Onnettomuuksia ja muita suru-uutisia

Joskus ihmetyttää se miten onnettomuudet joko päätyvät uutiseksi tai sitten eivät päädy. Paikkakunnalla tai loukkaantumisen mahdollisen vakavuuden tasolla ei vaikuttaisi olevan merkitystä.

Satuin kuulemaan että kesäkuun alussa Uuden Porvoontien kelvillä olisi sattunut ikävännäköinen yhteentörmäys maantiepyöräilijän ja kolmion takaa tulleen autoilijan kesken. Naispyöräilijä oli tiettävästi lentänyt päin liikennemerkkitolppaa. Pyörän hiilikuiturunko näytti sekin kärsineen vahinkoa. Onnettomuus sattui siinä Vakkolan eli ns. Ingmanin tienhaaraan päin viettävässä alamäessä (jossa vauhti helposti nousee) Kapulasuontien, Knaperbackantien tai jonkun tonttitien kohdalla. Kuitenkaan onnettomuutta ei löydy edes Sipoon paikallisuutisista.

Polkupyöräilijän ja henkilöauton yhteentörmäys Oulaisissa
20.06.2016
Oulu



Paikkakuntalainen 20-luvun loppupuolella syntynyt mies törmäsi 20.06.2016 kello 10.00 aikoihin kuljettamallaan polkupyörällä paikkakuntalaisen 30-luvulla syntyneen miehen kuljettaman henkilöauton kylkeen. Yhteentörmäys tapahtui Oulaisissa Oulaistenkadun ja Rautatienkadun risteyksessä sijaitsevalla suojatiellä. Polkupyöräilijä sai yhteentörmäyksessä lieviä vammoja ja hänet kuljetettiin ensihoitohenkilöstön toimesta jatkohoitoon.

Poliisi epäilee polkupyöräilijän syyllistyneen liikennerikkomukseen.

Ylikonstaapeli Miika Kuvaja

Jos nyt oikein ymmärsin niin paikka on tämä https://goo.gl/maps/8nYeg2ECJeN2 ja on auto sitten tullut mistä suunnasta tahansa niin on joko kääntyvänä tai kolmion takaa tullessaan väistämisvelvollinen suoran ajavaan pyöräilijään nähden.
PS: Minä ainakin näen tuossa suojatien lisäksi pyörätien jatkeen.

^Toisella suojatiellä pyöräilijä väistää suoraan meneviä autoja.

http://www.karjalainen.fi/uutiset/uu...sairaalareissu

Lainaus:

---

Henkilöauto törmäsi polkupyöräilijään Liperissä maanantaina kello 7.30. Onnettomuus tapahtui Kaatamon kylän kohdalla Varkaudentiellä.
Auton oikeanpuoleinen etukulma osui samaan suuntaan matkalla olleeseen pyöräilijään, minkä seurauksena tämä lensi tien sivuun.

Pyöräilijä loukaantui törmäyksessä, ja hänet kuljetettiin jatkohoitoon Pohjois-Karjalan keskussairaalaan.
Autosta rikkoontui sivupeili ja pelteihin tuli lommoja. Autoilija ei kertomansa mukaan havainnut ollenkaan pyöräilijää.

---

Tarkemmin ei paikkaa ole ilmoitettu, mutta kyllä tuolla varsin hyvä näkyvyys pitäisi ainakin olla


Paikka suunnilleen: https://www.google.fi/maps/@62.56253...8i6656!6m1!1e1

Stig Broeckx, joka loukkaantui vakavasti kisassa Belgiassa viime kuussa, on edelleen koomassa vegetatiivisessa tilassa.

http://www.cyclingnews.com/news/stig...-brain-damage/

Ei onneksi tapahtunut onnettomuutta mutta kaikki edellytykset oli olemassa https://www.youtube.com/watch?v=nrSRyGeWLkM

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Pyörällä ja autolla

Ei onneksi tapahtunut onnettomuutta mutta kaikki edellytykset oli olemassa https://www.youtube.com/watch?v=nrSRyGeWLkM

---

Mikkola on kaikesta päätellen hieno mies! Onko kyseessä Lempäälässä toimiva Maanrakennus & Kuljetus Markku Mikkola, vai joku muu?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti OneTen

Mikkola on kaikesta päätellen hieno mies! Onko kyseessä Lempäälässä toimiva Maanrakennus & Kuljetus Markku Mikkola, vai joku muu?

---

En tiedä, mutta onneksi pyöräilijä on kokenut maantiepyöräilijä sillä jos olisi ollut joku kokematon niin olisi voinut käydä tosi pahasti.
Oli laittanut videon myös tänne https://www.facebook.com/groups/1455518094723683/

Tuota väritystä Markku Mikkolan autoissa esiintyy ja taitaa olla se sloganikin heidän.
Itselle on ko. firman bussikuljettaja pariin otteeseen tehnyt samaa Pirkkala-Lempäälä lenkillä - en tiedä oliko sama kuljettaja, mutta sama bussi molemmilla kerroilla - nuo rekkarit on ko. firmassa helppoja muistaa. Ko. bussikuljettajan/-jien mielestä kun pyörät on ilmeisesti tuolla heidän tiellään, joten pyöräilijöitä saa surutta kiilata.
Taisin silloin olla ko. firmaan yhteydessäkin kun viimeksi tuon teki kuljettaja, mutta eipä kuulunut vastauksia ko. firmasta.

Ei jumalauta mitä hommaa.. Surullisinta on kuitenkin lukea noita kommentteja. Miten voi porukka pelkän pyörän näkemisen perusteella olla valmiita suurin piirtein tappamaan. Jos polkupyörä ois ollut moottoripyörä niin kellossa olisi ollut ihan eri ääni. Trendi kun on se, että pyöriä myydään vuosi vuodelta enemmän ja sähköpyörien myötä vauhditkin tulevat nousemaan niin hyvä yhtälö.

Video nyt myös Iltalehdessä ja eikös sielläkin olla syyttämässä pyöräilijää ja puolustamassa kuorma-autokuskia.
http://www.iltalehti.fi/iltvurheilu/...91100_v9.shtml

Näyttipäs vaaralliselta. Ei ehkä ollut aivan A-luokan ohitus autoilijalta.

https://www.facebook.com/groups/tamp...4301955141100/

Jaakko Valaskivi

19 min · Tampere, Pirkanmaan maakunta
..

FYI-tännekin.
****
Rohkenen julkaista täällä tämän viestinvaihdon liittyen tuohon veretseisauttavaan ohitus/kiilausvideoon. Tässä siis kuljetusliike Markku Mikkolan vastaus ja minun vastaukseni siihen. Mielestäni Mikkolan vastaus oli melko rakentava ja yritin pitää omankin sävyni YYA-henkisenä... Hymiö smile:) Vaikka toki tuo "menkää muualle ajelemaan, ettette jää alle" -asenne näkyy rivien läpi ikävästi.

28.6.2016 10.02 "Markku Mikkola" <markku@mikkola.info> kirjoitti:
Hei,
kiitos videosta, näkökulma pyöräilijän kamerasta oli varsin puhutteleva !
Keskustelimme kyseisen auton kuljettajan kanssa ja tilanne olikin hänellä hyvin muistissa, vastaantuleva Sprintteri yllätti tilanteessa ja ohituksesta muodostui ”läheltä-piti”-tilanne – kamera-pyöräilijä asiallisesti väistyi bussipysäkille, mutta pysäkki tietysti kilpapyöränopeudella ”loppui kesken” ja tällä kapeahkolla tiellä jossa edes piennarta ei juuri ole, oli vastaantulevaa väistävä kuorma-auto pyörän edessä tarpeettoman tiukasti.
Kyseinen tieosuus on varmaan pyöräilijöille mieleinen vaihtelevan mutkittelevan ja mäkisen maastonsa vuoksi, mutta samalla tietysti myös erittäin vaarallinen, koska muut tienkäyttäjät ovat pyöräilijöitä raskaampia ja leveämpiä. Raskaanliikenteen näkökulmasta pyöräilijät ovat uhkarohkeita tullessaan ajoradalle ajamaan, vaikka seudulle on rakennettu runsaasti kevyenliikenteen väyliä turvallisen liikkumisen lisäämiseksi – ja usein pyöräteiden kunto on jopa ajoväylää parempi.

Käsittelemme aihetta henkilöstömme kanssa vastaavien tilanteiden välttämiseksi jatkossa.
Turvallista liikkumista kaikille teille toivoen

Markku Mikkola / Oy Mikkola Markku K.E.

Ystävällisin terveisin

Hei,
Kiitokset vastauksesta ja hyvä että otatte asian esiin. Tieliikennelain mukaan pyöräily ajoradoilla on sallittua ja laillista. (Pyöräilijällä on oikeus ajaa ajoradalla, jos pyörätietä ei ole tai sellainen on vain tien vasemmalla puolella. Tämä koskee myös bussikaistaa. Pyöräilijä saa ajaa ajoradalla muulloinkin, jos esimerkiksi pyörätie on tilapäisesti käyttökelvoton.)

Tuntuu aika hurjalta, että luokittelette tämän normaalin liikkumismuodon lähtökohtaisesti "uhkarohkeaksi". Maantiepyöräilijä liikkuu tasamaalla helposti yli 40 kmh vauhtia eli nopeus on paljon lähempänä autoja kuin kevyenliikenteenväylän kävelijöitä, lastenvaunuja ja muita liikkujia. Valitettavasti laki pakottaa nämä samalle väylle mainitussa tapauksessa, mutta muuten maantie on ajoneuvoille - siis myös pyörille tarkoitettu - ei "autotie". Pyörä on ajoneuvo ja osa liikennettä.

Ohittaja vastaa kaikissa tilanteissa turvallisuudesta. Varsinkin kun lähtee ohittamaan potentiaalisesti "tappavalla" raskaalla ajoneuvolla täysin suojatonta pyöräilijää nopeuserolla <10 kmh, ei mitään yllätysriskejä saisi jäädä, ei tietysti muutenkaan. Liikenteessä sattuu vahinkoja, valitettavasti. Siksi meillä on säännöt ja koulutusta ennakoimaan tilanteet. Tässä tapauksessa mitä ilmeisemmin kuljettajanne arvioi väärin ohitukseen kuluvan ajan ja matkan. Onneksi välttäen törmäyksen. Pyöräilijän ei oman turvallisuutensa nimissä tulisi koskaan väistää tiealueen ulkopuolelle, bussipysäkeille tmms. koska se vain lisää vaaraa. Suorien ja selkeiden ajolinjojen noudattaminen on tärkeää. Toki henkensä hädässä sitä väistää vaikka ojaan.

Ymmärtänette, että yksi ohitus, eli vaikkapa yhden minuutin myöhästyminen teidän multatoimituksessanne vastaan pyöräilijän vakava loukkaantuminen on aika selvä yhtälö, jossa valinta ei ole vaikea. Toivottavasti.
Potentiaalisen uhrin syyllistäminen tässä tilanteessa on mielestäni kestämätöntä ja toivon että tämä ei kerro yrityksenne liikenneturvallisuuskulttuurista tai -asenteesta laajemmin.

Valtaosa meistä pyöräilijöistä on välillä myös autolijoita, kävelijöitä jne ja myös mahdollisia asiakkaitanne, ihan tavallista väkeä eikä mitään muuta, vaikka välillä liikkuvatkin pyörällä tai harrastavat pyöräilyä. Toivon että käytätte tätä läheltä-piti-tapausta esimerkkinä kuljettajienne kouluttamisessa. Tampereen polkupyöräilijät ja/tai Kaupin kanuunat tulevat vamasti meillään mukaan yhteistyöhön kanssanne, jos teillä on halua sellaiseen. Autot ja pyörät kyllä sopivat samoille teille turvallisesti, kun vain malttia on mukana.

Tässä ensiavuksi pelisääntöjä Helsingin polkupyöräilijöiltä: https://www.hepo.fi/…/autoilija-huom...iikent…/

Turvallisin terveisin,
Jaakko Valaskivi, jäsen TAPO, Kaupin kanuunat

Kaikesta muusta löytyy näköjään vähän syytä paitsi ohittajasta. Liikenneturvallisuuden vaarantaminen?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti scf_

Liikenneturvallisuuden vaarantaminen?

---

Youtube-kommentti:
Välitän tässä poliisilta tulleen viestin, pyysi että videon kuvannut ottaa yhteyttä ja tekee ilmoituksen tarkoilla tiedoilla ja maininta videosta mukaan. Tuo on riittävä todiste kiilaamisesta ja liikenteen vaarantamisesta, menee tod näk päiväsakoille.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Pyörällä ja autolla

Keskustelimme kyseisen auton kuljettajan kanssa ja tilanne olikin hänellä hyvin muistissa, vastaantuleva Sprintteri yllätti tilanteessa ja ohituksesta muodostui ”läheltä-piti”-tilanne – kamera-pyöräilijä asiallisesti väistyi bussipysäkille, mutta pysäkki tietysti kilpapyöränopeudella ”loppui kesken” ja tällä kapeahkolla tiellä jossa edes piennarta ei juuri ole, oli vastaantulevaa väistävä kuorma-auto pyörän edessä tarpeettoman tiukasti.

---

Sprintterillä tarkoitettaneen vastaantulevaa pakettiautoa, jota videossa ei valitettavasti näy. Kunnollisella näytöllä näkyisi ehkä paremmin, mutta läppärini näytöltä ei saa selvää, onko tilanteessa vastaantulija.

Jos kommentti tarkoittaa sitä, että ohituksen aikana mutkan tai mäen takaa tuli esiin vastaantulija, on vastuutonta puhua yllättävästä tilanteesta. Kapealla tiellä ei ole sulkuviivaa, mutta jokaisen kuljettajan pitää osata arvioida ilmankin sitä ohituksen tilantarve. Katveesta kesken ohituksen esiin tuleva vastaantulija ei voi olla ammattikuskille yllättävä tilanne, kun se ei tällaiselle amatöörillekään ole. Sokkona ohitus on hallitsemattoman riskin ottamista, etenkin rekalla, jossa tilantarve, kaarresäteet ja kiihtyvyydet/hidastuvuudet eli pelivarat riskin alkaessa realisoitua, ovat heikkoja verrattuna henkilöautoon tai moottoripyörään.

Ymmärrän, että rekalla hidastaminen pyöräilijän perään harmittaa, mutta laki on yksiselitteinen. Mitään poikkeuksia tai muitakaan selityksiä ei siihen ole olemassa. Autoa ajaville pyöräilijän ohittaminen vastaantulevan liikenteen kohdalla vaikuttaa muutenkin kovin hankalalta. Liian moni ei pyöräilijää lähestyessään passaa nopeuttaan sellaiseksi, että voisi tehdä ohituksen vastaantulijoiden välissä. Tietenkään aina se ei ole mahdollista, jos vaikka vastassa on tiivis jono. Tällöin ohitus, jos se kolme rinnakkain on mahdollista, pitäisi tehdä pienellä nopeuserolla. Lienee jotain sukua onnettomalle suojatiesääntöjen kunnioittamiselle, kun pyöräilijä on se, jota noissa tilanteissa sorretaan. Ei vastaantulevaa autoa pakoteta pientareelle tai hidastamaan. Lisäksi kun varsin usein puhutaan liikenteen sujuvuudesta, tarkoitetaan ehkä tahattomasti autoliikenteen sujuvuutta, ei liikenteen sujuvuutta. Vain autoliikenne koetaan liikenteeksi, vaikka samanlaisia ihimisiä autojen sisällä on kuin pyörän selässäkin tai jalankulkijoina.

Ko. kuljetusyritys voisi tutustua myös muutamiin Tieliikennelain pykäliin, jotka otan esille kuljetusyrityksen vastauksesta poimittaviin asioihin:
- 16 § kohtaaminen: Kohdattaessa on ajoneuvojen välille jätettävä riittävästi tilaa. Jos ajoradalla on este, on sen ajoneuvon kuljettajan, jonka puoleisella ajoradan osalla este on, tarvittaessa pysäytettävä ajoneuvonsa antaakseen vastaan tulevan sivuuttaa paikan.
- 18 § ohituskiellot: Ohitus, johon käytetään vastaan tulevan liikenteen puolta, on kielletty:
1) näkyvyyden ollessa mäenharjan tai kaarteen vuoksi tai muusta syystä turvalliseen ohitukseen riittämätön;
2) jollei ohitukseen käytettävä ajokaista ole riittävän pitkälti vapaa ja esteetön turvalliseen ohitukseen;
- 23 § tilannenopeus: Ajoneuvon nopeus on sovitettava sellaiseksi kuin liikenneturvallisuus edellyttää huomioon ottaen muun ohella tien kunto, sää, keli, näkyvyys, ajoneuvon kuormitus ja kuorman laatu sekä liikenneolosuhteet. Nopeus on pidettävä sellaisena, että kuljettaja säilyttää ajoneuvon hallinnan. Ajoneuvo on voitava pysäyttää edessä olevan ajoradan näkyvällä osalla ja kaikissa ennalta arvattavissa tilanteissa.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Mohkku

Sprintterillä tarkoitettaneen vastaantulevaa pakettiautoa, jota videossa ei valitettavasti näy. Kunnollisella näytöllä näkyisi ehkä paremmin, mutta läppärini näytöltä ei saa selvää, onko tilanteessa vastaantulija.

---

Kännykänkin näytöltä näkee ihan hyvin, että kyllä sieltä joku tuli vastaan. Harmi, kun se näkyy vasta hidastuksessa, niin ei pysty kellottamaan miten kaukana se oli, kun äkkiseltään näyttää, ettei sen takia olis tarvinnu kiilata..

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Kuutio

Ko. kuljetusyritys voisi tutustua myös muutamiin Tieliikennelain pykäliin, jotka otan esille kuljetusyrityksen vastauksesta poimittaviin asioihin:
- 16 § kohtaaminen: Kohdattaessa on ajoneuvojen välille jätettävä riittävästi tilaa. Jos ajoradalla on este, on sen ajoneuvon kuljettajan, jonka puoleisella ajoradan osalla este on, tarvittaessa pysäytettävä ajoneuvonsa antaakseen vastaan tulevan sivuuttaa paikan.
- 18 § ohituskiellot: Ohitus, johon käytetään vastaan tulevan liikenteen puolta, on kielletty:
1) näkyvyyden ollessa mäenharjan tai kaarteen vuoksi tai muusta syystä turvalliseen ohitukseen riittämätön;
2) jollei ohitukseen käytettävä ajokaista ole riittävän pitkälti vapaa ja esteetön turvalliseen ohitukseen;
- 23 § tilannenopeus: Ajoneuvon nopeus on sovitettava sellaiseksi kuin liikenneturvallisuus edellyttää huomioon ottaen muun ohella tien kunto, sää, keli, näkyvyys, ajoneuvon kuormitus ja kuorman laatu sekä liikenneolosuhteet. Nopeus on pidettävä sellaisena, että kuljettaja säilyttää ajoneuvon hallinnan. Ajoneuvo on voitava pysäyttää edessä olevan ajoradan näkyvällä osalla ja kaikissa ennalta arvattavissa tilanteissa.

---

Nostaisin esiin vielä tämän:
30 §


Varovaisuusvelvollisuus kevyttä liikennettä kohtaan


Ajoneuvon kuljettajan on kohdatessaan tai ohittaessaan jalankulkijan, polkupyöräilijän tai mopoilijan annettava tälle ajoneuvon koko ja nopeus huomioon ottaen turvallinen tila tiellä.

Ihan normaali ohitushan tuo on. Joka lenkillä sattuu kohdalle vastaavia.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti TemMeke

Youtube-kommentti:
Välitän tässä poliisilta tulleen viestin, pyysi että videon kuvannut ottaa yhteyttä ja tekee ilmoituksen tarkoilla tiedoilla ja maininta videosta mukaan. Tuo on riittävä todiste kiilaamisesta ja liikenteen vaarantamisesta, menee tod näk päiväsakoille.

---

Poliisi voi muuten tehdä tuosta rikosilmoituksen vaikka pyöräilijä ei sitä tekisikään.
http://www.iltalehti.fi/iltvuutiset/...70137_v0.shtml
Helsingin poliisi teki videon perusteella rikosilmoituksen bussikuskista.

Iltalehti sai haltuunsa henkilöautonkuljettajan kuvaaman videon bussikuskin törttöilystä Helsingin Mannerheimintiellä. Helsingin poliisi teki videon perusteella rikosilmoituksen bussikuskista.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Mohkku

Sprintterillä tarkoitettaneen vastaantulevaa pakettiautoa, jota videossa ei valitettavasti näy. Kunnollisella näytöllä näkyisi ehkä paremmin, mutta läppärini näytöltä ei saa selvää, onko tilanteessa vastaantulija.

---

Katso Youtubesta alkuperäinen video loppuun asti, niin näet sprintterin. Kuorma-autolla olisi ollut reippaasti aikaa tehdä turvallinen ohitus.

Tyypillinen (siis nykyisin näitä saa aina kun erehtyy pyöräiljä oikeuksiaan jotenkin tuomaan esiin) uhria syyllistävä vastaus näköjään Mikkolalta ja ei tuossa kohtaa mitään pyörätietä ole missä ajaa - vasta ihan lopussa tuolla Anian Rantatiellä on kelvejä, mutta silloin tie on leveämpi ja parempi asfaltti - eli tuo ei ole siitä kohtaa kuvattu.

Tässä se YouTubessa oleva video https://www.youtube.com/watch?v=nrSRyGeWLkM

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Pyörällä ja autolla

Tässä se YouTubessa oleva video https://www.youtube.com/watch?v=nrSRyGeWLkM

---

Ja tässä esimerkki miltä tilanne olisi voinut näyttää https://www.youtube.com/watch?v=1hVXhg8zvkI

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Pyörällä ja autolla

https://www.facebook.com/groups/tamp...4301955141100/
28.6.2016 10.02 "Markku Mikkola" <markku@mikkola.info> kirjoitti:
Hei,
kiitos videosta,

...
Kyseinen tieosuus on varmaan pyöräilijöille mieleinen vaihtelevan mutkittelevan ja mäkisen maastonsa vuoksi, mutta samalla tietysti myös erittäin vaarallinen, koska muut tienkäyttäjät ovat pyöräilijöitä raskaampia ja leveämpiä. Raskaanliikenteen näkökulmasta pyöräilijät ovat uhkarohkeita tullessaan ajoradalle ajamaan,
...

Turvallista liikkumista kaikille teille toivoen

Markku Mikkola / Oy Mikkola Markku K.E.

---

Mikkolalla on yritystä olla huomioonottava, mutta todellinen ajatusmaailma pääsee kyllä aivan selvästi esiin. Voittehan ko tiellä ajella mutta saatamme jyrätä.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti mla

Tyypillinen (siis nykyisin näitä saa aina kun erehtyy pyöräiljä oikeuksiaan jotenkin tuomaan esiin) uhria syyllistävä vastaus näköjään Mikkolalta ja ei tuossa kohtaa mitään pyörätietä ole missä ajaa - vasta ihan lopussa tuolla Anian Rantatiellä on kelvejä, mutta silloin tie on leveämpi ja parempi asfaltti - eli tuo ei ole siitä kohtaa kuvattu.

---

Herra Mikkola ilmeisesti tarkoittaa että pyöräilijöiden tulisi pysyä poissa raskaan liikenteen käyttämiltä teiltä ellei niillä ole pyörätietä. Tai jos uhkarohkeuttaan tulevat niille pyörillään leikkimään, vaikka voisivat urheiluaan harrastaa heitä varten rakennetuilla pyöräteillä, niin saavat mitä tilaavat.

Tämänpäiväisellä lenkillä Paippistentiellä sama erään nimeltä mainitsemattoman kuljetusfirman kuorma-auto teki kaksi turhan läheltä/läheltä piti ohitusta, molemmat paikoissa jossa oli keltainen viiva, kaarteen vuoksi huono näkyvyys ja molemmilla kerroilla tuli vastaantulijan takia kiire palata omalle kaistalle. Pakettien jakelu maaseudulla on näköjään hyvin kireästi kilpailutettua ja tiukka-aikatauluista hommaa...

Kristiina Komulainen on sit syyllinen.
http://www.iltalehti.fi/viihde/20160...15494_vi.shtml

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Halloo halloo

Katso Youtubesta alkuperäinen video loppuun asti, niin näet sprintterin. Kuorma-autolla olisi ollut reippaasti aikaa tehdä turvallinen ohitus.

---

Jep, Iltalehden video oli katkaistu kesken, eikä siinä vastaantulija ehdi kohdalle. Ennen kohtaamistilannetta näkyy horisontissa jotain, mutta siitä ei voi päätellä oikein mitään.

Olen kyllä eri mieltä siitä, että ohitukseen olisi ollut reippaasti aikaa. Aika hiljaa näytti pakettiauto tulleen kohtaamistilanteessa, olisikohan jo jarruttanut rekan ohituksen takia? Samapa tuo, törkeä ohitus rekalta, jota vaan pahentaa selitys yllättävästä vastaantulijasta.

Tämä kohta minuakin selityksissä tökkii pahasti: "samalla tietysti myös erittäin vaarallinen, koska muut tienkäyttäjät ovat pyöräilijöitä raskaampia ja leveämpiä. Raskaanliikenteen näkökulmasta pyöräilijät ovat uhkarohkeita tullessaan ajoradalle ajamaan".

Syy vaarallisuuteen on tiedossa (muiden tienkäyttäjien kalusto(?)), mutta pyöräilijät ovat niitä, joiden pitäisi tehdä asialle jotain. Minusta ajoneuvosta riippumatta se, joka ohittaa näkemältäään puutteellisessa paikassa ja/tai vajaalla sivuttaisetäisyydellä, on uhkarohkea. Vaikkei ohittajaan sattuisikaan, muihin voi sattua ja siitäkin voi aiheutua ohittajalle niin henkisiä kuin taloudellisia seurauksia. Mikkolan firmassa kannattaa kysyä kysymys "miltä nyt tuntuu" sellaiselta kuskilta, joka on ajanut toisen kuoliaaksi oman ajovirheen takia.

Olen ajellut joskus pyörällä vastaavanlaisella tiellä, jossa kulkee jopa isoja tukkirekkoja. Kyllähän siinä pyöräilijänä pitää hiukan väistää ja antaa rekan mennä. Näyttäisi tuossa videossakin olevan bussipysäkki juuri tuossa ohituskohdassa. Siinä olisi kyllä ollut hyvin tilaa siirtyä pikkuisen oikealla ohitusta helpottaakseen. Taitavat jotku vaan ajella pyörillä niin lujaa, ettei siinä enää paljon sivuliikkeitä tehdä.