Printable View
Mulla on ollut 4.4" SS mulefutilla tubelessina puolisen vuotta. Mittasin äsken rungon n. 105 mm ja nappulasta n. 106 mm ja muistelen että alunperin olis ollut pari milliä vähemmän. Oman minuskuulisen otannan perusteella arvioisin että mitään huikeeta kasvua ei liene odotettavissa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti velib
Täytynee ajella hetki ja tarvittaessa vaihtaa tuo 4.4" isompaan jos ei riitä. Tuo mahtuu vain kivasti Dudeen perän ollessa lyhyemmässä asennossa, 4.8" ei ilmeisesti mahdu lyhyemmässä asennossa? Mulla on noissa vielä toistaiseksi sisurit, joten ajotuntumaa on vaikea arvioida, mutta kylkien vahvuuden perusteella kyyti tuskin tulee olemaan yhtä pehmeää kuin vanhan läskin Bud+Loulla. Vierintävastus on toki aika eri luokkaa. En muista nyt tarkkoja mittoja, mutta nuo Bud ja Lou ovat kyllä leveämmät, mutta taisivat nekin luvatusta 4,8 tuumasta jäädä.
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti velib
Eipä juurikaan. Kehän leveys vaikutta hieman, mutta lähellä silti:
http://surlybikes.com/uploads/downlo...o_Chart_v2.pdf
Josta tulikin mieleeni että kun mulla on edessä bud ja takana jj niin on aina business in the front/party in the back paitsi että edessä on myös juhlat koska bud rullaa aivan hyvin. :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti velib
Toi vois olla myös hyvä yhdistelmä. Budilla pääsee uskomattoman hyvin myös pitkittäisten juurten yli. Harmi kun Lou takana ei rullaa mihinkään. Lumella tosin sekin on huippu.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kugelschreiber
Mites bud & bud combo? Ei vissiin ihan susi yhdistelmä..?
Mulla on tuo yhdistelmä 80mm vanteilla ja olen kyllä tykännyt. Ajelen läskipyörällä tosin pääosin talvella, mutta mielestäni tuossa on ollut juuri sopiva suhde pitoa ja rullaavuutta, sekä arvostan isoa ilmatilavuutta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti maapaa
Mulla on kans ollut Bud + Bud (sitä ennen Bud + Lou) Allekirjoitan Elaston näkemyksen. Vaihdoin Budit keväällä Jim + Jim, mutta en ollut niihin etenkään pidon osalta tyytyväinen, joten palasin Bud + Lou -yhdistelmään. Jos kaipaan lisää rullaavuutta, laitan taas taaksekin Budin.
Minäkin olen miettinyt millä tuon Loun korvaisi. Loppujen lopuksi sen tuomaa maksimipitoa tarttee talvellakin aika harvoin. Bud-Bud oli jossain välissä, mutta jotenkin jäi tuntuma, että tuo Bud ei kummoista parannusta vetopitoon tarjoa pienempi nappulaisiin verokkeihin verrattuna. Edessä Bud on kuningas.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti velib
Paras mitä saa. Mulla ei ainakaan läskillä ajaessa ole mihinkään kiire, joten ajelen budilla ja loulla aina. Bud cornering ja lou propulsion suuntaan, eteen 0.35bar ja taakse 0.45bar sekä tubeless tottakai. Mitään muuta en läskin alle kaipaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti maapaa
Mitäs kumia tällä hetkellä suositeltaisiin HüDün seuraajaksi? Molemmista kumeista alkaa kyljet olla jo siinä kunnossa ettei ilmat ja litkut pysy sisässä vaan tihkuu kankaan välistä ulos.Olen miettinyt, että pitäisikö jatkaa samalla hyväksi havaitulla linjalla, vai koittaa jotain muuta. Olen ollut tyytyväinen noihin kesäkäytössä, ainut asia mikä vähän kaihertaa on leveys. Vanteeni on 70mm leveät, joten HüDüt taitaa jäädä just alle 4"... Talvien D5 kokemusten valossa leveämpi voisi olla kuitenkin parempi minun ajoihin. Saisi olla vähän isompi ilmatila renkaalla. Onko Jumbo Jim 4.4 hyvä korvaava tuote? Meneekö JJ 4,8 jo liioitteluksi kesälle?(sillä edellytyksellä että mahtuu pyörään)
4,8" tietty painaa vähä enemmän mut kyllä on reilu ero pidossa varsinkin jos vertaa tohon 4". Ilmatilan lisäys tekee mun mielestä myös kivikot ja juurakot mukavammaksi. Ite ku päivitin 4,8 tuumaset niin takasin ei ole paluuta.
Lähetetty minun SM-G930F laitteesta Tapatalkilla
Itse vaihdoin keväällä 4.8JJ tilalle 4.0 eteen ja 4.4 taakse enkä ajatellut palata takas ainakaan ennen talvea[emoji3]. Ohjaus muuttui huomattavasti tarkemmaksi ja muutenkin kyllä tykännyt kovasti. Mielipidekysymyksiähän nämä kai ovat. Itselläni läski ollut kesän ihan puhtaasti kisakäytössä mutta jos tarkoitus olisi retkeillä tai ajella ihan muuten vaan, niin laittaisin varmaankin kompromissina 4.4" kumpaankin päähän
Sent from my iPhone using Tapatalk
Lieneekö nyt jo niin syksy, että on soveliasta puhua nastarenkaista ?
No, kysyn silti. Ajoin viime talven työmatkaa (15k per sivu) Farleyllä 3.8" Hodageilla ja selvisin ilman luunmurtumia. En ajatellut kokeilla, riittääkö onneni toista talvea, vaan ajattelin siirtyä suosiolla nastoitettuihin renkaisiin. En vain oikein ole perillä siitä, että minkälaisia eroja ja ominaisuuksia näissä läskien nastarenkaissa on, enkä tiedä minkälaiset olisi se vähiten huono vaihtoehto. Fillarina on Farley 9.6 ja vanteina on ensiasennus-Jackalopet (27.5") Nastoja varten ajattelin hankkia toisen kiekkosetin, mutta en oikein osaa päättää, että olisiko se sitten 26" vai 27.5" ?
Ajaminen on miltei pelkästään tiellä ajamista, tosin töihin pitää päästä kelillä kuin kelillä. Hodaggi on muuten ok, mutta jäisellä kelillä pitoa ei kyllä ole - ja ainakin viime talvena sitä jääkeliä totisesti riitti, pyhänä ja arkena.
26" vai 27.5" ?
Mitkä nastarenkaat laitan ?
Tarvitseekos fattystrippereiden alle muuta kuin alkuperäisen vannenauhan? Kestääkö DT Swissin vannenauhat paineen vai tarvitseeko sinne kuitenkin kierroksen teippiä? Alkuperäinen ajatus oli saada mahdollisimman kevyt tubeless-asennus, mutta sitten tuli mieleen että riittääkö pelkkä vannenauha+stripper -combo.
Jos tarvit nastoja vain pysyäksesi pystyssä työmatka-ajossa liiukkaimpina päivinä niin mikset laittaisi muutamia kymmeniä nastoja eturenkaaseen ? (jos vinkkejä tartttet niin laita viestiä) ) Liukasta oli viimetalvena, kun ei 27.5" gnawral renkaita saanutkaan ajoissa .. Tulivat sitten lumien jo sulaessa ja nyt odottavat nastoittamista hyllyssä. Itse laitan samoille kiekoille, nastoiksi ISP teräväkärkisiä nastoja joita tuli hankittua säkkikaupalla valmiiksi ...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Sekakäyttäjä
^^Laittaisin 26", muutama vaihtoehto enemmän mistä valita. Tietty miksei se Bontragerin nastarengas toimisi hyvin siinä 27.5" koossa? Tarviiko niitä toisia vanteitakaan sitten hankkia?
^Eikös se vannenauha ole siinä sen sisurinkin kanssa ihan itsekseen?
Läskin nastarengas on sitten sellainen, että se tasottaa pitoeroa jään ja lumen välillä, mutta ei tarjoa nakkikumisen maasturin nastakumin kaltaista infernaalista pitoa jäällä. Olen pari talvea ajellut nastoitetulla Dille-nelosella sekä 80 mm että 65 mm leveällä kehällä. Kapeammalla nastoista voi vielä sanoa olevan jotakin hyötyä, mutta leveämmällä vanteella nastojen ropina oli ainoa ero nastattomaan renkaaseen verrattuna.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Sekakäyttäjä
Jos maksimaalista pitoa hakee, 29+ kiekko olisi järkevin valinta talvikäyttöön. Muussa tapauksessa mahdollisimman kapea kehä, esim juuri tuo 65 mm.
Kyllähän ne nastarenkaat auttaa pidon kanssa ainakin jäisillä poluilla.
D5+itse nastoitettu GC on omassa läskissä talvet ja tekee ne nastat paljon muutakin kuin rapisee.
Maksimaalinen pito ei toki ole niin kuin kapoisissa, mutta käyttäytyminen rauhoittuu huomattavasti ja niitä yllättäviä tilanteita ei tule kovin herkästi...
Itsellä täysin päinvastaiset kokemukset :). Ero Hodagin ja itsenastottaman Maxxis-renkaiden välillä oli ihan huikea. Jäisellä polulla saattoi kurmuutella nastoilla ihan huoletta, Hodagilla taas ei pystynyt jäisellä polulla kuin varomaan ettei ole kylellään joka paikassa. Eli metelin lisäksi totesin saavani myös huomattavasti enemmän pitoa. Ja nämä kokemukset siis Oulun tienoolta. 29 renkaita en ole kokeillut koskaan, ne varmaan nastoitettuna puree todella hyvin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti H. Moilanen
Onhan se, mutta sisuri on vahvempaa tavaraa kuin tuo lateksinauha, ja auttaa sillä tavoin. Jostain luin, että oli vanteen rei'istä alkanut vannenauha pullistella ulos. Täytyy hieman tunnustella noita nauhoja, kuinka kestäviltä vaikuttavat. En löytänyt Fattystripperin omilta sivuilta mainintaa asiasta, muuta kuin että heidän tarjoamansa 3M:n heijastinnauha ainakin kestää.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti solisti
Hyvin käy se alkuperäinen vannenauha Fattystripperin kanssa. Sanoisin, että se Fattystripperin myymä heijastenauha pullistelee enempi kun alkuperäinen vannenauha.
Jyri
Ok, minusta tuo ero on kyllä aika minimaalinen, jos puhutaan vannenauhan kokemasta paineesta Stripper/sisuri.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti velib
Mulla on hirvisäkki vannenauhan kanssa 4 renkaassa ollut jo ainakin 1.5v ja ei ole ongelmia, sen luulisi olevan vielä ohkaisempaa tavaraa kuin lateksi.
Vannenauhat on yleensä aika jämäkkää tavaraa, verrattuna vaikka vanteen teippaamiseen.
Tämä nastarengas asia kiinnostaa itseäni myös. Tässä on nyt käsittääkseni moni tehnyt tuon nastoituksen itse. Laittasko joku vinkkiä minkälaiset vehkeet siihen pitää hommata ja millasia nastoja.
Klaukkalan korkeudella saattaa lumet ja jäät olla taas vähän harvinaisia, mutta voisihan tuohon varautua. Sitten kun se jää on saapunut, niin on taas myöhäistä tilailla mitään.
Tosin hyväksi havaitut valmiit nastarenkaatkin kiinnostaa jos on vinkkejä antaa.
Jyri
Tuossa valmiiksi pureskeltu paketti esimerkkinä (jyrsinterä+liima+nasta):Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jyri K
https://www.mcarbon.fi/fi/tuote/polkupyoran-nastasetti
Ainakin seuraavia on nastoitettu hyvällä onnistumisella GC, JJ, Maxis FBR/FBF, Bud/Lou
Valmiita nastarenkaita D5, D4, Snowshoe XL, Gnarwahl...
Joku voi täydentää :).
Talviajokokemusta keräilen Kokkolan talousalueella, ja viime talvena täällä tuntui olevan joko liukasta tai todella liukasta. Vetisellä, jäisellä ja uraisella tiellä olin nastakumicyclolla vaikeuksissa. Pito oli kohtalainen, mutta kovin kiemurteluksi meni kulku uraisella tiellä. Otin tallista alle Farleyn ja totesin, että kiemurtelu rauhoittui, mutta jäisellä alustalla nuo Hodagit on ihan itsemurharenkaat. Mitään nakkikumien pitoa en edes tavoittele, koskapa talviajot tapahtuvat, kuten mainitsin, pääosin tiellä muutamia helpoilla poluilla ja jääpeitteisillä vesialueilla tehtyjä poikkeuksia lukuunottamatta. Tavoitteena on että pääkallokelien liukastelu, jännittäminen ja kaatuilu muuttuisi mukavaksi ja rennon turvalliseksi etenemiseksi
Toisella kiekkosetillä ajattelin vain helpottavani nastallisten ja ei-nastallisten renkaiden välillä vekslomista. Toisaalta, jos toisen kiekkosetin laittas 26"-kokoisena niin rengasvalikoimakin kasvaisi samalla jonkin verran.
Kiitos. Nastapaketti tilattu. En tiedä soveltuuko pojan Spessun renkaisiin myös kun siinä niin pientä tiheeyä nappulaa, mutta ainakin omaan Jumbo Jimiin käy.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...7d6ed65ed2.jpg
Nastoista puheenollen niin Maxxis Moosetrak on tulevan talven ihan mielenkiintoinen uutuus sillä saralla. Toivottavasti hinta ei keuli https://fat-bike.com/2017/03/new-max...-studded-tire/
27+ kiekoillehan on se Nokian Fat Freddie myös vaihtoehtona. Mun mielestä halvemmallakin myyty kuin tuo Motonetin nykyinen hinta..
Onko toi mäkhiilarin nastan kärki pyöreä vai hämääkö tää puhelimen näyttö?
Lähetetty minun E5823 laitteesta Tapatalkilla
On pyöreä.
Joku täällä oli nastoittanut Budin ja Loun kierrenastoilla, mutta onnistuukohan noilla Schwalben nastoilla? Nuo renkaat löytyisivät jo itseltä. Toinen vaihtoehto nastoitukseen olisivat varmaankin Minionit, joita saa järkevällä hinnalla tällä hetkellä, niihin varmaan nuo nastat ainakin menevät?
On niitä Surlyja Schwalben nastoillakin tehty.
^^Onnistuuhan se kun ensin poraat kumiin reiät nastoille.
Onnistuu. Ensin joku 4 mm syvä ja noin 3 tai 3.2 mm leveä reikä, johon liiman kanssa tyrkkää nastan kiinni. Minulla irtosi talven ajoissa noin 10 nastaa. Dremelin jyrsinterällä taitaa saada parhaat reiät, mutta minä käytin puuporanterää.https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...c93ee53de2.jpgLainaus:
Alkujaan tämän lähetti velib
Lähetetty minun H60-L04 laitteesta Tapatalkilla
Mahtavaa, kiitos! Montako nastaa laitoit per rengas, ja minkä luulisit olevan sopiva määrä?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Pekka.S
En kyllä muista lukumäärää. Tuolla kuvioinnilla tein ja piti riittävästi. Saahan niitä lisättyä jos ei pito riitä. Nyt jos tekisin niin ostaisin sen dremelin 3.2 mm jyrsinterän. Mcarcon sivuilla tai heidän tekemänä oli muistaakseni joku video jossa nastoittavat samalla tekniikalla läskin kumia.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti velib
Lähetetty minun H60-L04 laitteesta Tapatalkilla
Sissikauppias iskee kuin märkä uni. Nythän on niin, että periaatteessa en saa täällä mainostaa mitään, mutta joku muu voi kertoa;
(Jonkun muun äänellä) "Sain varmasta lähteestä kuulla, että Mcarboniin on tulossa teräväkärkisiä alunastoja vielä syyskuun aikana. Nastat on hiukan pidempiä kuin muut, joten toimivat läskissä jäällä vähän paremmin"
Tässä siis se video
https://www.youtube.com/watch?v=iNSr0sHheG0
Jumbo Jim 4,8" Liteskin vetelee viimeisiään takarenkaana. Kaksi repeämää paikattu (yksi kummallakin sivulla), tänään huomasin kummallakin sivulla kaksi uutta repeämää. Pitänee ilmeisesti hankkia uudet talveksi.
https://lh3.googleusercontent.com/f-...=w1418-h945-no
^Snakeskiniä tilalle. Ainaki jos tykkää hieroa kylkiä kivikossa :)
Ehtikö nappulat ees kulumaan?