Avautumista vaikeasta elämästä kevyen liikenteen väylillä vol 2.0

Liikennesääntöjen noudattamisesta ei todellakaan voida puhua kun joku kiihdyttää renkaat kirskuen pyöräilijän päälle autolla. Jos hän olisi onnistunut ajamaan ylitseni tuo jalankulkija olisi varmasti todistanut oikeudessa, että mies kiihdytti päälleni renkaat ulvoen ja jatkoi paikalta reipasta ylinopeutta, joten liikennesäännöistä, ainakaan niiden noudattamisesta, ei tässä yhteydessä voi puhua.

Näitä tämän tapaisia reppanoita yhdistää se, että he eivät koskaan, ikinä, milloinkaan tunne tarvetta "kouluttaa" ketään tasaveroista tai vahvempaa vastustajaa, kuten samankokoisella tai isommalla autolla ajavaa, vaan, kuten vaimon- ja lapsenhakkaajat, he purkavat agressionsa, turhautumisensa whatever vain kohteisiin, joihin heillä on täydellinen ylivoima, he eivät voi hävitä. Et voi fyysisesti hävitä tappelua 3 vuotiaan "kanssa", et liioin paljon pienemmän vaimon kanssa, puhumattakaan jos istut kokonaispainoltaan lähes 2000kg auton sisällä, noin metri konepeltiä kohteen ja sinun välissä + metalliseinät et voi mitenkään hävitä törmätessäsi 13kg pyörää ajavaan 45kg naiseen. Se, että jollakulla tulee edes mieleen tehdä tuollaista kertoo vain siitä, että henkilö on täysin munaton pelkuri, ei mikään ihme, että he aina, poikkeuksetta pakenevat paikalta yliajon jälkeen, eihän pelkuri vastuuta ota teoistaan, hän tahtoi vain antaa opetuksen ja perusteli sen vieläpä itselleen tieliikennelailla, josta hän tosin jätti lukematta mm. muiden varomista, liikenteen vaarantamista ja paikalta pakenemista koskevat osiot.
On vähättelevää kutsua näitä reppanoiksi tai pelkureiksi, minulla ei vain ole riittävän voimakasta sanaa kuvaamaan sitä pelkuruutta ja munattomuutta joka saa aikuisen miehen tekemään tuollaisia.

Kaupungilla on paljon näitä jotka "kouluttavat" vanhoilla vihreillä tietä ylittäviä, lähtevät valojen vaihtuessa kumi palaen, yleensä kuitenkin kerkeää kipittämään alta pois. Samaan aikaan sitten kun autoille vaihtuu punaiset, tulee sieltä vielä muutama auto "vanhoilla vihreillä" ja jos tallaisi jalankulkijan vihreällä kadulle jäisi alle ...

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti haedon

Onko se autoilija sitten myös kusipää, kun syöksyy sen puskan takaa pyöräilijän päälle? ;)

---

Autoilija tuskin on ollut paikalla saati sitten ajanut autoaan sinä päivänä. :seko:

Miten väistämissääntö menee tilanteessa kun kevli vaihtaa tien vasemmalta puolelta oikealle ja puolenvaihto kohdalla maantiellä on liikenteenjakaja jonka läpi kulkee suojatie?

Z3/Tapatalk

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Nana

Näitä tämän tapaisia reppanoita yhdistää se, että he eivät koskaan, ikinä, milloinkaan

---

Tunnetko heitä montakin? Minä en tunne yhtään. Niinpä minulla ei ole minkäänlaista tilastollista tai epätilastollista aineistoa, jonka perusteella tällaisia väitteitä voisi tehdä. Onko sinulla?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Moska

Miten väistämissääntö menee tilanteessa kun kevli vaihtaa tien vasemmalta puolelta oikealle ja puolenvaihto kohdalla maantiellä on liikenteenjakaja jonka läpi kulkee suojatie?

---

Sä väistät jos olet pyörällä liikkeellä.

Minä kiinnittäisin huomiota edellä mainitsemaani kohtuuttoman ja epäreilun väkivallan käyttöön suhtautumiseen. Minusta on hämmentävää, että joskus näkee varsin sallivaa suhtautumista autolla tarkoituksella pyöräilijää tai jalankulkijaa päin ajamista kohtaan, vaikka samat ihmiset tuomitsisivat siltä seisomalta lapseen tai vaimoon kohdistuvan väkivallan pelkurimaisena toimintana.
Kun ihminen katsoo olevansa oikeutettu "kouluttamaan" muita tällä tavalla se johtaa vain tukholmankadun yliajon kaltaisiin tekoihin. Ei opettaja voi hiljentää oppilaita kaivamalla konekivääriä esiin ja ampumalla heidät hiljaisiksi, ei liioin autoilija voi purkaa pahaa oloaan ajamalla pari tuhatta painavalla autollaan pyöräilijän yli. Se on täysin kohtuutonta, pelkurimaista ja ihan käsittämättömän munatonta toimintaa ja suhtautuminen näihin pitäisi olla sen mukaista.
Se, että tällaisia torvia löytyy, vieläpä useampia, ei tee siitä yhtään sen hienompaa tai sallitumpaa päinvastoin se on todella pelottavaa, koska tällaisilta pelkureilta ei kukaan ole turvassa, etkä voi koskaan tietää milloin heihin törmäät.

Tietysti Nanan kommentin voi mitätöidä, kun tieteellistä tilastodataa ei ole väitteen tueksi. Eräässä lehtijutussa oli haastateltu liikennepsykologian dosentti Sirkku Laapottia ja sen kommenteista voi löytää yhtäläisyyksiä Nanan näkemyksiin. Muutama muistinvarainen lainaus jutusta:

Jos henkilö on luonteeltaan kiivas, heijastuu se käytökseen myös liikenteessä
Autossa ilmiö korostuu, koska siellä ollaan ikäänkuin anonyymejä toisinkuin kaupan kassajonossa. Jos edellinen asiakas unohti punnita tomaatit ja juoksee punnitsemaan niitä, harva alkaa ääneen osoittaa mieltään tällaisesta kuhnimisesta. Uskallus ei riitä, kun ollaan kasvokkain. Liikenteessä peltikuoren sisältä käsin kynnys protestiin on paljon alempi.

Jos liikenteessä naapuri, kaveri tai muu tuttu mokaa, taaskaan ei aleta prostestoida.

Liikenteessä omille virheille löytyy oikeutus kuten kiire. Muiden teot selitetään kuskin luonteella (kaahari).

Oma johtopäätökseni: Tärkeintä on pitää oma pesä puhtaana. Tällöin yhteenottoja sattuu kaikkein vähiten ja se muutenkin on tehokkain tapa vaikuttaa asioihin liikenteessä. Tuskin on ainutlaatuista, että muiden mokat johtuukin vähintään osittain, ellei pääosin, omista virheitä.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti TemMeke

Ihan vastaavia tilanteitahan tapahtuu liikenteessä jatkuvasti autojenkin kesken. Kun suojatiellä on jalankulkija ja auto pysähtyy odottamaan sitä, niin suojatien takaa voi tulla sivutieltä kolmionkin takaa auton eteen, tai vastaantuleva voi kääntyä tien yli. Mutta vaikka sieltä olisi tulossa miten monta autoa, niin heti kun se jalankulkija on poistunut auton edestä, ei autoilijan tarvitse odotella niitä muita, joilla on väistämisvelvollisuus.

Jos fillarilla on väistämisvelvollisuus autoon nähden ja auto pysähtyy vain päästämään jalankulkijan suojatien yli, niin ei siinä ole mitään pakkoja tai aikoja minkä sisään fillaristia pitää väistää. Fillaristin pitää osata lukea tilanne ja jättää menemättä auton eteen, jos ei pysty tekemään sitä jalankulkijan suojissa, tai autoilija ei vinkkaa, että mee vaan. :) Varmasti kolahtaa joku kerta, jos olettaa jokaisen odottavan joka kerta, että jokainen suojatietä lähestyvä saa mennä..

---

Ihan vaan muistutukseksi, että kyllä varmasti tarvitsee odotella jos fillaristi sattuu lukemaan tilanteen väärin ja on ylittämässä vielä kun jalankulkija on ehtinyt poistua suojatieltä. Ihan varmasti kolahtaa joku kerta, jos olettaa voivansa lähteä liikkeelle kun joku kulkee keulan edestä ohi.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Fat Boy

Varminta on, kun opettelee hyppäämään fillarin selästä pois vaikka täydessä vauhdissa. Tällöin voi pyörään tukeutuen ylittää ajoradat suojatietä pitkin parilla loikalla ollen jalankulkija. Lopuksi ponkaisee samoilla vauhdeilla takaisin kyytiin ja jatkaa matkaa.

nih..

---

Viime perjantaina kääntyvä auto jätti noudattamatta väistämisvelvollisuuttaan ja työkaveri osui eturenkaallaan auton takanurkkaan. Hän ei kaatunut, koska alla oli vanha kunnon mummopyörä. Jatkoi matkaa vain juosten, kun penkki hävisi alta. Runko mahdollisti läpi astumisen mukavasti.

Autoilija kustanti uuden etuvanteen, eikä käynyt sen kummemmin.

Meidän toimintaamme ohjaavat yhteiskunnan normit, jotka määrittelevät mikä on hyväksyttävää ja mikä ei ja niiden avulla voimme ainakin jossain määrin arvioida miten muut käyttäytyvät eri tilanteissa. Toisen hengen riistämistä ei pidetä hyväksyttävänä, eikä tänäpäivänä enää lapsen tai vaimon hakkaamistakaan.
Jos ihminen päättää vaikka ajaa autolla toisen ihmisen yli, tietäen, että tämä voi hyvin kuolla, hän on hylännyt nämä normit, yhtälailla kuin aseella toista ampuva, eikä hänellä sen vuoksi ole tarvetta enää ilmoittautua poliisille tekonsa jälkeen, koska hän on päättänyt, etteivät normit koske häntä. Tällaisten ihmisten toimintaa on lähes mahdotonta ennakoida ja koska he siten aiheuttavat vaaraa muille ihmisille heidät yleensä vangitaan.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti JackOja

Sä väistät jos olet pyörällä liikkeellä.

---

Kiitos, näin oletinkin mutta kyseisessä paikassa ollut niin sekalaista toimintaa että aloin epäilemään itseäni ja luulin olevani väärässä mutta olin siinä väärässä [emoji2]

Z3/Tapatalk

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti kolistelija

Ihan vaan muistutukseksi, että kyllä varmasti tarvitsee odotella jos fillaristi sattuu lukemaan tilanteen väärin ja on ylittämässä vielä kun jalankulkija on ehtinyt poistua suojatieltä. Ihan varmasti kolahtaa joku kerta, jos olettaa voivansa lähteä liikkeelle kun joku kulkee keulan edestä ohi.

---

No ei tietenkään saa yli ajaa, jos fillaristi on jo ylittämässä. Ei renkaat ulvoen, eikä hitaamminkaan. En ajatellut tarpeelliseksi lähteä korostamaan sitä, vaan kuvittelin sen itsestäänselvyydeksi. :)



Oliskohan tuota Ulkorenkaan mainitsemaa tapausta jossain netissä luettavana?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti TemMeke

Oliskohan tuota Ulkorenkaan mainitsemaa tapausta jossain netissä luettavana?

---

Tarkoititko TM:n juttua? En tiedä, mutta voin joskus selata vanhojen lehtien sisällysluetteloa, jos juttu sattuisi löytymään. En muista, oliko se Tutkijalautakuntaa tarvittiin-sarjassa vai joku muu liikennejuttu.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti TemMeke

No ei tietenkään saa yli ajaa, jos fillaristi on jo ylittämässä. Ei renkaat ulvoen, eikä hitaamminkaan. En ajatellut tarpeelliseksi lähteä korostamaan sitä, vaan kuvittelin sen itsestäänselvyydeksi. :)

---

Niin itsestäänselväksi että tekstistäsi sai täysin väärän käsityksen. Ajoneuvon täytyy antaa tietä jatketta jo ylittäville.

Minä sain myös joidenkin kirjoituksista sellaisen kuvan, että tuo autoilija olisi toiminut oikein heidän mielestään, eli hänen ei olisikaan tarvinnut odottaa, että ehdin alta pois.
Minulla oli tosiaan jo eturengas auton edessä kun hän lähti renkaat ulvoen liikkeelle ja tuijotti samalla suoraan minuun, joten ei liene epäselvää näkikö hän minut. En edes tiennyt osaavani heittää eturengasta (noin) puoli kierrosta taaksepäin, mutta tuli sen verran kiire, että sinne lensi. Jos olisin ajanut hiukankin reippaampaa vauhtia en olisi ehtinyt alta pois eteen- enkä taaksepäin (keulan heittäminen vaikeampaa), niin vauhdilla hän tuli päin.

Tosiaan jos risteys ei ole tyhjä, ei sinne saa ajaa, jotenkin tuon suuntaisesti laki meni. Esim jos valoristeyksessä autoilija on jäänyt "kärkkymään" sopivaa väliä vasemmalle kääntymistä varten, ja valot vaihtuu punaiseksi, ei risteykseen saa ajaa ennen kuin tämä autoilija on päässyt pois risteyksestä (keskelle risteystä jäämisestä voi saada omatkin sakkonsa). Tuollaiset "opettajat" saisi laittaa kaikki samalle suljetulle radalle ja odotella kunnes ovat tappaneet toisensa, koska jossain vaiheessa aina "opettavillekkin" tulee virheitä, tai ajavat muuten toisen näkökulmasta "väärin".

Toisaalta risteykseen ei saa ajaa jos sen yli ei pääse.

Kyseinen suojatie ei käsitääkseni sijaitse risteysalueella joten risteysajamisen säännöt eivät päde. Autoilijan kannalta pyöräilijä ajaa väärin ja tuo väärin ajo on juurisyy mahdolliseen onnettomuuteen. Sitten seuraa kaksi vaihtoehtoa: autoilija olettaa että pyöräilijä tietää liikennesäännöt ja noudattaa väistämisvelvollisuuttaan eli pysähtyy -> autoilija lähtee liikkeelle. Ei fikusa mutta sääntöjen mukaan näin. Kun ajaen ei ole suojatielle asiaa ei autoilijalle synny väistämisevelvollisuutta
Toinen ikävämpi vaihtoehto on se että autoilja noteeraa pyöräilijän mutta haluaa opettaa jolloin on kyse liikenneraivoista. Siitä pitäisi mielestäni joutua saman tien ajokieltoon ja vaikka häkkiin, etenkin kun opetuksen kohde voi joutua hengenvaaraan.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Nana

Täytyy sanoa, etten tunne tieliikennelain pykäliä niin tarkasti, että tietäisin varmasti, mutta epäilen kyllä....

---

Tämä on juuri se logiikka, millä ne autoilijatkin ajaa risteyksissä päälle. Ei jakseta ottaa asioista oikeasti selvää, vaan mennään mutulla, ja jaetaan sitä mutua vielä eteenpäin eikä meinata uskoa vaikka joku asiasta oikeasti tietävä alkaa selittämään miten asiat oikeasti menee.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti IncBuff

Toisaalta risteykseen ei saa ajaa jos sen yli ei pääse.

---

Pykälä ei ole ihan noin, vaan: "Lähestyessään risteystä tai sinne ajaessaan kuljettajan on sovitettava ajotapansa niin, ettei risteävän tien liikenne häiriinny, jos ajoneuvo joudutaan pysäyttämään risteykseen." (TLL 15 § 2 mom).

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti ptaipale

Pykälä ei ole ihan noin, vaan: "Lähestyessään risteystä tai sinne ajaessaan kuljettajan on sovitettava ajotapansa niin, ettei risteävän tien liikenne häiriinny, jos ajoneuvo joudutaan pysäyttämään risteykseen." (TLL 15 § 2 mom).

---

Ja kun risteävän tien liikenne seisoo punaisissa valoissa, ei se häiriinny, kun minä jään paikoilleni risteykseen autollani - eikä sitä liikennettä synny, kun olen risteyksessä :)

Ystävällinen koiranulkoiluttaja tuli rautatiesillan viereiseltä joutomaalta 2 koiran kanssa, kääntyi katsomaan sillan ali ja pysähtyi siihen. Olin vajaan sadan metrin päässä alamäessä. Koirat olivat molemmin puolin ja kelvin reunaan jäi kohta, josta mahtuu juuri ja juuri ohi. Se ei kuitenkaan ole turvallista, koska hän ei katsonut suuntaan, josta tulin. Valoa oli auringon juuri laskiessa vain 350 lumenia. Vajaan viidenkymmenen metrin päässä rimputin, 20-30 metrin päässä uudestaan ja liinat kiinni. Kymmenen metrin päästä yritin jo huutaa, että olisi kiva päästä ohi.

Ilmeisesti rikoin jotakin kirjoittamatonta sääntöä, jonka mukaan väylällä saa seistä, jos huvittaa. Ohitushetkellä nopeus oli enintään 15 km/h, mutta ei silti ollut selvää, pysyisivätkö koirat paikallaan. Vastakkaisesta suunnasta oli tulossa kävellen 25 metrin päässä kolmen kävelijän ryhmä, mutta en jäänyt katsomaan pääsivätkö ohi. Veikkaan, että kännykkää (vast.) on kiva räplätä tasaisella ja kyllähän ne koirat ovat kilttejä, joten ylämäkeen on turhaa katsella. Valitettavasti kelvi on myös reilun metrin tietä korkeammalla, joten tielle siirtyminenkään ei oikein ole vaihtoehto. Jos 10-15 m ennen henkilöä olisi pysähtynyt ja kääntynyt kohtisuoraan, olisi päässyt tielle, mutta seuraavan kerran takaisin olisi päässyt noin 400 kauempana.

Onko siis väärän ajaa polkupyörällä yleensäkin kelvillä ja maantiellä? Pitäisikö pyöräily kieltää kokonaan, koska se voi häiritä muita kulkijoita?

Kyllä kellon rimputtelu aina kannattaa. :D (Eli ei todellisuudessa). Nuo ovat rasittavia kohtaamisia, mutta loppupeleissä vähemmän fillaristia vaurioittavia, kuin kolmion takaa tai pihoista tulevien autojen kanssa...

Toi pyöräteiden kunnioituksen puute on kyllä pöyristyttävää välillä. Jos jotain virka-autoja tai muitakin pysäytetään tielle, jossa erikseen kaista pyörille ja toinen jalankulkijoille niin se auto pysäytetään varmasti sinne missä liikutaan reippaampaa vauhtia, eli pyörätielle. Jotenkin kuvittelisi, että autoileva ihminen ymmärtäisi valita vaikka jalankulkijoiden puoliskon sille pakolliselle pysäköinnille, koska jalan liikkuvien on paljon helpompi ohitella autoja, mutta ei.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Nana

Toi pyöräteiden kunnioituksen puute on kyllä pöyristyttävää välillä. Jos jotain virka-autoja tai muitakin pysäytetään tielle, jossa erikseen kaista pyörille ja toinen jalankulkijoille niin se auto pysäytetään varmasti sinne missä liikutaan reippaampaa vauhtia, eli pyörätielle. Jotenkin kuvittelisi, että autoileva ihminen ymmärtäisi valita vaikka jalankulkijoiden puoliskon sille pakolliselle pysäköinnille, koska jalan liikkuvien on paljon helpompi ohitella autoja, mutta ei.

---

Autoilijalle on ihan sama mihin autonsa pysäyttää, koska valvontaa ei ole. "Mitä välii, etkö mahu ohi?"

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Barracuda

Kyseinen suojatie ei käsitääkseni sijaitse risteysalueella joten risteysajamisen säännöt eivät päde. Autoilijan kannalta pyöräilijä ajaa väärin ja tuo väärin ajo on juurisyy mahdolliseen onnettomuuteen. Sitten seuraa kaksi vaihtoehtoa: autoilija olettaa että pyöräilijä tietää liikennesäännöt ja noudattaa väistämisvelvollisuuttaan eli pysähtyy -> autoilija lähtee liikkeelle. Ei fikusa mutta sääntöjen mukaan näin. Kun ajaen ei ole suojatielle asiaa ei autoilijalle synny väistämisevelvollisuutta
Toinen ikävämpi vaihtoehto on se että autoilja noteeraa pyöräilijän mutta haluaa opettaa jolloin on kyse liikenneraivoista. Siitä pitäisi mielestäni joutua saman tien ajokieltoon ja vaikka häkkiin, etenkin kun opetuksen kohde voi joutua hengenvaaraan.

---

No jopas on ajatusvirtaa...

Tänään edelläni mennyt pyörämummo päätti puolestani, että valoristeyksessä kääntyvät autot menevät ensin. Mummo kääntyi ensin poikittain eteeni pyörätien jatkeen reunaan. Kun autot olivat menneet, mummo lähti taluttamaan jatkeen yli vasemmasta kulmasta oikeaan kiilaten ohitusyritykseni.

Silakkamarkkinat --> ajoradalle ja yhden autoilijan on pakko tunkea viereen kiilaamaan, vaikka autoletka on hidas ja olen edellä menevän takaluukussa melkein kiinni.

Aiemmin viikolla raksatakkimies katsoi kohti ja yritti kävellä jalkakäytävältä suoraan minua päin pyörätielle. Kiersin takaa ja käännyin katsomaan, niin äijä harppoi jo ajoradalle. Suojatie olisikin ollut melkein kymmenen metrin päässä.


Ja vielä pari hassua koirakohtaamista kesältä:
Puistokadulla kerrostalon rapusta juoksee koira jalkakäytävän ja pyörätien yli parkissa olevien autojen väliin. Hetken näkyy vain fleksin hihnaa, kunnes omistaja tulee perässä. Omistaja toruu koiraa: "Varo, sieltä tulee pyörä."

Jossain yhdistetyllä kelvillä pariskunta ja valtava paimenkoira. Soitan kelloa kaukaa, mies kääntyy katsomaan, mutta kyykistyykin sitomaan kengännauohojaan keskelle tietä. Miehen taluttama koira löntystää vasempaan reunaan tuijottamaan minua ja nainen rupeaa sättimään koiraa, että "pois sieltä". Koiraa ei kiinnosta, joten lopulta nainen kumartuu ottamaan hihnan ja vetää koiran oikeaan reunaan.

Voi hemmetti niitä koiria, kun eivät yhtään ajattele tuolla liikenteessä.

Koira on viisaampi kuin jalankulkija, tyhmyys valuu fleksiä pitkin alaspäin. https://www.facebook.com/esko.sarkan...99777146736833

Poljin aamulla sateessa biltsuun hakemaan ulkokumia käyttöpyörään kun sivuvalli repesi eilen kesken ajon. Pääsin kotiin ja asensin pyörään rengasta. Rengas oli aivan liian iso 28" vanteelle. Voi perkele, kyseessä oli joku vanhan standardin 28" rengas jonka sisähalkaisija ei olekkaan 622 vaan 635mm.... Sitten takaisin kauppaan ja toinen rengas harteilla himaan. Ei kyllä ole tuollaiseenkaan episodiin tullut ennen törmättyä. Myyjä sanoi että näitä sattuu heillä viikoittain. (No voisiko sitten laittaa siihen erikoisrenkaan 635mm kohdalle lapun että tämä on harvinainen vanha standardi eikä sovi 622 kehälle. Perkele.

Puskis, kyllä se on omistajan vika, ei koiran.
Muutama päivä sitten pienoinen alamäki, koira ja sen omistaja, hihna kelvin yli. Pysähdyin antamaan palautetta, jonka omistaja tuntui ottavan hyvin vastaan.

Anteeksi, yritin huumoria. Noissa tilanteissa vaan tuntui siltä, että omistajat vierittivät vastuun lemmikeilleen.

Ei mikään ole niin "hauska", kuin täysin osaamaton ja vähälahjainen koiran ulkoiluttaja. :rolleyes::mad::mad::mad: seppo taalasmaalle: villi veikkaus, että noista "ruotsalaiskoon" eli 635-koon renkaista tulee hitti myyntilistoilla kymmenen vuoden sisällä. Eli hinnan voi asetella suht` vapaasti... :) Aina joku onneton sielu alkaa tuunaamaan alkuperäiskuntoon "aarrettaan". Silloin aukeaa myyjän paikka... :D

Kysyn kai tyhmiä, mutta kun täällä Jykylässä on yks vasta rakennettu risteys, joka on jo käytössä. Siinä ei toimi vielä valot, mitään maalauksia ei ole asfaltissa, eikä mitään liikennemerkkejä, niin onko tuossa silloin kun sen risteyksen ylittää, suojatie? Olen ajatellut että kyllä, siinä on suojatie ja pyörätien jatke ja valojen suhteen käyttäydytään kuin valot olisivat out of service.

Eeeeeei ku mietin vaan et jos leikisti tossa tapahtus joku mälli, niin rupeisko joku mussuttaa että ei ole mitään suojatiemerkintöjä, tai mitään muitakaan? On siitä autoja mennyt, mutta onko niiden oltava jotain huoltoajoautoja, joilla on lupa ajaa tommosessa, vai hä...

Jos ei ole merkkiä, ei kyseessä ole suojatie.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti rhubarb

Jos ei ole merkkiä, ei kyseessä ole suojatie.

---

Suojatie voidaan merkitä joko liikennemerkillä tai tiemaalauksella. Yleensä sekä-että, mutta kumpi tahansa riittää. Tieliikennelaki 2 § 1 mom: "5) suojatiellä jalankulkijoiden käytettäväksi ajoradan, pyörätien tai raitiotien ylittämiseen tarkoitettua, liikennemerkillä tai tiemerkinnöin osoitettua tien osaa"

Kysytyssä tapauksessa käsittääkseni ei siis ollut kumpaakaan, joten siinä ei (vielä) ollut suojatie.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Halloo halloo

Autoilijalle on ihan sama mihin autonsa pysäyttää, koska valvontaa ei ole. "Mitä välii, etkö mahu ohi?"

---

Niin kai, mutta luulisi, että jos se on ihan sama niin pysäköisivät joskus jalkakäytävällekin, eikä aina pyörätien kohdalle. Jalkakäytävältähän on aina vielä lyhyempi matka ovelle.

Ärsyttäviä ovat autoilijat jotka eivät näytä väistävänsä, vaikka siihen olisi ihan hyvä tilaisuus. Tällä viikolla takavasemmalta oikealle kääntyvä autoilija sen sijaan että olisi himmaillut ajoissa ja selvästi osoittanut väistämisaikeensa ajeli ohitse siten että oltiin suoraan törmäyskurssilla ja pysähtyi noin sekunti ennen potentiaalista törmäystä antaakseen tietä. Olisi vähän taloudellisempaakin ajaa siten ettei tarvitse pysähtyä.

Sepä se tässä pyöräilyssä on pieni ongelma, että hengenvaaran takia joutuu olemaan skeptisempi autoilijan suhteen. Autolla ajaessa tuollaisessa tilanteessa voi ihan ilman kummempaa jännitystä vain luottaa että toinen väistää, ja jos ei väistä niin seurauksena on lähinnä peltivauriot.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti pätkä

Koira on viisaampi kuin jalankulkija, tyhmyys valuu fleksiä pitkin alaspäin. https://www.facebook.com/esko.sarkan...99777146736833

---

Ja bussi ihan tutusti suomalaisittain tietty vikana punasia päin...

Tänään oli hauska koiramuodostelma. Oli 3-4 koiraa, jotka kävelivät omistajan ympärillä jaetulla kelvillä. Meinasin jo rimpauttaa, kun tuollainen lauma ja omistaja vain letkeästi saapasteli sivuilleen vilkuilematta. Mutta koirat käveli sen verran sotilaallisessa järjestyksessä ja ihan selvästi jaetun kelvin sulkuviivan omalla puolella pysytellen, että siirsin sormen pois kilistimeltä ja ihailin vaan marssia. Noin helppoa se on, kun joku osaa.

No, ettei ihan väärään topikkiin kirjoitteluksi mene, niin pakko vähän avautua, että kyllä huomaa jo pyöräliikenteen hiljentyneen. Alkaa jo tulla ryppyjä uudenkin työmatkareitin ensi-ihastukseen autoilijoita kohtaan. Ei nyt mitään sen ihmeempää, ihan tuttuja juttuja. Noita vaan ei kesällä ollut juuri yhtään. Rasittavimpia on noi suojatien päällä ajovuoroaan odottavat, vaikka risteävän tien ja suojatien väliin mahtuisi vaikka koko auto. No noi on pääasiassa epävarmoja ja pelokkaita naiskuskeja, niin ei niille viitsi edes mörköillä, mutta rasittavan paljon noita on...

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti pätkä

Koira on viisaampi kuin jalankulkija, tyhmyys valuu fleksiä pitkin alaspäin. https://www.facebook.com/esko.sarkan...99777146736833

---

Hyvinhän siitä ehti.