Printable View
IC-junassa kuskasin pyörää pari viikkoa sitten. Ei ongelmia.
Mutta miten Pendolinoissa, ootteko kuskanneet fillaria niissä? Mulla on kyseessä maantiepyörä ja pienikin se on, muttei taittopyörä ;) Pyörälaukkua en voi ottaa mukaan, koska määränpäässä en voi raahata sitä mukana.
Intercity, x-tupakkakoppi. Kopista oli jonkun ottama kuva liikkeellä, tässä lisää.
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/a...2&d=1377717631
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/a...1&d=1377717597
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/a...3&d=1377717670
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/a...5&d=1377717796
Miten se IC pyörätelineen kolikkosysteemi onkin osattu suunnitella niin että lukkoa avatessa kolikko sinkoutuu kopin peränurkkaan?
Bussissa en ole itse pyörää kuljettanut, mutta kalastaja Linkola näyttää kuljettavan pyöränsä Expressbussilla Sääksmäeltä Helsinkiin kun siellä päin liikkuu. Positiivisesti kuskit ovat ainakaan hänen "matkatavaraansa" suhtautuneet.
^ Oma lukko junaan mukaan. Telineisiin, joista puhut, mahtuu kaksi pyörää hyvin lattialle. Minä en niitä telineitä enää edes yritä käyttää.
Tässä VR-mallipyörät nätisti telineessä... eipäs kun siis sattumalta samassa junassa kulkeneen pariskunnan pyörät. Nättejä ovat. Ja sopii telineisiin kuin sormi nenään. Läski retkikamoilla vähän huonommin, kuin tunkisi HK-sinistä sinne, sen tavallisen herneen sijasta... :eek:
http://mtbfin.eu/r/temp/2013-07-22-vr-pyorat.jpg
Nyt on oikein käytössä tämä tupakkakoppi. Kunhan joskus pääsee kokeilemaan pakatun pöörän kanssa, portaissa kurvailua. Oho, lunta etuoikealla!
http://i.imgur.com/RQjpYDd.jpg
IC-junassa pyörille on kolme ahdasta paikkaa. Se on varsin ala-arvoista. Kun tämän asia on tiedetty, olen varannut pyöräpaikan hyvissä ajoin etukäteen. Esim. viime kesän pyörämatkalla kaverin kanssa teimme niin, että laitoimme pyörät laukkuinemme ko. tilaan, kun muita pyöriä ei ollut ja istumapaikat otimme läheltä pyöriä. Muutamia vuosia sitten Saksassa matkustimme kahteen otteeseen pyörien kanssa junalla. Siellä oli pyöräilijät huomioitu erinomaisesti. Ehkä meitä pyörien kanssa matkustajia on liian vähän, minkä vuoksi VR ei ole pyörien kanssa matkustajista kiinnostunut.
^ Ei meitä vähää ole. VR-vaununvalisijamiesraadissa ei vain ole ollut yhtään pyöräilijää mukana.
Tämä on muuten niitä asioita, joista jokainen pyöräilijä voisi antaa äänekästä palautetta VR:lle. Surkeassa jamassa Suomessa fillarin kuskaaminen julkisilla.
... mutta sentään paremmin kuin länsinaapurissa. Muutamana viime kesänä olisi ollut tarvetta päästä junalla/bussilla oikaisemaan reissussa niin ei tuntunut saavan millään keinolla pyörää kyytiin Ruotsissa - ei muuten auttanut viime kesänä edes se että olisin pakannut pyörän suojapussiin ennen (tyhjään) tavaratilaan laittoa, kuski vaan totesi ettei he kuljeta polkupyöriä. Varmaan jos purkaa pyörän ja pakkaa kassiin ettei pyöräksi tunnista niin onnistuu.Lainaus:
Surkeassa jamassa Suomessa fillarin kuskaaminen julkisilla.
Oli helpotus saapua laivalla Suomeen ja nostaa itse pyörä tilavaan pikajunan konnarivaunuun Turussa. Huono vaan että nuo pikajunavuorot alkavat olla katoava luonnonvara .
Niin ne taksikuskitkin sanoo, että "paremmin sentään kuin Tukholmassa". Kuinka moni urheilujoukkue benchmarkaa itseään sarjan jumboon? Miksi edes puhutaan Ruotsista muualla kuin lätkässä? Katse sinnä missä asiat osataan: tässä tapauksessa ei taida tarvita mennä Tanskaa kauemmaksi, mutta voi mennä aina välimerelle asti.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti hathathat
Suomessa pyöränkuljettaminen on äärimmäisen helppoa julkisissa, jos tietää mitä tekee. En ole käytännössä kertaakaan onnistunut varaamaan esimerkiksi junaan paikkaa etukäteen, mutta toistaiseksi olen vain kerran jäänyt "rannalle" junasta. Bussissa sama eli kerran joutunut odottamaan seuraavaa. Vaikeaa se on lähinnä VR:lle ja Matkahuollolle, jotka on tehnyt varaamisesta lähes mahdotonta. Ei onnistu netissä, ei onnistu automaatilla ja ei aina edes asemalla.
Jos pyöriä joskus on enemmän kuin 1 per juna/bussi niin menee vaikeaksi. Yleensä ei ole. :)
Minulta on onnistunut pyöräpaikan varaaminen netissä samalla kuin junalipunkin. Kokeilin juuri äsken huvin vuoksi ja perjantaina Ouluun menevään Intercityyn olisi ollut mahdollista ostaa yksi junalippu + 3 pyöräpaikkaa á 5 euroa. Ehkä kehitys on mennyt tässä eteenpäin tai sitten riippuu junasta ja suunnasta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mkpaa
Jopas. Viimeksi ei vielä toiminut nettikaupassa. Tosin ostan käytännössä aina lippuni automaatista.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti alli
Aikaisemmin esimerkiksi konduktöörit soitteli keskenään onko jatkoyhteydessä tilaa pyörälle. :)
Olihan se pk-seudun paikallisjunien maksuton pyöränkuljetus(kokeilu) edelleen voimassa? Mietin josko joskus ottais junan Karjaalle (no ei ole enää pääkaupunkiseutua) kun sinne asti pääsee paikallisvaunuilla ja ajaisin myötätuuleen kotiinpäin espooseen kuninkaantietä tms pientä kivaa asfalttia.
Touché. Suomessa, tai ainakin Helsingissä julkinen liikenne on suunnattu sellaisille, jotka liikkuvat julkisilla säännöllisesti. Tällainen satunnaiskäyttäjä ei löydä pysäkkejä, ei saa hankituksi lippuja, eikä tunne sääntöjä. Hassuna esimerkkinä: olin taannoin ollut kaksi viikkoa Hong Kongissa, missä olin käyttänyt sujuvasti kaikkia mahdollisia julkisen liikenteen muotoja. Palattuani Suomeen läksin hakemaan autoani Haagasta, missä se oli ystävälläni lainassa. No, en ihan ensi yrittämällä Haagaan päässyt. Junalla yritin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mkpaa
Mietin tätä samaa asiaa viime viikonloppuna Englannissa: juna-asemilla tulee parin minuutin välein kuulutuksia joko "liikenne sujuu", tai sitten kerrotaan missä on ongelmia. Ja sekä asemien että junien seinät on täynnä informaatiota siitä, kuinka matka taittuu sujuvasti. Josko se olisikin vain tiedottamisesta kiinni?
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kauris
Polkupyörä
HSL:n alueen lähijunissa saa kuljettaa polkupyörää maksutta ruuhka-aikojen ulkopuolella, jos matkustajalla on HSL:n lippu ja junassa on tilaa. Ruuhka-aikoina (ma–pe klo 7–9 ja klo 15–18) polkupyörien kuljettaminen ei ole lähijunissa sallittua.
Metrossa polkupyörää voi kuljettaa maksutta aina, jos vaunussa on tilaa. Metroasemilla polkupyörällä ajo on kielletty. Asemalla pyörä on turvallisinta kuljettaa hissillä.
Suomenlinnan lautalla pyörän kuljettaminen on maksullista. Katso voimassaoleva hinta Suomenlinnan Liikenne Oy:n sivuilta.
Pyörää kuljettavan on huolehdittava siitä, ettei pyörästä aiheudu haittaa tai vaaraa muille matkustajille.
Polkupyöriä ei saa kuljettaa busseissa eikä raitiovaunuissa. Kokoontaitettavan polkupyörän saa kuitenkin ottaa mukaan bussiin tai raitiovaunuun, mikäli se on pakattu pussiin tai vastaavaan.
https://www.hsl.fi/ohjeita-ja-tietoja/nain-kaytat-joukkoliikennetta/liikennevalineessa
https://www.hsl.fi/ohjeita-ja-tietoj...aily-ja-kavely
Fillarin kuljetus näyttäisi onnistuvan lähijunassa myös silloin, kun matkustaa VR:n lipulla HSL:n lipun sijaan. Siis vaikka R-junassa, johon Helsingistä Keravalle asti kelpaa HSL:n lippu, mutta Keravaa pohjoisemmaksi matkustavalta vaaditaan VR:n lippu.
Hei!
Tarkastin Markun tietoja; Kun kerran konnari kyseli, millä lipulla olin liikenteessä. Kertoi, että VR:n lipulla olisi pitänyt maksaa pyörästä erikseen. Varmistin vielä VR:n sivuilta; VR:n lippua käyttäessä paikallisliikenteessä pitäisi periaatteessa maksaa pyöränkuljetusmaksu (4,20). Periminen taitaa riippua konnarista - heillä kun on palvelualttiutta, VR:llä ei.
http://www.vr.fi/fi/index/junaliput/...uljetus_2.html
Sama vika kuin kivijalkakaupan hinnoissa. Ikinä ei voi tietää etukäteen. Jos pyörän on junassa/bussissa laittanut itse paikalleen niin karkeasti 1/4 siitä ei veloiteta mitään.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Veivaaja
Junassa pyörä on toisinaan kalliimpi kuin ihminen.
VR:n vyöhykeliikenteeseen on mahdollista ostaa lipunmyynnistä etukäteen 4,20 eur arvoisia polkupyörälippuja. Lippu vain leimataan kun sitä haluaa käyttää. Tämä on ihan kätevää koska läheskään aina sen fillarin kanssa ei mahdu juuri siihen lipunmyyntivaunuun ja sitten saa reissata ilman polkupyörälippua tarkastajien pelossa koko matkan.
Tämä siis niille kenellä on käytössä sarja- tai kausilippu vyöhykeliikenteessä.
Lisäksi olisi mukava jos VR suurentaisi reilusti (kooksi vaikka metri kertaa metri) fillarinkuljetusosaston merkkiä junissaan, koska olen useampaan kertaan saanut juosta laiturilla pyöräni kanssa etsimässä sitä pientä polkupyörää esittävää tarraa. Samoin voisivat merkitä lastenvaunupaikatkin.
Kiitos Veivaajalle oikaisusta! Tarkistin itsekin VR:n sivuilta, mutta eipä pistänyt silmään linkkisi takana oleva kohta.
Pihi pyöräilijä siis ostaa lähijunassa lipun viimeiselle HSL:n piirissä olevalle asemalle, jää pois siellä ja polkee loppumatkan.
Oman kokemukseni mukaan retkeilessä jos täytyy turvautua fillarinkanssa julkisiin. Busseilla homma onnistuu n. 10krt helpommin...aina ei edes peritä maksua pyörästä! Jos mahdollista menee vain lähtöpisteen lastauslaiturille norkoilemaan, koska ko.bussin pakkaaminen aloitetaan....Näihin nykyisiin busseihin normifillarini mahtuu jopa pystyyn monasti...irtoremmeillä vain kiinni peräseinään!! ja kuski kiittää...(näin siis kotimaassa)
Loirivinkkiä pöörän kuljetukseen...
https://www.youtube.com/watch?v=HALaLOsinhQ
Moi, Pöökke ja muut!
Olen samaa mieltä, että VR voisi ilmoitella paikallisjunissa paremmin niistä pyöräpaikoista. Linkistä löytyy pyöräpaikkojen sijainti erilaisissa junissa. https://www.vr.fi/cs/vr/fi/lahijunat
Aika sekavaa...
Monesti matkustanut pyörän kanssa junassa.
Intercity junissa (ex.tupakkakoppi) kannattaa ottaa vaijerilukko mukaan. U-lukolla ei saanut lukkoon mihinkään laitettua, koska takarengas ei uponnut telineeseen.
Siitä on helppo ottaa vorolla pyörä mukaan asemalla.
Ikävästi pyörät ovat kaikkien näprääjien ja kokeilikoiden saatavissa. Vielä ei ole mitään ihmeempää sattunut.
Ja kun varaa pyöräpaikan vaunuun, kannattaa varata läheltä omaa vaunua. Ettei pyörä ole toisessa päässä junaa ja itse toisessa.
Poikkeuksellisesti pitää kehua... uusi emaillippu on UPEA! Avaa email kännyssä. Ei muuta, siinä näkyy heti lippu. Näin se olisi pitänyt olla jo alunperin.
Tekstarilippuhan on ihan vitsi, kun sitten pitää kuitenkin avata linkki selaimeen jne. Siitä otin aikaisemmin ruudunkaappauskuva, se ei häviä jos verkko tökkii :rolleyes:
Tuli kuljettua Hesasta Porin kautta itärajalle polkien, bussilla ja junilla. Poriin menin halvalla onniexpress bussilla, joka on ilmainen pyörälle. Sen lisäksi käytin matkan varrella kiskobusseja, jotka on myös ilmaisia ja helppoja pyörille.
Käyttäkää näitä tietääkseni parhaita julkisia pyöräilijän kannalta, niin saadaan ne pysymään ja lisäämään reittejä :)
http://i.imgur.com/S3RDTpTl.jpg
Fillarin saa helposti sisään, vaikka peräkärry kiinni.
http://i.imgur.com/5Lu1Cjpl.jpg
Näissä on lippuautomaatit, joihin käy kortti ja käteinen.
http://i.imgur.com/suwi8fgl.jpg
http://www.onniexpress.fi/
https://fi.wikipedia.org/wiki/Dm12
https://fi.wikipedia.org/wiki/Kiskobussi
8 euroa lauttamaksu!Per suunta,jää kokematta Suokki.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti px
Bussissa maksaa fillarin kuljetus 4 euroa,matkan pituudesta riippumatta.Mikäli fillari lähetetään rahtina,maksaa 30 kg mukaan.Joo ei fillarit paina 30 kg,mutta jonkun mukaan vievät sen edestä tilaa.Ja sääntönä on ,jos ruumassa on tilaa,näin muistaakseni.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kyprok