Ei tarvii montaa minuuttia jauhaa ilman tuuletinta kun alkaa olo olemaan aika kuuma. Hanki mahdollisimman iso tuuletin, sisäpyöräilystä ei tuu mitään ilman sitä.Alkujaan tämän lähetti ristopee
Ei tarvii montaa minuuttia jauhaa ilman tuuletinta kun alkaa olo olemaan aika kuuma. Hanki mahdollisimman iso tuuletin, sisäpyöräilystä ei tuu mitään ilman sitä.
Aktiivijäsen
Onkos muuten talviajalla muissa kaupoissa kuin biltsussa tuulettimia ylipäänsä? Pitäisi kai ostaa uusi.
Aktiivijäsen
clas ohlsonilla oli ainakin vielä tuossa alkutalvesta yhtä mallia
Johannes"I want to ride my bicycle
I want to ride it where I like"
-Queen
Vakiovieras
Clasun nettisivuilla ei ainakaan ole lattiatuulettimia. En tiedä mikä tilanne on kaupassa.
Aktiivijäsen
Miten ois tuollainen 50w lattiatuuletin pixmaniasta, 35 euroa:
http://www.pixmania.com/fi/fi/653310...tin-jc-52.html
Ananasakäämä!
Aktiivijäsen
Juu tuo mainitsemani on pöytämallinen. Puhaltelee lattialta alaviistosta, toistaiseksi riittänyt hitaimmalla tasolla kun kämppä aika viileä enkä ole vielä kovia vetoja tehnyt. Ei kyllä mikään hiljaisin malli, kun aika pienet lavat kuitenkin, mutta kovempaa ääntä fillari+vastus kuitenkin pitää.
Johannes"I want to ride my bicycle
I want to ride it where I like"
-Queen
Vakiovieras
Contin trainerirengas tuli tänään. Kokoa 26x1,75", meinas kyllä järki lähtee ku tuota asensi vanteelle - aivan tajuttoman kovaa kumia ja pomppi sitä mukaa toiselta puolelta pois kun yhtä reunaa sai hivutettua sisälle.
Aikataulupaineiden vuoksi en ehtinyt varttia kauempaa testaamaan mutta Eliten traineri + vaahtomuovimatto honkkarista + trainerirengas ei pidä ~mitään meteliä. Ihan huoletta pystyy katsoa telkkaria samalla vaikka vähä kovemmallakin vastuksella polkee. Nopeuden noustessa ääni tietty pikkasen kovenee mutta silti pysyy täysin kerrostalolukemissa.
Veteraani
Toki ! .. Huomattavasti miellyttävämpi ajella, varsinkin jos ei ennätä riittävästi viilentää kämppää ennen trainerilenkkiä. 30cm potkuri yleensä täydellä teholla etuvasemmalla penkin päällä puhaltamassa. Ajoasuna normaalisti lyhkäset ajohousut, ilman paitaa.
-- not fast but furious --
Vakiovieras
Contin Home Trainer rengas todellakin oli aivan järkyttävän työläs asennettava. Hyvin kyllä toimii käyttötarkoituksessaan.
Ei mikään tavis
Meikä ajoi vuosikaudet ilman paitaa sisällä, mutta nyt viimeiset pari kuukautta olen käyttänyt paitaa. Ja pakko myöntää, nyt on kivempi kun ei puhalla kylmä tuuli suoraan päin paljasta rintaa! Aikaisemmin ajattelin että ei tsiisus nyt sisällä viitti paitaa pitää kun muutenkin niin hiki tulee mutta hyvä kun tuli kokeiltua paidankin kanssa. Enää en ilman aja!
Suosittelen kokeilemaan!
Aktiivijäsen
Ilman housuja ei myöskään kannata ajaa. Varsinkaan parvekkeella.
Aktiivijäsen
No niin, hyvä että sait noilla konsteilla trainerin hiljaisemmaksi. Ajattelinkin että ei se nyt kovin paha ääni ole joka siitä tulee. Onhan toki hiljaisempiakin varmasti, mutta taitavat olla myös kalliimpia.
Mitäs tykkäät trainerin antamasta vastuksesta? Mulle ainakin 5-asento alkaa olla jo vähän liikaa, putkelta pyörii mutta satulasta ei pitkään... Yleensä ajelen ykkösellä rpm 100-110 tai kakkosella rpm 90-100. Välitys pyörässä 46/17.
Tähän Eliten malliin on vastusta lisätty valmistajan mukaan 70 % edellisiin malleihin verrattuna, ja kyllähän sitä tosiaan ainakin näin hoikkajalkaiselle on riittävästi.
Ananasakäämä!
Vakiovieras
Eilen vetäisin tunnin PK-setin C.S.I:tä katsoessa... vastusta löytyy vehkeestä todellakin riittävästi. Maasturin 44/11 välitys (eli isoin pykälä) ja kakkostason vastus oli ihan sopiva tuohon touhuun. Kolmosella tuli jo pikkaisen turhan kova hiki ja sykkeet alkoi keulia ylöspäin.No niin, hyvä että sait noilla konsteilla trainerin hiljaisemmaksi. Ajattelinkin että ei se nyt kovin paha ääni ole joka siitä tulee. Onhan toki hiljaisempiakin varmasti, mutta taitavat olla myös kalliimpia.
Mitäs tykkäät trainerin antamasta vastuksesta? Mulle ainakin 5-asento alkaa olla jo vähän liikaa, putkelta pyörii mutta satulasta ei pitkään... Yleensä ajelen ykkösellä rpm 100-110 tai kakkosella rpm 90-100. Välitys pyörässä 46/17.
Tähän Eliten malliin on vastusta lisätty valmistajan mukaan 70 % edellisiin malleihin verrattuna, ja kyllähän sitä tosiaan ainakin näin hoikkajalkaiselle on riittävästi.
Vitosen kun kiskaisi tupiin piti jo haeskella tosissaan pienempää pykälää, että jaksoi vielä pyörittää tehokkaasti.
Aika hyvin tuossa tunnin aika oppi tuolla ajamaan. Putkelta ajaminen on vielä aika epävarmaa - pyörä keikkuu alla siihen malliin, että pelottaa millaiset voimat tuohon traineriin kohdistuu ja koska se sanoo poks liitoksistaan.
Aktiivijäsen
Ei se traineri miksikään mene, korkeintaan pyörästä halkeavat kaikki putket.
Aktiivijäsen
Ajan paljon putkelta, ja tähän asti on kestänyt hyvin. Ehkä ajotekniikka on muotoutunut hieman erilaiseksi kuin ulkona, en revi ohjaustangosta ollenkaan vaan pikemminkin hyvin kevyt ote. Tokihan pyörä vähän keikkuu mutta en ole osannut olla huolissani...
Itse ajan yleensä vastuksella 1 kadenssilla 100-110 tai vastuksella 2 kadenssilla 90-100. Kovemmat vedot sitten vastuksella 3 kadenssilla 90-100, nelosella ja vitosella pitää jo nousta putkelle jos yhtään pidempään haluaa ajaa. Heikot jalat...
Ajattelin että kokeilen tänään maasturia tuohon, niin saisi vähän laajemman skaalan vastuksiin.
Ananasakäämä!
Nöösi
Pakko kaivella nöösinä vanhoja eli kysellä Kurtin Road Machinen laskennallisten tehojen paikkansapitävyydestä. Tehomittaria ei likviditeettisyistä vielä toistaiseksi ole.
No, ajelin äsken 20 min testimielessä ja jälkeenpäin laskeskelin Kurtin sivun kaavan avulla keskinopeuden (36kph) kautta tehoiksi 338W. Välityksenä oli 50x16 ja kadenssi siellä 96-97.
Muistaakseni tässä langassa on ehdotettu, että tuosta Kurtin kaavan avulla arvatuista tehoista olisi syytä vähennellä 30-40W. Oisko palttiarallaa 300W nyt sitten suuntaa-antava valistunut arvaus? Cycledrophiksen väsäämät hienot käppyrästöt ei valitettavasti itseäni suoraan auta, kun on compactit fillarissa kiinni. Välityksenä 50x16 lienee vähän isompi kuin 53x17.
Kurtin vastukseen olen ollut oikein tyytyväinen. Paljollas PT lähtee nykyään halvimmillaan?
Aktiivijäsen
50x16 = 6,59
53x17 = 6,57
Hiuksenhieno ero; käytännössä sama.
Jäsen
Tilasin tämmöisen jo viime talvena crc:tä http://www.kurtkinetic.com/kinetic-w...-151-l-en.html
Minulla olevien mittaustulosten perusteella Kurtin kaava antaa noin 20W liian suuren tehon välillä 200-460W.
Jari
Aktiivijäsen
Millä mittasit?
Jäsen
En mitannut, sain Samulta ja joltakin muulta Powertap tietoja.
Täytyy varmaan pyytää Samulta joskus lainaksi Tappi ja tehdä
korjauskäyrä.
Jari
53x16 ja 93 rpm pitäs antaa kaavan mukaan se 400W mutta mitattu teho siinä 355W. Mitattu SRM:llä, ja on kalibroitu.
Jäsen
Deve: Et millään viittisi ajaa SRM:llä 150W-400W 50W välein minuutin vedot ja laitaa ylös keskiteho ja keskikadenssi. Tämä tehon mittaus on oikeasti aika haastava juttu, sillä se on kovin kriittinen hetkelliselle poljinnopeuden muutokselle (so kadenssille). Kurtin käyrä on loppuosaltaan aika jyrkkä eli pieni muutos kadensissa heittää tehoa aika paljon.
Jari
Aktiivijäsen
Laittakaas linkki noille "Kineticin kaava" sivuille kun ei millään osu itsellä silmään.
Vanha jäärä
Jäsen
Olos hyvä http://www.kurtkinetic.com/powercurve.php
Jari
Jäsen
Jep muuten tuli mieleen että linjassa on aika hyvin, sillä SRM:hän mittaa tehon poljinnopeudesta ja -voimasta. Powertap taas takanavan vääntömomentista ja pyörimisnopeudesta. Kun ketjuvälityksen hyötysuhde on 0,96 niin tehoa hukkuu 16W ja näyttövirhe minun datani mukaan oli n 20W eli 355+16+20=391. Tämä on tietenkin ihan satumaa, että osuu näin lähelle, sillä kuten todetua tehon mittaus on aika vaikea laji.
Jari
Aktiivijäsen
Mitähän sinä nyt tuossa lasket?
Jäsen
Liittyi aiempaan, siis askeskelin vain miten tarkaan nämä laskelmat ja mittaukset vastaavat tosiaan. Siis Kurt laskennalinen teho 400W, powertapiin nähden virhe noin 20W ja SRM:n nähden vielä 15W. Jos siis lähdetään siitä että 355W lisi kutakuinkin oikein.
Voisi sitä ehkä ajatella näinkin 400-20-16, mtta kyse ei sinänsä ollut mistään arvosta vaan vertailusta.
Jari
Aktiivijäsen
En ymmärrä missä vastaavuus on; en sinänsä halua kinastella asiasta mutta väärä kaava ei mielestäni saa jäädä elämään. 400W näyttää täysin hatusta vedetyltä sillä mittausten mukaan kammissa oikea teho on vähemmän joten takanavassa ja näinollen vastuksessa teho olisi vieläkin pienempi. 400W ei näinollen tunnu perustuvan mihinkään konkreettiseen.
Tehoista puhuessa luvut ovat polkimet > kammet > takanapa > asfaltti. Hävikit täytyy laskea tuolla vektorilla.
Jäsen
Katsos kehveliä, luin tuon Deven viestin huolimattomasti. Ilmeisesti sen vuoksi, että minulla oli ennako-odotus asiasta. Hyi minua, katsoin asian ihan väärinpäin. Tämän voksi en heti ymmärtänyt kysymystäsi.
Olet oikeassa nyt nämä tehoarvot ovat ihan metsässä! Luotan kyllä tuon SRM:n antamaan tehoarvoon. Minun on pakko lanataa jostain Powertap ja tehdä korjauskäyrä/kaava, eihän insinööri voi elää tämmöisessä epävarmuudessa
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit