Minkä laisilla kilometreillä tuota ns. venymistä on havaittavissa? Omassa white:ssä ei ole mitään oireita käyttöön oton kiristyksien jälkeen ollut missään.
Printable View
Minkä laisilla kilometreillä tuota ns. venymistä on havaittavissa? Omassa white:ssä ei ole mitään oireita käyttöön oton kiristyksien jälkeen ollut missään.
Kyllä tuotevastuu koskee ihan kaikkia Suomessa myytäviä tuotteita, vaikka myyjänä olisikin norjalainen firma. Jos vielä on mahdollista, että viallinen osa voi aiheuttaa vakavan ruumiinvamman tai jopa pahimmillaan kuolemantapauksen niin soitapa huviksesi kuluttajaneuvojalle ja selitä asian vakavuus niin johan alkaa tapahtumaan...
edit. Siis jos tämä ihan oikeasti on ongelma.
Eikös se ole oltava? Suomenkielisenä.
http://www.yrittajat.fi/File/361b25a...smerkinnat.pdf
"Kulutustavaroista ja kuluttajapalveluksista annettavista tiedoista annettu valtioneuvoston asetus
(613/2004) edellyttää, että kuluttajalle annetaan tarpeelliset ohjeet kulutustavaran terveydelle tai
omaisuudelle aiheutuvan vaaran torjumiseksi. Asetuksessa säädetään, että tuotteen mukana
toimitettavat ohjeet ovat suomeksi ja ruotsiksi."
Ainoan paperit mitä sain liikkeestä oli ostokuitti ja stongassa roikkuva ohjelappu yleisesti kaikille pyörille, minkä myyjä nappasi toisesta pyörästä, täysin eri mallista siis. Paperilla ei ole siis varmuutta, että tuolle olisi tehty käyttöönottotarkastus tai vastaava.
Ei muuta kuin soitat ja tilaat manuaalin. Suomenkielellä.
^eli meinaatko että rungon korvakot painuis kasaan vai että vanne antaa navalta perään jolloin löystyisi?
Veikkaan että linkku pyörii hiljakseen auki.
Eilen kokeilin omat linkut läskiladasta ja mitään ongelmia ei ollut, kiinni olivat ja eivät ainakaan löystyneet olleet.
en omista ns ladaa mutta pistän pääni pantiksi ettei noi linkut veny,mitatkaa ne linkut jos on venynyt täytyy sen tangon olla jostainkohtaa ohuempi,uskon ja väitän että vika on kyynerpään ja olkapään välissä.
Mulla on ihan hyvin pelittänyt, mutta kyllä esim. etuhaarukassa on jotain joustoa väärään suuntaan, kun jarrulevy hankaa vain kääntäessä. Tuon perusteella voisi kuvitella että ääri-ilmiöitä tapahtuu joillekin ja esim. pikalinkku löystyy (en nyt venymisestä puhu).
Eli mutka sirklausta,tyypillistä pikalinkku käyttäytymistä. Esiintyy satunnaisesti jopa 15 läpiakselilla ja hippiäs sarjan kuskilla. Sirklaus oli yksi syy miksi hommasin uuden keulan omaan pyörään (ei ladaan) eikä liity witeen milläänlailla :rolleyes:
Tuskin korkkaisi, kun eihän sitä tiukata kierteitä vääntämällä, vaan ne pysyvät paikallaan. Ite en kyllä yhtään usko tuohon venymiseen, joku muu selitys on varmasti oltava. Enkä myöskään usko, että pikalinkku aiheuttaisi mitään sirklausta, vaan se johtuu itse haarukan joustamisesta. Jos se johtuisi pikalinkuista, niin sen kiinnityksen pitäisi oikeasti elää ja jos se eläisi, niin se myös irtoaisi.
Näin läskipyöriä koskaan näkemättömänä maallikkona mun veikkaus että tommosen jumalattoman leveään renkaan takia kohdistuu haarukan korvakkeisiin melkoisia vääntöjä. Normipikalinkun kiristysvoima ei vaan läskissä riitä pitämään kiekkoja paikallaan. Läpi-akselit on se ainoa oikea.
En tykkää ulkonevista vipstaakeista oli sitten RWS thrubolttia tms,joten meitsin fillarissa on diy 5mm akselit varsinaisten pikalinkkujen tilalla.
Eipä ole ollu mitään tarvetta pappatyyliin metsäajelussa läpipulttiakseleille vaikka sellaisillakin on tullut ajeltua.
Joskus muinoin oli kapearenkaisessa täpärissä kevennys titskulinkut ja ne tosiaakin venyivät pituussuunnassa about 1/2 vuoden ajan jonka jälkeen asettuivat sopviksi.
Juuri näin. Kaiken lisäksi hyvän pikalinkkunavan sisältä saattaa löytyä jopa paksumpi kuin 15mm kiinteä akseli ja pikalinkulla ei ole muuta tehtävää, kuin pitää paketti kasassa. Joissain navoissa pikalinkku on jopa korvattu kahdella pultilla (eli katkonainen keskeltä).
Ja sen niin kehutun 15mm akselin kiristysmekanismi saattaa olla täysin samanlainen, kuin pikalinkun. :rolleyes:
Eiköhän Whiten tapauksessa joku pikalinkun muoviosa antaa periksi, niin kuin on aikoja sitten ylempänä todettu.
Pikalinkkuja on kahdenlaisia. On hyviä eli internal cam -tyyppisiä (mm. Shimano ja Campagnolo). On myös huonoja eli external cam -tyyppisiä (kaikki halvat).
Jälkimmäisiä on vaikea saada nätisti kiinni, kun ne tuppaavat jäämään oudosti vinoon ja sitten löystyvät ajaessa. Oli minulle yllätys kun sellainen ongelma tuli vastaan vuosien Shimano/Campagnolo-käytön jälkeen.
Alkuperäisen kysyjän ongelma on siis yhdistelmä käyttäjän virhettä, huonoa designia ja halpuutta. Kuten niin usein.
Tässä artikkeli asiasta: http://www.bikeradar.com/gear/articl...skewers-36417/
Tuli laitettua tuollaiset Daven mutasuojat. Hyvin esti kaikenlaisen ryönän lentämisen naamaan ja selkään mutta en usko kovin kestäväksi.
https://fefmpg-ch3301.files.1drv.com...001.jpg?psid=1
Juu ei olekkaan, eikä etenkään suomeksi...
https://lh5.googleusercontent.com/-Y...5282%2529f.jpg
Ilmeisesti sitten pärstäkertoimesta kiinni tuo ohjekirjan saaminen...
*ttu mitä palvelua...
Hupaisa lukea mikä valtava määrä ongelmia, linkku, ohjainlaakeri, rengas, ohjekirja akselilla. On siinä toillai pyörien myyjä ihmeissään.
Voin oman läskini (white) ohjekirjan myydä tarvitsevalle. Hinta 19 euroa.