Printable View
Niin eihän se ole pakko vaihtaa leviempiä gummeja vaikka mahtuis mutta sellainen joka haluais vaihtaa niin tuo pyörä jää kauppaan vaikka muuten kävis käteen. Toki jos leveämmästä takapäästä on jotain haittaa rungon ominaisuuksille niin sitten ymmärrän.
Juuri näin.
Siis nyt jäi epäselväksi; onko leveämmästä takapäästä haittaa jollain tapaa rungon ominaisuuksille vai ei? :D
Itse en ymmärrä miksi yleensä tehdä läskipyörää, johon ei mahdu läskit.
Eikös tuolla rengaskeskustelussa juurikin kerrottu, että ground control 4,6" sopi ensimmäisen sukupolven farleyn takahaarukkaan. Uudessa farleyssä pitäisi olla sama runko. Lisäksi farley 8:ssa on vain yksi eturatas, eli senkin puoleen pitäisi sopia paremmin. Mutta tämä vain oli tämmöistä palstapohdintaa vailla omaa kokemusta asiasta.
No, mitä nyt haitoiksi lasketaan. Kyllähän se leveämpi rengas tuo omia haasteita ketjulinjalle.
Mikä on se raja mikä ei ole tarpeeksi läski? Vai onko vain se isoin saatavilla oleva riittävä?
https://www.youtube.com/watch?v=Vjqbfy5nczk tuota olen katsellut ja näyttää kyllä siltä ettei paljon ole pelivaraa takagummia leventää ja oletettavasti tuossa on 3,8"
Mikä on sitten tarpeeksi läski niin en tiedä mutta oletan että talvella lumessa leveämpi on parempi..?
No,
mää ajelin viime talven, paikassa jossa lunta oli, tuollaisella Farleyllä, ja täällä siitä kuvia ja tunnelmia.
https://plus.google.com/+KyostiSkiSoini/posts
Olen laittanut siihen eteen Big Fat Larryn ja Ground Controllin, jotka mahtuu ihan hyvin. Blutoon, eli jousikeulaan mahtuu kuulemma 5 tuumanenkin.
Taakse olen myös laittanyt molemmat, joista Big Fat Larry mahtuu paremmin, ja GC jos laittaa yhden spacerin lisää ketjupuolelle. Tosin 1x10 setupilla pärjäis paremmin.
Jos haluaa 5+ ehdottomasti, niin sitten varmastikin joku muu.
Koko kesän taas olen ajanut BLF tai Knard edessä, Knardi takana. Hyvin kulkee poluilla ja hiekassa ja Syötteellä.
Voi olla että et ole tyytyväinen jos ostat liian pienillä renkailla jos läskiä ostat. Mutta kun sitä ajaa ns joka paikassa, niin ei sen tarvi aina se levein olla.
Toivotaan että löydät omasi, on tää niin hauskaa hommaa. :)
ps, täällä on paljon kokeneempia talviajajia ku mää, ja heiltä kannattaa lukea vinkkejä ilmanpaineista, kehän ja navan leveyksistä ym pelkästään esim talviajoon.
Jos tuohon mahtuu taaksekin BFL niin sittenhän se on varsin riittävä ainakin minulle, tosiaan tuota videota tuijotellessa saa sen vaikutelman että ei juuri 3,8" leveämpää sovi. Etupäässä huomattavasti enempi tilaa ja jostain luin että Blutoon mahtuu max 4,8"
Jos puhutaan 3,8-4" renkaan mahtumisesta, ei mielestäni ole aihetta puhua läskistä. :DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Hissitolppa
Kyllä 4,8" pitää mahtua riittävällä clearancella.
Ketjulinjan haasteet kai vähenee kun käytetään 1×9/10/11?
Kuka ny kahta eturatasta enää käyttää! ;)
Jos jossain pyörässä mummorattaasta on iloa niin läskissä. Pitoa kun on, ja reisissä jerkkua ei, niin palkitsee jyrkissä pitkissä nousuissa. Samoin vaikka suolla tai pehmessä lumessa (mitä se on?) on aika paljon mukavampaa, kun kadenssia voi pitää yli kolmenkymmenen. Missä kukakin nyt sitten ajaa.
Kyllä mä lasken 4" renkaan läskiksi. Toki jos senkin mahduttaminen on tiukkaa, niin onhan se hieman hölmöä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti brilleaux
Takana 4,8" rengas on aika lähellä ketjua 1x10 voimansiirrollakin. Tai oli ainakin 907:ssa Clown Shoe kehillä.
edit. samoilla linjoilla Lauttiksen kanssa mummorattaasta. Otan mieluummin kapeamman takarenkaan ja mummon, kuin leveämmän ja 1x10.
^^30T/44T yhdistelmällä ei pärjää? Itsellä narujalat ja kuvittelisin tuolla pärjääväni, tiedä sitten todellisuudessa. Toisaalta, täpärissä 30T/36T tuntui aluksi liian raskaalta. Ei tunnu enää. Ei ole tarvinnut tunkata enää.
Eli menee se tuollakin, kun on pakko. :D
Ja plussana ilmiselvä kehitys poljinvoimassa. :)
44T on kokeilematta ja tulee olemaankin sen aikaa ennen kuin hinnat putoaa siedettäviksi.
30T 11-36 pakalla huuta itelläni ainakin suo ajeluissa ja pitkissä jyrkissä mäissä 42 laajennusta taakse. Normi seka lenkki ajot menee ilmankin.
22/36 välitys oli itellä turha 22/32 riitti viime talvena ja mönkimisiin läskissä.
^^Ei se täpärikään suossa 30T kovin kaksisesti kulje:cool:.
Pitää myös aina muistaa näissä keskusteluissa, että jokainen meistä käyttää pyörää omaan tarkoitukseensa ja etsii ja arvostaa eri ominaisuuksia. 1x8-9-10-11 voimansiirrolla menee läskillä sieltä mistä täpärilläkin vastaavilla välityksillä. Itse löysin läskillä semmoisia ylämäkiä ja mutaisia paikkoja joissa oli todella tarpeen erittäin köykäiset välitykset. Monista niistä olisi aivan varmasti selvinnyt raskaammillakin, mutta mukavampaa se oli edetä pikkuvaihteilla ryömien. Myöskin talven liukkailla se helpotti etenemistä kun oli vaihtoehtoja runttaamisen sijaan.
^Totta tuokin varmasti. Kai toi 30-44 yhdistelmä on jo aika lähellä 22-36 välitystä?
Noista oli joku taulukkokin jossain, en nyt tähän hätään sitä löytänyt.
Voi teitä. Yhdellä vaihteella kaikki tämä spekulointi ja nokittelu jää pois. Jää vain ajaminen.
Mulla on edessä 30 ja takana 11-36, mihin tosin laitan tänään 40:n jonon jatkoksi, sen verran usein tulee ajettua tiheimmällä välityksellä, että hiukan helpotusta kaipaa.
Tuosta renkaan leveyden merkityksestä huutaa yleensä ne, joilla asiasta on vähiten kokemusta. Ugh!
Eikö tuo ole yksinkertainen jakolasku eikä mitään taulukkoa tarvita. Juu näyttää olevan aika liki.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti brilleaux
Tuosta renkaan leveydestä vielä että minulla on kokemusta hvin vähän näistä ja siksi haluaisin että pyörässäni olisi mahdollista testata eri kokoja ja tuo Trek vaan nyt miellytti silmää, ehkä jatkan vanhan Fattyn tuunaamista ja säästän pari tonttua kunnes päätän kuitenkin ostaa uuden pyörän… Elämä on, ja varsinkin välineharrastukset ihanan kallista!
No niimpä onkin. *plush*Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti IncBuff
Eli myös spekulaatiot mummorattaan tarpeellisuudesta voidaan kuopata? Ja saadaan sitä tilaa niille oikeille läskikumeille. ;)
Viime talvena ajelin marraskuu-tammikuu välisen ajan CS ja Bud/Lou sekä CS/BFL yhdistelmällä. Tuohon ajanjaksolle sattui hetkiä jolloin oli paljon lunta, vähän lunta ja ei lunta ollenkaan. Kovia pakkasia, plussakeliä ja vesisadetta. Päivääkään en ole katunut vaihtoa RD/Husker Du:hun, päinvastoin. Painoa ajokamojen kanssa n.100kg ja en huomannu kantavuudessa juuri mitään eroa. Ajelen yleensä talvisin kelkanjäljillä, hiihtoladuilla ja kävelypoluilla. Pitoa Bud/Lou:ssa kyllä riittää, mutta minun tarpeisiin Husker Du pitää tarpeeksi hyvin ja rullaa paaaaaaljon paremmin.
Mulla oli ensin neljän tuuman läski ja pakko oli saada viistuumanen. Ei siihen mitään järkisyytä ollut, eikä noissa suurta eroa ole. Paitsi että voi sanoa neljätuumaisia rimpuloiksi :) On varmaan niitä kuskeja, joilla viidennellä tuumalla on merkitystä. Jos ei tiedä, minkälaiset omat tarpeet tulee olemaan, niin silloin on tietysti turvallisempaa ostaa leveämpi runko, kun voi kokeilla leveämpää ja kapeampaa rengastusta.
Tuolla voipi vertailla niitä välityksiä. http://sheldonbrown.com/gears/Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti brilleaux
44T ei tietääkseni ole olemassa ne on 40 tai 42. Välitykset 22/36 antaa 29 renkaalle 175mm kammilla 1.4m kierros, 24/36 1.5m, 30/36 1.9m ja 30/42 1.6m. Viimeisin välitys ei lopu, kuin +kilon painella asvaltilla, jos survoo täysiä kymmeniä kilometrejä. Löysä pää pitäs riittää ilman mummoa.
Tottahan se on, että pikkasen jäykällä vääntää jyrkiäkin lyhyitä muutaman kymmemmenen metrin mäkiä monesti helpommin ylös, kuin ihan singerillä. Eilen taas ajoin 30/36 välityksellä uuden valloituksen;).
Viime talvena ajettiin porukalla. Olosuhde pehmeää lunta 10-15cm kovan pohjan päällä. Minulla 70mm vanteet ja 4" FLoaterit toisella 82mm RD ja Knardit ja kolmannella 100mm CS Bud/Lou. Ainoa kombo millä oli pikkasen haasteita oli Knardit nousuissa, kun veto pitoon ei kuvio riittänyt. Jos yksillä vanteilla meinaa pärjätä annan ääneni 80mm toimii sekä 4" ja 4.8" kumeilla ja nuo leveemmätkin mahtuu 80mm vanteilla melkein kaikkiin rukoihin 1X10 voimansiirrolla.
Kappas, aivopieruinen näemmä päässyt itseltä tuossa. :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Antza44
Eli itselle kyllä piisaa 30/42 välitys. Etuvaihtajaa kun en halua enää laittaa. Ever.
Mistäs 907 whiteoutia saa valmiina pyöränä? Ja mikä mahtanee olla hintaluokka?
Menopelimarketilta pitäisi onnistua. Oisko neljän tontun luokkaa kaikkinensa paremman pään osilla?
Tuolta mä sain varsin hyvän tarjouksen 907 pyörästä: http://www.bikesteelborrow.com
Onnistuu kehien maalaukset ja customointi.
Mulla sama tanko enkä jaksa kääntää pyörää jos on tussut kumit... tykkään että kumissa on ilmaaLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kemizti
Koelenkki meni ihan pipariksi tänään tosin kun oli semmoset tossut jalassa jossa lossit kehvelit...
Yritin ajaan Ikean Spooria mutta ei tullut vittuakaan kun aina meinas kuski lentää lepikkoon kun tossut ei pysynyt polkimessa
Läskin eturinkulan käskeminen vaatii asennetta, voimaa tai molempia. Tähän mennessä hämmentävin kokemus oli se BlackFloyd liki viidenkympin vauhdissa kun piti asphaltilla piukkaan kurviin taittaa.
Kääntyi se prkl.
Bämäxiradalla oppii pitää polkimet kii jaloissa tai kohta sattuu
Izmo, pyörään on kyllä sittemmin vaihtunu jo 750-levee kuituvipuvarsi.. ;)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti izmo
Ei auta sekään.... läskin akilleen kantapää on kuiva karhee kallio ja tussu kumiLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kemizti
ja sitä en ymmärrä miten sen läskin saa kulkeen... nyt menee marja mummot ohi metsässä....
Tarviit vaan isomman eturattaan...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti izmo
^^Kokeiles jotai 50mm stemmiä, niin alkaa ohjautumaan helpommin. Ellei ole jo lyhkänen.
Millä ne mummot menee mummo fillarilla vai juosten:D?
Elekääs ny, kokoonpano on aevan passeli mulle, kunha saan sen izmon kestotestin jälkee takasin.. ;) ei syytä muutoksiin.. :)
Ratas vaihtui ennen koeajo tietenkin 30 piikkisestä - 34 piikkiseen ja takana on isoin 40 mutta ei semmosta ylämäkee tuu jossa sitä tarvitaan:seko:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kolistelija
Moro!
Ennenkuin tulee taas talvi, kerrataanko mitkä vapaarattaat on parhaimmat, mitkä voi huoltaa, ja mitkä taas ovat aiheuttaneet pakkasessa ongelmia.
Mulla lähes 3 vuotta (n.6tkm) ollut Salsan Mukluk 2 takanapa ajossa, viime viikolla vaihdoin vapaarattaaseen kynnet ja laakerit kun pientä rohinaa kuului sekä pitkän rullauksen jälkeen kuului välillä pieni kolahdus kun lähti polkemaan. Remontin jälkeen (12€) toimii taas kun unelma. Vapaarattaaseen vaihdoin kerran vuoteen tuoreet rasvat. Eli mielestäni varsin hyvä napa/vapaaratas.
Whiten läskiä saapunut XXL:ään
https://www.facebook.com/xxlsuomi/photos/a.654536531253115.1073741830.342813445758760/804398379600262/?type=1&theater
HopiHopi ostamaan niin saadaan kokemuksia :)