Printable View
Tämä bugi osaa sitten potkaista nilkkaan uudellenkin. Kun asetuksista laittaa power(meter) OFF ja siten uudelleen power(meter) ON niin automaatinen kehämitan laskenta on taas päällä. Eikä manuaalinen syöttö muista edellistä syötettyä mittaa. Tämä kehämitan laskennan asetus löytyy sitten bike profilen alta kunhan powermeter astus on käytössä.
Kiitti vinkistä. Täytyy yrittää muistaa, ettei kannata mennä räpläämään tehomittaria pois päältä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti PMoi
Onko muuten kukaan Vectorin käyttäjä onnistunut hankkimaan työkalua eli 15 mm avainta momenttivääntimen ja polkimen väliin? Esim. Teng Tools 15mm Crow Foot Wrech tai vastaava. Jostain brittikaupasta sellaisen löysin, mutta Suomi on liian eksoottinen maa heidän tilaussysteemilleen.
Teng Tools taitaa olla Suomessa Toolsin maahantuonnissa, löytyisiköhän heiltä valikoimista?
Ehdin käydä just Toolsin myymälässä ja en ehtinyt lukee viestejä niin ois voinut kysyä...
Aloin selvittää hieman lisää ja sain tilattua kalun eBayn/toolshackin kautta. Postikulut ylittivät työkalun hinnan, mutta ei se näköjään tilaamista estänyt. Olisin tuon Suomi-vaihtoehdon katsonut, jos olisin mahdollisuudesta tiennyt.
Snap-onin crow foottia saa ibikesta, mutta hintaa on, niin kuin muillakin Snap-onin työkaluilla tuppaa olemaan. Toki Park toolilta on myös tulossa vastaava, mutta aikataulusta ei tietoa, eikä hinnasta.
Erilainen powermittari testattu:
http://road.cc/content/review/122169...on-powerstroke
http://road.cc/sites/default/files/i...0Meter%202.jpg
Muuten yllättävän tarkka testin mukaan mutta ajoasennon vaikutus jopa 11 prosenttia. Hmm kuinka moni päättää ennen lenkkiä että ajanpa koko lenkin kahvoilta tai alaottteella.
Se on kyllä ääripäissä huomattavasti suurempikin kuin 11% se ajoasennon vaikutus, mutta ei toki alle 30km/h nopeuksissa. Ehkä laitteesta aina painetaan "dropit", "yläote", "kahvat", "kyynärvarsi tangolla" jne. nappeja ajossa? :DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti pikku-mihkali
Stages -15% alennuksessa:
http://www.powermeter24.com/en/products/stages-power
Edge 810 - Vector-yhdistelmällä yli sadan kampikierroksilla kadenssi aluksi puolittuu ja hetken päästä näyttää nollaa. Samalla häviävät watit. Molemmat palautuvat heti kadenssin laskiessa. Käytössä ei ole erillistä kadenssianturia. Onko kellään muulla ilmennyt vastaavaa? Garminin puhelintuki ilmoitti, ettei sen noin pitäisi toimia.
Tähän mennessä tehty: resetoin tehdasasetuksille, tarkistin polkimien kireydet. Ei parantunut. Kummasta päästä pitäisi vikaa etsiä? Edgestä vai Vectorista?
Veikkaan vikaa olevan Vectorissa. Itellä samaa ongelmaa ja sain nostettua kadenssirajaa noin 120:een siirtämällä klosseja ulospäin. Mulla vaivaisenluu ilmeisesti osui anturiin aiheuttaen ongelmia. Kannattaa kokeilla myös ylimääräisen spacerin laittamista, ettei osu anturi kampeen. Mutta sama ongelma oli siis täälläkin, isommalla kadenssilla alkoi näkyä lopulta vsin nollaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti PekkaO
en saanut omia ongelmia ratkottua ja lopulta peruin kaupan ko. ongelman takia. nyt pari viikkoa ajellut Stagesilla hyvin kokemuksin.
Onko havaintoja mistä saisi kohtuuhintaan Powertapin 11s kasettirunkoa?
Kyse ei siis olekaan viasta vaan ominaisuudesta;)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti rstone75
Tänään osui eteen Stagesin ensimmäinen paristovaihto. Otettu käyttöön helmikuun puolivälin jälkeen, ajettu sisällä ja ulkona yhteensä noin 100h/3000km. Paristovaihto itsessään sujui todella vaivattomasti. Garmin Edge 510 ilmoitti lenkin aikana voimamittarin pariston olevan heikko. Lenkin jälkeen kammesta paristokotelon korkki auki sormin, vanha paristo oli korkissa kiinni. Pintojen puhdistus korkista sekä paristokotelon reunoilta, uusi paristo korkkiin ja korkki paikoilleen. Garminiin virrat päälle ja mittari tunnistui heti, alkoi tuottaa dataa 5-10 sekunnin ajon jälkeen.
Oikeastaan ainoa huomionarvoinen seikka oli, että se paristokotelon korkki oli yllättävän herkkä kiertymään auki. Voin kuvitella että jos oikein huonolla tuurilla siihen sattuu osumaan jotain oikeassa kulmassa, se pyörähtää sen tarvittavat 1/8 kierrosta ja irtoaa jossain vaiheessa paikoiltaan. Voipi olla että tulee tarkistettua sen korkin asentoa jatkossa huoltojen yhteydessä.
Ja sitten seuraava peluri jakamaan kakkua:
http://www.vervecycling.com/infocrank/
Power2max on pudottanut alkuperäisen mallinsa hintoja reilusti. Hinta halvimmillaan 590 eur.
Alkaa olla Power2maxin hinta kohdallaan!! Harmi vaan että on talvella pyöränvaihto edesä eikä vielä tiedä millä BB:llä tuleva kulkine on, joten ei varmaan uskalla tilata vielä.
Rotorin light versiota tulossa tonniin. Mittaus vain toiselta puolelta mutta tuolla tonnilla saa koko kampisetin ilman rinkuloita.
http://www.bikeradar.com/road/news/a...st-look-41985/
Power2maxin saa alle tonniin Rotorin kammilla. Mittaa molemmista.
Mittaaa molemmista mutta ei molemmista erikseen. Eli vasen/oikea voiman tuotto on arvio. Rotorin kalliimmat mittaa molemmista kammista erikseen ja tietty vectorit.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti leecher
Saa nähdä koska alkaa tihkua tietoa Brimbrothersin Zonesta. Testaajaporukkahan on jo valittu ja varmaankin jossain vaiheessa julkistavat myös kokemuksiaan. Zonen julkistushan pitäisi olla nyt syksyllä.
Näin useammalla pyörällä ajavalle nuo helposti siirrettävät mittarit vaikuttavat toistaiseksi houkuttelevammalta kuin kampisetit.
Sama juttu ja kun kaikki pyörät eivät edes ole maantiepyöriä vaan tehot pitäisi nähdä myös radalla, maasturilla ja spinning-pyörällä. Saa nähdä miten Zonen kiinnitys kenkään onnistuu kun kengässä ei ole yhtään tarrakiinnitystä (Sidi Wire).Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kervelo
Uusi kilpailija näille markkinoille PowerBeat: http://watteam.com/
Hinta $ 499 - kuullostaa turhan hyvältä :-) Tullee markkinoille kesällä 2015
http://www.dcrainmaker.com/images/20...ge_thumb24.png
http://www.dcrainmaker.com/2014/08/w...powerbeat.html
https://www.youtube.com/watch?v=hpw85y6QM-A
Nyt alkaa hinta lähestyä myös ei-niin-tosissaan-ajavaa-pyöräilijää.
Ja hienosti syntyy hajontaa teknisissä ratkaisuissa ja toteutuksissa. Varmaankin kaikki sovellukset on amatööreille ihan riittävän tarkkoja, enemmän ratkaisee sitten se siirrettävyys, mittauksen periaate ja ulkonäkötekijät. Jokaiselle jotakin.
Mielenkiintoista nähdä vaikuttaako pienempien pelurien esiinmarssi esimerkiksi SRM:n, Quarqin ja Vectoreiden hinnoitteluun.
Todellakin. Nyt on vähän sellainen fiilis, että tällaisen harrastajan ei vielä kannata painua kauppaan vaan jo seuraavan vuoden sisällä tuotevalikoima ja hinnoittelu tulee muuttumaan sen verran, että katsotaan sitten vuoden päästä.
Mutta mitenköhän tuo Powerbeat kalibroidaan? Eri kammilla on kuitenkin erilainen joustokyky ja joustokäyrä, joten se pitäisi pystyä kalibroimaan niin kevyellä kuormalla kuin myös kovemmalla kuormalla.
En tiedä millainen nyrkkipaja Powerbeatin takana on tai miten se on onnistunut kriittisessä alkuvaiheen rahoituksessaan, mutta näihin markkinoilleilmestymispäivämääriin kannattaa suhtautua varauksella. Jos tuote on saatavilla ensi vuoden lopussa, hyvä niin.
PS Ruotsalainen Swedish Adrenaline (jolla oli taustaa eri aloilta) lähti viime vuonna liikkeelle 50 000 dollarin joukkorahoituskampanjalla ja 300 000 kruunun tuella sikäläiseltä innovaatiorahoituslaitokselta. Valmiin tuotteen uskottiin tulevan markkinoille vuonna 2014. Prototyyppiä kerrottiin kesäkuussa valmistetun koekappaleen verran. Kampanjaan osallistuville luvattua teepaitaa ei ole kuulunut eikä myöskään luvattuja viestejä kehitystyön edistymisestä. Tuote on sentään nimetty: POWER360.
Kalibrointi voitaisiin ehkä tehdä firmwaren päivityksellä sen mukaan mitkä kammet pyörässä on. Yleisimmät kammet pitäisi testata ja mitata niiden taipuma tietyillä kuormilla. Lisäksi anturi tulisi liimata aika tarkasti tiettyyn paikkaan.
Tai sitten perinteinen punnus kalibrointi 5 ja 30 kilolla joka ei kyllä amerikkalaiselle kuluttajalle maistune.
Jos tuollaisen setin hommaisi niin riittääkö tuossa BB vaihtoehdot myös tulevaisuuteen kun pyörä vaihtuu vai onko käytössä jo yleinen uusi standardi jota tuo ei tue?
power2max Rotor 3D Plus – Road
€1.090 €940
Rotor 3D Plus cranks
The 3D Plus follows in the foot steps of the very popular Rotor 3D. Thanks to the Trininty Drilling System and the 30 mm axle it is 30 grams lighter than the already very light Rotor 3D and very stiff. It is CNC-machined from high-grade aluminum and the logos are laser-engraved.
The Rotor 3D Plus is the ideal choice for road bikes with BB30, BB86, or BBRight bottom brackets. With the BSA30 bottom bracket from Rotor it can also be used on BSA frames, making it one of the most versatile cranks on the market.
See below for detailed technical specs, compatibility, and weight data.
Power meter with cranks
Crank length
Version
Colour
Clear selection
€1.090 €940Delivery 2 weeks from order date
Enpä tiedä onko Stagesin omistajat huomanneet, mutta firmware-päivityksiä on näköjään tullut kolme kesän aikana. Minulla oli laitteessa varmaankin tuo vuoden alun versio, uusi tuli vastaan kun avasin Stagesin ohjelman iPhonessa tarkistaakseni että kammen pituustieto oli säilynyt paristovaihdon jälkeen. No olihan se, ja samalla firmware päivittyi langattomasti noin minuutissa.
Brim Brothersin twitteristä:
"Launching 10th Sept at Interbike. Details of price, specification etc at launch."
Onko kukaan huomannut 11s vapaaratasrunkoa Powertappiin euroopan nettipuljuissa?
Garmin Vector S - vasemman jalan poljin:
http://www.bikeradar.com/road/news/a...r-meter-42140/
Tässä alkaa olemaan hinta jo sitä luokkaa että harkintaan menee.
http://watteam.com/
US company Watteam have unveiled a new powermeter called PowerBeat that fixes to any crank arm and costs as little as US$499 (about £300). It’ll go on sale next spring.
jos pikkurahasta ei ole pulaa niin tuosta http://www.wiggle.co.uk/powertap-shi...ody-wcermic-b/Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti buhvalo
tavallinen näyttäs olevan out of stock. tilasin vissii viimesen viikko sitten
Laittauduin haavelistalle. Onhan tässä talvi aikaa odotella.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti jussi kanerva
Onko tää oikea?
http://www.powertap.com/products/freehub-body
Garmin Vector S - edullisempi versio polkimista, mittaus vain vasemmasta pedaalista. 899 dollaria. Euro hinnat puuttuu vielä.
http://www.bikeradar.com/road/news/a...r-meter-42140/