Hyvät tuubirenkaat

Tää aihe ei oikein mun mielestä antanut vastauksia... Jos siis tarviin mahdollisimman mukavat tuubit, jotka kestää takarenkaana väh 3tkm sekalaista ajoa Suomalaisia kestopäällysteteitä 85kg kuskin alla niin mitkä kandee laittaa? Laskuista voi jättää pois tappajasepelin aika, sillon ajelen avoilla varmuuden vuoksi. Onko uusista Ultremoista mihinkään? Avoina ne on toiminu mulla hyvin vaikkei kaikkein mukavimmat ole olletkaan. Kuinka paljon ajoa nuo Contin competitionit kestää jota VesaP hehkuttaa?

Tufon Elite Ride 25mm?

Vittorian joku 27mm voisi olla mukavakin mutta en tiedä täyttyykö kestävyys ja kilometritoive.

Mää ajoin noilla Tufoilla ~tonnin viime viikolla ja Pia samoilla 23mm versioilla. Jokaista millin levennystä kohden kun kevittää painetta puoli baria niin homma skulaa kivasti. Eli jos 23mm on 9 bar, 25mm renkaassa samalla kuskilla menee 8 bar. Eteen puolikas vähempi.

Mun 90kg lihalla mulla oli just 8/7,5 bar nyt viimeksi. Pitokaan tuskin oli huonompi kuin vs. 23mm ja täydet paineet, ei ollut kaiken kuivin keli viikolla. Kiekot oli FFWD F2 Powertapilla. Pisin lenkki oli 197km ja nousua pari kilsaa taivaalle, keskiteho nollineen 220W. Runko oli Cervelon R3 08'.
Äimistelin hiukan kun näin vanhan ja vähän reenanneen selkä ei kanittanut yhtään.
Samu

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Samu Ilonen

Mulla on kaikissa kiekoissa Vittorian Evo CX:ä ja minusta ne on hyviä. Uusin Contin kisatuubi voisi olla kai soiva. Veloflex, Zipp, onhan noita.

Ihmettelen kyllä jos Vittoriat ei kestä. Mulla taisi jopa yksi puhjeta koko kesänä, ja noita mulla on 8:ssa kiekossa jotka on ajossa. Peiliin voisi katso sitten. Tai siirtyä näihin...

http://www.conti-online.com/generato...curity_en.html

---

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Samu Ilonen

Tufon Elite Ride 25mm?

Vittorian joku 27mm voisi olla mukavakin mutta en tiedä täyttyykö kestävyys ja kilometritoive.

---

Koeta jo päättää mitä mieltä olet Vittorioista... :rolleyes:

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti MRa

Tää aihe ei oikein mun mielestä antanut vastauksia... Jos siis tarviin mahdollisimman mukavat tuubit, jotka kestää takarenkaana väh 3tkm sekalaista ajoa Suomalaisia kestopäällysteteitä 85kg kuskin alla niin mitkä kandee laittaa? Laskuista voi jättää pois tappajasepelin aika, sillon ajelen avoilla varmuuden vuoksi. Onko uusista Ultremoista mihinkään? Avoina ne on toiminu mulla hyvin vaikkei kaikkein mukavimmat ole olletkaan. Kuinka paljon ajoa nuo Contin competitionit kestää jota VesaP hehkuttaa?

---

Itte ajattelin laittaa tuubeista eteen competiotionin ja taakse GP4000:n. Ajattelin että tuo GP pitäisi paperilla olla lujempi, siksi taakse sellainen. Jollain tuosta kokemuksia?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Plus

Koeta jo päättää mitä mieltä olet Vittorioista... :rolleyes:

---

Tietty jos kaivaa tarpeeksi vanhoja topic:eja niin löytyy varmaan erisuuntaisia juttuja kun puhutaan eri malleista kuin nykyiset. Silloiset 290tpi Vittoriat painoivat melkein 300g (niitä löytyy yhä kaupoista, Zipp kuviolla ja leimalla) ja kestävyys oli hieman eri kuin nykyisillä 320tp 240g versioilla. Ja vanhoista sai venttiilin järkevämmästä paikka irti. Nykyinen on paikka-aineen kanssa vähän kypsä.

No, anyway,ei renkaista voi olla tiettyä mieltä joka käyttöön paitsi jos ne on ihan sudet ihan joka kelissa ja käytössä. Mää esimerksi joskus "sata vuotta sitten" tykkäsin kovasti Maxxiksen Vorm drive xc-renkaasta kovasti mutta koska se kesti ekan generaation, 40?, gummiseoksella yhden XC-kisan takana, oli pakko vaihtaa johonkin lompakolle ystävällisempään. Kolmen renkaan/kolmen kisan jälkeen alkoi tuntumaan hinnakkaalta...

Riippuu nääs painotuksesta mitä arvostaa. Sateen jälkeen tai jos painottaa kilsa kestävyyttä (kisagummit ei usein kestä tolkuttomasti), ei jaksa joka kerta pumppailla kun fillarilla lähdetään,tai vanne ei satu olevaan niille sopiva, ei ne ole ihan ekana mun listalla. Vittoria pelaa ihan ok muuten. Irtohiekka sateen jälkeen lienee kypsin mitä siihen ei kannata yhdistellä.

Mulla on melkoinen tapuli erilaisia kokeiltuja tuubeja nytkin mutta Tufon ominaisuuden sopii mun käyttöön parhaiten, kestävyys (pistoja/kilsoja), helppokäyttö (ei tarvi pumpata joka päivä) sopii kaikille vanteille (eräs Turkulainen ratakuskikin ajaa kokoa-ajan osittain irti-olevilla Vittorioilla , äänestä päätellen, kun ne ei sovi heidän vanteille. Ne nääs narisee ajossa kun reunat on irti ja sen kuulee...), kevyt paino, malliston laajuus +saatavuus toki. On mulla Vittoriaakin toki hyllyssä nytkin. Ite vaan en jaksa niitä noin keskimäärin maantiepyörässä, paitti se halvempi avokki on 225g ja kestää yllättävän hyvin (Pia:n fixissä oli sellasen viime kesänä. :D), 185g Crono CS oli hiano ajaa mutta se hupi ei kauaa kestänyt. Ratakiekkoihin varmaan ihan jees, jos ajaa Hesassa.

Mutta on niillekin sopivia käyttökohteita. Esim Vittorian sliksi-CX renkaat näyttivät toimivan hyvin Jenkkien suurimmassa CX-kisassa, Las Vegas:issa, rutikuivalla nurtsilla. Cross Vegas on hiano kisa, varmaan mennään seuraavaankin. Ja renkaat on sliksit....ja vauhti ns. jäätävää...siä olisi "Wheelers and Dealers" luokka joka on se verran "vapaamuotoinen", ns. kauppiasluokka (muut on m/n pro-luokat ja kuskit on pääosin täysammattilaisia,naisten luokan top-10 oli kaikki jonkun maan mestareita (USA, Tsekit..) etc.) että voisi olla kiva ittekin kokeilla. Tosin ei viitsi kahta pyörää kyllä raahata....jos ajaisi samalla kun Pia... :D :D :D

Tuubinoviisi tässä kyselee valmiissa säikeessä:
Retroiluprojektiin tuli hankittua tuubikehät, vanhat kasari-Campat. Fillarin olemus ja kuskin ajotapa huomioon ottaen haussa on nyt mahdollisimman kestävä, pistosuojattu, vaaleakylkinen (ns. gumwall) ja mustalla kulutuspinnalla oleva tuubimalli. Ilmeisesti sen tulee olla myös pohjastaan sellainen, että istuu tuollaiseen vanhaan Campan kehään, jossa ei näytä mitään saumauraa kulkevan.

Tarkoituksena on siis sekä päästä perinteitä kunnioittavaan ulkonäköön että murehtia mahdollisimman vähän renkaan puhkeamista tai ajoalustarajoitteita. Kisakäyttöä ei näillä näkymin ole luvassa - pyörä tulee ennemminkin rentoon kuntoiluun ja kruisailuun sekä kaupungissa että maantiellä.

Pikaisella katsannolla tuubitarjontaan on saatavilla pistosuojattuja malleja yleensä mustilla kyljillä, tai vaaleakylkisiä ilman suojauksia. Osaisikohan joku neuvoa, onko noilla spekseilläni tuubeja tarjolla?

Veloflex Roubaix?

Jos päällimmäisinä kriteereinä ovat kestävyys ja pistosuojaus, et varmasti tule löytämään mitään.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti ITS

Tarkoituksena on siis sekä päästä perinteitä kunnioittavaan ulkonäköön että murehtia mahdollisimman vähän renkaan puhkeamista tai ajoalustarajoitteita. Kisakäyttöä ei näillä näkymin ole luvassa - pyörä tulee ennemminkin rentoon kuntoiluun ja kruisailuun sekä kaupungissa että maantiellä.

---

Kauheat vaatimukset oli. Vittoria rally on ok rengas. http://www.wiggle.co.uk/vittoria-rally-tubular-tyre/
Se on perinteisen näköinen, on kevlar pistosuoja ja on edullinen. Itse olen ollut ainakin tuohon tyytyväinen, tosin ajot on ihan kuntoiluajoa.

Tilasin nyt testtin Contin Sprinterit kun edukkaasti sai. Täytyy niillä nyt ajella alkukausi kunhan aikanaan tiet on putsattu. Tarkoituksena lähinnä testata vähän eri tuubeja. Vähän vois Stanin litkua sisälle lorottaa, josko auttais siihen, ettei tartttis varatuubia kantaa mukana. Tufot oli kyl ihan ok viimekesänä, mut en kyl huomannu parannusta mukavuuteen verrattuna hyviin avoihin latex sisurillä. Extreme paikka-aine kyl toimi hyvin, ettei varatuubia tarvinnu. Sit vois kyl kans kokeilla eri merkkejäkin. Esim Vittoria vois testata ihan mielenkiinnosta. Ainakin cc käytössä Vittorian avot oli mukavat, tosin herkät puhkeamaan ja eivät oikein kilsoja kestäneet.

Mistäs noita Tufo elitejä ridejä sais edukkaimmin.´Tähänastinen alin hinta on 54,90 kpl + rahti 15 euroa. Ajattelin laittaa eteen 23 ja taakse 25 mm.

Vastaanpa itselleni.
Täältä löytyy netin paras valikoima tuubeja ja tarvikkeita.
Kertokaapa se kukkasin: onko karpoonikiekkojen kanssa käytettävä karpoonituubiliimaa? Käykö tavallinen?
Olen päätynyt siihen, että en käytä teippiä. Helpompaa ja turvallisemman tuntuista on liimata vanhalla tavalla.

Taas on todettava, että helpompaa ja halvempaa on tilata maailmalta kuin Suomesta. Hibikestä saa kaikki tarvittaat kamat tuubien liimaamiseen hiilikuituvanteille. Kaikki on halpaa ja vielä postikulutkin ovat halvemmat.
Scorpionstore on naapurikunnassa, mutta puolet enemmän siellä kaikki maksaa ja tilaaminen on vaikempaa kuin Saksasta.
Lisäksi Hi tarjoaa kaikenlaista kivaa johon voi samalla rahansa tärvätä.

Ai niin. Vanhoilla tuubikiekoilla kiekkopussissa kolme kautta käyttämättä olleet Schwalbe stelviot ovat säilyneet kuin uusina. Täytynee ostaa uudet Stelviot niin minulle riittää eläkkeelle saakka tuubeja. Täytyy vain laittaa tuo tiivistysaine sisään vai tyytyisikö hätätiivistysaineeseen kun tuo ennaltaehkäisevä säilyy vain kolme kuukautta tuoreena.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti hannupulkkinen

-- vai tyytyisikö hätätiivistysaineeseen kun tuo ennaltaehkäisevä säilyy vain kolme kuukautta tuoreena.

---

Tangeeraan hieman säikeen varsinaista aihetta. Tufon Extremellä vuosi sitten paikattu noin 2mm reikä yhä täysin tiivis. Ainakin toimiessaan todella jännää ainetta.

Vaatisi oman topicin, mutta haluaisin kyllä kuulla kokemuksia noista ennaltaehkäisevistä aineista käyttökohteena esimerkiksi laskut vuoristossa / avokiekot yleensä, kun äkkityhjentyminen on aidosti vaarallista.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti nga

Tangeeraan hieman säikeen varsinaista aihetta. Tufon Extremellä vuosi sitten paikattu noin 2mm reikä yhä täysin tiivis. Ainakin toimiessaan todella jännää ainetta.

---

Olikos tuo extreemi sitä ennaltaehkäisevää vai akuuttiainetta?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti nga

Vaatisi oman topicin, mutta haluaisin kyllä kuulla kokemuksia noista ennaltaehkäisevistä aineista käyttökohteena esimerkiksi laskut vuoristossa / avokiekot yleensä, kun äkkityhjentyminen on aidosti vaarallista.

---

Kerran olen kokenut tuubin räjähtämisen kovassa vauhdissa alamäessä.
Vaikka räjähti niin pysyi vanteella ja minä pystyssä. Avoilla olisi voinut käydä toisin.
Varmaan reiän koko vaikuttaa siihen miten paikkausaine toimii.
Useinmiten minulla kun tuubi on rikkoontunut niin se on räjähtänyt.
Kerran ilman pistosuojausta kevyet tuubit räjähtivät lukkohätäjarrutuksessa molemmista päistä. Kolmion takaa tulleita mopoja väistäessä.
Silloinkaan en kaatunut.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti hannupulkkinen

Kertokaapa se kukkasin: onko karpoonikiekkojen kanssa käytettävä karpoonituubiliimaa? Käykö tavallinen?

---

Tavallisellakin pärjää mutta ainakin Contin liimoissa on huomattava ero tavallisen ja hiilikuiturieskalle tarkoitetun välillä. Jälkimmäistä saa tosissaan repiä vanteesta, kun taas tavallisella liimattu lähtee vähän liiankin helposti. Myös menekissä on eroa erikoisversion hyväksi.

Tavallinen.
Kuitu.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti hannupulkkinen

Mistäs noita Tufo elitejä ridejä sais edukkaimmin.´Tähänastinen alin hinta on 54,90 kpl + rahti 15 euroa. Ajattelin laittaa eteen 23 ja taakse 25 mm.

---

Tuolla hinnalla saa jo Velo-Motionista 320tpi Veloflexit ja postikulutkin on alhaisemmat. Ei tainnu Tufoja olla Rondessa olla kovin monella alla? :D

Mastik One on tutkitusti paras tuubiliima, sekä alu- että hiilarivanteille. Googleta vaikka aiheesta tehty tutkimus.

Olen ostamassa Schwalbe Ultremo tuubit tai sitten Stelviot, joilla olen jo ajanut mukavasti.
Ainakin yhden testin perusteella Contin liima tuli toiseksi. Kaippa sekin pitää.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti hannupulkkinen

Siksipä käytänkin 25 millin tuubeja ja laitan niihin vain 7 kiloa painetta.
Mulla on painoa 90 kiloa, joten näin pitää toimia ja vanhat luut eivät kestä röykytystä. Kilpaahan meikä ei aja, joten rullaavuudella ei ole merkitystä, mutta mukavuudella on.

---

Nyt pääsin testaamaan Tufon Elite Rideä 25 mm vähän enemmän viikonloppuna, n. 300 km. Taakse sen laitoin ja painetta 8 baria. En nyt mitään mullistavaa mukavuutta tuossa havainnut, mun mielestä ero Contin competitioniin oli aika selvä contin eduksi. Mun contit on 22mm. muistaakseni. Conti tuntuu mukavammalta mun mielestä vielä vähän kovemmallakin paineella. Täytyy koittaa tufo vielä pienemmällä paineella, mutta eppäilen että muuttuu vaan hitaan tuntuiseksi. Tuntuu kyllä kestävän hyvin ja helppo asentaa. Sen verran tuli sepeliäkin kynnettyä eikä mitään jälkeä renkaassa että ihmetellä täytyy.

Tufo pysyy kevätrenkaana ja kuumalle asvaltille sitten Contit tai sitten kokeilen Veloflexejä niin laajentuisi vähän kokemuspohja....

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti E.T.

Tufo pysyy kevätrenkaana ja kuumalle asvaltille sitten Contit tai sitten kokeilen Veloflexejä niin laajentuisi vähän kokemuspohja....

---

Minäkään en sitten Tufo elitejä hankkinut. Ostin Contin spirinter Catoradet ja taidan kokeilla niitä, mutta ehkä sitten pidän niitä eturenkaina ja Schwalben Stelvioita takana.

Mulle kans tuossa viime perjantaina esiteltiin Tufon tuubia, joka pompahti aina venttiilin kohdalla komeesti, pari-kolme milliä pystysuunnassa. Tais olla just tuo Elite ride. Vanteessa on syvennys venttiilin reiän ympärillä, Tufolle tarttis vissiin olla syvempi... Conti ei pompi samalla vanteella.
Aiheesta tais olla juttuakin joskus aiemmin täällä?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti hannupulkkinen

Minäkään en sitten Tufo elitejä hankkinut. Ostin Contin spirinter Catoradet ja taidan kokeilla niitä, mutta ehkä sitten pidän niitä eturenkaina ja Schwalben Stelvioita takana.

---

Contin gatorskinistä kokemusta sen verran että vallan mainio reenirengas. Kannattaa pitää kyllä paineet kohtuullisina (ei liikaa). Ei niin herkkä ja mukava kuin competition, mutta toi onkin tehty kestämään ja se kans kestää, kestää....eturenkaana nyt alla ja sepeli jää kakkoseksi...

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Pekka L

Mulle kans tuossa viime perjantaina esiteltiin Tufon tuubia, joka pompahti aina venttiilin kohdalla komeesti, pari-kolme milliä pystysuunnassa. Tais olla just tuo Elite ride. Vanteessa on syvennys venttiilin reiän ympärillä, Tufolle tarttis vissiin olla syvempi... Conti ei pompi samalla vanteella.
Aiheesta tais olla juttuakin joskus aiemmin täällä?

---

Ei pompi ei. Tuo Tufo hakkasi käsille oikein kunnolla ja roskiin meni. Mutta mistä syystä se sitten niin teki? Se oli kyllä lujilla Canarian serpoissa. Sormiin tuntui selvä patti molemmin puolin rengasta venttiilin kohdalla , mutta ei mitää kudosvauriota ollut nähtävissä. Ja suorassakin se oli venttiilin suhteen.
Mulla on vielä toinen, katsotaan toimisko se. Mutta Contin kanssa ei ole ikinä mitään pyöreysongelmia ollut. Niitä on ollut kumminkin jo vuodesta -90. Siis Sprinter/Competition.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti E.T.

Contin gatorskinistä kokemusta sen verran että vallan mainio reenirengas. Kannattaa pitää kyllä paineet kohtuullisina (ei liikaa). Ei niin herkkä ja mukava kuin competition, mutta toi onkin tehty kestämään ja se kans kestää, kestää....eturenkaana nyt alla ja sepeli jää kakkoseksi...

---

Mulla meni skinit ja urheilujuomat sekaisin. Ajoin tänään pienen lenkin Schwalben stelvioilla. Mukavat.

Olisivatkohan tuollaiset Dugast/FMB Paris-Roubaixit tarpeeksi kestävät ja mukavat?

Sekoittaako joku nyt jotakin? Ainakin mun Continental gatorskin on avorengas.

Varmaankin juu, mutta Sprinter Gatorskin on tuubi.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Pekka L

Varmaankin juu, mutta Sprinter Gatorskin on tuubi.

---

Tuota tosin näyttää olevan vain 22mm levyisenä. Joku 25mm vaihtoehto houkuttelisi, tai siis jos sellaisia olisi tarjolla.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti rhubarb

Olisivatkohan tuollaiset Dugast/FMB Paris-Roubaixit tarpeeksi kestävät ja mukavat?

---

Vois ajatella kun niitä saa 27 millisinä. En vain ole löytänyt kuka niitä myy.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti hannupulkkinen

Vois ajatella kun niitä saa 27 millisinä. En vain ole löytänyt kuka niitä myy.

---

Suoraan näemmä mahdollisesti saa…laitoin tilauksen 25mm silkkiversiosta, katsotaan tuleeko niitä ja miten ne toimivat jos tulee.

Noi silkkiversiot on kyllä huiput ajaa. Tosin en kyllä pers tuntumalla erota puuvillaisista.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti hannupulkkinen

Vois ajatella kun niitä saa 27 millisinä. En vain ole löytänyt kuka niitä myy.

---

FMB:tä ja Dugastia myyvät ainakin valmistajat suoraan omilla verkkosivuillaan.

Mulla on just nyt alla 24mm Veloflex Roubaixit Mavicin Reflexeillä ja niillä on oikeastaan mukavampi ajaa soratiellä kun 32mm cyclocross-avoslikseillä. Kiva päästellä pitkin entisiä Suurajo-pikataipaleita sorateillä noilla renkailla.

Elämä on liian lyhyt ajaa paskoilla tuubeilla. Joistain koppuraisista triplapistosuoja-avorenkaista puhumattakaan...

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Plus

Mulla on just nyt alla 24mm Veloflex Roubaixit

Elämä on liian lyhyt ajaa paskoilla tuubeilla. Joistain koppuraisista triplapistosuoja-avorenkaista puhumattakaan...

---

Pistinpä tilaten muun kaman ohella Roubaixit Velo-Motionista. 52 euroa kappale. Katsotaan nyt koska tulevat vai tulevatko...

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti E.T.

Pistinpä tilaten muun kaman ohella Roubaixit Velo-Motionista. 52 euroa kappale. Katsotaan nyt koska tulevat vai tulevatko...

---

Mulle tuli noin viikossa, juurikin samasta puljusta...

Viikonloppuna meni parit ihan hyvät ja vauhdikkaat lenkit 25mm Elite Rideillä. Ei pompota ja ei tarvinnut paikkailla vaikka sepelistä saivat osansa kun noi tiet oli mitä oli ja me lähdetään kotoa PYÖRÄllä eikä autolla. 215W keskitehoilla menee kolmea kymppiä 88kg kuskilla,matalilla kiekoilla je ei-aerofillarilla. Ajettiin sellanen 250km noin. Oli hiano keli.

Ei varmaan ole epäselvää menikö asennus ihan putkeen jos rengas pompottaa venttiilin kohdalta mutta seuraavan kerran laitettuna mikä tahansa rengas ei. Tietenkin aina on mahdollista että rengas on viallinen (huomaan heti asentaessa) /viottunus kudoksista (alkaa pompottaa myöhemmin). Kättelyn asentaessa huomaa myös heti. Ei kai kukaan aja renkaalla montaa kilometriä jos pysty heittoa on useampi millimetri heti aluksi. En minä ainakaan.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti raimo mäntynen

noi silkkiversiot on kyllä huiput ajaa. Tosin en kyllä pers tuntumalla erota puuvillaisista.

---

Miten ton nyt sitten tulkkaisi...

:D :D :D

Täytyy sanoa että itse onnistuin tolla uudella contin liimalla(carbon cement) saamaan tuubin kyllä sen verran lujasti vanteelle, että sormesta lähti nahkat ja käsistä voimat kun tänään revin tuubin vanteelta.

Tuubina veloflex carbon, joka lähtee takas saksaan tarkistettavaks. Olin näkevinäni selvän pompun muutama sentti venttiilin jälkeen. Toisessa kiekossa ei samaisella renkaalla tuota pomppua näy. Renkailla ei oo ajettu vielä metriäkään. Katotaan menikö rahat ton osalta hukkaan.

Kannattaa laittaa ne tuubit kuivana vanteelle ja normaalit ajopaineet sisään ja antaa olla yön yli. Tulee tsekattua, ettei ole mitään pientä reikää eikä ihan selkeitä heittoja tms. vikoja. Liimattua tuubia voi olla hankala saada takuuseen.

Toi heitto voi myös johtua siitä jos rengas istuu vähän huonosti varsinkin jos se ei ole ihan selkeä/terävä pomppu.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Samu Ilonen

Viikonloppuna meni parit ihan hyvät ja vauhdikkaat lenkit 25mm Elite Rideillä. Ei pompota ja ei tarvinnut paikkailla vaikka sepelistä saivat osansa kun noi tiet oli mitä oli ja me lähdetään kotoa PYÖRÄllä eikä autolla.

---

Täytyy tosiaan ihmetellä Tufon kestävyyttä (koputtaa puuta). Tänään tuli satku ajeltua töitten jälkeen ja sepeliä vielä paikoin riitti pyöräteillä ihan h-vetisti. Annoin palaa kylmästi vaan ja tsekkasin renkaan kotona. Ei minkäänlaista jälkeä. Kilsoja tosin vasta viitisen sataa tolle takarenkaalle.

Contin Sprintterit vaihtuivat Schwalbe Ultremoihin kun Hibikestä olivat Contit loppu ja niitä olisi pari viikkoa pitänyt odotella.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti E.T.

Pistinpä tilaten muun kaman ohella Roubaixit Velo-Motionista. 52 euroa kappale. Katsotaan nyt koska tulevat vai tulevatko...

---

Tulin katumapaalle tuon Roubaixin suhteen, kun mulla on jo saman kategorian tuubit (mm. tufo) Laitoin mailia tilauksen perään että vaihtaa noi carboneiksi.

Tänään sitten paketti saapui ja heti Veloflex carbonia kädessä pidellessä tuntui, että nyt on jotain erityisen hyvää tullut ostettua. Todella joustava runko tuossa Contin Competitionen tapaan. Raaskin nuo tosin laittaa alle vasta kesemmällä kun tiet ovat puhtaammat.

Ihan vaan tuli mieleeni vinkata, että jos haluaa kokeilla tuubeilla ajamista, niin pyytää lainaksi/ hankkii halavalla :D tuubivanteella varustetun (pelkän) etukiekon, johon sitten liimaa tuubin ja hankkii siten kokemusta ko. rengastyypistä ja sillä ajamisesta.

Saattaa jopa olla hieman edullisempaa ajella näin, sillä eturengas kuluu myös tunnetusti vähemmän ;) kuin takarengas...

Onko joku jo kokeillut...?

J.k. Muistutan taas/jälleen mieliin, että tuubi pysyy vähemmälläkin liimankäytöllä vanteella. Tuubien käyttämisen yxi etu (mm.) on, että niitä ei "sormet verillä" tarvitse repiä irti. -- Poikkeus: painavat kisamiehet/ratakuskit ja/tai kurveissa tolkuttoman lujaa ajavat, rajusti "kanttaavat" kuskit.