikenteen väylillä vol 2.0

Eilen kävi klassiset. Ylittäessäni pyörätienjatketta, jossa pyöräilijän kuuluu väistää ajoradan liikennettä, autoilija ei suostunut menemään pyäshtymisestäni huolimatta läpi, vaan antoi väkisin tietä. Hetkeä myöhemmin sama heppu meinaa kääntyä eteeni seuraavalla pyörätienjatkeella, missä loogisesti kääntyvällä ajoradan liikenteellä on väistämisvelvollisuus. Jes!

Tämä ei varsinaisesti ole vaikeaa elämää, vaan jopa pikkaisen huvittavaa, mutta Laajavuorentien ja Vesangantien risteyksessä Laajavuoren suunnasta ajaessani autoilijat ovat tämän vuoden aikana useammin kuin kerran pysähtyneet risteysalueella antamaan tietä, vaikka kevyellä liikenteellä on ollut punainen valo. Jes!

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti tapna

Eilen kävi klassiset. Ylittäessäni pyörätienjatketta, jossa pyöräilijän kuuluu väistää ajoradan liikennettä, autoilija ei suostunut menemään pyäshtymisestäni huolimatta läpi, vaan antoi väkisin tietä. Hetkeä myöhemmin sama heppu meinaa kääntyä eteeni seuraavalla pyörätienjatkeella, missä loogisesti kääntyvällä ajoradan liikenteellä on väistämisvelvollisuus. Jes!

Tämä ei varsinaisesti ole vaikeaa elämää, vaan jopa pikkaisen huvittavaa, mutta Laajavuorentien ja Vesangantien risteyksessä Laajavuoren suunnasta ajaessani autoilijat ovat tämän vuoden aikana useammin kuin kerran pysähtyneet risteysalueella antamaan tietä, vaikka kevyellä liikenteellä on ollut punainen valo. Jes!

---

Itse en jaksa alkaa vääntämään että kumpi menee ensin tuollaisissa tilanteissa, vaan hyppään jalankulkijaksi tilanteessa jossa on muitakin väistettäviä kuin tämä autoilija joka antaa tietä. Riski on kuitenkin että alkaa miettimään joko ettei tuosta saa pyöräillä ylitse tai pyöräilijän kuuluu väistää, jos fillaristit yleisesti hyppää pyörän selästå.

Jos autoilijat antaa tietä jopa tilanteessa jossa sinulle on punaiset valot, kannattaa miettiä että jarrutatko vasta juuri ennen liikennevaloja. Siis että onko mahdollisuus että autoilija luulee ettet jarrutakkaan? Ei ainakaan täällä ole ollut mikään yleinen ongelma. Kyykytysnappi kyllä aiheuttaa tarvetta jarruttaa aivan viime tingassa että varmasti ehtii painaa sitä kyykytysnappia ettei mene oma kierros ohitse, ja pääse odottelemaan puolitoista minuuttia seuraavaa valojen kierrosta.

Kuinkahan paljon kyykytysnapit tai muuten "epäreilut" järjestelyt lisää punaisia päin ajamisia? Saisi liikennesuunnittelussa olla aina joku asiansa osaava kaveri joka miettii ratkaisuiden vaikutusta ihmisten käyttäytymiseen. Ei näennäisesti turvallinen ratkaisu ole turvallinen jos sitä harvempi noudattaa.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Ilborg

Jos autoilijat antaa tietä jopa tilanteessa jossa sinulle on punaiset valot, kannattaa miettiä että jarrutatko vasta juuri ennen liikennevaloja. Siis että onko mahdollisuus että autoilija luulee ettet jarrutakkaan? Ei ainakaan täällä ole ollut mikään yleinen ongelma. Kyykytysnappi kyllä aiheuttaa tarvetta jarruttaa aivan viime tingassa että varmasti ehtii painaa sitä kyykytysnappia ettei mene oma kierros ohitse, ja pääse odottelemaan puolitoista minuuttia seuraavaa valojen kierrosta.

---

Näissä tilanteissa olen ollut paikallani juurikin nappiin nojaillen. Eli tuo äkkijarrutus (vaarallinen manööveri sinänsä imo, oli lhäistöllä muuta liikennettä tai ei) ei pidä paikkaansa, vaan kyse on ollut silkasta paikallaan seisomisesta omien valojen vaihtumista odotellessa. Noin yleensä valoristeystä on muutenkin järkevää lähestyä hitaasti, jotta hyvällä säkällä välttää pysähtymisen. Todennäköisesti syy tähän väistöön on ollut se, että valo ei ole vaihtunut kevyelle liikenteelle siksi että kukaan ei ole painanut nappia, jolloin autoilijat ovat luulleet myös kevyelle liikenteelle palavan vihreän valon.

Joku mies kävi tänään kimppuuni Manskulla tullessani tien yli pyörätieltä.
Pyörätie jatkuu siinä tien toisella puolella ja ajelin noin 1km/h, koska Mäkkärin kassi ohjaustangossa ja olin koukkaamassa parin metrin päässä olevalle bussipysäkin roskikselle paperit viemässä, kun joku ukkeli ryntäsi heti päästyäni ajoradalta pois, eteeni (juosten usean metrin levyisen jalkakäytävän poikki päästäkseen siihen) ja huusi, että aiotko ajaa päälle. Rupesi tönimään pyörää ja muistutettuani hänelle, että hän rikkoo lakia näin tehdessään hän lopetti sen ja alkoi uhkailla, että voisi tappaa minut. :rolleyes:
Tais olla pikkusen rankka päivä hemmolla. Otan osaa.

tuli kiire äsken suojatiellä. lykkäsin lastenrattaita ja talutin koiraa suojatiellä, joku munapää teini tuli pösöllä moottori huutaen kohti. jalka ei noussut kaasulta, vaihtoi vaan suurempaa vaihdetta sisään. 60 alue, vauhtia saattoi hyvin olla toista markkaa.


Lähetetty minun D5803 laitteesta Tapatalkilla

Oikeanpuoleisen liikenteen vaikeudesta osa k:

Havaitsen pitkähköllä suoralla vastaantulijan polkevan aivan vasemmassa laidassa. Hänenkin huomattua minut ajoissa odotan tämän siirtyvän pois törmäyskurssilta menosuuntaansa nähden oikealle puolelle. Kun hän ei tee elettäkään oikealle puolelle siirtyäkseen, hidastan ensin vauhtia ja lopulta pysähdyn laitaan. Tässä vaiheessa vastaanajelija tajuaa, että hänen on siirryttävä oikealle puolelle. Huomautan kohdattaessamme oikeanpuoleisesta liikenteestä, johon tämä vastaa välinpitämättömällä äänenpainolla "onko sillä nyt väliä?"

Nyt tuolla kevyenliikenteen seassa on näitä pokemon hörhöjä jotka ei näe eikä suurin osa kuulekkaan mitään.Eilisen 60km lenkin aikana tuli taajamissa jatkuvasti vastaan purukkaa jotka tuijottivat puhelintansa ja kulkivat sen mukaan mitä se neuvoo eikä mitään käryä ulkomaailmasta.

Tyypillinen tilanne työmatkaa polkiessa: Edessä kaksi koiranulkoiluttajaa, toinen oikeassa reunassa, toinen vasemmalla, koirat keskellä tietä. Kolme terävää kellon soittoa ja koiraihmiset hyppäävät koirineen tien sivuun ja kääntävät paheksuvat katseensa minua kohti. Tunnen suurta häpeää enkä enää ikinä tee moista paheksuttavaa tekoa enää, no en oikeastaan mutta mietin miksi kellon soittoa paheksutaan kun tarkoitus oli varoittaa koiraihmisiä ettei heidän puudelit jää pinnojen väliin.

Tapnan ja joryn tapauksilla on yhteinen nimittäjä: Virheen tehnyt haluaa laittaa syyn tapahtuneesta vastapuolen piikkiin. Miksi näin tapahtuu, se olisi kiinnostava tietää. Kyse on kuitenkin yleisestä ilmiöstä. Ehkä ihmiseen on rakennettuna jokin järjestelmä, joka torjuu tunnustamasta omaa virhettään ja liikenteessä vastapuoli on se, jonka piikkiin se pitää laittaa.

Toisaalta väärin on myös ajatella, että buudeli jää pinnojen väliin, ellei väistä. Kun pyöräilijä on koiran havainnut, ei päälle ajamista mitenkään voi perustella. Facebookissakin uhataan ajaa autolla sellaisten pyöräilijöiden yli, jotka ajaa ajoradalla klv:n sijaan. Nuo kommentit ei ole edes huonoja vitsejä, joten omaa suhtautumista muihin kannattaa tarkastella joskus ihan rauhassa.

Kannattaa kokeilla yhdellä rimpautuksella aloittamista, ja varmasti tarpeeksi kaukaa. Nopea rimputtelu kuulostaa komennolta.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti rhubarb

Kannattaa kokeilla yhdellä rimpautuksella aloittamista, ja varmasti tarpeeksi kaukaa. Nopea rimputtelu kuulostaa komennolta.

---

Etenkin etäisyys ratkaisee paljon ja itse kiitän aina, jos homma toimii nätisti. Ilmoittamisen voi tehdä mukavasti tai kärkkäästi, kuten kiitoksenkin sanomisen [emoji106]

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Nana

Joku mies kävi tänään kimppuuni Manskulla tullessani tien yli pyörätieltä.
Pyörätie jatkuu siinä tien toisella puolella ja ajelin noin 1km/h, koska Mäkkärin kassi ohjaustangossa ja olin koukkaamassa parin metrin päässä olevalle bussipysäkin roskikselle paperit viemässä, kun joku ukkeli ryntäsi heti päästyäni ajoradalta pois, eteeni (juosten usean metrin levyisen jalkakäytävän poikki päästäkseen siihen) ja huusi, että aiotko ajaa päälle. Rupesi tönimään pyörää ja muistutettuani hänelle, että hän rikkoo lakia näin tehdessään hän lopetti sen ja alkoi uhkailla, että voisi tappaa minut. :rolleyes:
Tais olla pikkusen rankka päivä hemmolla. Otan osaa.

---

Eikun kännissä ja läpällä se vaan...vai mikä se hölmöilyn vakioselitys taas olikaan?

Ehkä aiheen sivusta menee, mutta mä olen ollut huomaavinani, että lökäshortseilla ajaessa autot ohittavat kauempaa kuin spändeksit jalassa ajaessa. Ei vaan ihan vähän kauempaa, vaan vasenta kaistaa pitkin sen sijaan, että siirtyisivät vain mun käyttämän kaistan vasempaan reunaan

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti OJ

Eikun kännissä ja läpällä se vaan...vai mikä se hölmöilyn vakioselitys taas olikaan?

Ehkä aiheen sivusta menee, mutta mä olen ollut huomaavinani, että lökäshortseilla ajaessa autot ohittavat kauempaa kuin spändeksit jalassa ajaessa. Ei vaan ihan vähän kauempaa, vaan vasenta kaistaa pitkin sen sijaan, että siirtyisivät vain mun käyttämän kaistan vasempaan reunaan

---

No ne lökärit lepattaa niin, että peittää näkyvyyden, joten on pakko.

Jep, kellon soitto mielellään noin 5 sekuntia ennen kohtaamistilannetta jos mahdollista. Ei säikäytä kun ääni ei ole ihan korvan juuressa, ehtii tajuta mkä on kyseessä, sekä arpoa paikkansa tiellä. Fillaristin kannalta taas ehtii nähdä mikä on vastapuolen reaktio... Aina tosin ei ehdi kilkuttaa ajoissa kun näkee toisen olevan edessä aika myöhään huonomman näkyvyyden takia.

Nuo pokezombit on vaarallisia.
Tuossa lähistöllä on aika vilkas 1,5km pitkä kävely/pyörätie.
Ennen Pokemon Go pelin tuloa sai ajaa ihan rauhassa oikeassa reunassa.
Nyt tuolla matkalla vastaantulijoita noin 20 henkilöä ja yli puolet kännykät kädessä ja kävelevät ihan minne sattuu.
Pari jannua tuli jopa pyörillä vastaan, tietystikkin kännyköitänsä tuijottaen.

Opetelkaa nyt ihmiset vislaamaan. Kuuluu riittävän kaukaa, eikä selvästikään ärsytä. Kellot kuoleman lähestyjille. Klong.......klong......klong. :cool:

Yritin rippikoulussa opetella vislaamaan siinä onnistumatta. Katekismuksen opin kuitenkin. Sillä vaan ei liikenteessää tee mitään.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Liivi

Nuo pokezombit on vaarallisia.

---

Näin on, Jyväskylän rantaraittia eilen ajelin ohikulkiessani niin siellä oli erittäin paljon näitä haahuilijoita kävellen sekä pyöräillen jotka tuijotti kännyä.
Lisäksi sellaisia tänä kesänä ekaa kertaa auringonvaloa näkeviä pyyleviä nörttejä oli kömpinyt ulos koloistaan. Näin päättelin valkoisesta ihosta ja silmien siritelystä.

Terkkuja sille tatuoidulle maastopyöräilijälle joka puisteli päätään kun ajoin suoralla osuudella tri-tankoihin nojaten, edellä menijä 100m päässä ja olit ainoa vastaantulija siinä kohtaa. Onhan se harmittavaa kun joku taipuu niin lähelle pyörän tankoa että joutuu ihan päätään puistelemaan.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti markkinn

Näin on, Jyväskylän rantaraittia eilen ajelin ohikulkiessani niin siellä oli erittäin paljon näitä haahuilijoita kävellen sekä pyöräillen jotka tuijotti kännyä.
Lisäksi sellaisia tänä kesänä ekaa kertaa auringonvaloa näkeviä pyyleviä nörttejä oli kömpinyt ulos koloistaan. Näin päättelin valkoisesta ihosta ja silmien siritelystä.

Terkkuja sille tatuoidulle maastopyöräilijälle joka puisteli päätään kun ajoin suoralla osuudella tri-tankoihin nojaten, edellä menijä 100m päässä ja olit ainoa vastaantulija siinä kohtaa. Onhan se harmittavaa kun joku taipuu niin lähelle pyörän tankoa että joutuu ihan päätään puistelemaan.

---

Onhan näitä luurit korvilla puhelinta räpläileviä liikenteelle kuurosokeita tullut vastaan jo useampana vuotena. Vaikka tähän häröilijäryhmään onkin jo ehtinyt tottua, niin kyllähän nuo aina vaan ärsyttävät ja hämmentävät, varsinkin kun joskus joutuu kävellenkin olemaan varuillaan naama ruudussa kiinni olevien polkijoiden kanssa.

Noin yleisesti olen sitä mieltä, että rantaraitti tai mikään muukaan taajama-alue ei ole sopiva paikka vauhdikkaille vedoille. Korostan väärinkäsitysten välttämiseksi, etten viittaa tällä eiliseen tilanteeseesi tai väitä, että olisit ajoasennosta huolimatta ollut hurjastelemassa, vaan ihan yleisellä tasolla totean. Se on tietysti myönnettävä, että omakin kevyeksi mieltämäni rullailu maantiepyörällä rantaraittia pitkin näyttää varmasti monen perusliikkujan vinkkelistä hurjalta vauhdilta.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti tapna

Onhan näitä luurit korvilla puhelinta räpläileviä liikenteelle kuurosokeita tullut vastaan jo useampana vuotena.

---

On ollut, mutta nyt tuntui olevan poikkeuksellisen paljon.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti tapna

Noin yleisesti olen sitä mieltä, että rantaraitti tai mikään muukaan taajama-alue ei ole sopiva paikka vauhdikkaille vedoille. Korostan väärinkäsitysten välttämiseksi, etten viittaa tällä eiliseen tilanteeseesi tai väitä, että olisit ajoasennosta huolimatta ollut hurjastelemassa, vaan ihan yleisellä tasolla totean. Se on tietysti myönnettävä, että omakin kevyeksi mieltämäni rullailu maantiepyörällä rantaraittia pitkin näyttää varmasti monen perusliikkujan vinkkelistä hurjalta vauhdilta.

---

Arvasin että joku tähän tarttuu :) Hyvin korostettu kuitenkin, ei ole oma vauhti todellakaan mitään hurjastelua. Vaajakosken motarin vartta voi ajaa vähän kovempaa vaan jos siinä on tilaa. Tai kovaa ja kovaa, sekin päätään puisteleva maastopyöräilijä ajoi varmasti kovempaa. Monihan siellä näyttää vetävän kyllä ketju kireällä.

Jyväskylän rantaraittihan kieltämättä on kohtuullisen lujaa ajettava pätkä tuon Vaajakosken moottoritien varrelta, koska näkyvyys on erinomainen ja liikennettä on verrattain vähän. Muut osat kyseistä reittiä ovatkin sitten paljon hitaammin ajettavia keskimäärin.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Liivi

Nuo pokezombit on vaarallisia.
Tuossa lähistöllä on aika vilkas 1,5km pitkä kävely/pyörätie.
Ennen Pokemon Go pelin tuloa sai ajaa ihan rauhassa oikeassa reunassa.
Nyt tuolla matkalla vastaantulijoita noin 20 henkilöä ja yli puolet kännykät kädessä ja kävelevät ihan minne sattuu.
Pari jannua tuli jopa pyörillä vastaan, tietystikkin kännyköitänsä tuijottaen.

---

Poliisikin on tiedostanut asian:

Poliisi muistuttaa Pokemon Go -pelaajia pitämään katseen liikenteessä

https://www.poliisi.fi/tietoa_poliis...enteessa_49713

Tyypillinen väliaikaisen työmaan opastus taas jossain westendin suunnilla (taisi olla Intelin toimisto minkä takana): huomaan ajaneeni umpikujaan, jossa on joku klv:tä leveämpi nosturi. Joutui siinä hitusen verryttelemään suuntavaistoa kun kääntyi takaisin ja lähti etsimään kiertävää reittiä, kun muutenkaan mikään kovin selkeä tai opastettu reitti ole. No kaippa puolustukseksi voi sanoa että tuo sentään näytti melko todennäköisesti aika lyhytaikaiselta haitalta, että kiertotien kylttien pystyttämisessä olisi saattanut mennä enemmän aikaa kun itse työssä.

^ Siis helvetti sitä suota siellä Keilaniemen alueella. Merkinnät ovat huonommat kuin olen koskaan missään nähnyt. Ilman olisi parempi. Esim. Länärille Helsingin suuntaan Tapiolasta päin tullessa ohjataan ensin Itärantaan josta jotain käsittämätöntä kilometrin poikkeamaa jossa pitkä pätkä rakennussoratietä sen sijaan että ajaisi vain Itärannan päähän ja siitä 25 m hyvää kivituhkaa.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti rhubarb

^ Siis helvetti sitä suota siellä Keilaniemen alueella. Merkinnät ovat huonommat kuin olen koskaan missään nähnyt. Ilman olisi parempi. Esim. Länärille Helsingin suuntaan Tapiolasta päin tullessa ohjataan ensin Itärantaan josta jotain käsittämätöntä kilometrin poikkeamaa jossa pitkä pätkä rakennussoratietä sen sijaan että ajaisi vain Itärannan päähän ja siitä 25 m hyvää kivituhkaa.

---

Joo, mä päädyin ajamaan pätkän Kehä ykköstä :D

Kehä-1:den remontti oli kohtuu helppo kun sitä samaa reittiä käyttänyt monta kertaa aiemminkin, eikä siihen siis tuo tuonut muutoksia. Toki pahin mahdollinen pyöräilijän virhe on uskoa opastettuja reittejä millään tasolla. Tapiolaa taas en ole ikinä ymmärtänyt oikein millään tasolla. Viimeksikin kun yritin joskus talvella ajella mankkaalta tapiolan läpi länsiväylän varrella olevalle klv:lle, niin uusi hieno pyörätie olikin suljettu työmaan syleilyyn, ja huomasin olevani ajoradalla sen sijaan että olisin imeytynyt tapiolan pyöräilijöitä imevään mustaan aukkoon (oikeasti vain missasin toiselle puolelle tietä, jalkakäytävälle ohjaavan opastimen, ja ajoin paljon suorempaa reittiä kuin opastettu).

On ne väistämissäännöt sitten niin vaikeita joillekin. Olin ajamassa yhdistettyä väylää pitkin aika rauhallisesti, samaan suuntaan ajoi auto vasemmalla ajoradalla. Olikin sitten kääntymässä oikealle pihaan ja katselin vähän että väistääkö. Ilmeisesti kuski huomasi minut kun jarrutti ja pysäytti autonsa, joten päätin sitten ajaa siitä edestä. Juuri kun olin auton keulan kohdalla, tööttäsi mulle. Jostain syystä alkoi kauheasti kiinnostaa että mikä nyt oli tämän töötin sanoma, koska ei sillä enää siinä hetkessä mitään vaaratilanteita ilmoiteltu. Keskustelu oli mielenkiintoinen:

Minä: Miksi tööttäsit mulle? Oliko sulla joku hätä?
Kuski: No kun olit ajamassa siihen eteen.
M: Niin, sähän olit kääntyvä ajoneuvo ja sun kuului väistää.
K: Oliko siinä muka joku pyörätie?
M: Kyllä on.
K: Olkoon vaan.

En sitten jatkanut enempää, toivottelin vaan turvallisia kilometrejä. Olisi sitä kai voinut kehoittaa kertaamaan vielä kerran ne väistämissäännöt, kun ei ilmeisestikään ollut selvät tälle kuskille.

Alikulkutunneleissa tuli tänään lenkillä vastaan kaksi kertaa toinen pyöräilijä väärää puolta -siis ajaen tien vasentalaitaa tiukkaan mutkaan. Molemmat alitukset vielä sellaisia, että sinne mennään sen tiukan mutkan jälkeen eikä nää mitä tie tuo alituksessa tullessaan -eikä nää sieltä tulijakaan. Varovastihan tuonne toki mennään ja hissutellen, mutta vois sitä nyt jumalauta silti kulkea oikealla puolella tietä. Oikeanpuolinen liikenne se kait vielä alikuluissakin on. Ihmetyttää ja ärsyttää.

^ Mikä nolointa, näitä laajoja ajolinjoja valitsevia väärää puolta vastaantulevien joukossa on myös maantiepyöräilijöitä. Viimeksi sellaisen kohtasin viime viikolla ja vaikka tilanteesta ei mitään vaarallista syntynytkään (koska olemat väistivät oikealleen) olisi hyvä muistaa että joskus joku vastaantulija voikin väistää jotenkin vaistomaisesti vasemmalle ja sitten kolisee ja sattuu.



Viime viikolla kertyi ajokilometrejä tavallista enemmän ja koska valtaosa niistä oli hyvin rauhallisia kertyi kokemuksia vaikeasta elämästä kevyen liikenteen väylillä taas rutkasti. Kaikkia ei jaksaisi edes luetella, mutta kahdelta tömäykseltä (toinen kolmion takaa pyörätien jatkeen päälle hidastamatta ajavan, toinen golfkentän pysäköintialueelta "hyvään väliin ehtivän" auton kanssa) vältyttiin vain erinomaisen tilanteenlukutaitoni ja ennakoivan jarrutukseni ansiosta.



Kolmas olikin sitten se varsinainen läheltä piti -tilanne jolle en minäkään olisi voinut mitään:

Ajoin oikealla puolella kulkevaa kelviä jonkin pienteollisuusalueen kohdalla ja samaan suuntaan kulkeva pakettiauto oli jo kääntymässä eteeni kun ilmeisesti apumies hoksasi katsoa kelvillekin ja pakkari pysähtyi odottamaan. Olin varuuden vuoksi jo hidastanut joten kiihdytin vauhtiani - ja samassa vastaantulevalta kaistalta niinsanotusti heittämällä kääntynyt toinen pakkari ajaa eteen! Ehdin ehkä juuri ja juuri ajatella että jonkinlainen "escape route" löytyisi kääntämällä vasemmalle eli ajoradalle, mutta samassa olemme jo ohittaneet toisemme noin puolen metrin marginaalilla.

Siis itä ihmettä! Minä en voinut nähdä vastaantulevaa autoa ja vastaantulevan auton kuljettajalla oli vielä vähemmän mahdollisuuksia nähdä minua sen jo hieman kääntyneen ja paikallaan seisovan pakettiauton läpi, mutta tämä oman elämänsä sankari vaan kääntää rattia ja menee!

PS Joku toinen fillaristi olisi lähtenyt perään ja antanut adrenaliinin puhua, mutta mulla oli ainakin puolen minuutin ajan lähempänä sellainen järkytyshormonien aiheuttama tutina ja sen jälkeen katsoin parhaimmaksi rauhoitella itseäni jatkamalla matkaa.

Yhden sortin töhinää tuolla äsken. Vastaantuleva harmaahapsinen setä kaarsi Fiat Puntollaan vasemmalle kääntyen vesilaitoksen pihaan kelvin yli aivan edestäni. Suora katu eikä näköesteitä, mutta eihän se vilkaissutkaan eteensä vaan nyt oli katse koko ajan vasemmalle. Minä tietty joudun jarruttamaan suht reippaasti etten aja päin. Setä laittoi auton pihan reunaan parkkiin ja minä menen tivaamaan asian kulkua. Kävi ilmi, että ei ollut nähnyt mitään (koska katsoi koko ajan toiseen suuntaan), setä on ajanut tosi paljon polkupyörällä ja mitä tällä väliä kun ei mitään hätää edes ollut (tosi vankka argumentti mieheltä, joka ei edes nähnyt mitä tapahtui). Sitten setä päätti, että olen tyhmä ihminen, veti oven lukkoon ja lähti kääntämään Puntoaan. Minä olisin vielä vähän keskustellut väistämissäännöistä ja yritin mennä vierelle mutta totesin että paras väistää, koska setä tuli sen verran päättäväisesti että olisi luultavasti päälle ajanut jos olisin eteen jäänyt. Hieno mies kaikkiaan ja kyllä tässä nyt niiin pyöräily aktivisti viatonta autoilijaa kaltoin meni kohtelemaan, stna.

Edit: Alkaako tuolla helle pehmittämään kuuppia vai mitä tuolla oikein tapahtuu? Vähän tuon jälkeen lähdin autolla kauppareissulle, niin eikös joku hattupäinen setä tunge kolmion takaa vasemmalle kääntyen Primeransa peräkärryineen eteeni. Tässä taisi olla syynä se perinteinen eli "en nähnyt joten painoin kaasua" sillä eihän sieltä oikealle kääntyvän auton takaa oikein voi nähdä tuleeko oikealta ketään. Tai sitten olen vaihteeksi vaan näkymätön..

Meinattuani taas kerran jäädä kääntyvän auton yliajamaksi ja haukuttuani kuljettajan idiootiksi ynnä muuksi, kun tämä ei taaskaan osannut liikkennesääntöjä, vaan väitti pyöräilijää syylliseksi, ajattelin alkaa tulostamaan taajamalenkeille mukaan muutamia valittuja paloja tieliikennelaista.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Premnas

On ne väistämissäännöt sitten niin vaikeita joillekin. Olin ajamassa yhdistettyä väylää pitkin aika rauhallisesti, samaan suuntaan ajoi auto vasemmalla ajoradalla. Olikin sitten kääntymässä oikealle pihaan ja katselin vähän että väistääkö. Ilmeisesti kuski huomasi minut kun jarrutti ja pysäytti autonsa, joten päätin sitten ajaa siitä edestä. Juuri kun olin auton keulan kohdalla, tööttäsi mulle. Jostain syystä alkoi kauheasti kiinnostaa että mikä nyt oli tämän töötin sanoma, koska ei sillä enää siinä hetkessä mitään vaaratilanteita ilmoiteltu. Keskustelu oli mielenkiintoinen:

Minä: Miksi tööttäsit mulle? Oliko sulla joku hätä?
Kuski: No kun olit ajamassa siihen eteen.
M: Niin, sähän olit kääntyvä ajoneuvo ja sun kuului väistää.
K: Oliko siinä muka joku pyörätie?
M: Kyllä on.
K: Olkoon vaan.

En sitten jatkanut enempää, toivottelin vaan turvallisia kilometrejä. Olisi sitä kai voinut kehoittaa kertaamaan vielä kerran ne väistämissäännöt, kun ei ilmeisestikään ollut selvät tälle kuskille.

---

Vaikka olisikin ollut jalkakäytävä, niin muuttaako se oleellisesti väistämisvelvollisuutta? Kenties pyöräilijä saattaisi olla "yllättävä elementti", mutta muuten en olisi varma että pyöräilijän päälle ajava auto olisi edes jalkakäytävällä kovin vahvoilla. Muutenkaan jos surin vaaratilanne paikassa on tuo tööttäys, niin kannattaako edes töötätä?

Mitä sitten pitäisi sanoa tilanteessa, jossa huomaan että joku on päälle ajamassa? huudan "Varo", ja kun sama tilanne saman tyypin kanssa toistuu, niin "älä ny päälle aja".
Siinä oli nimittäin pyöräilevä perhe ja koko pyörätien leveys käytössä, kääntyessään eivät näyttäneet suuntamerkkiä, minä näytin.
Että "ei lapselle saa sanoa noin" ? Miten se sitten olisi pitäny ilmaista, kuitenkin pitää käyttää ääntä että kuuluu.
Kerran olen joutunut toisen pyöräilijän konkreettisesti päälleajamaksi, niin ihan järkevää yrittää varoittaa tms. jollain tavalla. Mikä tahansa tapa ettei yhteentörmäystä tapahdu.

Perheellä kriisipalaverin paikka?

Klassinen fleksitapaus:

Kelvillä äijä naamaltaan bulldoggia muistuttavan koiran kanssa. Äijä tulosuunnastani katsoen aivan kelvin vasemmassa laidassa, koira oikeassa laidassa. Sikapitkä fleksi viistosti kelvin poikki yhdistämässä näitä kahta. Minä lähestymässä kaksikkoa maantiepyörällä.

Äijä näkee jo sadan metrin päästä, että olen tulossa (ja myös kaksi muuta pyöräilijää taaempana perässäni). Hän ei tee elettäkään fleksillä sulkemansa kelvin avaamiseksi. Jarrutan melkein pysähdyksiin ja huikkaan kohtuuneutraalisti "hoida se koiras johonkin siitä" tms. Äijä katsoo minua tympeän näköisenä, ei sano mitään, mutta siirtyy sitten samalle puolelle kuin koiransa.

Hieman teki mieli kommentoida lisääkin, mutta annoin olla ja jatkoin matkaa.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti mkp

Alikulkutunneleissa tuli tänään lenkillä vastaan kaksi kertaa toinen pyöräilijä väärää puolta -siis ajaen tien vasentalaitaa tiukkaan mutkaan. Molemmat alitukset vielä sellaisia, että sinne mennään sen tiukan mutkan jälkeen eikä nää mitä tie tuo alituksessa tullessaan -eikä nää sieltä tulijakaan. Varovastihan tuonne toki mennään ja hissutellen, mutta vois sitä nyt jumalauta silti kulkea oikealla puolella tietä. Oikeanpuolinen liikenne se kait vielä alikuluissakin on. Ihmetyttää ja ärsyttää.

---

Tätäkin enemmän ihmetystä aiheuttavat sellaiset tapaukset, jotka ajavat suoralla kevarilla vasenta laitaa eivätkä tee elettäkään oikealle puolelle siirtyäkseen, vaikka näkisivät vastaantulevan suoraan edessä. Toki, näissä tapauksissa vaaramomentti ei ole nakemäongelmaisten paikkojen veroinen, kun tarvittaessa olen ärsytyksestä huolimatta valmis vaikka pysähtymään hetkeksi kokonaan, jos vastaantuleva ei suostu millään noudattamaan oikeanpuoleista liikennettä. Kaipa se on vain tulosta liikennekasvatuksesta, jonka mukaan pyörää ei mielletä ajoneuvoksi, vaan jalankulun jatkeeksi.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Markku Liitiä

Klassinen fleksitapaus:..

---

Näistä tulee kyllä mieleen että voisi syyttää ansan virittämisestä väylälle ja eläinrääkkäyksestä.
Ainakin siinä tapauksessa että hämärissä vedän jonkun näkymättömän siiman yli ja sieltä vastapuolen puskasta lentää rekkuparka..

Yksi kerta huomautin kävelyttäjälle että siima ei erotu, niin sain rumia sanoja ja että pitäähän ymmärtää että siinä koiran ja kävelyttäjän välissä on oltava talutin.
Sen jälkeen on monta kertaa pysäyttänyt vauhdin kun olen etsinyt katseella olematonta talutinta..

Edit: Vielä kun ne siimat ovat jotain nailonia, polyesteriä tai vastaavaa, niin miksi niihin ei voida laittaa huomioväriä, vaan käytetään lähes näkymättömiä värejä?

Itse kerran kysyin fleksiansan virittäjältä, että yrittääköhän tappaa jonkun. Hämärällä kelvillä musta koira toisella puolen kelviä ja taluttaja toisella. Musta fleksi naru väylän yli. Onneksi juuri ja juuri huomasin. Kuulin tuon jälkeen olevani kusipäinen kaahaava pyöräilijä.

Semoinen ohut metalliketju tai -vaijeri voi kirkkaassa päivänvalossakin todella kadota täysin näkymättömiin sopivaa taustaa vasten. Jos koira on pientä tai matalaa sorttia, sekin voi olla täysin näkymättömissä heinikossa tai pelkässä painanteessakin. Ja kun koiran ulkoiluttaja on täysin syventynyt älypuhelimeensa tai katselee aivan muualle selin koiraansa, on pyöräilijän mahdoton päätellä että kelvin poikki voi kulkea fleksiansa.


Viimeisin - en uskalla sanoa "viimeinen" - kelvikaatumiseni sattui reilu vuosi takaperin juuri tällaisessa tilanteessa jossa eläkeläisrouva oli ilmeisesti nähny jonkun tuttavansa tien toisella puolella ja nykäisi koiraansa pois kelvin toiselta puolelta ojanpohjia haistelemasta juuri kun olin ihan asiallisella vauhdilla ja turvavälillä ohittamassa häntä. Valitsin tilanteessa sen vaihtoehdon jossa sekä mummo että koira selviäisivät vähemällä ja jarrutin niin äkisti että vaikka vältyin OTB:lta en mitenkään kerinnyt irrottamaan jalkaani klossista vaan kaaduin kyljelleni.

PS Mummo oli sitä mieltä että tilanteessa oli "Herran varjelus mukana". No, en mennyt kieltämään...

PPS Miksi ihmeessä jatkuvasti puhun jalan irrottamisesta klossista kun tietenkin tarkoitan jalan s.o. kengän s.o. klossin irrottamista polkimesta?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti tapna

Tätäkin enemmän ihmetystä aiheuttavat sellaiset tapaukset, jotka ajavat suoralla kevarilla vasenta laitaa eivätkä tee elettäkään oikealle puolelle siirtyäkseen, vaikka näkisivät vastaantulevan suoraan edessä.

---

Jos on tilaa ja sopiva pyörä alla, niin näissä tilanteissa yleensä hidastan vauhtia ja kohtaan ja sivuutan vastaantulijan oikealta. Joskus joutuvat molemmat pysähtymään ja joskus menen nurmikon kautta. Oikeanpuolen ajolinja ei ole kaikille selvyys.

Eilen tuli ajettua kohtalaisen paljon yhdistettyjä jalkakäytäviä ja pyöräteitä. Havaintona jäi mieleen, että jalankulkijat mielellään kulkevat 2, 3 tai 4 rinnan. Ei siinä mitään, mutta jos edes mentäisiin jompaa kumpaa laitaa, niin pääsisi ohi joltakin puolelta. Koska minusta on sosiaalisesti täysin mahdotonta, että yhdessä kulkevat ihmiset kulkisivat peräkanaa jolloin keskustelu vaikeutuu tai estyy, niin tämän kanssa on vain elettävä. Vrt. rinnakkain ajavat pyöräilijät, vaikka tälle löytyy kyllä muitakin perusteita kuin että on helpompi jutella.

Jos omistaja ja koira näkyy, niin oletan että näitä yhdistää fleksi. Muutaman kerran reilun hidastuksen jälkeen vasta varmistunut että eipä siinä mitään siimaa olekkaan, mutta kaupunkialueella tuo vapaana oleva koira onneksi on jopa melko harvinainen. Sen verran usein taitaa mennä fillaristeja, muita koiran taluttajia ym ohitse ettei kovinkaan moni ulkoiluttaja ole niin kovaluinen että uskaltaisi luottaa täysin koiran käyttäytymiseen.