Samaa mieltä, nopeasti lukiessa helposti sekoittaa. Nöösi voisi olla vaikka Mr. Hyde-Kakkonen, modet hoitanee ;)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Mr Hyde
Printable View
Samaa mieltä, nopeasti lukiessa helposti sekoittaa. Nöösi voisi olla vaikka Mr. Hyde-Kakkonen, modet hoitanee ;)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Mr Hyde
Jep, Mr. Jekyll kävisi myös.
Onkos kenelläkään hajua miten pitkiä ajoja tuo V650 pystyy tallettamaan, siis lähinnä ajallisesti? Oletetaan ettei akku lopu kesken ellikkä akkua ladataan ajon aikana.
Viime viikonloppuna sain V800:lla talletettua n.19.5h harvennetulla GPS talletuksella, mutta joka ei tietenkään riittänyt koko 400 brevetin taltiomiseen.
Kummallista, että Garmineilla ei tässä suhteessa ole ongelmia. Mukana ollut 705 otti koko matkan talteen.
Saako tuon ite jostain vaihdettua, kun en löytänyt asetuksista
ainakaan semmoista kohtaa jossa sen olisin vaihtanut?
Jos ei niin odotan että mode laittaa viestiä, niin katotaan mitä sinne
sitten laitetaan. Tuo "pätkän" Jekyll kävi kyllä töissä mielessäkin ja toinen
vaihtoehto on lyhentää se vain Hydeksi.
Ei. Modeilla on valta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Mr. Hyde
Hyde on käytössä jo ja Jekyll myös.Lainaus:
sitten laitetaan. Tuo "pätkän" Jekyll kävi kyllä töissä mielessäkin ja toinen
vaihtoehto on lyhentää se vain Hydeksi.
Noo, kattotaan mikä sinne vaihtuu.
Moro!
Eka lenkki takana V650:llä. Vaikuttaa ihan pätevältä peliltä. Ominaisuuksia on jo nyt paljon ja laitetta on helppo käyttää. Mutta kyllähän tuo huutaa vähintään karttoja ja mahdollisuutta konfiguroida laitetta Flowssa. Reittien suunnittelu ja navigointikin olisi erittäin mieluisia ominaisuuksia. Graafinen korkeuden esitys on lähinnä vitsi... jos tuota esitystapaa ei voi säätää. Grafiikka näyttää korkeuden muutokset aivan liian lyhyellä matkalla, minkä vuoksi tuosta esitystavasta ei ole mitään "iloa" korkeusprofiilin seurannassa. Tuossa olisi hyvä olla mahdollisuus määrittää korkeusnäytön x-akselin skaalaus (koko lenkki, 1km, 5km 10km...).
Tehon esityksessä oli näppärä ominaisuus muuttaa tehon esitystapaa ajon aikana suoraan näyttöä napauttamalla (hetkellinen, 5s, 10s, 30s...).
Ihmettelin kun ensimmäisen synkronoinnin jälkeen sykealueet olivat erilaiset kuin Flow-palveluun määritellyt. Nuo piti käydä korjaamassa itse laitteessa. Sykeasetuksissa olisi niin toivottavaa saada määriteltyä oletusalueet Flowssa, jotka voisi ottaa käyttöön lajiprofiilikohtaisesti. Nyt nuo joutuu rakentelemaan jokaiseen profiiliin erikseen. Tämä oli/on vanha ja hyvä ominaisuus PPT5:ssä.
Ja kuten aikaisemmin täälläkin todettu, ei tuo synkronointi ole vielä V800:n ja Flow-palvelun tasolla. Harjoitukset täytyy synkata PC:llä Flow-palveluun. Olen lähdössä Italiaan 2 vkon kuluttua, mutta en ajatellut ottaa PC:tä mukaan. Näillä näkymin Italian reissu ajellaan V800 tangossa.
Synkronoinnin jälkeen harjoitus tuli heti näkyviin mm. iPhonen Flow-sovelluksessa ja jopa V800:n harjoituspäiväkirjassa. V650 ei laske akviivisuustietoa ja päivitä sitä palveluun. Tämän osata menee pohja V800:n akviivisuuden ja palautumisen tilan seurannalta. Pitäisihän näiden keskeisten ominaisuuksien toimia saumattomasti tässä Flow-palvelun ja eri laitteiden muodostamassa kokonaisuudessa. Toivottavasti tämä korjataan pian.
Jotta tästä laitteesta tulisi oikeasti lenkkikäytössä V800:n korvaava laite (ettei tarttee pitää V800:sta ranteessa), niin kyllähän näiden laitteiden ominaisuuksien pitäisi olla samalla tasolla. Jotta tähän päästään, joudutaan Kempeleellä (tai Intiassa) koodaamaan muutama lisärivi V650:een ja Flow-palveluun.
Ensimmäisen käyttökokemuksen perusteella laite on hiukan kallis, mutta jos - ja toivottavasti kun - ominaisuudet laajenevat lähitulevaisuudessa, on laite varmasti hankinnan arvoinen.
Laittakaahan muutkin omia käyttökokemuksianne tänne...
-Make
PS. Mulla oli Goren ajohanskat, joissa on kosketusnäytön käytön mahdollistavat kumipinnat sormenpäissä. Jatkossa siis vain tuollaisia hanskoja ostoskoriin, jos meinaa käyttää laitetta viileämmillä keleillä.
Moro,
Olen ymmärtänyt niin että Polarin käyttämä Bluetooth Smart -teknologia mahdollistaa esim. sykevyön käytön niin että se on samanaikaisesti yhteydessä Polariin sekä toiseen bluetooth laitteen. Eli tässä tapauksessa älypuhelimeen ja Endomondo -sovellukseen. Osaako joku vahvistaa asian?
-OP
Minun käsityksen mukaan bluetooth smart laite on aina yhteydessä vain yhteen isäntään. Tosin ainakin osa Polarin bluetooth sykemittareista lähettää myös Polarin oman vanhan signaalin ja siksi niitä voi käyttää bluetoothin lisäksi samaan aikaan jollain vanhalla laitteella.
Nyt oli Verkkikseen tullut näitä ilman sykevyötä olevia versioita. Tänään olisi jo voinut noutaa, mutta omani on tulossa postin kautta.
Joko muilla on ajokokemuksia laitteen kanssa?
V650 ollut "tosikäytössä" nyt Italian reissulla parina päivänä. Laitteen synkkaus Flow-palveluun ei ole onnistunut. Onkohan palvelussa ollut ongelmia?
Nyt alkaa oikeesti tympitä, kun V650 ei tue harjoituksen kuormituksen ja palautumisen tilan laskentaa. Ja tuntemattomissa paikoissa ajellessa tuntuu tuo tyhjälle näytölle piirtävä reittikäppyrä lähinnä vitsiltä. Tällä hetkellä tuntuu koko laite aivan turhalta.
OT: ajoin sit tänään V800 tangossa ja siitä loppui akku vajaan 6h ajon jälkeen (oli yön latauksessa). Laitoin välillä GPS:n virransäästötilaan ja lopulta laite disabloi GPS:n automaattisesti. Lopulta V800 lopetti harjoituksen tallennuksen ja ilmoitti yhteenvedoksi 0:00:00. Hieno homma, ...kele! Harjoitus ei tule näkyviin flowssa. Itse mittarissa näkyy kyllä kierrosajat ja niiden aika-, syke-, teho-, nopeus- ja matkadata. Täytyypä taas avautua Polarin suuntaan....
Kun sulla on se V800 myös, niin saat sen harjoituksen kuormituksen ja palautumisen tilan esimerkiksi tällä tavoin: http://www.fillarifoorumi.fi/forum/s...98#post2358298Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MakeK
Mulla taannoin kävi kanssa noin, eli harjoitus ei näkynyt Flowssa. Siis bt:n kautta synkatessa. Sitten kun V800:n pisti kaapelilla kiinnni ja synkkasi tietämyskoneellaa, niin harjoitus tuli näkyviin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MakeK
Ja tätä ei ole sattunut sen koommin, vaan on toiminut. Kop,kop - koputtaa puuta.
Kokeilin tuota parilla lenkillä ja V800 kadotti sykemittarin kesken lenkin tauolla. Ja tuntuu muutenkin todella tyhmältä raahata kaikkia laitteita mukana, kun mielestäni näiden vehkeiden pitäis toimia saumattomasti yhteen Flown kanssa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mahead
Kiitti vinkistä! Täytyypä kokeilla kaverin PC:llä heti tänään.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti veke
Oliko se V800 fillarissa kiinni silloin? Jos oli, niin pidä sitä kädessä mukana. Ei ole ainakaan omalla kohdallani ollut mitään ongelmaa, eikä mielestäni haittaa vaikka tauon sykkeet tulee mukaan kun kuuluuhan nekin siihen kuormitukseen. Ja yhteenvetojakaan se ei sotke, koska se duplikaatti poistetaan lopuksi Flown puolella kun kuormitus on saatu palveluun näkyviin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MakeK
Ja jos kuitenkin haluat sen V800:n pitää fillarissa kiinni, niin keskeytä harjoitus tauon ajaksi ja aloita sitten uudelleen taas tauon jälkeen. Mielestäni ratkaisu ei ole ihan yhtä elegantti, mutta toimii se niinkin ja saat sen kuormituksen talteen.
No tyhmäähän se onkin, totta kai oletus on että 250 euron mittari osaa enemmän temppuja kuin 20 euron Sigma. Mutta kun käytännössä tilanne on mikä on, niin mielestäni tuo workaround on kuitenkin ihan ok koska käytännössä lisätiedot saa talteen sillä että käynnistää vain esikonffatun harjoituksen V800:n puolella. Vaatii toki sen H7-sykevyön.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MakeK
Käänsin tän keskustelun tonne V800 puolelle...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mahead
Muutama havainto parin päivän käytön jälkeen.
Hanurista tuo harjoituskuormituksen puute laitteessa. Ainoa kikka on tosiaan täälläkin foorumilla esitetty V800 käyttö apuna. Kysyin tätä samalla asioidessani Polarin asiakaspalvelussa. Vastaus oli, että välitetään tietoa ohjelmistopuolelle. Ainoa toive siis saada ko toiminto lähiaikoina olisi se, ettei asiakaspalvelija tiennyt lähiaikoina tulevista päivityksistä. Nykyisellään laite ei siis juurikaan tarjoa mitään uutta V800 käyttäjälle.
Etsiskelin myös lisävarusteeksi toista pidikettä. Jälleenmyyjät myyvät ei oota, mutta valmistajalta sellainen löytyy. Siihen tosin tulee suolainen postituskulu lisää, 33 % laitteen hinnasta. Kysyin erään liikkeen chat palvelusta olisiko heillä pidikettä tulossa lähiaikoina. Sain lupauksen, että tilaavat tehtaalta suoraan ja postittavat sen edelleen, ilman postimaksuja. Liekö mainonta sallittua, mutta kyseessä on hevosenkenkää tunnuksena käyttävä iso kauppa, tai pikemmin heidän kellopuolensa.
Tällaisenaan ainut mitä laite minulle tarjoaa, on hyvä näyttö sykkeen ja kadenssin, sekä muiden saatavilla olevien perustietojen seurantaan. Ja kun minä olen vain tämmöinen peruslenkkeilijä, niin helppo kyllä uskoa että hc-kuskit on pettyneitä aparaattiin. Aiemmin yritin kiinnitellä V800:ta siihen Polarin bike mount -härpäkkeeseen, mutta se oli sen verran ärsyttävää että tuumasin aika pian notta kiitos ei (hankala saada ahtaassa sarvessa niin kireälle, ettei se heilu ajon aikana). Vaikka kaippa tuohon olisi rutinoitunut ajan myötä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Pudeman
Aika hyvin ne sykkeet ja kadenssit sai näkymään myös V800 näytöllä kun muokkasi tarpeeksi lajiprofiileja. Itse käytin Suunnon bike mount kiinnikettä. Toimi loistavasti.
Mikäli joku tällä hetkellä harkitsee V650 ostamista, niin Polarilla on juuri nyt menossa joku toimittajien voitelu Alpe d'Huezilla, jossa esitellään jonkin sortin pyöräilylaitetta nimeltä Polar M450. Tarkempaa speksiä ei ole vielä, ilmeisesti torstaina vasta tulee julki laitteen tiedot. Saa nähdä miten käy V650 tulevaisuuden...
Nimestä voisi päätellä, että kyseessä on samanlainen downgreidaus kuin V800 -> M400 sykemittarien puolella, että M450 olisi M400:sta vastaava laite pyöräilyyn kun V650 yrittää olla V800 vastine.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti tvain
Paitsi että miten V650 ominaisuuksia pystyy enää downgreidaamaan?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti IncBuff
Käsittääkseni V650:ssä on kyllä raudan puolesta samat valmiudet kuin V800:ssa, mutta softa on korkeintaan beta-tasolla. Omistan molemmat ja eniten rassaa V650:ssä se ettei se laske harjoituskuormitusta. Jos ja kun käytän molempia lajin mukaan, niin yhteenvedosta (harjoituskuormituksesta) ei saa kokonaisuutta. Ei siis mikään varsinainen eco-systeemi, ainakaan vielä. Lisäksi V650 mittariin olisi syytä saada synkkaus puhelimen kautta, kuten V800:ssa. Toki muitakin puutteita löytyy pitkähkö lista.
DCRainmakerilla raporttia aiheesta. Tuosta kun lueskelee M450:n ensikosketukset ensin läpi, niin alhaalta löytyy V650:lle tulevista kartoista tietoa.
Jos ymmärsin oikein, niin kartta kattaa 450km x 450km alueen?
Nyt on DC Rainmakerin raportti luettu läpi. Hienoja lupauksia myös V650 osalta, sitten kun vielä näkee lupausten toteutuvan...
Eilisestä asti vaivasi kysymys miksi piti tuoda toinen pyörälaite vain vähän ensimmäisen jälkeen. Tuolta DCR Twiittauksesta löytyi selvä syy: V800 M450 ja M400 pohjautuvat samaan ohjelmistoon. V650 ei.
V650 markkinoille tuonti kesti melkein puolitoista vuotta julkaisusta - ja sittenkin vain minimaalisilla toiminnoilla. V650 ei kuulu perheeseen. Saapahan nähdä millä aikataululla noita lapsipuolen puutteita poistellaan. Markkinointi on tietysti avain asemassa pitää tuota V650 hengissä.
Taitavat toissa viikolla mukaan otetut kaksi V650 lähteä takaisin.
Kyllä minä ymmärsin niin, että V650 on se Polarin "lippulaivamalli" pyöräilyyn. M450 tulee olemaan halpamalli. Luulisi, että yrittävät kyllä tosissaan saada V650 ominaisuudet luvatulle tasolle. On vaan tuskastuttavan hidasta. Resurssit lienevät hyvin rajalliset.
Jotenkin säälittävää tämä markkinointi M450 ollessa kyseessä.:(
http://www.dcrainmaker.com/2015/06/p...-computer.html
Journalist: “What are you doing to win Garmin users back?”Polar sorta danced around the question giving a bit of a non-descript answer saying they felt that the M450 was:Polar: “Offering the best and simplest product in the market” followed by variants of ‘You’ll see when you ride’But when pressed for specifics on those ‘best’ claims by that journalist, they couldn’t provide specific features/functions. This then spawned another question along the same lines, which again, they didn’t have an answer for. Like a pack of hungry wolves, others pressed further – in fact, for nearly 30 minutes of open-mic questioning numerous Polar employees and PR people couldn’t give a concrete reason to buy the M450 over a Garmin Edge series device.
I found this mildly surprising – as Polar seemed unable to answer the most fundamental marketing question. Yet what was more interesting to me is that the answer was so obvious. So much so that I’ll help them with it (feel free to use this as you see fit):Correct answer: It’s likely the best freakin’ value for the money by a long shot.
Se on tuo suomalainen luonteenlaatu. Vaikka kädessä olisi maailman paras tuote niin eipä siitä nyt juuri mitään positiivista osata sanoa. Sitten joku toinen kehuu jonkin roskan taivaisiin, ja kerää myynnit itselleen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti am8119
Milloinhan tuo M450 tulee nyt myyntiin ja mitenhän ne meinasi hinnoitella sen, jos V650:n saa sykevyön kanssa jo jollain 230€:lla :S
http://www.polar.com/en/products/cycling/M450
Starting at 159.90€ / 169.90 USD. Polar M450 will be available this summer.
2 tarviketta mitä V650:een kaipaisi pikimmiten. Kiinnityssarja tankoon ja silikoninen suojus.
Noita kiinnitys-sarjoja ei tunnu olevan muualla kuin Polarin omassa verkkokaupassa (14.90€) vai onko joku nähnyt muualla? Useemmalla pyörällä ei oikeen ole ratkaisu vaihdella kiinnikettä tarpeen mukaan fillarista toiseen.
Tuo laite itsessään on niin lipoista muovia että kerran on jo livennyt näpeistä ja lentänyt sementtiin, suojus olisi tarpeellinen varuste.
Niin alkaen, sykevyön kanssa sit varmaan 200e.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti OPJarvinen
Itse tilasin Tuurin kelloliikkeestä. Ei ollut varastossa, mutta tilasivat ilman lisäveloituksia ja kotiin tuli ilman postikuluja. Nopea toimitus vieläpä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti OPJarvinen
Otin chatin kautta yhteyttä myyjiin ja siitä lähti homma liikkeelle.
Onko mahdollista saada samasta H7 vyöstä sykkeen näkyviin sekä V650 ja M400? Tämä siksi koska ilmeisesti V650 ei päivitä (vielä?) tuota aktiivisuusdataa, joten saisi sen tuon M400 kautta kierrätettyä. V800 kanssa toimii ilmeisesti sen 5kHz signaalin kautta, mutta M400 ei tätä vissiin tue? Kuitenkin niin M400 kuin V650 sykeasetuksissa on "Näytä syke toisissa laitteissa", tosin se ei tunnu kyllä tekevän mitään.
bluetooth smart tukee vain yhtä isäntälaitetta mutta polarin sykemittari lähettää myös vanhanPolarin signaalin, joten jos jompikumpi tukee vanhaa signaalia niin sitten onnistuu.
Ja Polarin tuen mukaan toimii tai ei toimi. Saattaa syödä lähettimen patterin nopeasti. En testannut silloin kun oli joku tarve.. Nykyään homma on niinkin tyhmästi, että on kaksi Polarin vyötä. Toinen lähettää sykkeen Endomondoon. Aika turhaa hifistelyä, mutta jos se saa äijän liikkeelle....Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti frp
Olen muutaman kerran tämän Polarin Bluetooth ajan aikana ollut Polarin asiakastukeen yhteydessä. Oma kokemukseni siitä on varsin negatiivinen. Pystyvät/voivat antaa korkeintaan saman tiedon kuin netistäkin heidän virallisilta sivuilta on saatavilla. Eli lisäarvoa ei lukutaitoisille juuri tuolla tuella ole.
Viimeksi kysyin heiltä aiemmin Polarin tulevia päivityksiä sisältävän sivuston ja V650 julkaisun yhteydessä puhutusta mid-April päivityksestä, että koska se oikein tulee jakeluun kun alkoi jo huhtikuun loppu lähestyä eikä päivityksestä ja sen myöhästymisestä oltu julkaistu mitään tilannepäivitystä. Eivät tietysti vastanneet mitään. Vasta kun päivitys sitten julkaistiin 28.4 ja olin se jo asentanutkin, niin laittoivat asiakastuesta vastauksen että päivitys on julkaistu. Aivan loistavaa ja todella informatiivista. Samassa viestissä kysyin myös V650 front bike mount kiinnikkeen saatavuudesta, sen kanssa on ilmeisesti ollut ongelmia, siihen eivät vastanneet sanallakaan. Varmaan vastaavat sitten, kun olen sellaisen jostain saanut ja ruuvannut pyörään kiinni, että nyt olisi saatavilla.