Ite tuli samaa metodia miettityä noihin 4,5 snowshoe-renkaisiin. Pitänee kokeilla kuhan tuo talvi taas saadaan takas.
Lähetetty minun E5823 laitteesta Tapatalkilla
Printable View
Ite tuli samaa metodia miettityä noihin 4,5 snowshoe-renkaisiin. Pitänee kokeilla kuhan tuo talvi taas saadaan takas.
Lähetetty minun E5823 laitteesta Tapatalkilla
https://www.tacomaworld.com/styles/d...iginal/eek.png Miten olis ihan 10 mm ruuvit, sisäpuolelta nappulan läpi ruuvattunakin varmasti riittävän pitkät ellei liiankin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti RadonJussi
Jep, mietin jo että ton on pakko olla trolli, mutta kukin tyylillään.. 😁Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Läskimasa
10mm ruuvi yltää hävin tuskin läpi ja mää halusin piikit enkä nastoja. 19mm ruuvit tulee noin 13mm läpi nuista nappuloista.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Läskimasa
Alunperin mietin nastojen tilaamista mutta huomasin ettei niillä ole itelle oikeen hyötyä ku en pahemmin aja asfaltilla. Metässä oli 10-15cm loskaa viime lenkillä ja pienimmätkin mäet meni tunkkaamiseksi ku pito ei riittäny alkuunkaan.
Mikäpä siinä, jääratakausi lähestyy.
http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...2cbed17863.jpg
Joo tuli kyllä ekana mieleen.
Nyt mykisti.....Ruuviläski.
Taitaa viisaampi antaa periksi eli itse rengas ei kestä.
Myönnän tehneeni itsekkin aikoinaan hoikkakumiin moiset, tuomion kumit sanon mä :)
Dimmu Borgir-renkaat. :) Onko tubeless vai ei?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti RadonJussi
http://3l0src48hsdnczvosibq5411.wpen...u+Borgir_0.jpg
Ei oo tubeless. En usko että pysys ilmat sisällä. Piikitön eturengas on vielä tubeless. Kuhan saan tehtyä toisen renkaan, käyn koeajolla ja otan lisää kuvia nii kerron päivitettyjä tietoja että onko tää ollu iha turha kokeilu.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti OKS
Mahtaisikohan jokin lateksipinnoite tai muu joustava pysyä tuolla sisällä, voisi pidentää sisurin ikää huomattavasti.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti RadonJussi
Jotku on liimanneet tai teipanneet halkastun sisurin tuohon päälle. Painoa tulee tietenki mutta vois toimia.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti lysmy
Mää mietin jotaki korialuslevyn tapasia tuonne ulkopuolelle joilla sais kiristettyä nuo ruuvit tiukemmalle nappulaan. Vähentäs kumen rasitusta.
Bedlineria kumekseen, ni johan kestää: https://youtu.be/3JOXrpCLCJgLainaus:
Alkujaan tämän lähetti lysmy
Näky xxl:ssä olevan päivän tarjouksessa dillinger5 149e..
Dillinger vitosta nastoilla tarjolla hintaan 150 e / kpl: https://www.xxl.fi/45nrth-dillinger-...104583_1_style .
Edit: hidas...
Pehmentäisiköhän putkieriste ruuvinkulmia sopivasti siellä välissä? Ei ainakaan painoa lisäisi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti lysmy
Kävin eilen pitemmän lenkin ton ruuvikumen kans. Pikku pätkä pyörätiellä ja loput metässä missä oli noin 10cm lunta ja vaihtelevasti alla jäätä ja jäätynyttä loskaa. Rullaavuudesta sen verran että pyörätiellä rullaa huonosti ja metässä hyvin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jani Mahonen
Oon nyt lyhentäny pulttisaksilla nuo ruuvit johonki 13mm mittasiksi. http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...eef07a38d5.jpg
Pito oli kyllä edelleen tosi hyvä.
Tänään teen eteen toisen renkaan. Käytän 19mm ruuveja jokka tulee 13mm läpi. 16mm ja 13millisetki kävis jos haluaa lyhempää piikkiä. Tässä kuva vertailuksi. Vasemmalla 16mm ja oikealla 19mm http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...753fecff26.jpg
Tarkastan samalla että mitä tuo aikasempi kumi on tehny sisurille.
Nuita reunimmaisia ruuveja ei kannata laittaa varsinkaan eteen ku ne repii lahkeet.
Vielä kuva jäljestä. http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...ea1c00ae56.jpg
2XL:n paineet kun laittaa 3Psi/4Psi alkaa 72kg kuskilla olemaan mukavan pehmoinen kyyti. Tuosta voi vielä tiputtaa jos kantavuutta tarviaa. Pidon puolesta voi ajaa sinne minne taidot ja kunto piisaa. [emoji6]
http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...17513b3671.jpg
http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...2192953774.jpg
http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...44878f0b95.jpg
Maxxis colossuksessa edessä Tikka nastoja 130 ja takana reilu sata. Pito on jäällä hyvä. Liian pintaan jätetyt nastat repiytyvät irti koska kumiseos on pehmeää. Kun porasin reikiä hieman syvemmäksi ja laitoin nastan niin, että nastan rungon yläosa on nappulan tasalla niin nastat pysyy. Nyt on tosin nastakumeille kovat kelit kun juuret ja kivet on pääosin ajoalustana.
Lähetetty minun MotoG3 laitteesta Tapatalkilla
On kyllä hyvän oloset talvikumet. Nappulaaki näyttäs sen verra olevan että luulis lumessa ja sohjossaki löytyvän pitoa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti thunder
Mikäs tuon kengän koko on? Jollain 35 lastenkengällä tuo on ihan uskottavaa...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti brilleaux
bike-components.de fättis kumeja jonkinsortin alessa
https://www.bike-components.de/en/Sc...g-Tyre-p41209/
edit:
https://www.bike-components.de/en/Ma...modell-p41888/
https://www.bike-components.de/en/Su...20-tpi-p34359/
https://www.bike-components.de/en/Su...20-tpi-p34532/
Koko ei ole kuin lasten 40. Toki Sorel on levee mono.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti juho_u
Mulle se nyt on ihan sama onko uskottavaa vai ei. [emoji4]
Oonko yksin ihmettelemässä miks on näin älyttömän pitkät piikit nastoina? http://forums.offipalsta.com/images/smilies/eek.gif http://forums.offipalsta.com/images/...s/confused.gifLainaus:
Alkujaan tämän lähetti RadonJussi
Ymmärtäisin jos kyseessä olis joku speedway-mopo, mut ku ei. Suotta rasittaa rengasta kovalla alustalla kun tuollainen taittuu väkisin alle ja lisää varmasti vastusta pehmeässäkin. Kaikki 2 mm ulkoneman jälkeen on turhaa mun näkövinkkelistä.
Kumi ja sisuri pskana varmasti muutaman kymmenen kilsan jälkeen.
20km takana ja tältä näytti sisäpuolihttp://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...4d5d013b33.jpgLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Läskimasa
Nastoista ei tosiaan mulle hyötyä ku en aja tiellä oikeastaan yhtään. Siihen on sit cyclorossari schwalbe marathon wintereillä.
Tällä virityksellä ei todellakaan kannata tiellä pahemmin ajaa. Metässä näistä piikeistä ollut suuri apu.
Siirtymät menee tällain jenkkityyliin http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...2ddd06aa5c.jpg
Et.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Läskimasa
Kukin tavallaan. Mä ajan tän talven paljaalla, ilman nastoja.
Mp:llä ajellessa on toki hoksinut piikkien ja nastojen eron, helppo ymmärtää miksi joku haluaa piikit. Ja niillä ei todellakaan tee mitään asfaltilla ja jäälläkin todennäköisesti häviää nastoille mutta maastossa ��:cool:
Itsellä nyt Snowshoe xl nastoilla ja pito toki riittävä omille voimille, nastat tuo pitoa jääpaikoissa ja pehmeä kumi lumella.
Ihan pitää olla tyytyväinen vaikka ei vertailukohtaa juurikaan ole kuin JJ4,8 hin ja niihin nähden pikkasen parempi keskimäärin.
Eipä ole vielä tälle talvelle ollut tarvetta nastoille. Viime viikolla katsoin sääennustetta, että pakastuu viikonlopulle, niin aloin tekemään tubelesta dillinger 5 renkaille. Sitten lauantain vastaisena yönä satoikin lunta ja lauantaina pito ei ollut dillingerissä mitenkään kehuttava, eikä sitä jäätä ollut missään. Kaiken lisäksi alkumetreillä toinen renkaista päästeli litkua renkaan ja vanteen välistä. Lauantai iltana sama tubeless operaatio uudestaan ja sunnuntaina ajo oli paljon miellyttävämpää budilla ja loulla.
Kumpi parempi Veetire Snowshoe xl nastoilla tai Tuo Dillinger 5? Veetire olisi tarjouksessa urheilupyörässä vain.. Harmi kun nukuin tuon xxl:n tarjouksen .
Ehdottomasti Dillinger, jos eturenkaaksi laitat, Veetiren selfsteering on todella ärsyttävä ja joutuu ajelee turhan kovilla paineilla.
Tohon on ihku laskea perse. Säämiskä kovilla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti RadonJussi
Kyllähä siinä housut repeää komeasti ja voi olla että ei istuta pyörän satulassa vähään aikaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti brilleaux
RadonJussilta ihailtavan ennakkoluulotonta rengastestailua. Kritiikistä huolimatta hienosti raportoit testaustuloksia muiden kuultavaksi ja nähtäväksi. Respect!
Pitoa on varmasti riittämiin ja lyhyempikin 13-16 millinen ruuvi antaa metsissä nastoihin verrattuna reilusti lisäpitoa. Renkaan rungon kestävyys lienee haaste ruuvin tehdessä liikettä jokaisella maakosketuksella. Sisäkumin ja ruuvin kannan väliin taitaa olla pistosuojakalvoja, mutta en tiedä onko tarjolla fatbike kokoluokan tuotteita. Ilmastointiteippi näyttää antavan kohtuullisen hyvän suojan.
Mielenkiintoista kuulla, miten kilometrit kohtelevat renkaita. Toivon mukaan ei tule renkaan päälle horjahduksia.
Kiitoksia palautteesta! Halusin testailla tämmöstä ku halusin lisää pitoa mutta en viitsinyt alkaa ostamaan uusia renkaita ku oli tommoset ylimääräisenä varastossa. Nuiden kans ollut nollabudjetti nii kehtasin alkaa kokeileen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kruunu
Nyt oon tehny sen eturenkaan 19mm ruuveilla kahteen riviin ja lyhensin takarenkaasta tuon laitimmaiset rivit käytännössä olemattomaksi. En jaksanu alkaa irrotteleen ruuveja.
Lenkillä oli pohjana lumisia polkuja ja kelkka- sekä mönkkärireittejä. Kaveri ajoi samallaisella läskillä samoilla renkailla mutta ilman piikkejä mukana nii pysty hyvin vertaileen eroja.
Rullaavuus oli tietenki kovalla pohjalla piikeillä huonompi. Mönkijäurissa piikeistä oli taas iso etu ku ei vedellyt lähellekään niin paljon kuin mitä ilman. Sama homma lumisilla pitkospuilla. Suolla kun ajeli loskassa nii siihen ne antoi kans hyvin varmuutta. Kuitenki lumella ja tampatuilla jäljillä ei oikeastaan ollut mitään eroa.
Ajelen nuilla piikeillä ainakin nyt jonkun aikaa ja fiilistelen että miltä ne tuntuu ja kestääkö pitemmän päälle.
Rullaaminen katosi aivan täysin kun laitoin Loun takarenkaaksi. Edessä en tosiaan huomannut Bud vs. JJ kummempaa eroa rullaavuudessa, mutta ilmeisesti Loun poikittaisen kuvion ohella se renkaan jäykkyys syö takarengaskäytössä muodonmuutosenergiaa niin että meno on todella tahmeaa. Pidossa ei näillä ensilumilla vielä ole ollut valittamista. Painetta nostamalla rullaavuutta saattaisi ehkä saada hiukan parannettua ilman että pito heikkenisi ratkaisevasti, kun kuvio on kuitenkin niin karkea, mutta paineen nosto kuulostaa epämukavuudelta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Gargamel
Ei ihme jos jollekin on jäänyt läskistä raskas käsitys, jos ensikoeajo tapahtunut noilla renkailla. Ei pääse ajoviima kylmettämään tai syke laskemaan, kun tuota vääntää eteenpäin.
Hahaa, ja mie ajelin vuodenpäivät Lou molemmissa päissä ympärivuoden 😀
Joo varsinki ku laittaa propulsion suuntaan. Pito on kyl ihan mahoton mitä kävin tuol 20cm hangessa testaileen. Budilla alko olemaan jo vaikeutta pysyä suunnassa mutta lousta ei vetopito loppunu :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Gargamel
Testasin myös kaltevassa rinteessä ku meinattiin että loussa ei sivuttais pitoa ole. Ei lipsunu.
No läski on läski, kai sen nyt jokainen tiedostaa? Ei sen tartte kevyt olla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Gargamel
Sitä varten on toiset pyörät.[emoji4]
Itseä jaksaa vaan ihmetyttää tää läskien keventely ja maksimaalisen rullauksen hakeminen. Se on läskipyörä! Nimikin jo kertonee asian laidan? [emoji6]
Miksi edes hankkia läskiä jos tuijottaa puntariin tai rullaukseen?
Ostaa sen 8kg xc-tykin? [emoji6]
Edit: ja kukin tietty tavallaan. Myös ihmettelyn suhteen. [emoji6]
Niinpä ^^👍😊
Lähetetty minun SM-T335 laitteesta Tapatalkilla
Noviisi tässä suunnittelee litkutusta,jätetäänkö se "vannenauha" tms sinne alle ja teippiä päälle vaiko poies ja pelkkää teippiä?
Riippunee vanteesta. Jos pinnojen nippelit ovat vanteen ulkopinnalla, jättäisin vannenauhan suojaksi. Jos nippelit uppoavat vanteeseen, eikä vanteessa ole suuria kevennysreikiä, voi pelkkä teippi riittää. Itselläni on DT Swissin BR710 vanteet ja jätin vannenauhan paikoilleen ja käytin pari kierrosta Gorilla-teippiä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Villetre