Mitä sanoisitte geometria eroista näiden pyörien välillä:
Kona sutra ltd 54
Bombtrack hook ext L
Orbea Terra H30 M
https://99spokes.com/compare?bikes=k...terra-h30-2021
Tässä ollut mietinnässä nämä vaihtoehdot.
Printable View
Mitä sanoisitte geometria eroista näiden pyörien välillä:
Kona sutra ltd 54
Bombtrack hook ext L
Orbea Terra H30 M
https://99spokes.com/compare?bikes=k...terra-h30-2021
Tässä ollut mietinnässä nämä vaihtoehdot.
Taisi tarkoittaa esimerkiksi keulakulmaa ja trailiaLainaus:
Alkujaan tämän lähetti simtee
^^
Aika pienet erot mitoissa. Kona on noista mittojen perusteella vakain/vähemmän ketterä (isoin wheelbase ja trail). Orbeassa taas eniten maavaraa keskiön kohdalla. Mutta tosiaan lähellä toisiaan ovat kaiken kaikkiaan.
Olen gravelia miettinyt ja tämmöinen osuisi koon ja budjetin puolesta kohdilleen:
https://www.baiks.fi/tuote/tuotemerk.../revolt-1-20v/
Uskaltaako tuon tilata vai onko jotain parempaa samaan hintaan?
Pyörää en epäile, myyjää vähän, mutta jos tuo on haluamasi, niin miksipä ei, paremmista samaan hintaan en tiedä, mutta jos sopivasti kokosuositusten keskivälille osut ja vielä jos huoltoliike, siis joku muu kuin myyjän, osuu lähelle, niin tuskin petyt hankintaan.
Osun oikeastaan vähän yläpäähän mittojen puolesta. Mitat 187cm ja 90cm. L suosittelee giantin sivut mutta toisaalta lueskelin täältäkin, että nuo on ilmeisesti hieman pieniä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti TERU
Tuo L vois olla juuri sopiva noin pitkäjalkaiselle, varo liian PITKÄN pyörän ostoa!
Tehtaan tietoja geometreineen, koon puolesta en voi ottaa kantaa, olen lyhyempi...
https://www.giant-bicycles.com/fi/revolt-1-2021
Jännä noi Baiksin sivut, tai siis nuo vaihtoehdot runkokokojen suhteen. Koko ML on olemassa, mutta puuttuu tuolta...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Naquada
Miten määritellään liian pitkä pyörä? Näkeekö sen geometriasta jollain?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti TERU
Vähän lyhytselkäiselle pyörä on helpommin liian pitkä geometriasta huolimatta, on omakohtaista tuosta, kun vähän samaa vikaa poden. Pituuden suhteen tarkkana, muu mitoitus helpompi todeta sopivaksi.
Pari numeroa pienempänä mitään sen tarkempaa ei pyörän kysyjälle, ehkä kuitenkin sen että pari numeroa pienemmän Giantin valitsisin, siis S, kun mitat 174/83.
Devinci Hatchet carbon apex 11 tulossa kokoa M pitäisi saada huhtikuun alussa.geometriasta en osaa sanoa mutta toivottavasti käy tällaiselle 177cm pitkälle ei niin pitkäjalkaiselle.
Itse kokeilin revolttia sekä s että m kokoisena ja päädyin m kokoiseen mitoilla 171/81. S koon rungossa omilla mieltymyksillä olisi satulatolppa tullut ulos liikaa omaan makuun.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti TERU
On tämä mun mielestä ollut pitkän aikavälin trendi, että siirrytään pois maantiepyöristä periytyvästä geometriasta. Jos ajetaan teknistä pätkää niin pidemmällä vaakaputkella ja lyhyemmällä stemmillä on merkittäviä etuja. Pienissäkin runkokoissa päästään eroon siitä, että rengas voi osua kenkään. Painoa on vähemmän eturenkaalla ja kuski ei mene niin herkästi tangon yli.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Rawjunk
Mutta ei tuo kaikkien makuun ole. Myös oma käsitys soratiepyörästä on sellainen, että se on maantiepyörä, jossa on pari senttiä leveämpi tanko sentin-pari lähempänä/ylempänä. Renkaan osuminen kenkään hitaissa vauhdeissa ei haittaa, sillä mulla on ollut tuo ominaisuus jokaisessa maantietangolla varustetussa pyörässä.
Tuo Pässilän runko on kallis. Painosta päätellen se on ohentamatonta putkea, enkä mä haluaisi noin tarpeettoman painavaa runkoa yhtään kalliimpaan pyörään. Esim. Planet-X:n titaanirungot on sekä halvempia että kevyempiä, ja kumpikin on samalla tavalla Kauko-Aasiassa tuotettuja.
Ehkä se joidenkin mielestä on pehmeä ajettava, mutta ero on kyllä korvien välissä.Lainaus:
Onko titaani niin pehmeä ajettava, että kärsii 31,6mm tolpan laittaa.
Metallirungoissa putken halkaisija määrää tolpan halkaisijan, ellei sitten rakenneta satulatolppaa varten erikoisempia ratkaisuja. Useimmat titaanirungot on nykyään ulkohalkaisijaltaan 35,0 mm satulaputkella, johon seinämävahvuuden puolesta sopii 31,6 mm tolppa.
Giantin vaakaputki laskee vahvasti, satulaputkea jää makiasti näkyviin, sen puoleen pitkäjalkaiselle sopiva on ulkonäöltään kuin lasten runkoon kasattu.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Sotanorsu666
Oma valinta ajokille menee vaakapituutta, satulakulmaa ja emäputken korkeutta eniten tuijottelemalla, loppujakin mitoista siinä sivussa.
Onko 174/83 siis pitkäjalkaiseksi/lyhytselkäiseksi luettava? Minä 174/82 ja olen aina ajatellut olevani lyhytjalkainen. Onko tässä nyt identiteettikriisin paikka?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti TERU
Tätä(kin) on tutkittu https://royalsocietypublishing.org/d...98/rsos.170399
Hyvin perusnormaaleja ollaan, lohduttaako?
Minulla on hitusen pitkäkinttuisuutta, rimppanatkin vielä, ylävartalokin rimpula, tarkkana on saanut olla ettei fillarin runko ole yhtään liian pitkä, jotta putkiosilla saa sopivan tiukan ajoasennon, siksi tuota muillekin varoitellut.
Täällä myös useamman kerran on ollut isoksi koettuja pyöriä, tuntuu enemmän olevan noin kuin liian pieneksi koetut. Rungon pitää olla niin lähelle sopiva kuskileen, että putkiosilla saa hyvän ajokin ja vielä mielellään jäisi pientä säätövaraa, kun kesä alkaa olla lopuillaan ja huomaa muutostarvetta.
Kisakuskit ovat erikseen.
No huh huh, kyllä! t. 178/79Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti markkut
Kyllä tämä oli ihan mukava tieto tähän perjantaihin, kiitos vaan. :DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti TERU
Olen omalla kohdallakin huomannut, että tosi tarkkaa on pyörän koon kanssa. Edellinen Ridley oli 54 ja jotenkin en sitä vain saanut sopimaan, vaikka kokeilin eri mittaisia stemmejä ym. Nykyinen Erdgeschoss koossa 52 osuu niin nappiin, että melkein pieni onnenkyynel aina tirahtaa, kun satulaan nousee. Paperilla aika pieniä eroja kuitenkin näiden runkojen välillä.
"Tiukka ajoasento"? Mitä sillä haetaan? En pottuile, vaan yritän saada kiinni kielikuvasta ja liian suuren pyörän "tuntumasta". Maastopyörissä yli-iso runko on normaali, monille tekisi hyvää pieni reality check pienemmällä rungolla normiajossa. Muotoillaan kysymys näin: mistä tietää ajavansa liian isolla pyörällä? Mistä tietää pyörän olevan liian pieni?
Se on kuin hieno siannahkainen hanska, ei ahista mutta ei yhtään ylimääräistä väljyyttä.
Tuijottelin vuoden verran yhden saksankaupan melko tavanomaista alurunkoa, eräs palstatuttavani oli jo kasannut samaan runkoon melkein samoilla omilla mitoilla ajokkinsa. Kun pyörä lopulta valmistui omasta kasaamosta, vain muutama satamtetriä ajoa ja hanskajuttu oli selvä, hullu hymy naamalla pitkä lenkki eikä jäänyt yhteen. Nyt tuolla on ajettu vuosia monia kymppejä, tällä voi ajaa kuin täsmälleen säädetyllä auton ajoasennolla, rennosti ja vapautuneesti pitipä tangosta kahdella sormella tai pitämättä ollenkaan.
Tämä on maantietankoinen matkapyöräksi varusteltu krossari/gravel.
Saman voi kokea suoratankoisella tiepyörällä, kun pyörän tärkein osa, runko on juuri sopiva kooltaan, no muutoinkin pitää olla ajotarpeen mukainen.
Mutta mikä on liian pieni tai liian iso?
Hanskakauppaan siitä!
Mitäs mieltä raati on, mulla on tällä hetkellä kaksi vaihtoehtoa:
Brother Cycles Mehteh plus reilun tonnin (700c) kuitukiekot, hinta yht. n. 2300€.
Genesis CdF Ti ja siihen nykyiset WTB ihan hyvät 650b kiekot, hinta 2600.
Molemmille on saatavuutta niin se ei ole ongelma. Pitkään katselin titaanirunkoja mutta kun saatavuus on ollut heikkoa niin otin vaihtoehdoksi tuon Mehtehin myös.
https://www.brothercycles.com/shop/frames/mehteh/
https://www.genesisbikes.co.uk/genes...set-vargn21130
Teräsrunkoinen GG:n valintakysymys... Konan Sutra Ltd - Kona Ultd vaiko Salsa Fargo ?
Toiveena olisi Shwalbe ice speaker 2.2 talviajoon...tai jos ei nuo nyt mahdu esim tuohon Sutra ltd :n , mitkä vastaavat mahtuisivat tuossa Ltd:ssä pyörimään ? Jotenkin luotan noihin https://www.schwalbe.com/en/spike-reader/ice-spiker-pro
niin paljon, että pelottaa muihin siirtyminen :)
https://konaworld.com/sutra_ltd.cfm. ( näistä siroin )
https://konaworld.com/sutra_ultd.cfm
https://salsacycles.com/bikes/fargo/2021_fargo_apex_1
Ja se, että mahtaako Fargoa mistään löytää ?
Onko Salsalla Konaan verrattuna jotain etua laadussa - ajettavuudessa ( kuitukeula )
Näihin kysymyksiin joitakin hyviä vinkkejä jos olisi ...valintaa helpottamaan.
Tietysti , jos jollakin olisi vielä joku muu versio...mutta hinta näiden tasossa..
Ultd sutraan ainakin menee nuo ice spikerit.
Kuten myös LTD Sutraan.
Hlökohtaisesti katsellen tuo ULTD Sutra on jo aika kummajainen, joskin hieno sellainen. Suosittelisin LTD:tä jos noiden kahden välillä miettisi. Ice Spikereita mieluummin ensi kauden kotimaiset Suomi Tyres Piikkisiat jos niin järeää nastarengasta haluaa.
Kiitos vinkistä, kävin kokeilemassa noita ja jäi käsitys, että shwalbet ei mene tuohon ekaan..
Onko piikkisiat millälailla suositeltavammat ?
Tuo Salsan saatavuus kiinnostaa myös Paljon...
Oisko kenelläkään siitä kokemusta ?
Saatavuuksissa paras taho vastauksille on pyöräliike, joka kyseistä merkkiä myy. Salsan tapauksessa kannattaa soittaa tai laittaa sähköpostia Foxcompiin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti pipa39
Miksi ihmeessä? Osa kommenteista on ollut, että laadullisia ongelmia on huomattavasti Suomi Tyresin renkaissa. Pelkkä kotimaisuus ei tällöin riitä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti hphuhtin
Juu, kyselinkin jo ja Engl jostakin liikkeestä kyselin, sinnekkään ei ole saatu uutta versiota.
Ihan yleisesti:
Olisi kätevää, että johonkin viestiin voisi muokata listaa pyörämalleista (ja koko valikoima), mitä on saatavilla edes kohtuullisella toimitusajalla.
Hieman turhauttavaa, kun lähtee haaveilemaan uudesta fillarista ja lähes kaikissa on toimitusajat jossain loppuvuonna tai ei laisinkaan tiedossa.
Sama tilanne autojen kanssa... Syy köyhyyden lisäksi, miksi autoa vaihtaessa tulee hommattua aina se vähän ajettu vuoden pari vanha... Ei kestä odottaa kuukausitolkulla uutta :p
Onko tästä pyörästä kenelläkään kokemuksia? www.bianchi.com/bike/arcadex-grx-600-1x11sp/
Muutamia koeajoraportteja ulkomailta löysin, mutta normi käyttäjäkokemuksia kaipaisin. Olisikohan M kokoinen tämmöiselle lyhytselkäiselle (178/87inseam) sopiva? Saatavuus ilmeisesti vähän tuurista kiinni, mutta joitakin yksilöitä näyttäisi euroopasta löytyvän..
https://www.bianchi.com/wp-content/u...YQBX3IMDGX.jpgPakko kyllä kehua valintaa. Tuo on minun silmääni rumin koskaan näkemäni gravell.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti tokera
By far, ei tule toista mieleen joka edes pääsisi lähelle. Kauneus on katsojan silmässä.
Tuo runko näyttää juuri siltä, kun joku ei-pyöräilystä-tietävä suunnittelutoimisto on saanu toimeksiannon suunnitella rohkeasti muotoiltu runko. Mikään ei ole tasapainossa. Ehkä Bianchin pienelle logollekkin voi olla syynä se ettei ole kehdattu laittaa isompaa.
Jos tämä tokeraa puhuttelee niin eihän näillä meidän kommenteilla tietenkään ole mitään merkitystä. Tärkeintä, että itse tykkää.
En nyt sano, että puhuttelee, mutta ei tuo ulkonäkö hirvittävästi häiritsekään.. En yleensä ajaessani tuijottele pyörää, enkä pidä sitä olohuoneessa koriste-esineenä.
Kysyin käyttökokemuksia, joita ei ilmeisesti ole kenelläkään, sekä mitoitukseen apuja.
Valitettavasti maailmantilanteesta johtuen eri pyörämalleja on heikosti tarjolla/koeajettavissa, joten pitää yrittää tyytyä niihin malleihin, joita on mahdollisuus saada.
Tasapeli Pinarello Grevilin kanssa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti paaton
https://www.bikeride.com/images/bike...nuf.-site.jpeg
Pinarelloon verrattuna Bianchi on nätti!
Hui. Tuohon on saatu epäjatkumo alaputkeenkin. Haarukan kanssa on jo joutunut miettimään. Siis että miten sen saisi istumaan mahdollisimman huonosti.
Bianchille kyllä pisteet tuosta valujäännöksestä satulaputken ja yläputken kulmassa. :)
Tuossa pinarellossa on niinkuin kaamean kokoinen ja muotoiltu spaceri pinkka, mutta siltikin ulkoiset viennit...