Jos laitat 770mm niin saat aika tarkan sopivuuden... 780 mm jää jo tilaakin.
Printable View
Jos laitat 770mm niin saat aika tarkan sopivuuden... 780 mm jää jo tilaakin.
Jukahia on aikas hyvin jo laittanu. Juur ite mittailin whiten 3 pron vanteella tubelessina olevaa ja 765 olis mun silmään mitta näyttäny...
Lähetetty minun SM-G900F laitteesta Tapatalkilla
Kiitos mittaajille :)
Kyll mulle kelpais. .☺
Lähetetty minun SM-T335 laitteesta Tapatalkilla
Mikäs on porukan suositus, kannattaako Bud ja Lou asentaa tubelessina talveksi vai onko parempi ajella sisurin kanssa pakkaskelit? Stanin race litkua löytyy hyllystä. Ja kestääkö nämä ajella sulan maan aikaan vai kannattaako suosiolla odotella lumia ennen asennusta?
Lähetetty minun H60-L04 laitteesta Tapatalkilla
Joo ehdottomasti tubeleksena, tosta race litkusta en tiedä, mutta perus Stan kestää hyvin pakkasta. Se että kannattaako asentaa jo riippuu siitä mitkä on nyt alla. Hiukan raskaammat on kuin esim. Jumbojimit mutta toimivat hyvin ympäri vuoden.
Nyt on alla Bulldozerit jotka on lumella aivan toivottomat. Kovalla alustalla self steering on jotain aivan omaa luokkaansa. Kovin himottaisi heittää Bud ja Lou alle, mutta mietityttää kuuluuko ne turhaan näin ennen lumia. Bulldozereista en tosin ole milliäkään saanut pois kesän aikana, eli ajo ei ole kovin kuluttavaa renkaille.
Lähetetty minun H60-L04 laitteesta Tapatalkilla
Ite löin jo bud/lou alle. Oli tubeless venttiilit jo niin tukossa että oli tuskaa saaha menemään ilmaa. Oli aika justiin sopivat scooppiin. 4mm ketju linjaan ja karvat hipoo mucky nutzin fat face fenderiä. Pistin sisurien kans talveksi ku tulee oltua enimmäkseen suksilla ja pistojaha ei talvella tule. Laskeskelin että eihän tuo tubelessit säästä painoa yhtää. Gorilla teipit paino 170g ja siihen pari desii litkua 200g.
Schwalben sisuri painaa 390g
Saako JJ:n 4.8 nouseen kunnolla 80mm vanteelle onzan fr sisurilla yms muulla kevyemmällä versiolla? Budi ei noussu aikanaan, enkä jaksais temuta hirveesti asian kans. Tekis vaan mieli koittaa sitä ennen rospuuttokelejä. Eikä mitään tubelessi ehdotelmia kiitos. Nää white 3:n jutut ei ilman virityksiä toimi.
Lähetetty minun SM-G900F laitteesta Tapatalkilla
Kyllä se bud/lou on hyvä setti. Eka lenkki heitetty. Heti oli samanlaista menoa ku brilleaux:in profiili kuvassa. Oli sen verran enemmän luottoa renkaaseen polulla :) Eikä luikerrellu yhtää
Asfaltilla toki on raskaampaa ku edellisillä bulldozerilla ja GC:llä
Ei se tubeless oo pelkästään puhkeemisten takia. Rengas rullaa ja toimii ihan eri tavalla kuin sisurin kanssa.
[QUOTE=Pekka.S;2591298]Nyt on alla Bulldozerit jotka on lumella aivan toivottomat. Kovalla alustalla self steering on jotain aivan omaa luokkaansa. Kovin himottaisi heittää Bud ja Lou alle, mutta mietityttää kuuluuko ne turhaan näin ennen lumia. Bulldozereista en tosin ole milliäkään saanut pois kesän aikana, eli ajo ei ole kovin kuluttavaa renkaille.
Laita vaan Pekka Bud ja Lou alle, ei ne kulu sinun ajuilla yhtään ennen talvea. On ne aivan eriluokan renkaat kun nuo sinun edelliset. Self steringiä ei ole ollenkaan edes pienillä lussupaineilla ja pito hirmuinen. Ja ehdottomasti tubeleksina. Tuo sinun litku ei ole tuttua, mutta olen käyttänyt 3 eri litkua ja kaikki on toiminut myös talvella. Joten uskon tuon sinunkin litkun toimivan. Ja jos et uskalla laittaa sitä litkua, niin mulla on tässä melkein naapurissa sellaista litkua mikä toimii myös talvella. Laita yv:tä jos tartet litkua.
Ei tossa Stanin race litkussa taida olla muuta eroa kuin että on enemmän ja suurempia hiutaleita eli tukkii isommat reiät, mutta täytyy laittaa suoraan renkaaseen kun tukkii muuten venttiilit ja ruiskut.
^Toi huono "ruiskusopivuus" ei ole hyvä siinäkään jos innostuu vaihtamaan kumin pian niin injektioruiskulla on kätevää imaista litkut talteen uudelleen käytettäväksi.
Aloin irroittamaan farley5:sta rengasta ekaa kertaa ja tuntuu ettei irtoa millään, kumin reuna on niin tiukasti vanteessa kiinni. Onko vinkkejä?
Jalalla polet, jätä hiukan ilmaa sisälle ni on helpompi.
Lähetetty minun E2333 laitteesta Tapatalkilla
Pakkoko sinne on puol rullaa gorillaa laittaa? Esmes Fattystripperi näyttää painavan 47 g, ja siitä leikellään vielä iso osa pois. Siihen vena päälle muutaman gramman ja reilu desi litkua riittää sisään.
Mut niinkuin jo sanottu, muut hyödyt suuremmat kuin painonsäästö, jota sitäkin syntyy orkkis norsunkortsujen poistumisen myötä monesti jopa yht n. 800 g.
Kiitoksia, johan nuo lähti mutta aika paljon sai monottaa. Mites päin ootte laitellu budia ja louta, propulsion vai cornering?
^ Edellissivulla viimeks puitu. Paa cornering vaan, Loukin rullaa niin päin paremmin ja pito tuskin loppuu kesken.
Joku muukin kaipaili tietoa, niin kyllä mahtuu bud/lou pyöriin farley 5:ssa.
Esikoisen mielestä Jumbo on keulalla niin vaarallinen, ettei sitä juuri maassa uskalla pitää.
https://www.youtube.com/watch?v=btddWdWNdcQ
Kellään kokemusta riittääkö tälläinen läskikumille? https://www.specialized.com/us/en/117288
Barbi 4.5 27.5 testattu Syötteen poluilla ja hyväksi havaittu. Edessä ja takana.
Edessä kovemmalla alustalla 0,4 Bar ja alle huomaa vetelyä. Näillä mennään talvea kohti.
Sama havainto. Ei tosin vetele mitenkään paljon, mutta sen verran, että aavistuksen häiritsee kun tottunut Budiin joka ei vetele ollenkaan. 0.45bar edessä ja 0,55bar takana tuntui aika optimaaliselta omiin mieltymyksiin noiden kanssa. Ei vetele ja rullaa kivasti, mutta eivät ole myöskään kovat. Aluksi olin vähän skeptinen 27,5" koon hyödyistä, mutta ehkä siinä on vähän perää. Mene ja tiedä pitää ajaa vieläkin lisää.
Kävin myös tuon Spessun "napsauttimen" eilen poimimassa paikallisesta. Pitäisi tuo Lou nostaa talvikiekoille niin rapsaa sen jälkeen toimiiko.
170 mm perällä varustetussa Beargreasessa on nyt ollut noin vuoden päivät Surly Lou (4.8") takakumina 65 mm kehällä. Rengas on nyt sen verran venynyt käytön aikana, että alkaa jo 0,5 bar paineilla sopivassa ajotilanteessa ottamaan takahaarukkaan kiinni, elikkäs tuo kuvioltaan lähes kulumaton kumi pitää valitettavasti vaihtaa pois.
Nyt suosituksia hieman kapeemmaksi vaihtoehdoksi. Eturenkaana jatkaa Surly Bud.
Ja sellaisia rajauksia, että nelituumaiset eivät ole vaihtoehto. Rullaavuuden suhteen ei ole erityisiä vaatimuksia, kunhan pitoa on "riittävästi". En mä tällä marathon-matkoja aja kuin pari vuodessa ja silloin saankin tyhmyydestä kärsiä.
Mulla on talveksi Budin kaverina 45nrth Dubderbeist, rajusta kuviosta huolimatta rullaa aika hyvin. Mullakaan ei Lou mene mutta toi 4,6" mahtuu pyörimään. 2 pientä reikää olen saanut kylkiin terävistä kivistä, en tiedä onko hiukan pehmeämpää seosta vai huonoa tuuria.