Pahoja Tubeless ongelmia!

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti m e r k s

Jos jaksat askarrella, niin näin https://www.youtube.com/watch?v=4rkbkjNvPdk&t=262s tehden saa löysänkin rengas/vanne -kombon nousemaan vanteelle. Tietty jos sulla on hyvä kompura, niin paha sanoa, että onko tuosta kikkailusta sitten hyötyä. Ainakin co2-patruunaa huutaa mukaan lenkille jos pitää tien päällä saada rengasrikko korjattua ilman sisuria…

EDIT: lisäkierros vanneteippiä auttaa hieman, mutta rengas tahtoo venyä lisää (renkaan halkaisija kasvaa) vanhetessaan, että ainakin oman kokemukseni mukaan hopealuodimpi näistä parista kikasta on tuo renkaan nosto hyllylle.

---

olen kokeillut tuota muoveilla taivuttelua, mutta ei siitä tule mitään ja ihan yhtä tyhjän kanssa. Tässä varmaan tarkoitetaan hyvällä kompuralla säiliön tilavuutta, ei ole kuin 4l säiliöllä oleva, säiliö tyhjenee 2sec aikana, joten siitä ei ole nyt tähän hommaan. Alkuperäisessa viestissä mainitsin wtb ja 650b kombosta niin sillä nousi kyllä hienosti. Noi renkaat on mulle tulleet käytettynä, mutta eipä niillä ole paljoa ajeltu jos kulutuspintaa katsoo. Selkeesti toi tuohon kehään "iso" sama homma oli gravelking ss+ kanssa jota koitin naittaa shimanon kehälle. Tää ss+ vaan oli myös ihan eri luokkaa rungon jäykkyyden suhteen.

^ Tekemätön paikka, ei ole tubelesoijan vika. Jotkin renkaat ja vanteet eivät ole luotuja toisilleen. Eikun uutta kihlausta yrittämään. Renkaita saa halvemmalla :)

Ai että. Muistin kyllä täällä keskustelun Mcarbonin teippi+vanne+insertti+rengas voi tulla haasteita. Lähdin kuitenkin soitellen sotaan tuon paksuhkon teipin kanssa. Teippasin niin hyvin kuin osaan ja olen nyt varmaan joku sata vannetta teipannut elämässäni, kun nuo pyörät ei yleensä kauaa käsissä homehdu. No lopputulos on se, että silmämääräisesti kaikki näytti hyvältä ja painelin vielä saksien kahvoilla joka kohdan molemmista kiekoista. Kumit insertteineen päälle ja nopea testi ilman litkuja, että molemmat nousee nätisti hyllylle. Sitten litkut kyljestä sisään ja ilmaa taas perään reilusti, mutta ei kuitenkaan paljon(noin 2bar). Takakiekko ei pidä. Lisään ilmaa, pyörittelen, kääntelen, makuutan ämpärin päällä ja ei mikään auta. Sitten alan katselemaan mistä voisi vuotaa, niin tadaa: Yhdestä kohtaa on jotenkin teippiä ihan pieni pala renkaan ja vanteen välissä, joten eiköhän se sieltä vuoda siis teippien välistä jostain. Otan tämän täysin omaan piikkiin, enkä syytä Mcarbonin paksua teippiä, koska etuvanne pelaa ja pitää ilman ja molemmissa päissä on insertit, koska nämä tulevat sähköpyörään. Aina kun luulee olevansa hyvä jossain, niin viimeistään nämä tubelessleikit inserttien kanssa palauttaa sinut maanpinnalle ja huomaatkin olevasi vain kasa paskaa.

Hyvin kuvailtu :) nextie/stans/cushcore/supergravity meni suht mutkattomasti, mut enpä ennen sitä tienny, et peukalo lihakset voi saada noik kipeäksi :D

Minkälaista paineilmakompressoria suosittelette tubeless hommiin. Mahdollisimman pieni ja onko säiliöllinen pakollinen vai voisiko pärjätä näillä missä ei ole säiliötä ollenkaan. Maksimissaan katsonut noita 5ltr tai 6ltr säiliöllä olevia kokonsa puolesta tai sitten jotain ilman säiliötä olevia missä niissäkin luvataan jopa 8bar paine. Itsellä tubeless asennukset on normi maasturin renkaita ja gravel renkaita, mitkä eivät toisinaan halua nousta vanteelle normipumpulla, useimmiten kyllä.

Säiliö on pakollinen. Millään muulla ei oikein olekkaan väliä. No tietysti letkun paksuudella.

joo ei riitä tuotto noissa ilman säiliötä olevissa. 4-5l säiliö riittää jos homma toimii kuin elokuvissa ja jos ei niin vain taivas on rajana. sencon pikkukompurat on laadukkaita ja hiljaisia, nykyään tosin on tarjolla muitakin vastaavia. satkun kyllä taitaa joutua ainakin pulittamaan jos haluaa hiljaisen samalla. jos tilaa riittää ja melulla ei ole väliä niin joku isolla säiliöllä oleva tarjous kompura on hyvä kyllä ja sillä tekee sitten muutakin.

Mulla Motonetistä ostettu B&D 5L säiliöllä. Mainio pikku kompura 99 egellä, paitsi helvetin äänekäs :D Mutta suosittelen kyllä kompuraa, helpottaa tubelesshommia huomattavasti.

Nyt oli muuten kaverilla vakavia tubeless ongelmia lenkillä :) Minä vielä nauraa hihittelin vieressä ja pahensin noita potensisin kymmenen apua tarjotessani.

Terra speedi valui tyhjäksi ja alettiin pumppaamaan kumiin painetta. Kettuilin tietysti vieressä, jotta stanin litkulla saat pumpata useamman kerran. Neuvoin vielä kirimään venttiilin kunnolla, jos et ole noihin hienoihin oransseihin tubelesbubelessvenoihin aiemmin lezynen kierrettävää päätä sovitellut.

No ei auttanut kirimiset. Venttiili sielu tuli iloisesti pois lezynen päätä irrotettaessa. Mä sitten siihen väliin, että mulla on vähän isompi lezyne. Kiritään sielu nyt oikeasti kiinni ja pumpataat tällä pumpulla, kun se on parempi. Niin se minun lezyne SÖI SEN SAAKELIN SIELUN! Lezynen putki ei oikesti irronnut enää millään venttiilistä. pyörittelin ja vedin jo tosi kovaakin alaspäin. Ei vaan lähde.

Ainoa vaihtoehto oli vääntää sielu rikki. Tietty tuossa kohtaa se 30e uber tubelesbubelesventtiili otti myös hittiä kierteen reunaan ja oli entinen. Se mikä siinä oli vielä hienompaa, niin venttiilin mutteri ei enää lähtenyt rikottujen kierteiden vuoksi pois. Eikä sisuria saanut vaihdettua. Ainoa vaihtoehto oli vääntää se vena katki pumpu varrella. Onneksi vanne ei hajonnut samalla :)

No tuon jälkeen contin sisuri sisään ja tiesin jo etukäteen miten conteille käy lezynen kanssa :) Nätisti nousi taas sielu irti. Eikä mikään kiriminen auttanut. Tuossa kohtaa kaivoin paikkapullon taskusta ja sanoin, että ruutataan tämä sisurin sisään ja jatketaan lenkkiä.

Ihan sillai vähän pyöritteli frendi päätään. Että olisiko kannattanut antaa se vaahtopullo heti alkuun, niin nyt ei olisi tuhottuna yhtä venttiiliä ja pumpun letkua, johon siis se sielu jumi sisään.

No, saatiin lenkki ajettua ja kivaa oli. Mutta oikeasti. Kaikki jotka käyttää lezynen pumppuja, tarkistakaa niiden sopivuus sisureiden ja tubeless venttiilien kanssa. Ne kierrettävät päät eivät vaan toimi kaikkien kanssa. Niin ja se paikkavaahto on ihan must juttu gravell lenkeillä. Lähes aina selviää tuolla. Nyt vaan ajattelin, että säästetään 5e ja annetaan kaverin pumpata, kun se näyttää niin hauskalta :)

Tuo takia vaihdoin itsekin pumppuun missä nimenomaa ei ole kierrettävää päätä, ihan saatanasta oleva turha keksintö.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti paaton

Nyt oli muuten kaverilla vakavia tubeless ongelmia lenkillä :) Minä vielä nauraa hihittelin vieressä ja pahensin noita potensisin kymmenen apua tarjotessani.

Terra speedi valui tyhjäksi ja alettiin pumppaamaan kumiin painetta. Kettuilin tietysti vieressä, jotta stanin litkulla saat pumpata useamman kerran. Neuvoin vielä kirimään venttiilin kunnolla, jos et ole noihin hienoihin oransseihin tubelesbubelessvenoihin aiemmin lezynen kierrettävää päätä sovitellut.

No ei auttanut kirimiset. Venttiili sielu tuli iloisesti pois lezynen päätä irrotettaessa. Mä sitten siihen väliin, että mulla on vähän isompi lezyne. Kiritään sielu nyt oikeasti kiinni ja pumpataat tällä pumpulla, kun se on parempi. Niin se minun lezyne SÖI SEN SAAKELIN SIELUN! Lezynen putki ei oikesti irronnut enää millään venttiilistä. pyörittelin ja vedin jo tosi kovaakin alaspäin. Ei vaan lähde.

Ainoa vaihtoehto oli vääntää sielu rikki. Tietty tuossa kohtaa se 30e uber tubelesbubelesventtiili otti myös hittiä kierteen reunaan ja oli entinen. Se mikä siinä oli vielä hienompaa, niin venttiilin mutteri ei enää lähtenyt rikottujen kierteiden vuoksi pois. Eikä sisuria saanut vaihdettua. Ainoa vaihtoehto oli vääntää se vena katki pumpu varrella. Onneksi vanne ei hajonnut samalla :)

No tuon jälkeen contin sisuri sisään ja tiesin jo etukäteen miten conteille käy lezynen kanssa :) Nätisti nousi taas sielu irti. Eikä mikään kiriminen auttanut. Tuossa kohtaa kaivoin paikkapullon taskusta ja sanoin, että ruutataan tämä sisurin sisään ja jatketaan lenkkiä.

Ihan sillai vähän pyöritteli frendi päätään. Että olisiko kannattanut antaa se vaahtopullo heti alkuun, niin nyt ei olisi tuhottuna yhtä venttiiliä ja pumpun letkua, johon siis se sielu jumi sisään.

No, saatiin lenkki ajettua ja kivaa oli. Mutta oikeasti. Kaikki jotka käyttää lezynen pumppuja, tarkistakaa niiden sopivuus sisureiden ja tubeless venttiilien kanssa. Ne kierrettävät päät eivät vaan toimi kaikkien kanssa. Niin ja se paikkavaahto on ihan must juttu gravell lenkeillä. Lähes aina selviää tuolla. Nyt vaan ajattelin, että säästetään 5e ja annetaan kaverin pumpata, kun se näyttää niin hauskalta :)

---

Joo, sama käynyt muutaman kerran Lezynen pumpulla. Mulla on tuon takia varaventtiili satulalaukussa, kun ne ei mitään paina ja saa tien päällä vaihdettua. Muutenhan nuo on hyviä tuotteita, saa purkaa osiin ja huoltaa. Ne letkut ei tosin kestä yhtään mitään :)

Ei niitä pumpun päitä kuulu kireelle vääntää, toki niin kireelle että ilma ei vuoda. Kotona Lezynen pylväspumppu ja siinä oleva kierretävä pää ei oo vielä yhtäkään sielua irrottanu. Sielut on kireellä ja pumppu varoivaisesti kiinni.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Kuminauha

Ei niitä pumpun päitä kuulu kireelle vääntää, toki niin kireelle että ilma ei vuoda. Kotona Lezynen pylväspumppu ja siinä oleva kierretävä pää ei oo vielä yhtäkään sielua irrottanu. Sielut on kireellä ja pumppu varoivaisesti kiinni.

---

Ei ollut kireällä. Se lezynen pää ei vaan toimi kaikkien venttiilien kanssa. Tuohon ei auta mikään muu kuin sielun/venttiilin vaihto.

Ei mullekkaan ole käynyt koskaan noin, että sielu olisi jäänyt totaalisesti putkeen jumiin. Siellä se on vieläkin.

Jos pumppu on muuten hyvä niin siihen voi pelkän venttiilin vaihtaa. Esim SKS Multivalve Head.

Hyvä keikka :D Mulla on Lezynen minipumppu kierrettävällä päällä. Onhan se kivan pieni ja tehokas tuon kokoiseksi, mutta ei toi kierrettävä pää ole mieleinen. Vaihdoin Oneupin pumppuun, joka on helvetin iso tuohon verrattuna, mutta toimii pumppuna paremmin ja mahtuu työkalut sisään.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti paaton

...
Ihan sillai vähän pyöritteli frendi päätään. Että olisiko kannattanut antaa se vaahtopullo heti alkuun, niin nyt ei olisi tuhottuna yhtä venttiiliä ja pumpun letkua, johon siis se sielu jumi sisään.
...

---

Mä olen hetken pyöritelly päätäni katkaistuani sielun kierrettävän pään sisään, toinen puoli jäi venttiilin varren sisään. Jos tämä olisi käynyt maastossa, niin korjaus ei olisi onnistunut, tai ainakaan en olisi saanut venttiilin nysää pumpun pään sisältä pois.

Se nysä on siellä ja tuskin lähtee ikinä pois.
Onneksi oli toisella toinenkin pumppu. Tosin lezyne sekin, joka ei vaan contin cross sisurin kanssa toimi.

Venttiilit taisi komeita oransseja muc-offeja.

Yli 6100 kirjoitusta ja joku suosittaa tubeleksia ;-))

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti nure

Yli 6100 kirjoitusta ja joku suosittaa tubeleksia ;-))

---

Tubellekset tuo ylivoimaisia etuja sisärenkaisiin nähden, etenkin maastoajossa. Jos ei koe näitä etuja tarvitsevansa niin ei ole silloin mitään syytä ajella ilman sisärenkaita. Kukin tyylillään.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Bndit

Tubellekset tuo ylivoimaisia etuja sisärenkaisiin nähden, etenkin maastoajossa. Jos ei koe näitä etuja tarvitsevansa niin ei ole silloin mitään syytä ajella ilman sisärenkaita. Kukin tyylillään.

---

Maastossa ja gravelissa selvä etu. Maantiellä ja maantiekokoluokassa tasaisempaa, wattierot latexilla ja miksei tpu:llakin ei niin mahottomia.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti nure

Yli 6100 kirjoitusta ja joku suosittaa tubeleksia ;-))

---

Öpaut 200 kirjoitusta on ongelmia.

Lisätään 201:nen. Maasturin takanen fittuilee.

Ootan Mcarbonin kiekkosettiä ja jos urakoisi niille sähköjopon renkaat kesäksi Stanin litkuilla.Ja sitte kattoisi mikä mättää 29ysin takasessa.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti nure

Yli 6100 kirjoitusta ja joku suosittaa tubeleksia ;-))

---

Jos pyöräily ei olisi mulle harrastus, niin en mä pelaisi tubelessien kanssa -työmatkapyörä onkin ollut viimeinen sisurittomat alleen saanut, kun sopivat kiekot olivat jääneet eläkkeelle ja sekä osaaminen, välineet, että renkaat olivat jo olemassa.

Sisurien kanssa puljatessa saatoin illalla vaihtaa renkaat seuraavan päivän ajoja ajatellen. Tubelessien kanssa vaihdan valmiiksi rengastetut kiekot: graveliin mulla on nyt kahdet 28-tuumaiset ja yhdet 650b-kokoiset. Silti mieli tekisi yksiä lisää: kuituiset 650b-kiekot, joille laittaisi pierunkuoret.

Että sisuriton elämä on selvästi kalliimpaa ja aikaa vievempää, kuin elämä yksillä sisurikiekoilla. Jos mulla olisi ainoastaan ajaminen mielessä, niin ajaisin melkoisella varmuudella sisureilla.

Sama koskee mulla varmasti ketjujen uppovahausta: inspiraatio kun iskee, niin kait sitä tulee investoitua tarvittavat ja siirryttyä senkin kanssa puljaamaan.

Mutta jos ei halua uutta rahareikää, vaan käy vain ajamassa omaksi ilokseen, niin tuskin uutta vaivaa aiheuttavaa kannattaa itselleen ottaa.

^mulla on sama juttu, että jos en harrastaisi nimenomaan pyöriä ja niiden kanssa välppäilyä, niin tuskin olisi tubelesseja. Samoin jos näitä joutuisi kotioloissa värkkäilemään.

Kotitallissa tuunatessa en koe tubelesseja yhtään hankalammaksi kuin sisureja. Renkaat vaihtuu jos siltä tuntuu.

Tubeless-elämää seuranneena tuntuu, että sujuvaan tubeless-elämään tarvitaan melkoinen määrä erilaista laitetta, tarviketta ja varaosaa, vaihtoehtoisia litkua ja vaihteleva määrä hermoja tilanteeseen, kun tubeless näyttää sitä toista puolta.

Mutta tuo rompemäärä edellyttää tilaa, joten jos ei ole sitä tilaa, kuten tallia, niin tubeless-elämä on astetta haastavampaa.

Litku on ainoo ylimäräänen ”rompe” mulla tubeleksessa, eikä tarvi sisureita säilöä. Toki jotai teippirullia on myös, mut kyllä ne sisurillisetkin jotain vaatii kehälle. Ite asun parvekkeellisessa kaksiossa ja kaikki paitsi pesu hoituu kotona sisätiloissa/partsilla.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti jalkkis

Tubeless-elämää seuranneena tuntuu, että sujuvaan tubeless-elämään tarvitaan melkoinen määrä erilaista laitetta, tarviketta ja varaosaa, vaihtoehtoisia litkua ja vaihteleva määrä hermoja tilanteeseen, kun tubeless näyttää sitä toista puolta.

---

Höpsis. Litkua (vain yhtä tarvitsee), pumppu, 50 ml lääkeruisku, sielunavaaja. Noista mainituista ruisku ja sielunavaaja eivät edes ole millään tavalla välttämättömät. Pumppu on kaikilla muutenkin.

Lainaus:

---

Mutta tuo rompemäärä edellyttää tilaa, joten jos ei ole sitä tilaa, kuten tallia, niin tubeless-elämä on astetta haastavampaa.

---

Höpsis. Litkupullo vie vähemmän tilaa kuin maitopurkki. Sielunavaaja vähemmän kuin etusormen kynsi ja lääkeruisku n. kahden nakin verran. Kerrostaloasujalle tubeless on ihan helppoa.

On toki todettava, ettei tubeless edelleenkään ole laissa tai muuten määrätty pakko. Jos se pelottaa tai ei muuten houkuta, henkilö voi jatkaa elämäänsä sisurien kanssa.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti JackOja

On toki todettava, ettei tubeless edelleenkään ole laissa tai määrätty pakko. Jos se pelottaa tai ei muuten houkuta, henkilö voi jatkaa elämäänsä sisurien kanssa.

---

Onneksi näin. Kun tuubejakaan en osaa liimata / teipata itse, niin enimmäkseen sisureilla ajan. Tuubeilla kyllä silloin tällöin, mutta kun en aina ole saanut fiksattua paikkavaahdolla tien päällä ja on pitänyt soitella kyytiä, niin sekään ei oikein houkuta.