Märälle juurakolle ja kivikolle renkaat?

Viitaten edellä olevaan kysymykseeni. Kävin työmatkan jatkeena vetämässä tänään keskuspuistossa lenkin Bontragerin XR1:llä (2.0'') nyt kun maa oli hieman märkä. Kalliolle en oikein saanut tuntumaa, sillä arastelin laskuja kun en vähään aikaan ole ajanut märällä, ja normaalisti olen ollut liikkeellä loivempikeulaisella AM:llä suojien kanssa. XR1:t ovat uudessa XC-jäykkäperässäni. Vetopito oli positiivinen yllätys varsinkin loivissa mäissä. Vain yksi pahempi lipsahdus isosta juurakosta, kun vauhti oli melkein nollassa. Keulan kanssa ei juurakossa ollut massiivisen pahoja ongelmia, mutta lipsumisen huomasi varsinkin pitkittäisissä juurakoissa, kun nappulat eivät ottaneet tukea juuren yli. Paineita olisi voinut pudottaa (nyt ehkä noin 2.4), mutta ymmärrän nyt varsin hyvin PaHin suosituksen isompinappulaisesta eturenkaasta.

Rullaus XR1:ssä on aivan uskomattoman hyvä, joten pienen lipsumisen kompromissina kestää. Pahemmalla kelillä voi pito kuitenkin tulla vastaan tällaiselle sunnuntaisuhaajalle. Onkohan missään renkaassa vastaavaa hyvinrullaavaa peruskuviointia suuremmilla sivunappuloilla?

Ja hieman offtopiccina. Tuli taas todettua, että jäykkäperä on mahdottoman hauska nousuissa. Pyörä kiipeää höyhenenkevyesti, ja sitä voi paiskoa juurien yli ja ohi aivan toisella tapaa kuin isonotkua.

K-puisto on joskus enempi märkä kun tänään, illansuussa perusbaanat oli vain paikoin kosteita. Tested.

@juskola - jos haluat rullaavan kumin joka pitää XR1:stä paremmin niin kokeile vaikka Maxxiksen Larsen TT:tä
tai Crossmarkia. Jos isompaa reunanappulaa haluaa ja silti liki slicksin, niin Maxxiksen Highroller Semi-Slick on oikeesti hyvä.
Laita YV:tä, multa saat noita mainittuja ym kumiloisia testiin jos kiinnostaa

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti mjpk

Itse tilasin samantyyppisillä motiiveilla Nobby Nic 29x2.25:et, täältä. Saas nähdä auttaako vaivaan, mutta painokriteerisi nämä aikakin täyttäisivät (luvattu 650g).

---

Nyt nuo ovat hyppysissä. Mittasin kummankin painon, toinen painaa 703g ja toinen 750g. WTF!? Katsoin heti olisiko toinen epähuomiossa leveämpi version, mutta ainakin renkaiden kylkien mukaan kumpikin on 2,25"... :seko:

Eilen ja tänään etukumina MuddyMary glue ghettotubelessina. Ensivaikutelma oli "karmea ankkuri" ja kun vielä ensimmäisessä juurakossa vetäsin kyljelleni "mitä helv....näittenhän piti pitää! Paineiden pudotus lähemmäs 1 bar ja jo alkoi pitoa tulla sekä rullaavuus parani huomattavasti. Tänään tykkäsin renkaasta siinä määrin etten aio vaihtaa sitä pois edes kuivalla kelillä, hämmästyttävän hyvin rullaa metsässä kun sopiva paine löytyy. Ehkä joku vaikutus on sisärenkaattomuudesta?

Jätkät hei, muistakaa sit et kans keulan säädöillä on iso vaikutus pitoon, varsinkin edessä.

Ei kun keula kuuluu unohtaa. Samoin kuin paineet ja kudokset ja ajotavat ja olosuhteet. Pitää ottaa huomioon vaan ne seikat mistä renkaanvalmistajat puhuu eli nappulat ja seokset. Nehän sen parhaiten tietää, eikö?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti mjpk

Nyt nuo ovat hyppysissä. Mittasin kummankin painon, toinen painaa 703g ja toinen 750g. WTF!? Katsoin heti olisiko toinen epähuomiossa leveämpi version, mutta ainakin renkaiden kylkien mukaan kumpikin on 2,25"... :seko:

---

"Se olla vain mainos". Saas nähdä miten painavia omat on, varmaankin huomenna tulevat.

Pysähdyin lenkillä ottamaan kuvan kun näkyi niin hyvin miten eritavalla kumit tukkeutuu, no okei takakumi saattaa kerätä enemmän ihan vaan koska on takana. Muddymary vs rubberqueen.
https://lh6.googleusercontent.com/-J...-27-54_953.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-C...-26-51_960.jpg

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti snowfake

"Se olla vain mainos". Saas nähdä miten painavia omat on, varmaankin huomenna tulevat.

---

:)

Kymmenen pinnaa "mittavirhettä" on tosiaan ihan odotettavissa, varsinaisesti ihmetyttää ero kahden ulkoisesti samanlaisen renkaan välillä. Niinkuin toisessa olisi yksi kerros materiaalia enemmän kuin toisessa... tjsp.

Mulla on 2.4" RQ paino vaihdellut 850 ja 950g välillä...

Mulla on molemmat 2.4" RQ:t 940g...

Julmetun painavat, mutta niillä kiipeää kuivallakin kelillä jyrkkää teknistä polkua helpommin kuin 450g kevyemmillä 2.2" MK SS:llä. Pitoa on juurten ylityksissä vaan niin tautisesti, ja eturengaskin pysyy paljon paremmin polussa kiinni kun renkas ei kimpoa joka juuresta ja luikertele kuten tollanen kevennysnakki jossa joutuu pitämään enemmän painetta.

Oraakkeli PaH:
jos edessä on se pehmo-UST-HighRolleri 2.35" (?) niin mitä kannattaisi laittaa taakse noihin järeämpiin kiekkoihin märälle kelille? 2.25" FA mahtuu aivan heittämällä ja tilaakin jää mutta oikeasti isoja kummeja ei ole tullut kokeiltua.
2.4" Ardent?

Kuva ei välttämättä kerro totuutta kun takarengas sutii ja kerää itseensä kuraa samalla.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti znood

...takarengas sutii...

---

:eek::seko:

"takarengas sutii" :eek: :seko::seko::seko:

Silloinhan rengasvalinta tai ilmanpaine renkaassa ei ole olosuhteisiin sopiva. Takajousituksen säädöissäkin voi olla toivominsen varaa... ei pitäisi sutia, siinähän menee woimaa hukkaan :eek::)

Vai mitenkä tuo tehdään? No jäälläpä tai hylkeenrasvakallioilla toki... mutta muuten tuo taitaa olla vahvajalkaisten hupia.

@marco - Ardentista on kokemusta takana vain 2.25" USTina, joka kyllä on hyvä siinä muttei ehkä ihan sitä mitä haet.
Luulen et toin snadimman Ardentin nappula taittuu sun painon alla.

Aika vähän olen takana noita isompia kumeja viljelly, 2.4 sopii mullakin vielä pyörimään mut en oikein oo keksiny tarvetta tuollaisille.
2.4 Ardent on aikalailla erilainen kumi, nappulan koko on ihan toista luokkaa kun pikkuveljessään ja samanmoinen kuin highrollerissa.
Mulla toi on nyt(kin) etukumina yksillä kiekoilla. 60A-kuminen Highroller tai Minion? 2.4 Advantage vois toimia sulla kans. Harmi et
noita 2.4 Ardentteja / Advantageja ei saa USTina.

Jos kumissa saa lukee muuta kun Maxxis, niin trailstaarinen FA? HansDampf- kortin heittäisin ilman muuta jos noita jostain jo sais
- toimivin takanen oikeesti märälle millä oon ajanu. Contin Baron vois olla musta hevonen.

Tuli laitettua ns reilusti painetta (2.4bar) FA uudempaan ustiin ja alkoihan rengas toimimaan. Alussa tuntu tosi oudolta, kun kumi ei antanu samalla tavalla periks kuin mihin oli tottunut, mutta niin meni syksyinen metsäreissu ilman sen kummempia sutimisia. Nappulatkaan ei karannu alta vinolla kalliolla, eikä burbbaamista esiintyny.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti JackOja

:eek::seko:

"takarengas sutii" :eek: :seko::seko::seko:

Silloinhan rengasvalinta tai ilmanpaine renkaassa ei ole olosuhteisiin sopiva. Takajousituksen säädöissäkin voi olla toivominsen varaa... ei pitäisi sutia, siinähän menee woimaa hukkaan :eek::)

Vai mitenkä tuo tehdään? No jäälläpä tai hylkeenrasvakallioilla toki... mutta muuten tuo taitaa olla vahvajalkaisten hupia.

---

Nythän oli kyse mudasta ja kyllä sopivassa mudassa sutii aika iloisesti. Oli rengas mikä vaan. Parempi mutarengas etenee, huono tukkeutuu ja jämähtää paikalleen.
Ja RQ ei mikään mutarengas ole.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti PaH

Jos kumissa saa lukee muuta kun Maxxis, niin trailstaarinen FA? HansDampf- kortin heittäisin ilman muuta jos noita jostain jo sais
- toimivin takanen oikeesti märälle millä oon ajanu. Contin Baron vois olla musta hevonen.

---

Dänks vinkeistä, tarkoitus oli koittaa jotain muuta kuin FA:ta ja HD:t on kai vasta tulossa yleisempään myyntiin Euroopassa. FA:ta on kolmas setti alla eniten ajettavilla kiekoilla, etu-Trailstar toimiikin erinomaisesti. Rymistelykiekoissa takarenkaana voisi kuitenkin olla vielä pitävämpi kummi.

Muddy Mary Vertstarilla? :D

Rullaavuus voi olla vähän joo ja joo ja kestävyyskin mutta...

Mulla Gooey Gluey kesti paremmin kuin trailstar, mutta vertstar testaamatta. Rullavuus tosiaan voi olla aika heikkoa, ja saattaa viskoa hieman kiviä :)

Jos Trailstaria tai Maxxiksen SuperTackya tai panaraaserin ZSG:tä pitävämpää kumiseosta hakee, niin vähiin menee vaihtoehdot -
Maxxiksen SlowReezay- HighRollereita / Minioneja taitaa vielä hakemalla löytää nettipuotien nurkista,
Vertstar nyt lienee semmonen kans ja Kendan StickE ilman muuta.

Itte olen tykästyny tuohon kendan pehmeempään kumiin, viikonlopun ajot takana oli Slant-6 eikä semimärässä(kään)
pito loppunu - nappulan koollahan tuo kumi ei juuri juhli...

muoks: vielä kun keksis minkämoinen nappula/ kuvio sopis paitsi märkään juurakkoon ja kivikkoon, niin myös pitäis märässä sileessä kalliossa sammalilla ja ilman ...

Uudet Schwalben seokset on hyviä vaan kun pitää testata muitakin välillä... Täytynee ostaa näppituntumalta jotain tuolta T-lähikauppiaalta. :)

Hi5'ssä oli viimeksi liikkeessä paljon Maxxiksen kumeja mitä sivuilla ei näkynyt.

Pari Contin Baroneja (2.3) lähtee pian testiin.

Edit: Painot 711g ja 733g eli selkeästi alle speksien. Baronin koko 30mm leveällä vanteella lievä pettymys Fat Allun ja Ardentin (2.4) jälkeen. Katsotaan venyvätkö yhtään kun huilaavat vanteella neljällä barilla yön yli.

Mulla on ollut nyt kuukauden verran Contin Baron 2.3" eturenkaana, Crossmax ST:lle litkutettuna, ja todella hyvältä vaikuttaa. BlackChili seos pitää todella hyvin kaikenmoisella kovemmalla alustalla mitä on vastaan tullut, sekä kuivalla että märällä. Varsin avonaisen ja kookkaan kuvion ansiosta irtonaisemmallakin alustalla löytyy rutkasti pitoa, oikein kunnon paksussa savimudassa ei oo tosin vielä päässyt testaamaan, mutta hieman keveämpi "normaali muta" ei tunnu ainakaan kuviota tukkivan samaan tapaan kuin esim BB tai RQ. Pito tuntui paranevan jonkinverran kun ajokilometrejä on kertynyt ja pinta vähän kulunut, mutta sama lienee tilanne useimmilla muillakin renkailla...(?)

Rengas vaikuttaa kooltaan pienemmältä kuin esim 2.2" RQ, vaikka onkin nimellisesti 2.3" kokoinen. Crossmax ST:lle (19mm sisäleveys) punnattuna renkaan runko on 54mm leveä ja nappulan reunat 57mm, siinä missä RQ 2.2" runko on 56mm ja nappulat 55mm samalla vanteella. Jos jotakin miinus puolia hakee, niin ilmatilaa saisi olla himpun verran enempi ja reunus saisi olla jonkinsortin TL-ready, tai vaikka ihka oikea UST järkevässä painoluokassa(kuten vaikkas tuo RQ). Litkutettuna UST vanteella tuo on pariin otteeseen päästänyt hieman ilmaa vanteen reunan välistä kun on oikein hasardisti ajanut kivikossa. Tuo oma parooni yksilö painoi muistaakseni 780grammaa...

Tästähän olisi myös Der Baron saatavilla, samalla kuviolla 2.5" levyisenä, mutta se painaakin sitten jo 1200g, ainakin speksien mukaan...

Heitin kokeeksi edellistä mallia olevat 2.5" Weirwolfit nyt alle. Jos ei noista löydy pitoa, niin seuraavana varmaan SwampThingien vuoro.

Jos meinaat ihan poluilla ajaa niin swamp thingeillä on varsin kuntoa kasvattava vaikutus :D silloin ne on hyvät kun menee alamäkeen.

Alamäkeä ajatellen ne tosiaan tuli hommattua, saa nähdä tarviiko edes kokeilla tasamaalla. Mountain Kingit tuntui vaan sen verran lipakoilta märällä että jotain piti nyt keksiä tilalle.

Kokeile ihan piruuttas, oikeasti kiinnostaa kuinka tahmeat ne on tasamaalla..

Koeponnistettu selkeästi alle 4" renkaat (3,8)

"reilunbaarin"-paineilla tuntui pitoa riittävän. pitkittäisiin märkiin juuriin rengas reagoi, lähinnä päälle nousemalla.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti sakuvaan

... oikeasti kiinnostaa kuinka tahmeat ne on tasamaalla..

---

Suo-jutun testiyksilö oli supertacky, kyllä niillä vielä ajaa jos ei kiire ole.
Jos kuntoa haluaa ajamalla kohottaa niin pehmeäkuminen Wet Scream takakumiks ja aina on ylämäki -
jos swampthing saa rullauksesta nelosen niin niin wetscream on miinus yks.
Saa testiin jos kokeilu kiinnostaa.

Joo ja laitan vielä ton 2.5 UST highrollerin eteen että saa max tuskan päälle :D en tartte, kiitos kuitenkin :D

Huh. Tämän ketjun lukeminen ei yhtään auttanut syksyrenkaan valintaa. Liikaa informaatiota. Ehkä sen verta viisastuin ettei ainakaan niitä Mountain Kingeja tarvi enää ostaa :)

Clutch SX't tuli tänään. Painoa noilla 978 / 982g, eli aika samoissa RQ'n kanssa. Kumiseos reunoilla 45a, keskellä 50a. Katotaan jos illalla ehtis laittaa paikalleen...

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti drop

Clutch SX't tuli tänään. Painoa noilla 978 / 982g, eli aika samoissa RQ'n kanssa. Kumiseos reunoilla 45a, keskellä 50a. Katotaan jos illalla ehtis laittaa paikalleen...

---

Mistä muuten tilasit nuo Clutch SX't?

jos tilaaminen ei oo se juttu, niin Clutch SX:ää saa paikallisista ihan hyllystä -
Foxcompissa on varmasti ja tod näk myös Okkalta löytyy

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Nappulakenka

Haluaisko joku lainata yhtä 2.4 RQ:sta? Ihan vaan, että voisi testata mahtuu tuollainen pyörimään Spessun takahaarukassa. Epäilys on kova, mutta eipä siinä mtn häviä jos kokeilee.. paitsi ehkä asennuskaljat ;)

---

Kiitokset koedille kun lainasit rengasta :) Rengas sopi mallikkaasti 2010 Stumjumper FSR:n takahaarukkaan ja tilaakin jäi vielä :)

http://img231.imageshack.us/img231/1...465pien.th.jpg

http://img814.imageshack.us/img814/2...462pien.th.jpg

Taakse tulossa syksyksi 2,4 FA TLR -versio, hirvittää laittaa taaakse muuta kuin oikeata USTia mut kohtahan tuo näkee miten kestää. Painavahan tuo ei ole jos ilmoitus pitää paikkaansa.. Aiemmin takana pyörineet 2,2 UST RQ:t ovat kyllä kestäneet loistavasti repeilemättä ja edessä myös tavallinen 2,4 RQ litkuilla (kun sen lopulta sai kunnolla tiivistymään).

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Nappulakenka

Kiitokset koedille kun lainasit rengasta :) Rengas sopi mallikkaasti 2010 Stumjumper FSR:n takahaarukkaan ja tilaakin jäi vielä :)

---

Mielenkiintoista. Jos RQ2,4 sopii niin sopiskohan myös Maxxix Ardent 2,4.??? Onko kukaan kokeillut?
Liekkö tuo ardent miten kookas tuohon Rubber Qeeniin verrattuna?

2,4" Ardent on pienempi kuin 2,4" RQ. Molemmat löytyy. Leveys +- samaa luokkaa, korkeus ehkä 4mm pienempi.
Itse asiassa ei taida olla kovin montaa 2,4" kumia, joka olisi isompi kuin RQ.