Mikä on Skin näkemys Blutosta? Tuleeko omaan Farleyihin?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ski
Printable View
Mikä on Skin näkemys Blutosta? Tuleeko omaan Farleyihin?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ski
Kiitos, tuli hyvä lenkki Kukastunturin maastoissa. Polku on tosin kestävöity turhan rankalla kädellä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ski
Ei ongelmia vaidoin kanssa. Tosin reunat mukavan napakasti paikalla mutta nätisti lähtee kun vähän painelee. Renkaissa on kyllä eroja ku koklasin Ski:n BFL taakse niin paljo löysempi laittaa paikalle mutta taitaa tuo yksikö olla jo mukavasti pehmitetty :rolleyes:Lainaus:
Onko kukaan Farley 6:n omistaja testannut onko tuo Mulefut + Hodag combo yhtä epätoivoinen renkaanvaihdon suhteen kuin Mulefut + Bulldozer?
Kuka semmosta?!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Liikuva shikaani
Hitaita ovat ja Wiisaita tietysti. Ei sitä muuten Aasiksi pääsisikään. Vaikka väri on sama kuin ylikomisariolla, niin ei pidä verrata.
Näin olen kuullut sanottavan mutta ei selvästikkään pidä paikkaansa!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Sininen Aasi
Joko on Farley ryvetetty metsässä?
Viikko verran ollut 6 kotona . Neljä lenkkiä takana. Hyvin pääsee joka paikasta ja joistakin jopa paremmin kuin 29 xc vehkeillä. Eilen litkutin renkaat ja heitin etuvaihtajan mäelle. Paino putosi noin kilon. No mutta se ei ole tärkein juttu. Ei voi muuta sanoa kuin että loistava peli ajaa kelillä kuin kelillä ja polulla kuin polulla.
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Hub
Kesää kohti kun mennään niin katsotaan sitten. Luulisin että kyllä kesäksi Bluto tms tulee keulille.
😃
Hulluutta puuttuisi liikaa jos tyytyisi ensimmäisenä iltana pelkkään hivelöintiin. Tutut trikoot päälle ja jalkaan sieviläiset pellekengät. Yksi lamppu tankoon ja toinen päähän. Kaksi pururataa kiersin ja yhden kaatomäen päälle kipusin. Sairas pito takarenkaassa kun tuntuu ettei sudi edes seinällä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Liikuva shikaani
Selvisi samalla että konttori on aavistuksen tiukka nousuihin. Se mikä tuntuu tasaisella just mahtavalta onkin erilainen nousuissa ja laskuissa. Luulen että hommaan sentin pitemmän stemmin ja mahdollisesti pienemmällä nousulla. Nyt siinä on 80mm ja 7 astetta. Turhan rento asento noinkin vakavaan hommaan. :p
Luultavasti vaihtoehtoja Blutolle alkaa ilmestymään kevääseen mennessä, on yllättävän pitkään saanut olla miltei ainoa joustokeula läskiin..Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ski
Mikäs se siinä ilta-auringossa seisoo ?
https://lh6.googleusercontent.com/-z...f-b5cf733d4279
Kateus!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ski
Täälläpäin tuollaista keliä saa odottaa vähintään kuukauden, mahdollisesti kaksi. :mad:
Sori että postaan kahteen ketjuun saman kysymyksen:
Farleyn takavanteessa on todella iso heitto. Vanne vipottaa useita millejä puolelta toiselle niin että kumen ja haarukan välissä heitto on jo noin puoli senttiä. Millainen on hyväksyttävä lukema ja voiko noin kieroa vannetta uudessa pyörässä vaatia korvattavaksi uudella ja suoralla?
Jos todellakin on vanne mikä heittää niin kyllä jokainen Trekkauppias rihtaa kiekon takuutyönä.
Aasi oli tälläkin kertaa puusilmä. Rengas se siinä vipottaa eikä vanne. Vanteessa heitto on alle millin. Katsotaan saanko aseteltua sen tehdasta/myyjää paremmin.
Anna sen olla, jos ei hankaa eikä vatkaa, niin ei siitä mitään vaaraakaan ole. Saattaa jopa asettua itsekseen.
Ei näin .Reunanauha menee rikki ja jos haluaa tehdä myöhemmin tubelessversion niin tuskaa tiedossa.Ei ole iso vaiva tehdä rengashomma kunnolla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mutanaama
Bonus:Tuossahan saa samalla harjoitusta renkaan poistamiseen ilman itku/potkuraivareita.
Hodag asettuu hienosti mulefutiille kunhan vannenauha/teippi ei estä renkaan nousua beadhookiin.
Onko tietoa /kokemuksia että kuinka levee nakki mahtuu Farley 6?
Eteen niin leveää ku löytyy. Taakse on menny GC4.6 ja BFL sisurilla (13F) systeemillä 1x10.
2x10 meni BFL mutta ketju osu hieman renkaaseen pienimmällä vaihteella.
Rapasessa ja hiekkaisessa maastossa GC takana voi jo hiertää chain stayn reunoja.
Ja nämä siis EI F6 vaan se eka malli, jonka uskon olevan sama runko kuin F6 ja F8.
Itsellä syksyn alla ollu Surly Nate 4.0 tubeless.
Herramujee kuinka mahtava työmatkafillari tämä on! :p
Varsinkin nyt kun on lunta paikat täynnä ja pyörätiet täynnä uria (Mitä uria? Emmäävaan huomannu?). Kokoajan lapsettaa ja tekee mieli oikoa penkkojen yli. Senverta pieni kaupunki tämäkin (en ole kaupungilla nähnyt yhtään toista läskiä) että varmaan saan kyseenalaista mainetta. :D
Yksi ärsyttävä seikka tässä on Deore vaihdeviikset. Tekisi mieli kokeilla laittaa viikset ulommas ja jarrukahva sisemmäs (saisi jarrutella nätisti kahvan päästä), mutta se ei onnistu Deoren idioottimaisen vaihdenäytön takia. Se vie niin paljon tilaa että kombon on pakko olla tehtaan asennossa (viikset sisällä ja jarrukahvat ulkona). Tilannetta parantaa hieman se että pyörittää jarrukahvoja alaspäin (luontevampi asento ranteille seisaaltaan poljettaessa), mutta se taas pakottaa vastaavasti vaihdeviikset turhankin paljon ylöspäin.
Oisko Deorenkin vivuista vaihdenäyttö irrotettavissa?
Ainakin M591 -mallissa irtoaa, mutta poiketen SLX- ja XT-mallista, sisällä ei olekaan jemmassa peitelevyä. Sellaisen voi askarrella itse tai tilata kaupasta http://www.bike-discount.de/en/buy/x...ay-right-67779
tälleen http://www.youtube.com/watch?v=VCCtwLEOnAM
No nyt on eessa ja takana tubelessinä GC 4.6. Ajellaan ja laitetaan sitte raporttia mahtuko :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti janip
Kutosessa on M610:t...
http://cycle.shimano-eu.com/publish/...bm.512.384.gif
Löytyykö tuohon sitten taustalevyä joka korvaisi hirvityksen... Hajotuskuvan perusteella sellaista ei ainakaan itse ole helppo väsätä: http://cycle.shimano-eu.com/media/te...9830820598.pdf
Kuvasta päätellen hyvin on vaihdenäyttö pysyvästi integroitu! SLX-vipuset sitten. Tai jos oikein hyvät haluaa niin sitten I -spec B systeemi jolloin joudut päivittämään myös jarrut. I-specissä vaihdevipu asentuu jarrukahvan pantaan.
Kuinka tarpeellinen tuo vaihdenäyttö edes on? Onneksi F8:ssa ei tuollaista möykkyä ole. ARGH! odottavan aika on pitkä...
Ei sillä tee hevon uittua. On edessä, on typerän näköinen ja informaatioarvo jalkasensoreihin verrattuna luokkaa nolla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Liikuva shikaani
Shimanolla se lienee tuotestrategiaan kuuluva komponentti jolla liian toimiviksi kehittyneiden keskisarjan komponenttien omistajille annetaan pakottava syy vaihtaa kalliimpaan. SLX vivut kait sitten tännekin kunhan saan kerättyä tarvittavan kasan viitseliäisyyttä...
Tänään pääsi Farley 8 sisureistaan. Vaan olipa tehty Jackalope vanteella homma helpoksi! Renkaat pois, vanteen pinnan puhdistus, kapea teippi pinnojen reikien suojaksi ja sisuskumin kanssa renkas takaisin, jotta teipit liimautuvat kunnolla kiinni. Parin tunnin päästä sisurit pois, tubeless venttiilit tilalle, renkaan ja vanteen raosta pari kuppia litkua / rengas ja ilmat perään. Piti ilmat kerrasta. Tällä samalla tyylillä mentiiin . Naurettavan helppoa verrattuna On-One Fattyn aikaisiin askartelupaskarteluihin...
Painoa lähti 630g ja ajotuntuma parani mukavasti. Vaihdoin pyörään samalla Eastonin hiilikuituisen ohjaustangon sekä Thomson Elite tolpan, niin kokonaisuudessaan pyörän paino on nyt 13,22 kg polkimet ja pulloteline paikoillaan.
Tässä vielä vakio osien painoja:
Etukiekko jarrulevyn kanssa ilman akselia: 1450g
Takakiekko X1 pakan ja jarrulevyn kanssa ilman akselia: 1910g
Sisuskumit 470g ja 420g
Hodag ulkorengas 1190g ja 1220g
Etukiekko sisurilla 3090g ja litkutettuna 2740g
Takakiekko sisurilla 3540g ja litkutettuna 3260g
Jumaleissön, mitä lukemia! Nyt tuli muille kiirus tämän päivän lenkillä. :eek:
Ei ole normimaasturien kanssa päästy tuollaisiin keventelyihin enää pitkiin aikoihin. Pitääkö sitä hommata itekin läskiä, niin loppuu se muutaman gramman hiplaaminen titaaniruuveilla. :D
Muistiin...
Farley L 1780g, haarukka 1150g.
keula ilman maalia. Rungossa maali, muttei mitään osia kiinni.
No ei oo pahan painonen Farley :)
Tulikin sitten F6 eikä 8 lähinnä siksi kun saapuminen viivästyi jatkuvasti, ei jaksanut enää odottaa ja hain paikallisesta tuon pikkuveljen. Jäipähän tukku rahaa tuunaamiseen ja tuunaaminenhan on kivaa! Pahin Bluto kuumekkin meni vähän ohi kun sain lainaan perusmaasturin rockarin keulalla enkä oikeen päässyt sinuiksi sen kanssa.. heitti mut tangon yli mokoma pari kertaa! Fatty ei tehnyt ikinä niin. Pyörä on auton takapaksissa enkä ole sillä vielä edes ajanut, tänään otetaan "savut" kunhan muutaman komponentin ensiksi vaihdan/poistan.
Hienoa ! Kuvia ja kuulumisia sitten kun pääset ajamaan !Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Liikuva shikaani
Veikkaan, että tuolla välisummalla, kun jaksaa kutosta järkevillä valinnoilla päivittää, niin alkaa olla aika kova peli kyseessä. Onnea NBD:n johdosta!
OUJEE!!! :) Eka pikainen lenkki pilkkopimeässä metsässä käyty ja täytyy sanoa että fiilis oli välittömästi sellainen kun olis vanhan tutun selkään hypänny…hyvällä tavalla:) Mikään ei häirinny ja tuntui myös pienen asfalttipätkän perusteella rullaavan ihmeen hyvin(paineet 0,5bar)
Ihan vakiokuntoisena en ajanut lainkaan vaan stonga vaihtui heti Answerin 20/20 versioon ja etuvaihtaja lähti kuuseen, tilalle tuli Raceface 32T. Sekin vaihtuu vielä soikioon kun saan noudettua. Ajokunnossa pyörän paino 13,9kg vakio sisureilla, ei paha! tubeles kamat on jo hankittu muuten paitsi venttiilit puuttuu. Nyt ei kyllä harmita yhtään että F8 jäi tulematta.
Asiaa! Jos tuohon Farleyhyn menisi pykälää isompi kumi taakse asiallisen clearancen kera, niin olisin jo kiljuen poistanut paikallisesta sellainen XL-kokoisen itselleni ja alkanut tuunaamaan. Nytkin hieman himottaisi nimittäin ensi kesäksi :D
Pari kpl siellä nätissä rivissä odotteli sua Suvalassa! Onneksi niillä oli muutama 15,5" F8 ja Wo kaverina, niin ei tarvitse isojen poikien yksikseen ostajaa odotella!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Mika K
11 senttinen tubeless GC on toiminu ihan ok takana näillä keleillä ( jäisiä liukkaita polkuja ja kurakeliä) yllättävän vähän roiskaa GC rapaa selkään
Jep! Lähellä on, että riittäisi, mutta Surlyn Bud/Lou kombo ei taida enää mennä, jos sitä jonkinlaisena merkkipaaluna pitää. Tosin pian pääsen koittamaan noit Whiten halpisläskiin eli jos ei mene, niin sitten samahan se olis Trekki laittaa.. :)
Jos ei mene niin minä voin ostaa ne sinulta pois. :) Jos saa udella niin mistä hommasit kumit?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Mika K