Grammanviilausta raharajoitteisille

Printable View

Näytä 40 viestiä yhdellä sivulla

30.10.2009, 15.30
kide

Lainaus:

Alkujaan tämän lähetti Ohiampuja

Onkos tuo tuplien pikkuratas terästä? Sen vaihto alu-malliin ei olekkaan niin helppoa...

Terästä tietenkin (35g), mutta kyllä hylly sen jaksaa kannatella :). (taitaa olla ihan normaali 64 mm BCD 22-piikkinen)

Lainaus:

Alkujaan tämän lähetti lansive

Kivirinkuloita kohtuullisella hinnalla: BBG Bashguards

Näissä on isoihin merkkeihin verrattuna aika loistava hinta/painosuhde. Mun "104 32 black superlight with holes" tuli kesäkuun kurssilla suoraan postilaatikkoon 13,32 eurolla. Vaaka näytti 28g. Sopii hyvin esim. 1x9-setuppiin ulkopuolen ohjuriksi. Jos aikoo osua sillä kiviin, kannattaa laittaa järeämpi versio.
30.10.2009, 23.10
Hell_On_Wheels

Mites tollasen superlight-bashringin kiinnityksen kanssa - BBG:n sivuilla sanotaan, että se vaatii lyhyemmät pultit? Meneekö rataspultit vai joutuuko niitä viilaamaan lyhemmiksi?
31.10.2009, 10.29
kide

Lainaus:

Alkujaan tämän lähetti Hell_On_Wheels

Mites tollasen superlight-bashringin kiinnityksen kanssa - BBG:n sivuilla sanotaan, että se vaatii lyhyemmät pultit? Meneekö rataspultit vai joutuuko niitä viilaamaan lyhemmiksi?

Tavalliset pultit oli mulla ainakin vähän liian pitkät. Taisin laittaa sen aluksi kiinni joillakin aikoja sitten viilatuilla pulteilla, kunnes hankin valmiiksi lyhyet alupultit. Prikkoja olen kanssa joskus käyttänyt pultin kannan alla.
31.10.2009, 12.16
Jussi T.

Kinkkihiilarirungot kilkkeineen ovat kyllä taalan hinnan alhaisuuden takia aikas kiinnostavia upgreidausvaihtoehtoja. Tulli ja alvari ei kai fillarinosille ole paha, jos loota maksaa alta 350 Suomen tulliin. Aika hyvää palautettakin tuntuu näitä ebayssa myyvä bikebicycle99 saavan.
09.12.2009, 09.12
moto

Lainaus:

Alkujaan tämän lähetti maugga

Izmon kommentti perustuu keväällä tekemiini punnituksiin, joita pari viikkoa sitten lenkillä spekuloitiin.

Vaihdoin XT ja SLX kampisettejä pyörästä toiseen ja tutkin mistä ero painoero muodostuu (ihan mielenkiinnosta vain... :D). Omissa seteissäni SLX:n kammet olivat kummatkin 2 grammaa XT:n vastaavia kevyemmät (214g ja 365g vs 216g ja 367g). Punnittuna siis pelkkä vasen kampi ja toiselta puolelta kampi-akseli-spider -kombo. Isoimmat rattaat olivat samanpainoisia (85g) erilaisesta ulkonäöstä huolimatta ja keskimmäiset rattaat tuotenumeroa myöden identtiset (56g). Halvempi SLX setti on saatu painavammaksi teräksisellä pikkurattaalla (36g) ja isojen rattaiden pulteilla (19g). XT:ssä molemmat ovat alumiinia (21g ja 8g).

Näiden yksilöiden tapauksessa siis olisi SLX:stä saatu XT:tä 4 grammaa kevyempi setti vaihtamalla siihen alumiininen pikkuratas ja pultit. Ainakaan omassa ajossani nuo osat eivät juurikaan kulu, eli yhden muilta osin loppuun ajetun XT-setin jälkeen olisi mahdollista periaatteessa kierrättää noita osia.

Käyvätkö seuraavat osa sitten SLX kampiin?

Jos siis vaihtaisin Shimano SLX kampiin jonkun seuraavaista pikkurattaista:
http://www.chainreactioncycles.com/M...x?ModelID=4006
http://www.chainreactioncycles.com/M...x?ModelID=7067

Vai vaihdanko suosiolla orginaalin Shimano xt M770 pikkurattaan mikä menee varmasti tuohon paikalleen:
http://www.chainreactioncycles.com/M...?ModelID=38185

Ison rattaan alumiinipulteiksi käyvät varmaan kaikki tuolta "outer ring" nimetyt pultit:
http://www.chainreactioncycles.com/C...CategoryID=159

Entä kannattaisiko harkita pikkurattaan vaihtaminen 22T->24T, jotta pikkuratastakin tulisi käytettyä himean useammin...
11.12.2009, 14.59
maugga

Lainaus:

Alkujaan tämän lähetti moto

Käyvätkö seuraavat osa sitten SLX kampiin?

Jos siis vaihtaisin Shimano SLX kampiin jonkun seuraavaista pikkurattaista:
http://www.chainreactioncycles.com/M...x?ModelID=4006
http://www.chainreactioncycles.com/M...x?ModelID=7067

Vai vaihdanko suosiolla orginaalin Shimano xt M770 pikkurattaan mikä menee varmasti tuohon paikalleen:
http://www.chainreactioncycles.com/M...?ModelID=38185

Kumpienkaan rattaiden sovittamisesta ei ole omakohtaisia kokemuksia. Sen sijaan aikanaan jouduin hieman viilaa käyttämään sovittaessani Truvativin kampisettiin Shimanon XT-keskiratasta. Pulttijaon sopivuus ei siis vielä takaa rattaan sopimista "heittämällä". CRC:n kuvissakaan rattaat eivät täysin identtisiltä näytä.

Lainaus:

Alkujaan tämän lähetti moto

Ison rattaan alumiinipulteiksi käyvät varmaan kaikki tuolta "outer ring" nimetyt pultit:
http://www.chainreactioncycles.com/C...CategoryID=159

Eiköhän nuo ole sopivia kaikki. Vastaavat tarvikepultit ainakin toimivat itsellä hyvin (toisissa kammissa).

Lainaus:

Alkujaan tämän lähetti moto

Entä kannattaisiko harkita pikkurattaan vaihtaminen 22T->24T, jotta pikkuratastakin tulisi käytettyä himean useammin...

Kevennysmielessä ei tietenkään, mutta muilla perusteilla varmastikin. Itse ei tule granny ringille vaihdettua kuin muutuaman kerran kaudessa. Silti se siellä mukana varmuuden vuoksi pyörii, voisi kai olla jotakin alumiiniakin kevyempää...
12.12.2009, 10.17
moto

Lainaus:

Alkujaan tämän lähetti maugga

Kumpienkaan rattaiden sovittamisesta ei ole omakohtaisia kokemuksia. Sen sijaan aikanaan jouduin hieman viilaa käyttämään sovittaessani Truvativin kampisettiin Shimanon XT-keskiratasta. Pulttijaon sopivuus ei siis vielä takaa rattaan sopimista "heittämällä". CRC:n kuvissakaan rattaat eivät täysin identtisiltä näytä.

Kiitokset neuvoista. Lähden pikkurattaassa XT-linjalle, koska sain selville SLX kampien manuaalista, että XT pikkuratas olisi vaihdettavissa SLX kampiin:
http://bike.shimano.com/media/techdo...9830672023.pdf

Sekä tilaan isolle rattaalle alumiinisia pultteja.
14.12.2009, 06.57
Petteri Ellilä

Valmiskiekkojen pikalinkkuja kevyempiin vaihtamalla lähtee painoa pois heleposti. Ei nyt jaksa muistaa Campagnolo => Heylight painonsäästöä mutta €/g oli vähintäänkin kohtuullinen.
15.12.2009, 17.25
Tombernaut

Itse olen nyt hieman innostunut keventelemään tuota Jättiläis Trance X2:ta. Tässä tovin nettiä selailleena ja tutkailleena tein excel- taulukon, jossa ovat rinnakkain nykyiset osat ja mahdolliset tulevat osat painoineen. Tämän jälkeen laskin osakohtaisen suhdeluvun €/g eli millä osalla kevenee eniten pienimmällä euromäärällä.

Ensimmäinen ilmainen kevennys oli Shimano XT SL-M770 vaihteenvalitsimista poistetut vaihteen näytöt. Painoa lähti joku alta 20g, mutta tarkka paino on vielä punnitsematta.

Parhaimman (pienimmän) €/g indeksin sain polkimilleni. Wellgon LU-313 vaihtui Ebaysta tilaamiini Wellgo MG-1:iin. ~576g vs. ~376g vain noin 31€ sijoituksella (polkimet + lentomaili Englannista) Jos haluis polkimilla vielä lisää hifistellä, niin titaaniakselit cromo-akseleiden tilalle. Päästään ~300g:n pintaan, mutta omasta mielestäni tuo kevennys olisi tullut liian tyyriiksi.

Edullinen kevennyskohde on myös satulatolpan kiinnitys. Nykyinen Giantin nimellä oleva kiinnitin painaa punnittuna 41g, jonka tilalle on tulossa Ebaysta metsästetty KCNC Sc11 31.8, jolla painoa noin 10-11g. Prosentuaalinen painonsäästö huomattava, mutta haittapuolena joutu tinkimään pikalukituksesta.

Hayesin V6 ja V7 jarrulevyt tulevat vaihtumaan Alligator Windcutter 180mm ja 160mm malleihin. Painonsäästöä näistä about 69g ja näitäkin löytää Ebaysta ja postittavat suomeenkin.

Ohessa vielä linkki kyseiseen excel-taulukkoon: http://img109.imageshack.us/img109/6...llarinosat.png

Kommentteja otetaan vastaan ja lisää edullisia kevennyspalikoita/kohteita! Järkeväähän tämä ei ole, mutta omaksi iloksi harrastaa :D
15.12.2009, 18.09
JackOja

Lainaus:

Alkujaan tämän lähetti Tombernaut

Kommentteja otetaan vastaan ja lisää edullisia kevennyspalikoita/kohteita!...

Mun vakiovastaus näihin: Sisärenkaiksi Schwalben XX-Light ~99g/kpl. Jos sisärenkailla haluaa ajaa ;)

Kohta joku kirjoittaa, että ei ne kestä :rolleyes: mutta kyllä ne venyy vaikka 2.3" renkaaseen ja kyllä kestää. Ei ne ihan kondomitkaan ole.
16.12.2009, 00.08
Eros

Lainaus:

Alkujaan tämän lähetti maugga

Izmon kommentti perustuu keväällä tekemiini punnituksiin, joita pari viikkoa sitten lenkillä spekuloitiin.

Vaihdoin XT ja SLX kampisettejä pyörästä toiseen ja tutkin mistä ero painoero muodostuu (ihan mielenkiinnosta vain... :D). Omissa seteissäni SLX:n kammet olivat kummatkin 2 grammaa XT:n vastaavia kevyemmät (214g ja 365g vs 216g ja 367g). Punnittuna siis pelkkä vasen kampi ja toiselta puolelta kampi-akseli-spider -kombo. Isoimmat rattaat olivat samanpainoisia (85g) erilaisesta ulkonäöstä huolimatta ja keskimmäiset rattaat tuotenumeroa myöden identtiset (56g). Halvempi SLX setti on saatu painavammaksi teräksisellä pikkurattaalla (36g) ja isojen rattaiden pulteilla (19g). XT:ssä molemmat ovat alumiinia (21g ja 8g).

jaahas hyvä että jollain oli ihan faktaa tiskiin, mutuna ja shimanon sivuilta oppineena sekä muutamilta muilta saiteilta päätelleenä päädyin myös SLX hankintaan vs. XT. Melkein 40e hintaeroa ja SLX:t ominaisuuksiltaan (jäykkyydeltään) vielä paremmat, lisäksi en käytä tuota pienintä ratasta ja tosiaan jos painoeroa on niin se on SLX hyväksi!
16.12.2009, 08.25
AnttiL

Lainaus:

Alkujaan tämän lähetti JackOja

Mun vakiovastaus näihin: Sisärenkaiksi Schwalben XX-Light ~99g/kpl. Jos sisärenkailla haluaa ajaa ;)

Kohta joku kirjoittaa, että ei ne kestä :rolleyes: mutta kyllä ne venyy vaikka 2.3" renkaaseen ja kyllä kestää. Ei ne ihan kondomitkaan ole.

Tämä pitää paikkansa, tämän kauden ajanut kyseisillä ja ei ole puhki menneet.
Normi sisuri kun painaa suunilleen 150-200g/kpl.
16.12.2009, 08.58
greenman

Lainaus:

Alkujaan tämän lähetti JackOja

Mun vakiovastaus näihin: Sisärenkaiksi Schwalben XX-Light ~99g/kpl. Jos sisärenkailla haluaa ajaa ;)

Kohta joku kirjoittaa, että ei ne kestä :rolleyes: mutta kyllä ne venyy vaikka 2.3" renkaaseen ja kyllä kestää. Ei ne ihan kondomitkaan ole.

Jees. Justiinsa laitoin talvikiekkoille Freddyjen keveriksi. Ei ainakaan täyttettäessä räjähtänyt. :)
16.12.2009, 09.32
SeWentwenty

Tuli ostettua ebaysta Omni Racer merkkiset pikalinkut maantiefillariin. Mitattu paino 42g ja hintaa noin 30$. Hienon näköiset ja halpoja grammoja kun melkein 100g kevyemmät kuin vakio linkut.
16.12.2009, 18.14
Noob

Tulipahan tehtyä täysin ilmainen kevennys, nimittäin sentti stongan molemmista päistä pois. Yhteensä siis kaksi senttiä alumiinia pois menoa hidastamasta. Käyttämäni työkalukin on saatu ilmatteeksi(putkileikkuri) joten todella, täysin ilmaista kevennystä.
Jos omistaisin puntarin voisin kertoa kuinka radikaalista toimenpiteestä oli kyse.
Tästä päästäänkin periaatteelliseen kysymykseen.
Onko pyörä todella keventynyt jos ei tapahtumaa pysty todentamaan?
16.12.2009, 18.18
Samu Ilonen

Lainaus:

Alkujaan tämän lähetti SeWentwenty

.....melkein 100g kevyemmät kuin vakio linkut.

Jumalavita. Jos 42g linkut kevittää 100g niin johan olet ankkurit paikallistanut fillaristasi...

:D
16.12.2009, 21.55
kauris

No ei se varmaan kovin kaukana totuudesta ollut, jos kyse oli parin painosta. Campan linkut painaa reilut 130 grammaa pari. Halvoissa maastokiekoissa usein käytetyt shimanon m475 napojen mukana tulevat linkut noin 170 grammaa pari. Lähteenä weight weenies.
16.12.2009, 22.26
Tombernaut

Linkuista puheenollen, tietäiskö kukaan kevyttä MTB linkkua taka-akselille, jos vaikka myytäisiin yksitellen? Etupäässä on keulan mukana tullut 15mm QR, näitä isompia akseleita ei taida saada erillisinä keveämpänä? Ja ehkä ei uskallakaan akseleiks mitään keveempää laittaakaan, ettei tuu pikku disasterit :p
16.12.2009, 22.42
SeWentwenty

Lainaus:

Alkujaan tämän lähetti SeWentwenty

Tuli ostettua ebaysta Omni Racer merkkiset pikalinkut maantiefillariin. Mitattu paino 42g ja hintaa noin 30$. Hienon näköiset ja halpoja grammoja kun melkein 100g kevyemmät kuin vakio linkut.

Lainaus:

Alkujaan tämän lähetti Samu Ilonen

Jumalavita. Jos 42g linkut kevittää 100g niin johan olet ankkurit paikallistanut fillaristasi...

:D

Taisi olla tosiaan hyvä päivitys. 137g/pari oli noi Bontrager linkut.
16.12.2009, 22.47
pööräilijä

Mavic Composite MTB 56g (rear) alta 30e tai Shimano XTR 62.5 g alta 40e. Tai sit melkein olis kcnc pari 54e ja setin paino 44g. ton kcnc setin melekin itte ostaisin.
16.12.2009, 23.54
Tombernaut

Lainaus:

Alkujaan tämän lähetti pööräilijä

Mavic Composite MTB 56g (rear) alta 30e tai Shimano XTR 62.5 g alta 40e. Tai sit melkein olis kcnc pari 54e ja setin paino 44g. ton kcnc setin melekin itte ostaisin.

Punnitsin tänään WTB:n vanteissa mukana tulleen takalinkun ja painoa kertyi 63g. Eli KCNC:n takalinkulla kevenis lisää ja sit etulinkku myyntiin :)
17.12.2009, 01.34
Eros

Lainaus:

Alkujaan tämän lähetti Samu Ilonen

Jumalavita. Jos 42g linkut kevittää 100g niin johan olet ankkurit paikallistanut fillaristasi...

:D

nuo ankkurit voi itse kukin paikallistaa "kaupasta ulos ajetulla" filosta, simpan(kin) vakiolinkut painaa sen 140g...

halusin kanssa tältä osin grammoja pois, lisäksi vanhat linkut olivat roskiskamaa muutenkin... 20-30e budjetilla nämä:
http://www.chainreactioncycles.com/M...?ModelID=29300

e. toki täytyy lisätä että jos ja kun ei noita linkkuja kaipaa niin saa lisää painoa pois, tietysti. siihen 40-60g jää.
17.12.2009, 08.38
JackOja

Lainaus:

Alkujaan tämän lähetti Tombernaut

Linkuista puheenollen, tietäiskö kukaan kevyttä MTB linkkua taka-akselille...

Onhan niitä vaikka kuinka, esim. nämä halvat titaniumiset :p 79g/pari. Erikseenkin saa...
17.12.2009, 12.08
Eros

Lainaus:

Alkujaan tämän lähetti JackOja

Onhan niitä vaikka kuinka, esim. nämä halvat titaniumiset :p 79g/pari. Erikseenkin saa...

aika paljon ongelmia noissa kommenttien mukaan :cool:
18.12.2009, 12.32
NKOTB

Mitkäs olis kevyimmät 26" maasturivanteet vannejarrulle alle 50€ hintaluokassa?
06.01.2010, 22.37
Eros

Lainaus:

Alkujaan tämän lähetti NKOTB

Mitkäs olis kevyimmät 26" maasturivanteet vannejarrulle alle 50€ hintaluokassa?

mieleen tulee mavicin 717, painoa sen 410-420g
07.01.2010, 08.37
JackOja

Lainaus:

Alkujaan tämän lähetti NKOTB

Mitkäs olis kevyimmät 26" maasturivanteet vannejarrulle alle 50€ hintaluokassa?

Lainaus:

Alkujaan tämän lähetti Eros

mieleen tulee mavicin 717, painoa sen 410-420g

Järkyttävän painavat :eek:

Sun Ringle U.F.O. painais ainoastaan 370g ;)
Sunin DS1-XC ja DS2-XC sellaiset 400g...

Halpaa kuin saippua esim. pyörämaailmassa.
07.01.2010, 10.33
china

Tähän voisin kuitenkin lisätä, että ainakin minulla oli ongelmia KCNC:n takalinkun kiinnipysymisen kanssa maantiepyörässä. Saattoi johtua siitä, että ne kierteet panttasivat sitä keskitysjousta. Joka tapauksessa narinat katosivat kun laittoi kunnolliset linkut tilalle... Esmes ne jonnin verran painavammat Mavic tahi XTR:t on oikeati hyvät.
07.01.2010, 19.18
Samu Ilonen

Lainaus:

Alkujaan tämän lähetti JackOja

Sun Ringle U.F.O. painais ainoastaan 370g ;)
Sunin DS1-XC ja DS2-XC sellaiset 400g...

DS:ät on muuten sitten ihan vapputinaa ja tarkastaisin sitten kanssa noi "painot". Muistin pohjalla kalistaa DS2=Ankkuri.

Ei muuta mutta mulla on DS1/DS2 setti hätävaruina hankittuna takavuasilta Lastenhuaneessa.
08.01.2010, 06.50
Pekka L

Hiukan puurot ja vellit sekasin ny. Vannejarrullisia kysyttiin ja nuo mainitut Sunin DS vanteet on levarivanteita. Vetelät ne on, mullon nastarenkaat tollasten päällä kun halvalla sain kiekot. Eipä niillä talvella mitään tajutonta räppäystä juuri harrasteta, että eipä juur väliä. 415g ww:n mukaan DS2.
08.01.2010, 08.30
JackOja

Lainaus:

Alkujaan tämän lähetti Pekka L

Hiukan puurot ja vellit sekasin ny. Vannejarrullisia kysyttiin ja nuo mainitut Sunin DS vanteet on levarivanteita....

Äh, niinpä tietenkin. Hosumalla ei hyvää tule :o

Alkuperäiselle kysyjälle jää siis tuo Sunin U.F.O.... ja niin, kysyttiin halpaa ja kevyttä ;)
08.01.2010, 09.02
efut

Lainaus:

Alkujaan tämän lähetti mutanaama

Mun tapauksessa toi kuskin painon pudotus lienee se helpoin, mutta onkos kukaan tutkinut, kuinka paljon satulaputken täytyy upota runkoon. Ja kun rasitus putken alapäässä on kuitenkin pienin, niin eikö sinne voisi porata nipun reikiä. Säästö nyt on ehkä sen 20g, ja esim tällä satulalla yhdistelmä jää jo melko kevyeksi. Noinkin suhteellisen kevyt satula kestää kuitenkin hyvin meikäläisen 85kiloa

SDGltä löytyy sama satula niiden omalla I-beam kinnityksellä. I-Flyllä tehtaan ilmoittama painokin on 15 grammaa vähemmän kuin Ti-Flyllä ja CRCssä hinta satulatolpankin kanssa pari kymppiä halvempi. Eikä se tolppakaan kauhean painava ole.

http://www.chainreactioncycles.com/K...?ModelID=23386
08.01.2010, 09.16
drop

Molemmat testanneena sanoisin että Ti-Fly on huomattavasti mukavampi. Kävin läpi 3 eri i-beam satulaa ja ainut joka oli edes jotakuinkin mukava oli Formula FX (joka ei ole ihan halpa). Siinäkin tuntui ne muoviset kovat satulan kiinnitykset satulan läpi ihan eri tavalla kuin perinteisessä satulassa (oli kuitenkin siedettävä).

Tuo tietysti riippuu kankusta, mutta itse olen todella epäyhteensopiva i-beam satuloiden kanssa vaikka SDG yleisesti tekee mielestäni mukavimmat testaamani satulat (Bel Air / Ti-Fly).
08.01.2010, 09.17
Ohiampuja

Lainaus:

Alkujaan tämän lähetti mutanaama

Mun tapauksessa toi kuskin painon pudotus lienee se helpoin, mutta onkos kukaan tutkinut, kuinka paljon satulaputken täytyy upota runkoon.

Eikös perusohjeena ole se 10 cm, mutta itse olen tutkaillut asiaa niin, että tolppa menisi vaakaputken alimman sauman alle. Tämä tietysti vaihtelee rungosta riippuen, että kuinka paljon runkoa mahtaa olla sloupattu...
08.01.2010, 10.07
Tema

Lainaus:

Alkujaan tämän lähetti Tombernaut

Ohessa vielä linkki kyseiseen excel-taulukkoon: http://img109.imageshack.us/img109/6...llarinosat.png

Tämä Office-kopio ei ole aito.
Sopii hyvin tähän topicciin. Warettamalla säästää ison tukun rahaa pyörän keventelyyn. :D:D:D
09.01.2010, 01.25
Janu

Lainaus:

Alkujaan tämän lähetti Tema

Tämä Office-kopio ei ole aito.
Sopii hyvin tähän topicciin. Warettamalla säästää ison tukun rahaa pyörän keventelyyn. :D:D:D

Mikähän se epäaito kopio oikein mahtaa olla :seko:

Mä punnitsin mun SLR -jakkaran jossa lukee 135g. Hirviäksi huijaukseksi osoittautui; todellinen massa 141g.
09.01.2010, 02.26
elasto

Lainaus:

Alkujaan tämän lähetti Janu

Mä punnitsin mun SLR -jakkaran jossa lukee 135g. Hirviäksi huijaukseksi osoittautui; todellinen massa 141g.

Aika kevyen yksilön oot vielä saanut. Selle Italia tuppaa ilmottamaan noita painoja "hieman" alakanttiin ja kaikki satulat on yleensä ollut todellisuudessa paljon painavempia. Painavimmat "135 grammaset" SLR:t lähemmäs 160g.
09.01.2010, 02.58
px

Punnasin tuossa joskus "huvikseni" jottain 60kpl SLR TT:itä, oisko ollu '08-mallia. Kevein oli 139.7g, sitte muutama 140.x ja siitä ylöspäin suurimman osan olleen 143-148 ramman välillä ja painavin jottain 154 rammaa. Ilmeisesti vanhemmat vuosimallit ovat pääsääntöisesti vähän keposampia.

Mutta, ilmaista kevennystä saapi aika tarkkaan noin 20 rammaa ku repii siitä satulasta nahat ja täytteet pois :rolleyes:. Siellä alla on yllättävän hyvä pinta, ja ainaki miusta parempi kuin pehmusteilla.
09.01.2010, 10.00
Kugelschreiber

Noin 30 grammaa voi pudottaa neljällä eurolla, jos Schwalben vannenauhat**(28 g*/kpl) vaihtaa Veloxin teippeihin (12 g*/kpl).

*puntaroitu b-kaupan kirjevaa'alla

**EDIT nii, ja ne oli muoviset snap-onit
09.01.2010, 10.33
Erkko

Lainaus:

Alkujaan tämän lähetti china

Tähän voisin kuitenkin lisätä, että ainakin minulla oli ongelmia KCNC:n takalinkun kiinnipysymisen kanssa maantiepyörässä. Saattoi johtua siitä, että ne kierteet panttasivat sitä keskitysjousta. Joka tapauksessa narinat katosivat kun laittoi kunnolliset linkut tilalle... Esmes ne jonnin verran painavammat Mavic tahi XTR:t on oikeati hyvät.

Mäkin poistin KCNC:t käytöstä kun ne vaikuttaa aika epäluotettavilta. Niissä on vielä sellainen tylsä ominaisuus, että linkku aukeaa kovin vähän. Itse en yleensä onnistunut pujottamaan takarengasta paikalleen ilman että linkkua täytyisi kierrellä auki ja kiinni. Normilinkkuun verrattuna renkaan kiinnitykseen kuluu paljon enemmän aikaa. Kisakäytössä renkaanvaihtoon menee KCNC:llä enemmä aikaa kun normilinkulla. Lisäksi kiekot toisaan nitisee noilla linkuilla.

Näytä 40 viestiä yhdellä sivulla

Foorumin aikavyöhyke on GMT +3. Kello on nyt 00.47.