Voisiko johtua siitä että tuommoinen 20-60 tonnin auto uppoaa aika syvälle siihen turpeeseen jos sen sinne ajaa, eikä nouse sieltä omin voimin enää pois? Nimim. kokemusta on, muutamaltakin työmaalta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ski
(Jos nyt siis puhuttiin kuorma-autoista/yhdistelmistä...)
Henkilöautokin jää pohjastaan kiinni, jos on sopivan pehmeää ja sitä ei oikein tahdo päältäpäin tai ihmisen painolla huomata. Samalla nimimerkillä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Sirkkeli
Jes ilman muuta, näin jos ajoneuvo on tuota luokkaa ja alue kuten mainittu.
MUTTA jos kyseessä on Seat Leon, Ford Tourneo, Vanha Hilux/Nissan ja nurmikkonon kuiva ja kestävä, maantie ja sen levike on edelleen kuiva ja kestävä, ja kuka tietää, routaakin voi olla.
No mutta kuitenkin, se joka vastauksen tähän tietää, ei varmaankaan sitä täällä kailota.
Ps ja jep kokemusta on mullakin kuten edellisillä. Ei kuitenkaan kuorma-autotasolla mutta hälyvaatteet päällä on tienvarsissa ja työmailla heiluttu.... 👍
Lähetetty minun SM-A700F laitteesta Tapatalkilla
Kyllä täällä ainakin käsi nousee tietä antaneelle autolle, se kun on pieni vaiva kiittää huomaavaista autoilijaa. Positiivisuuden kautta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Mokka
Kuinka moni kiittää, kun kanssa-autoilija noudattaa väistämisvelvollisuuttaan, eikä tule motarin rampilta kylkeen?
Ei yleensä ole tarvetta, itse rikon sääntöjä ja annan tilaa siirtymällä ohituskaistalle..Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Santerius
Miksiköhän Jätkäsaaressa on mustattu pyörän kuvat pyörätieltä? Ilkivaltaa? Ne oli mustattu vain siltä jalankulkijoiden kanssa samassa tasossa menevältä kaistalta.
Liittyy ilmeisesti edelliseen kommenttiini tai on liittyvinään. Todetaan sen verran että autoilijoita kohtaan kanssa-autoilijat pääsääntöisesti noudattavat väistämisvelvollisuuttaan, siksi en näe tarpeelliseksi kiittää toiminnasta sen sijaan fillarilla liikkuessa useimmissa tapauksissa autoilijat tuntuvat olettavan tai luulevan että fillaristi väistää ja fillaristin kuuluukin väistää niin kun autoilija toimii huomaavaisesti niin käden heilautus on pieni ja vaivaton kiitos fillaristilta. Kiitän tosin käden heilautuksella myös kävellen liikkeellä ollessani kun suojatien ylityksessä autoilija antaa tietä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Santerius
Pyrin tosin olemaan kohtelias autoilijanakin ja annan rampista liikennevirtaan liittyvälle tilaa jos se onnistuu muuta liikennettä haittaamatta. En siis vaihda kaistaa ohittajan eteen mutta ohituskaistan ollessa tyhjä vaihdan mielummin sinne. Ja tiedän että tuossa syyllistyn sääntö rikkeeseen.
Mustattu? Väritettyjä olen nähnyt ympäri Hkiä, mutten mustattuja.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Nana
Jos pyöräkaistasta on ylimaalaamalla poistettu toinen suunta eli "väärään suuntaan" menevät kuvatLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Halloo halloo
Muistaakseni siinä on kevlin osalta otettu ne pois, kun vieressä menee pyöräkaista. Viime viikolla kävelin siinä ja ihastelin että onpas parempi ratkaisu.
Tämä voisi olla joissain paikoissa ihan hyväkin, että olisi sekä pyöräkaista että jalkakäytäväpyöräily sallittu. Voisivat sitten mummot painella jalkakäytävää 10km/h ja teräsreidet tykittää ajorataa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kolistelija
Vähän kyllä epäilen että henkilöautolla tulisi neliösentille merkittävästi fillaria enempää painoa. Eihän nuo pehmeiksi jääneet hiekatkaan tiivisty fillarille erityisen hyväksi vaikka olisikin joku auto tehnyt uran. Toki fillarin nostaa merkittävästi helpommin jostain upottavasta paikasta ylös.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti TemMeke
Eiköhän suurin syy ole ihan asenteet ja ymmärryksen puute. Oikeastaan jo se että ajorata on opetettu jotenkin pyhäksi asiaksi varmaan aiheuttaa tätä asenneongelmaa. Aivan selvästi näkee joka puolella että ajoradan liikenteeseen yritetään viimeseen asti välttää häiriöitä, mutta pyörä- tai kävelyliikenteellä ei ole niin väliä. klv:n ratkaisut voi tuoda 15min ylimääräisen kierroksen ripeämmällekkin jalankulkijalle, joka ajallisesti on sitä luokkaa että lehden yleisönosastolla on jo kirjoitus hirveistä ruuhkista.
Puhutko nyt fillarilla ajamisesta? Ei autokaan ihan helpolla ajaen jumiin jää, mutta työpäivän mittainen pysäköinti voi yllättää, vaikka jättäessä tuntuikin hyvältä paikalta. :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ilborg
Tuota enemmän mietittyäni on jäänyt ihmetyttämään, miksi kaikenkokoiset autot eivät pysäköi lajitoveriensa väylille?! Eli ajoradalle. Jos pyörän pysäköi (ei lajitoverien reviirille) ajoradalle, syntyy helv*tinmoinen hässäkkä ja lopuksi todennäköisesti fillarin nakkaaminen pois tieltä. Kelville pysäköityä autoa pitää vaan sietää ja ymmärtää...???!!! :cool:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ski
Ehkä kyse on siitä, että pysäköijä haluaa aiheuttaa mahdollisimman vähän haittaa liikenteen sujuvuudelle ja turvallisuudelle. Ihan samoin kuin motarin rampilta tulijaa vasemmalle kaistalle väistävä kokee olevansa kohtelias Jabadabadon #7733 esimerkin mukaisesti.
Auto on haastavampi heittää järveen kuin pyörä. Toisaalta sehän häiritsee ajoradalla liikennettä ja kiireisiä ihmisiä! Kelvillä liikkuu vain köyhiä ja kyllähän ne pyörällä joutavat kiertämään.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Hääppönen
Siis klv:n liikenteen sujuvuudelle ja turvallisuudelle? Miten?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ulkorengas
Sitten meni kuppi nurin. Meinasi jäädä työmatkapyöräilyn ilosanoma kesken kun kelvillä pyöräili koululaislauma vastaan, sellaisessa härömuodostelmassa tietenkin. Viittoilin jo lähestyessä että voisivatko vähän tiivistää pakkaansa. Vaan mitä se reunimmainen neropatti tekikään? Lähti juuri ennen kohtaamista keulimaan ja horjui samalla suoraan kohdalle. Vedin jarrut lukkoon ja sain juuri sen verran käännettyä, ettei osunut suoraan päin. Sitten pitikin puhua isoilla kirjaimilla. Toivottavasti edes säikähti sen verran, että muistaa jatkossa kikkailla eri paikoissa. Vituttaa sekin, ettei tuo pönttö näyttänyt edes ymmärtävän mitä meinasi tapahtua. Toistaa sitten parin vuoden päästä samat muuvit skootterilla autoja vastaan tullessa.. Nyt kävi hyvin, kun ei sattunut eikä näytä tulleen pyörään vaurioita.
Niin täällä espoon mopohelvetissä pari jannua tulikin, äänestä päätellen kuitenkin kevareilla, toinen keulien vastaan kevlillä ja katottiin kumpi väistää .. no oli sit pakko viimemetreillä väistää kun olis sattunu .. enempi silti ärsyttää noi autot kun ei voi tietää väistääköLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Munarello
^ & ^^ Vain vähän asian sivusta: Mä olen ottanut tavakseni kiittää aina, kun nuoriso väistää. Toivon siitä jäävän hyvän muistijäljen.
Onkohan tämä pyöräilyongelma jotenkin pääkaupunkiseutukeskeinen. Tuli mieleen tämän blogin kommentista: "Ymmärrän pointtisi täysin ja allekirjoitan edellisen kommentoijan ohjeen siitä, että Helsinki pitää "ottaa omakseen". Muutin tänne kolme vuotta sitten pienestä kaupungista ja täkäläisten välinpitämättömyys ja jopa aggressiivisuus oli alussa järkytys. Minulle on esimerkiksi tultu hyvin hyökkäävään sävyyn huomauttamaan siitä, että juoksen porrastreeniä sillan portaissa, jotka on tarkoitettu kävelyyn (en kenenkään tiellä enkä yrittänyt juosta kenenkään päälle) ja otin päiväunet nojatuolissa sellaisessa kahvilassa, joka oli tarkoitettu "viihtymiseen". Työmatkani aina pyöräilleenä minun on ollut hyvin vaikea ymmärtää pyöräilijöiden ja muiden tienäkäyttäjien välistä "sotaa" ja vastakkainasettelua täällä. Ja sitä, että siitä pyöräilystä on tehty niin hiton suuri numero täällä (meilläpäin kun se on vaan tapa liikkua paikasta toiseen)."
Näitä juttuja kun täällä lukee, tuntuvat ne ei-pääkaupunkiseutulaisesta melko vierailta.
Se johtuu vain siitä, että valta osa pääkaupunkiseutulaisista on tänne muuttaneita tai heidän jälkeläisiään.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Хуй
Helsinkiläinen vapaamielisyys ja suvaitsevaisuus on hävinnyt viime vuosikymmeninä voimakkaasti.
Ihan hyvä idea, mikä ettei. Itse olen toisinaan kellon kilauttamisen jälkeen hyvin menneen kohtaamisen jälkeen vilauttanut yläpeukkua. Tässä tämän päiväisessä tapauksessani kiitteleminen oli kaukana mielestä. Jantteri siis lähti juuri ennen kohtaamista keulimaan ja olemattomien pyöränhallintataitojensa seurauksena ajautui suoraan eteeni. Ehdin vain vetää jarrukahvoista ja toivoa, ettei osu suoraan. Mitään toivoa ei ollut pysäyttää kun pienestä sivukontaktista huolimatta pyöräni pysähtyi vasta reilun metrin verran taaempana. Vitutus vain pahenee kun miettii, mihin tuossa oli ainesta. Marginaalit oli tosi pienet. Ensinnäkin minä olisin voinut saada vastapuolen etupyörän naamalleni ja sitten tuollainen arviolta 13-vuotias rimpula olisi saanut noin satakiloisen pyörä/pyöräilijä-yhdistelmän lähes parinkympin vauhdilla syliinsä. Jälki olisi voinut olla ikävää ja ambulanssia olisi luultavasti tarvittu paikalle. Aineelliset vauriot sitten päälle.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Halloo halloo
Tämän ajatuksen logiikka pakenee. Muualla maassa ollaan rennosti, ja Helsingissä ihmiset raivoavat. Ja tämä johtuu sitten siitä, että helsinkiläiset ovat muualta muuttaneita?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Oatmeal Stout
Onko takana jokin ajatus tyyliin "poika on perinyt älynsä äidiltään, koska minulla on omani vielä jäljellä"?
On tuossa Oatmealin sanoissa vinha perä. Stadilaisena kosarina tuli tsiigattua böndejä turhankin läheltä, enemmän niitä närästi kerrostaloelämä ja muut ihmiset. Kun ei ole sosiaalista piiriä ehtinyt muodostumaan, niin aika kuluu rattoisasti vittuilemalla muille ja valittamalla pikkuasioista.
Munarello reagoi minusta vähän väkevästi. Kouluryhmä 13-vuotiaita nyt on vähän arvaamaton, kun ovat vielä lapsia. Toivottavasti heistä kasvaa innokkaita ja vastuuntuntoisia pyöräilijöitä. Varsinkin kun suurin osa päättömistä pyöräilijöistä on täysi-ikäisiä.
^Ei kasva jos koko kylä ei kasvata. Omille lapsilleni on selvää että reunassa mennään ja muille annetaan tilaa. Jos nyt kuitenkin näätte ne koheltamassa päättömästi niin pliis ojentakaa niitä! Lupaan tehdä saman teidän lapsille.
Toki lapset perivät älynsä äideiltään, mutta vuonna 1840 kaupungin väkiluku oli noussut noin 20 000:n asukkaaseen, Helsingin asukasluku oli 1910-luvulla jo yli 100 000 - viimeisin tieto 627 866, joten aika sikiäväistä tuo joukko vanhoja helsinkiläisiä on - toki alueliitoksilla tullut lisäväkeä, mutta 1940-luvun jälkeen muuttoliike on kasvattanut väkeä paljon enemmän kuin helsinkiläisten suvullinen lisääntyminen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ptaipale
Se vaan on minusta käsittämätöntä, että joviaalit maalaiset eivät ole joviaaleja muutettuaan toiveitteisen kohteeseen - Helsinkiin. Turpeenpuskijat tervehtivät tuttuja turpeenpuskijoita kotikylillä ja ilmeisesti herranpelko sai heidät elämään tervehtimättä samassa kerrostalossa asuvia Helsingissä - tiedä sitten.
Oma helsinkiläisyys muuttuu maalaisuudeksi - espoolaisuudeksi - viranomaispäätöksellä ja varallisuuden sallittua parannuin espoolaisuudesta, mutta syntymäkotitalo minulla ja isälläni oli sama tuolla Mustien Hurmureiden korttelikossa.
Kuinka muuten menee yhdistetyn kevyenliikenteen väylän kanssa kun se risteää kävelytien kanssa ilman merkkiä? Tosin ei tässä se taida olla ongelma edes.
Paikkana tämä: https://goo.gl/maps/YASXVewabZH2
Tästä katsoen tulin oikealta yhdistettyä kevyenliikenteen väylää pitkin, ts. tuolta mihin kuvassa pyöräilijä polkee. Reittini oli tarkoitus jatkaa Lehtorannantien tästä suunnasta katsottuna oikeaa puolta ylittämättä tietä. Lehtorannantien oikea sivu on tuolta oikealta puolelta tästä kuvakulmasta katsoen tulosuunnassa olevasta risteyksestä asti merkitty kävelytieksi, mutta tässä risteyksessä ainoat kävelytiemerkit ovat jos olisin kääntynyt vasemmalle enkä oikealle, sekä tuolla suoraa edessä, syvemmällä kerrostalon piha-alueella eikä tien varressa. Tulkintani on, että kävelytietä olisi pätkä tästä kuvakulmasta takaisin päin Survontielle asti, etenkin kun tuota laitaa pitkin on toisesta suunnasta tullessa yhdistettyä kevyenliikenteen väylää pidemmänkin matkaa. Toinen vaihtoehto on, että tuo oikea laita ei ole edes kävelytietä, koska onhan tuo noiden parkkipaikkojen jälkeen aika kapea. Ota tässä nyt selvää.
Piti jarrutella kun auto ajoi tuosta linkatusta kohdasta suoraa eteenpäin autohalliin. En olisi välittänyt koko tilanteesta, koska ei tuo mikään vaaratilanne ollut, mutta pysähtyi ja rupesi väittämään kuinka väistämisvelvollisuus on minulla. Teknisestihän näin ei voi olla, koska joko en ylipäitään saa ajaa tuossa, tai väistämisvelvollisuus on pihaan kääntyvällä. Lähdin menemään kun jätkä vänkäsi olevansa poliisissa töissä ja ettei kannata väittään vastaan. Jotain tuo suojatiestä tosin väitti myös, joten ajattelikohan että menen suojatien - tai siis pyörätien jatkeen - yli. Jos näin, ajolinjani olisi tosin ollut aivan erilainen ja ei olisi varmaan tarvinnut jarrutella muutenkaan (ja jos olisi, olisi toki ollut ihan selvää että olen väistämisvelvollinen)
EDIT: Lisäksi jos tuo kerrostalon pihassa oleva kävelytiemerkki pätisi, sehän on toki vasta tuon halliin vievän tunnelin jälkeen.
EDIT: Taitaa olla, että tuo oikea laita ei ole edes kävelytietä, vaan kävelytie kulkee juurikin tuolla kerrostalon pihassa. Toisesta suunnasta tullessa tuo on aika uskottavaa. On muuten paskasti merkitty. Onko tuo kuitenkin tuohon edessä olevaan merkkiin asti klvtä, eli tuon tunnelin ohi ennen parkkipaikkoja?
Onhan tuo pöljän näkoinen paikka. Minä arvelisin että tienpitäjän mielestä pyöräilijän kuuluisi tuossa ylittää ajorata ja jatkaa tuolla kadun vasemmalla puolella. Sitten taas se, että joku kertoo olevansa poliisi ja muka on turha väittää vastaan menee mielestäni huumoriosastolle, sillä vaikka se heppu ihan oikeasti olisikin töissä poliisilla niin viran ulkopuolella sellaisella ei ole mitään virkavaltaa lähteä huutelemaan. Erityiset tilanteet sitten erikseen. Ja vaikka sillä konstaapelilla olisikin siniset haalarit päällään niin edelleenkin virantoimituksen ulkopuolella sama juttu. Omasta empiirisestä kokeilustani voin kertoa, kun kerran ajoin mutkatiellä alle rajoituksen junnanneesta rollajormasta ohi ja tämä lähti kiireesti seuraamaan. Tuli perille asti perässä ja sieltä kuoriutui virkapukuinen komissaari, joka tuli torumaan kuinka ajoin kovin kovin törkeästi. Tikettiä ei kuitenkaan voinut kirjoittaa, koska ei tainnut ollut työajalla. (En ole vielä kuullut, että Poliisilla olisi käytössään paskanruskeita karvalakki-Toyota Corollia.) Yhteenvetona totean, että vaikka poliisit suurimmalta osalta ovat fiksua porukkaa niin kyllähän sinnekin mahtuu sellaisia, joille virkamerkki nosti pissiä päähän.
^^ Siis ajoit ajoradalla Lehtorannantien oikeata laitaa, etkä vasemmalla puolella olevaa kelviä jossa kuuluisi ajaa? Joo, kyllä polliisi oli oikeassa huomauttaessaan, mutta lähinnä niin että et saisi ajaa siinä.
Kuvassa katsoen siis vasemmalla puolella on yhdistetty pyörätie ja jalkakäytävä, ja oikealla puolella on jalkakäytävä, joka pian päättyy parkkipaikkoihin. Suojatie ajoradan yli on myös pyörätienjatke.
Niin siis, tässä ei ole epäselvää etteikö vasemmalla puolella ole yhdistetty väylä tai etteikö tuo ole pyörätien jatke. Olisin ajanut - en ehtinyt - oikealla puolella, en ajoradalla, vaan tuossa korotuksella. Jos Google mapsia katsoo toiselta puolelta tullessa, selviää, että itseasiassa tuossahan ei ole Lehtorannantien oikeassa laidassa tuon kohdan jälkeen minkään sortin kevyen liikenteen väylää, ei yhdistettyä tai edes pelkkää kävelytietä. Kävelytie on, kuten tuo suoraa edessä näkyvä merkki antaa osviittaa, jossain tuolla syvemmällä, tarkemmin tietämättä luulisi että kerrostalojen piha-alueella. Tien laita on ilmeisesti vaan parkkipaikka. Tämän päättelin nyt siitä, että toisesta suunnasta tullessa edellisessä risteykessä kevyen liikenteen väylä muuttuu kävelytieksi ja kääntyy tuonne kerrostalojen pihaan. Tässä on kuva tuolta toisesta päästä jossa yhdistetty lakkaa ja kävelytie alkaa: https://goo.gl/maps/hgCFTYzH1Wx
Näin tarkemmin tutustuneena yhdyn täysin tuohon Munarellon näkemykseen tienpitäjän näkemyksestä ja ajan suosiolla niin tulevaisuudessa. Kysymys on nyt enemmänkin tekninen:
Ensinäkin, voiko tie olla kävelytietä jos sitä ei ole sellaiseksi merkitty ja se on jatkoa yhdistetylle pyörätielle ja jalkakäytävälle? Mainitsemastani suunnasta tullessa ja oikealle Lehtorannantietä pitkin kääntyessä kävelytien merkki on vasta tuolla kerrostalojen pihassa. Vasemmalle kääntyessä merkki on heti. Jos autoilijana näkisin liikennemerkin vasemmalla, en olettaisi merkin vaikuttavan oikealle käännyttäessä. Noin yleisesti toki pihasta rajoitusalueelle ajaminen vaikkei merkkejä ole on oma juttunsa, mutta siitähän tässä ei ole kyse. Ennen kun nyt selvisi että tuossa kulkee ihan oikeasti kävelytie tuolla pihalla, ajattelin että tuo merkki oli kerrostalon omaa liikennettä varten tai jotain vastaavaa. Noin esimerkiksi, saisinko ajaa pyörällä noiden tolppapakoilla olevien autojen viereen?
Toisenakin, saanko ajaa polkupyörällä parkkipaikalla? Jos tuo tien laita ei ole kävelytietä, ajokaistaa tai pyörätietä, vaan parkkipaikkaa, ei kai mikään suoranaisesti kiellä sitä pitkin ajamista? Sinne ajaminen toki vaatii paria metriä kävelytien ajamista mikäli tuon ekan kysymyksen perusteella tuo oikea puoli on kävelytietä heti.
Ei tuossa tuolla poliisiosalla muuta merkiystä ollut kuin argumentointi asemaan vedoten. Ei muutenkaan väittänyt olevansa edes poliisi, vaan poliisilla töissä. Urputti selvästi väistämisvelvollisuudestani, ei siitä, ettenkö saisi ajaa jossain. Olettaisin, että käsityksemme siitä, miten olin ajamassa, olivat vähän erilaiset. Varmaankin ajatteli sitten että olen vaihtamassa puolta. Ei ihan itselle heti tullut mieleen että miksi pitäisi väistää kun en mitään tietä ollut ylittämässä.
Laitoin kaupungille palautetta että josko tuota vähän selventäisivät. Eihän tuo nyt kauhean monimutkainen ole kun tarkasti tarkastelee, mutta mielestäni tuosta tietystä suunnasta tullessa tuo tien oikea laita näyttää siltä, että alla oleva yhdistetty jalkakäytävä ja pyörätie jatkuvat Lehtorannan tien oikeassa laidassa, joka on ilmeisesti ihan vaan parkkipaikka. En ole ainoa joka tämän on väärin käsittänyt, koska jalankulkijoita ja pyöräilijöitä tuossa näkee välistä. Eipä tuo ruuhkainen tienpätkä toki ole muutenkaan.
Tossa paras ajolinja on yhdistetyltä ajoradan oikealle puolelle, jota pitkin saa kulkea pienen matkan jos se on turvallisempaa ja yksinkertaisempaa. Kyllä tuossa yhdistetty selkeästi jatkuu ajoradan reunaan asti, josta syystä väistämisvelvollisuus on tapauksessa pihaan kääntyvällä. Parkkipaikalla ajamisessa ei oikein ole järkeä, koska silloin on väistämisvelvollisempi kuin ajoradalla vaikka se voisi sinänsä ollakin laillista.
Voi olla jalkakäytävä, vaikka ei ole merkkiä, koska tieliikenneasetuksen mukaan jalkakäytävän merkkiä "ei yleensä käytetä osoittamaan korotettua jalkakäytävää." Ja tuo on juuri sellainen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Nakki
Munarellon näkemys poliisin toimivallasta on juuri kohdillaan. Itsellä pari kertaa vuosien saatossa "palanut hihat" vastaavien, ei virka-ajalla olevien poliisien/wannabepoliisien kanssa. Poliisille virka tuo vain velvoitteita: noudatettava nuhteetonta elämäntapaa yms. Juridisesti poliisius merkitsee vain työvuorolistaan merkityillä ajoilla tapahtumista. Ja kaiken lisäksi valtaosan poliisien liikennesääntöjen tuntemus on samalla tasolla markettien käytävien penkeillä istuvien "asiantuntijoiden" tasolla.
Näyttää paikka sellaiselta, että on katualuetta kapea jalkakäytävä ja parkkialue on pihamaata.
http://kartta.jkl.fi/IMS/?layers=Maa...,487762&z=0.25
Katualueella ei jalkakäytävällä saa pyöräillä. Ei poista autoilijan (vaikka olisi poliisin työntekijä) velvoitetta väistää pihaan kääntyessään.
B.t.w mitä tuo kolmio tekee tuon oikokelvin Siltakadun puoleisessa päässä ja mikä sen merkitys on kun sen jälkeen ei ole risteävää väylää, onko jotenkin ajateltu takautuvaksi?
https://www.google.fi/maps/@62.23265...7i13312!8i6656
Kiitos kaikille vastauksista!
Muistelisin tuon olevan toisin päin tällä hetkellä livenä. Lisäkylttihän tuossa kuvassakin on toisin päin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Marsusram
Tiedättekö tunteen kun poljet autotien reunaa keskellä korpea jonkun hikisen hehkulampun kanssa tai ilman lamppua. Jokainen vastaantuleva auto sokaisee sinut pitkillä valoillaan ja meinaat ajaa ojaan. Tästä henkilökohtaisesti kokemusta koko peruskoulun ja lukion ajalta. Eilen koin muutoksen. Iltalenkillä kun jyskytti "5000" lumenia ulos magicshinestä ja 1200 vielä toisesta niin vastaantulevat autoilijat vaihtoivat kiltisti 500m ennen ohitusta lyhyet valot päälle. Ja muutama rupesi vilkuttamaan pitkillä että vaihdas tuo kanuuna pienemmälle.
Muiden opettaminen ja vitutus ovat liikenteessä vaarallinen yhdistelmä, mutta tuntui hyvältä kun autoilijat huomioisivat yhtäkkiä pyöräilijän olemassaolon vaikkakin vain kirkaan lampun vuoksi.
Tiedän ja tuo juuri oli yksi syy miksi itsekin siirryin aikanaan näihin kirkkaanpiin valoihin pyöräillessä, kun itseltä löytyy tarpeeksi valotehoa vastata autojen pitkien valojen sokaisuun niin autoilijatkin on alkaneet huomioimaan pyöräilijän valojen käytössään eikä enää tarvitse kuin satunnaisesti sokaistua pitkistä valoista ja mennä muutama sekuntti täysin arvauksen varassa missä se tie menikään.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti seppo_taalasmaa