Printable View
Tere.
Mielipidekysely.
Hakusessa kakkonen, talvirassi. Vaihtoehdot on seuraavat ->
Cannondale CAADX Tiagra 2015
http://www.evanscycles.com/products/...-bike-ec071033
Focus AX 4.0 2015
http://www.focus-bikes.com/gb/en/bik...x-40-disc.html
Merida CC 300 2015
http://www.merida-bikes.com/en_int/b...-300-2213.html
Felt F85X
http://www.bestbikes.fi/felt-f85x-2015
Eli luokka ~950€
Juu, budjetti paukkuu yli. Taidan tehdä lopullisen valinnan Boone 5:n ja Cannondale Superx Ultegra:n välillä. Kiitokset kaikille mielipiteistä!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti jaksu
Onko kenelläkään kokemuksia Pivotin Vault:sta?
http://www.pivotcycles.com/bike/Vault/
Tiimikaverilla on tommonen ja kovin on ollut tyytyväinen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Pred
Itsellä on tuossa aiemmin mainittu BMC CX01 ja on kyllä aivan huikean hieno pyörä ajaa; runko on jäykkä, geometria erittäin onnistunut, helppo ajaa kaksipyöräsladissa...en itseasiassa keksi yhtään mitään parannettavaa. ELi jos vaan budjettia pystyy venyttämään, niin iso peukku. :)
Spessun akseleista mielenkiintoista tarinaa: http://www.cxmagazine.com/nikki-harr...nationals-2016
"Nearly all sponsored Specialized racers this season were on quick release axle Crux models, allowing them to use wheels other than Specialized’s Roval wheels that are required by the company’s proprietary SCS thru axle system"
Mites tämä XXLn tarjoama Merida näin ekaksi menopeliksi? https://www.xxl.fi/merida-cx-100-cla...118760_1_style
650e nyt kun - 20% päivät menossa.
Ihan työmatkoihin ja lenkki käyttöön budjetin ollessa max 800e
Se on juurikin hyvä siihen hommaan. Poimi pois, ja parin kolmen vuoden kuluttua olet viisaampi ostamaan jotain muuta, jos silloinkaan vielä tarve.
Sivuilla sanotaan "Meridan CX-pyörissä on lokasuojia varten kiinnityspisteet. Lisäksi Cyclo Cross pyörissä on leveä, nastarenkaiden käytön mahdollistava haarukka." Eli ilmeisesti saa kiinteät lokarit helposti asennettua mutta mahtuuko kunnon nastarenkaat alle?
Cyclocross-pyörien "leveät haarukat" eivät välttämättä ole kuin 33-35mm leveille renkaille sopivat. Tuossa näyttäisi olevan ensiasennuksena 33mm leveät, eli ainakin ne mahtuu. 40mm tai yli leveitä rengastilojakin on olemassa vastaavissa rungoissa, mutta se on täysin tapauskohtaista. Eiköhän tuon Meridankin tapauksessa ne oikeat leveysmaksimit löydy internetistä kun vähän kaivaa.
Nastarenkaalle kannattaa tietysti laskea vielä 1-2mm lisää varmuusvaraa per puoli, erityisesti jos renkaassa on nastalla varustettu korkea sivunappula.
Juu, trekk crocketin rengastila on aika minimi, jos meinaa cycloon saada kunnolliset nastarenkaat. 38mm gravdall mahtuu molempiin päihin juuri sopivasti lokareiden kanssa, mutta yhtään ylimääräistä tilaa ei kyllä jää. Ilman lokareita taakse mahtuu hyvin 42mm rengas. Eteen menisi ilman lokaria isompikin.
Eli tosiaan, rengastila kannattaa tarkistaa jos on tarkoitus saada monipuolinen cyclo.
Olen hankkimassa cyclocrossia ja viivalle on nyt karsiutunut kaksi vaihtoehtoa:
http://www.konaworld.com/jake_the_snake.cfm
http://www.konaworld.com/jake_the_snake_cr.cfm
Jake The Snake ei varmaankaan esittelyjä kaipaa, vaan näissä suurimpana erona on runkomateriaali. Ja keskiölaakeri, joka alumiinisessa on kierteellä ja hiilarissa prässätty pf30. Lisäksi alumiinisessa oli edessä läpiakseli, hiilarissa normi pikalinkku. Alumiini vs hiilikuitu -topiceja on varmasti pilvin pimein, mutta kysyn silti, että kumpi näistä olisi pidemmällä tähtäimellä kannattavampi hankinta maantie-/polku-/hiekkatieajoon maantiepyörän tilalle? Tarkoitus on jossain vaiheessa hommata pyörään myös maantiekiekot. Ajo koostuu varmaan suurimmaksi osaksi maantiestä, mutta tykkään myös kovasti ajella muuallakin kuin päällystetyllä asfaltilla. Syvemmällä metsässä ja kivikoissa röyttyämiseen löytyy täpäri, joten siihen käyttöön fillari ei ole tulossa. Painoeroa näillä kahdella ei merkittävästi ole ja hintaeroa tinkimisen jälkeen muutama satanen. Koeajot on suoritettu ja molemmat olivat todella hyviä, tosin kyllähän hiilikuidun ajotuntuma maantiellä vei hiuksenhienosti voiton.
Maantiepyörää hankkiessa hiilikuitu olisi ilman muuta etusijalla, mutta jotenkin vain huolettaa, että kestääkö tuo hiilikuiturunko varmasti cx -käytössä ympäri vuoden samalla tavalla kuin alumiini? Tuossa CR -mallissa on sama runko kuin Major Jakessa, joten rungon nyt luulisi olevan laadukas ja kestävä, mutta netistä en vaan ole löytänyt vielä yhtäkään arvostelua/koeajoa tuosta...
Olen hankkimassa cyclocrossaria työ- ja retkipyöräilyyn. Tarvitsen 48 cm runkoisen ja vaihtoehtoina olisi Kona Jake ja Trek Crossrip elite. Suunnilleen saman hintaisia, mutta Konassa parempi Shimano Tiagra vaihteisto + alu etuhaarukka, Trekissä puolestaan halvempi Shimano Sora vaide, mutta hiilikuitu haarukka. Kumpi merkki / valinta olisi järkevämpi?:seko:
Etuhaarukka on voimansiirtopalikoita hankalampi vaihtaa. Tai ei se vaihto sen kummempi operaatio ole, mutta ulkonäöllisesti ja spekseiltään kaikinpuolin sopivan hiilarihaarukan löytäminen voi olla, ellei tilaa suoraan valmistajalta. Eli ennemmin hiilarihaarukka, Tiagra ja Sora on kuitenkin ihan yhtä soivia hyötypyörässä.
Hiilikuitu itsessään kestää kyllä, mutta kiveniskemät, isot naarmut ja muut arkikäytön jäljet harmittaa hiilikuiturungossa alumiinista enemmän.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Speedy84
Likalle tuli hommattua ensimmäinen cyclo. Focus mares. Onko jollain valmistajalla toimivia irroitettavia lokareita?
Sent from my iPhone using Tapatalk
Onko porukalla kokemusta Felteistä? Uusi F65X kiinnostelisi, mutta koko vähän arveluttaa.
Onko nuo jotenkin erityisen pitkiä? Reachia näyttää olevan tuossa 55cm kokoisessa jotenkin paljon verrattuna esim 54cm kokoiseen CaadX:ään.
F65X 55cm: reach 397, stack 568. CaadX 54cm: reach 379, stack 554.
Itse olen 183cm / Inseam 84cm
F65x ollut vuoden ja 2000 km:n verran. Laadukas pyörä luotettavalla 105 -vaihteistolla ja mekaanisilla levyjarruilla, jotka tarpeeksi tehokkaat. Toki hydrauliset olisivat tunnokkaammat mutta budjettini oli 1500 €.
Rungoltaan / ergonomialtaan Felt tuntuu jopa maantiepyörältä, mutta 9,6 kg:n paino ja yleinen jämäkkyys tuntuu kyllä ajossa. Contin Cyclocross Speedeillä on maukas kyllä maantielläkin. Olen 181 cm ja inseam 82 cm, kooltaan pyörä (55 cm) mulle sopiva mutta puhtaaseen cyclocross-käyttöön voisin vaihtaa stemmin 100 mm-> 90 mm saadakseni enemmän ketteryyttä. Lenkki- / rospuuttopyöränä toimii F65x vakautensa ansiosta hyvin.
Toisaalta jos vivut ei miellytä, niiden vaihtaminen tulee maantiepyörässä kalliiksi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti CamoN
Trek nykyään ilmoittaa sivuillaan painon (koko 56: 11 kg). Sellainen muistikuva minulla on, että tuo olisi reilusti alakanttiin oleva lukema, kun vuosi sitten pyörän jossain punnitsin. Toki 2016 voi olla kevyempi kuin 2015. Jake lienee n. 10,5 kg. Ei toki retkipyöräilyssä varmaan tärkein asia, mutta muuten varmaan ajettaessa eron huomaa. Mielestäni valintaa ei siis kannata tehdä paperitietojen perusteella, vaan koittaa saada molemmat kokeiltavaksi. Jos kovuudesta ei merkittävää eroa löydä, silloin haarukan materiaali ei ole kovin oleellinen valintaperuste. Ei ainakaan valita arjessa ehkä naarmuille ja kolhuille herkempää materiaalia.
Konalla Jaken lisäksi Rove voisi olla hyvä vaihtoehto tuohon tarkoitukseen. Tosin Rovea käsittelevään ketjuun laitoin kommentin etuhaarukasta.
Thanks!
Vaikuttaako muuten stack pyörän todelliseen reachiin?
^Kyllähän se sikäli vaikuttaa että jos sulla on 2 pyörää jossa on sama reach mutta toisessa vaikka 3 senttiä enemmän stackia niin jos nostat matalamman pyörän ohjaustangon samalle korkeudelle niin sen todellinen stack on pienempi kuin toisen.
voi laskee vaik täältä: http://www.bikegeo.net/
^Mitenhän kun nakuttelin CaadX:n mitat tuonne niin stackia tuli about 2cm enemmän kun Cannondalen taulukossa?
Voiko tuossa olla niin paljon lyhyempi etuhaarukka?
Täpärin ja fätin kaveriksi tekis mieli hommata cyclocross, työmatkoille, maantielenkeille ja ihan yleispyöräksi. Ajattelin korkeintaan 1000€ sijoittaa siihen. Mitäs kannattais sillä hinnalla alkaa katsella?
Nämä olisi lompakolle sopivia vaihtoehtoja.
Kona rove al
Merida cx 100
White xc pro
Näistä Kona miellyttää silmää eniten. Ei ole mitään käsitystä näiden osasarjoista, millä sais parhaiten rahoille vastinetta?
Ja mielellään hakisin sen kivijalkaliikkeestä.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Minkä kokoinen olet?
XXL:n krossari on epäilyttävän halpa (800 euroa). Epäilyttävä siksi, että hintaan pitäisi laittaa ykkönen eteen, jotta päästäisiin ultegraan ja hydraulisiin jarruihin. Todennäköisesti jostain on siis tingitty.
Feltin F85X löytyy alta tonnin ja sen parempi versio 1100 €. Noissa on mielestäni vain yksi huono puoli ja se on keskiön tyyppi (press fit).
http://www.polkupyorakauppa.fi/index.php/polkupyorat.html?cat=229
Tällainen Genesiskin saattaisi olla kelpo pyörä tuollaiseen käyttöön, tosin minkäänlaista kokemusta ei tuosta minulla ole:
http://www.raispo.fi/polkupyorat/genesis/adventure/tour-de-fer
Se oli koko syksyn 1300€ mutta myyvät nyt pois kun uudet tulevat kevääksiLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ulkorengas
Kovin halpa on 1300 euron hintaisenakin. 1800 euron suuruusluokasta ylöspäin alkaa olla hydraulijarruja ja ultegran/105 osia. Mutta kiekoista ja rungostahan ei annettujen tietojen perusteella voi päätellä yhtään mitään.
170cm lyhyt.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ulkorengas
Tuo Felttikin vois olla yksi vaihtoehto, pitää käydä koeajamassa. Mä en pyöristä sen enempää tiedä, ajelen vaan.. Eli miksi press fit-keskiö on huono?
Genesis ei jostain syystä kolahda..
Mites toi Kona? Se istuu silmään ulkonäön puolesta erittäin hyvin.
Sent from my iPhone using Tapatalk
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/s...t%F6kokemuksetLainaus:
Alkujaan tämän lähetti pkka
Retkipyörien tarakat on aika kolhoja moniin jälkiasennettavin verrattuna. Edestä voi tietysti ottaa pois, jos ei tarvetta ole. Sitten alkaa jo näyttää pyörältä. Mutta jos ei kolahda, asia on sillä selvä.Lainaus:
Genesis ei jostain syystä kolahda..
Kovaksi sitä on täällä moitittu, mutta käy kokeilemassa.Lainaus:
Mites toi Kona? Se istuu silmään ulkonäön puolesta erittäin hyvin.
Okei. Tuo Feltti alkoi enemmänkin kiinnostaa, pitää käydä se ja Kona ainakin kokeilemassa näin alkuun..
Sent from my iPhone using Tapatalk
Meridan Cx 100:n hintaan 600,- XXL:stä (sitä ei muualta saakkaan). Siististi tehty runko (samalta näyttää kuin muissakin alurunkoisissa Meridoissa), haarukka alua, osat mielestäni OK peruskamaa. Kannattaa kokeilla jos budjettiluokan vehjettä etsii. Itsellä nyt Cx 500 ja aiemmin Cc3 disc.
Meridan sais ainaki halvalla. Täytyy käydä sitäkin katsomassa. Voihan sitä sit panostaa kalliimpaan jos enemmän innostuu cyclocrossailusta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kahvupaussi
Mikä siinä xxl cx pyörässä nyt "epäilyttää"? Hintaan 800 varmasti loistava ostos noilla spekseillä. Ostin 10 vuotta sitten 800 eurolla saksasta "2danger" cyclon, joka oli ultegran kahvoilla, hiilarikeulalla, dura-ace(!) takavaihtajalla ja hyvillä 36/46 kammilla. Luonnollisesti tällä foorumilla pyörää pidettiin aivan paskana, kun ennen osto päätöstä siitä kyselin (silloin olin omalla nimellä en nimimerkillä).
Tuo xxl talon cx on sitten tosi matalalla emäputkellä, ettei varsinainen rento työmatkapyörä ajoasennoltaan ole.
Kun viime syksynä päivitin uuteen cycloon, nin ostin cyclecenteristä ridleyn x bow:n ja taas "epäilyttävän halpaan hintaan". Niistä, jotka maksavat näistä rospuuttopyöristä 2-3 keur, niin varmaan paskaa tuli taas ostettua.