Ilman housuja ei myöskään kannata ajaa. Varsinkaan parvekkeella.
Printable View
Ilman housuja ei myöskään kannata ajaa. Varsinkaan parvekkeella.
No niin, hyvä että sait noilla konsteilla trainerin hiljaisemmaksi. Ajattelinkin että ei se nyt kovin paha ääni ole joka siitä tulee. Onhan toki hiljaisempiakin varmasti, mutta taitavat olla myös kalliimpia.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti jukra
Mitäs tykkäät trainerin antamasta vastuksesta? Mulle ainakin 5-asento alkaa olla jo vähän liikaa, putkelta pyörii mutta satulasta ei pitkään... Yleensä ajelen ykkösellä rpm 100-110 tai kakkosella rpm 90-100. Välitys pyörässä 46/17.
Tähän Eliten malliin on vastusta lisätty valmistajan mukaan 70 % edellisiin malleihin verrattuna, ja kyllähän sitä tosiaan ainakin näin hoikkajalkaiselle on riittävästi. :)
Eilen vetäisin tunnin PK-setin C.S.I:tä katsoessa... vastusta löytyy vehkeestä todellakin riittävästi. Maasturin 44/11 välitys (eli isoin pykälä) ja kakkostason vastus oli ihan sopiva tuohon touhuun. Kolmosella tuli jo pikkaisen turhan kova hiki ja sykkeet alkoi keulia ylöspäin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti xtrainer80
Vitosen kun kiskaisi tupiin piti jo haeskella tosissaan pienempää pykälää, että jaksoi vielä pyörittää tehokkaasti.
Aika hyvin tuossa tunnin aika oppi tuolla ajamaan. Putkelta ajaminen on vielä aika epävarmaa - pyörä keikkuu alla siihen malliin, että pelottaa millaiset voimat tuohon traineriin kohdistuu ja koska se sanoo poks liitoksistaan.
Ei se traineri miksikään mene, korkeintaan pyörästä halkeavat kaikki putket.
Ajan paljon putkelta, ja tähän asti on kestänyt hyvin. Ehkä ajotekniikka on muotoutunut hieman erilaiseksi kuin ulkona, en revi ohjaustangosta ollenkaan vaan pikemminkin hyvin kevyt ote. Tokihan pyörä vähän keikkuu mutta en ole osannut olla huolissani... :oLainaus:
Alkujaan tämän lähetti jukra
Itse ajan yleensä vastuksella 1 kadenssilla 100-110 tai vastuksella 2 kadenssilla 90-100. Kovemmat vedot sitten vastuksella 3 kadenssilla 90-100, nelosella ja vitosella pitää jo nousta putkelle jos yhtään pidempään haluaa ajaa. Heikot jalat...
Ajattelin että kokeilen tänään maasturia tuohon, niin saisi vähän laajemman skaalan vastuksiin.
Pakko kaivella nöösinä vanhoja eli kysellä Kurtin Road Machinen laskennallisten tehojen paikkansapitävyydestä. Tehomittaria ei likviditeettisyistä vielä toistaiseksi ole.
No, ajelin äsken 20 min testimielessä ja jälkeenpäin laskeskelin Kurtin sivun kaavan avulla keskinopeuden (36kph) kautta tehoiksi 338W. Välityksenä oli 50x16 ja kadenssi siellä 96-97.
Muistaakseni tässä langassa on ehdotettu, että tuosta Kurtin kaavan avulla arvatuista tehoista olisi syytä vähennellä 30-40W. Oisko palttiarallaa 300W nyt sitten suuntaa-antava valistunut arvaus? Cycledrophiksen väsäämät hienot käppyrästöt ei valitettavasti itseäni suoraan auta, kun on compactit fillarissa kiinni. Välityksenä 50x16 lienee vähän isompi kuin 53x17.
Kurtin vastukseen olen ollut oikein tyytyväinen. Paljollas PT lähtee nykyään halvimmillaan?
50x16 = 6,59Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ussaf
53x17 = 6,57
Hiuksenhieno ero; käytännössä sama.
Tilasin tämmöisen jo viime talvena crc:tä http://www.kurtkinetic.com/kinetic-w...-151-l-en.html
Minulla olevien mittaustulosten perusteella Kurtin kaava antaa noin 20W liian suuren tehon välillä 200-460W.
Jari
Millä mittasit?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Cycledrophis
En mitannut, sain Samulta ja joltakin muulta Powertap tietoja.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti PHI
Täytyy varmaan pyytää Samulta joskus lainaksi Tappi ja tehdä
korjauskäyrä.
Jari
53x16 ja 93 rpm pitäs antaa kaavan mukaan se 400W mutta mitattu teho siinä 355W. Mitattu SRM:llä, ja on kalibroitu.
Deve: Et millään viittisi ajaa SRM:llä 150W-400W 50W välein minuutin vedot ja laitaa ylös keskiteho ja keskikadenssi. Tämä tehon mittaus on oikeasti aika haastava juttu, sillä se on kovin kriittinen hetkelliselle poljinnopeuden muutokselle (so kadenssille). Kurtin käyrä on loppuosaltaan aika jyrkkä eli pieni muutos kadensissa heittää tehoa aika paljon.
Jari
Laittakaas linkki noille "Kineticin kaava" sivuille kun ei millään osu itsellä silmään.
Olos hyvä http://www.kurtkinetic.com/powercurve.php
Jari
Jep muuten tuli mieleen että linjassa on aika hyvin, sillä SRM:hän mittaa tehon poljinnopeudesta ja -voimasta. Powertap taas takanavan vääntömomentista ja pyörimisnopeudesta. Kun ketjuvälityksen hyötysuhde on 0,96 niin tehoa hukkuu 16W ja näyttövirhe minun datani mukaan oli n 20W eli 355+16+20=391. Tämä on tietenkin ihan satumaa, että osuu näin lähelle, sillä kuten todetua tehon mittaus on aika vaikea laji.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Deve
Jari
Mitähän sinä nyt tuossa lasket?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Cycledrophis
Liittyi aiempaan, siis askeskelin vain miten tarkaan nämä laskelmat ja mittaukset vastaavat tosiaan. Siis Kurt laskennalinen teho 400W, powertapiin nähden virhe noin 20W ja SRM:n nähden vielä 15W. Jos siis lähdetään siitä että 355W lisi kutakuinkin oikein.
Voisi sitä ehkä ajatella näinkin 400-20-16, mtta kyse ei sinänsä ollut mistään arvosta vaan vertailusta.
Jari
En ymmärrä missä vastaavuus on; en sinänsä halua kinastella asiasta mutta väärä kaava ei mielestäni saa jäädä elämään. 400W näyttää täysin hatusta vedetyltä sillä mittausten mukaan kammissa oikea teho on vähemmän joten takanavassa ja näinollen vastuksessa teho olisi vieläkin pienempi. 400W ei näinollen tunnu perustuvan mihinkään konkreettiseen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Cycledrophis
Tehoista puhuessa luvut ovat polkimet > kammet > takanapa > asfaltti. Hävikit täytyy laskea tuolla vektorilla.
Katsos kehveliä, luin tuon Deven viestin huolimattomasti. Ilmeisesti sen vuoksi, että minulla oli ennako-odotus asiasta. Hyi minua, katsoin asian ihan väärinpäin. Tämän voksi en heti ymmärtänyt kysymystäsi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti rhubarb
Olet oikeassa nyt nämä tehoarvot ovat ihan metsässä! Luotan kyllä tuon SRM:n antamaan tehoarvoon. Minun on pakko lanataa jostain Powertap ja tehdä korjauskäyrä/kaava, eihän insinööri voi elää tämmöisessä epävarmuudessa
Jep ajoin nämä tänään treenin lopuksLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Cycledrophis
149,4W 88,6rpm 39x17
201,4W 93,6rpm 39x15
251,1W 95,5rpm 53x19
301,4W 92,1rpm 53x17
349,0W 92,2rpm 53x16
401,8W 91,4rpm 53x15
kiitos palataan astialle, keotan ehtiä viikonloppuna
Minulla on Eliten Realtour-harjoitusvastus. Irrotin pyörän trainerista ja kävin ajamassa ulkona maantielenkin. Kadenssimittarin magneetti jäi polkimeen kiinni ja ilmeisesti putosi jonnekin maantielle. Onko se ihan sama minkälainen magneetti siinä on vai pitääkö hommata samanlainen tilalle? Käykö esim pyörän mittareissa käytettävä magneetti?
Mikä tahansa magneetti käy.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti hoopeevee
Mitäs käytännön eroa on nestemmäisellä ja magneettisella trainerilla? Onko toinen hiljaisempi?
Magneettisen vastusta saa säädettyä, mutta onko sille tarvetta?
Kyseinen merkki voisi olla ok ja sitä saa ihan kohtuullisesti Chainreactionista. Siellä oli aiemmin Kurttiakin, mutta ny ei oo. Onko tästä Cycleopsista kokemuksia?
Pitää varautua jo tulevaan talveen ja kun perhe rajoittaa pyöräilyä, niin treenataan sitten niiden kanssa.
Kysymykseen saa edelleen vastailla, mutta tilaukseen lähti tämä. ;)
Ei sitä kauempaa jahkailla.
Tuollainen on mulla kotona - talvella ajoin tuolla pari kertaa vkossa yhteensä runsaat 26 h eli n. 700 km - muista harjoitusvastuksista ei ole kokemusta ja tuohon olen erittäin tyytyväinen...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Iletys
Vaikutti testien perusteella hiljaisemmalta kuin Fluid versio. Hienoa, että olet tyytyväinen. Luultavasti olen sitten minäkin kun ei muusta kokemusta ole.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti TetedeCourse
Onko juku keksinyt jonkun edullisen alustaratkaisun trainerille? Ei viitsisi maksaa yli 50€ jostain tuohon tarkoitukseen tehdystä alustasta.
Toimisikohan joku paksu makuualusta?
Minä hain viimme talvena rullien alle halpakaupasta semmoisen ison nukkapintaisen "eteismaton" jossa on kumipohja. Se sitten ylösalaisin rullien alle niin että on kumipinta ylöspäin. Helppo puhdistaa hiestä kumipinta ja vaimentaa kivasti ääntäkin kun on nukat alaspäin.
Nyt varmaan olisi hyvä aika ostaa tuommoinen niin saisi passelit alet? Mitäs suositellaan tuossa alle 300e kategoriassa. Onko tuommoinen Tacx Flow T1680 passeli, 266e ja 269e löysin tuolle hintoja.
Edit: onko sinkulan kiinnittämisessä jotain ropleemaa, kun ei ole takalinkkua vaan mutterit takana.
Hankkikaa työtilamattoa tms. paksumpaa kamaa trainerin alle. Hiljenee ääni ja pyörä pääsee pikkuisen liikkumaan.
No tuo Cycleops ainakin mistä tuossa aikaisemmen puhuttiin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti snowfake
Netistä löytyi jotain 65€ neliöhintaan. Onko jotain tarkempaa suositusta?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti OJ
Tuohon menee helposti enemmän rahaa kuin oikeaan trainerimattoon. Mulla on Tacxin matto, se on ainakin hyvä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Iletys
Meillä on eteisessä koirien takia sellaiset kumipohjaiset matot, hieman samanlaiset kuin julkisten tilojen vaihtomatot. Ainakin tekniikkarullien alla tuntuvat pelaavan hyvin. Eteinen on lisäksi ainoa paikka jossa kädet yltävät molempiin seiniin, joten se on hyvä paikka ajella. Ostopaikka oli muistaakseni IKEA, jos en väärin muista.
Bike-discountilta irtoaisi cycleopsin fluid 2 199e tai super magneto pro 249e. Mitäköhän eroa näillä on noin käytännössä? Tarkoituksena ajella PK:ta jahka kelit huononevat.
Ei tota paksua kumia tarvitse kuin trainerin jalkojen alle palaset. Joku kynnysmaton kokoinen riittää yhdelle trainerille tai sitten kimppaostosta kehiin. Sitten vaikka joku vinyylimatto blokkaamaan hikeä ja räkää.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Iletys
Etralla näyttää olevan Etra Sport kumimattoa 12 mm paksuna 1250 mm leveä ja 15500 mm pitkä rulla. Tosta piisaa vähän reilun 2 metrin pätkiä seitsemälle kuskille, eli per nenä ei paljon jää hintaa, mutta pieksää trainerimatot 6-0 muuten paitsi varastoimisen suhteen. Kai tota saa Etolasta ostaa jos oikein nätisti pyytää.
Toinen "nestepäällä" ja toinen magneettinen. No siis itse pähkäilin noiden kahden välillä ja päädyin magneettiseen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti snowfake
Tuon magneettiratkaisu on erilainen perinteiseen verrattuna. Siinä vastus kasvaa vauhdin mukana ja sitä kasvun määrää saa säädettyä. Toki nestepäisessä se tekee samalla tavalla, mutta sen kasvukäyrää ei saa säädettyä.
Magneettiset on kuulemma olleet kovaäänisempiä kun nämä nesteversiot, mutta tämä malli on hiljainen. Muistaakseni jossain väitettiin olevan hiljaisempi kuin nestepäinen. Niin ja ei ole sitä pelkoa, että magneettisessa nesteet valuisivat ulos. Tosin en usko, että tuon laatuisessa näin kävisi.
Nämä oli mun havaintoja ja saatan olla väärässäkin, mutta itse olen tyytyväinen.
Super Magneto Pro on helppokäyttöinen, hyvä, säädettävä ja rullailee aidomman tuntuisesti vanhoihin Tacxin trainereihin verrattuna (hajonneeseen Satoriin, jossa riittää vastusta vaikka mihin voimavääntöön niin kauan kuin kestää ja Bushidoon, joka ylikuumeni vedoissa). Voimavääntö hitaalla kadenssillakin onnistuu, kunhan välitys on raskaimmasta päästä (esim 55/11), normipyöritysnopeuksilla löytyy tehoja riittävästi vaikka ammattimiehille, mutta vastaavasti pyörii nätisti vaikka kuinka kevyessä rullailussa. Tosin pidempään PK-harjoitteluun ei kyllä mielestäni sovi mikään traineri, kovempitehoisissa vedoissa aika kuluu nopeammin keskittyessä tehoihin ja aikoihin eikä trainerin päällä tartte olla niin kauan eikä usein.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti snowfake
Fluidista ei ole kokemusta.