Printable View
Elikkäs hybridin. Ja kun hybridiin laittaa droppitangon, niin se muuttuu graveliksi. Jos taas rungossa on kasvatettu rengastilaa (yli 55mm:ään) ja pidennetty keulaa, niin maasturiksi. Muu on turhaa markkinajargonia.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti justus6969
^Noin se pitkälti menee, hienoilla nimikkeillä vaan myydään!
Flatbar-gravel on vajaasti varusteltu hybridipyörä. Hybridi siksi kun se sopii ajettavaksi melkein missä vaan.
Vajaa varustelu tuo enemmän pro-statusta.
Muinaiseen hybridiin kuului tarpeelisia lisävarusteita; lokasuojat, tarakka, seisontajalka, heijastimet, jopa kiinteä runkolukko jne.
^Niinpä, lähinnä kuskista kiinni missä ajaa. Mitä vajaampi, sitä kevyempi ja kalliimpi.
Mielestäni muinainen hybridi on jatkumo pappa/mammapyörästä ATB:n kautta nykyiseen muotoon, jokaiselle kaikkea täydellä varustuksella.
Periaatteessa voisi mennä niin että jos millä tahansa ajat maastossa niin on maastopyörä jne.. pätien kaiken tyyppiseen ajoon, jopa graveliin?
Kaikki ne pyörät joissa sekoitetaan maastopyörän ja maantiepyörän osia tai geometriaa, ovat hybridejä.
Gravel = sorahybridi
Fitness= asfalttihybridi
Cyclocross = mutahybridi
Flat bar gravel = suoratankosorahybridi
Hybridi = lokasuojahybridi (yleensä)
ATB = jokapaikan hybridi
^Hyvät perustelut ja selkeästi ilmaistu.
^Tai läskipyöräilijöille voi hymyillä...?
Graveli voi aivan hyvin olla kokonaan maantietekniikalla ja geometrialtaan kaikkea muuta, kuin maastopyörämäinen. Eikä krossaria maantierenkailla hölmömpi välttämättä maanteipyörästä edes erota.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Marsusram
Mun graveli (Kinesis) on tosin tavallaan hybridi tällä hetkellä, sillä takana on XT-ratasta.
^Siis tuolla perusteella voidaan kutsua maantiemäisiksi sorapyöräksi/mutapyöriksi? Toisaaltaan omassa "hybridissä" ei ole yhtään maantieosaa niin onkos se sitten lähempänä maastopyörää? Kivaa vääntämistä illanratoksi!
Itellä on onneksi sorapyörä sorapyörän osilla.
Kun perinteisellä hybridillä on tottakai noloa ajaa spandexeissa niin voiko hybridistä flatbar-graveliksi muunnetulla pyörällä ajaa trikoissa?
Siis kun ruuvailee hybridistä lokarit ja tarakat yms pois niin saa hiekkatieuskottavan rävelin.
Vai minkälaisissa kamppeissa sillä pitää ajaa, ettei näytä naurettavalta?
Naurettavalta näyttämisen "ongelmaan" ei taida fillari- tai pukeutumisvalinnat auttaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Hower
Gravel vehkeissä jopa torsteimmat harrastajat ovat tajunneet, että ne lokarit, tarakat ja kiinteät valot ovat monelle tarpeellisia varusteita. No, aina on 1%ier apukoulujengi :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Hower
^^Pukeudutaan niin että mukavaa ajella ja mitä sopivaa kaapista löytyy. Itsellä kun lämpötila nousee kympin verran plussalle niin alkaa shortsikausi ja loppuu sitten kun on hieman alle aloitetun syksyllä, ei synny sen kauden aikana valinnan vaikeuksia. Kylmäkausi mennään sitten pitkissä...
^Asenteellinen ajatus, täytyy myös miettiä että monelle ei ole. Tarakka ja kiinteät valot olleet lienee 40v sitten viimeksi ja lokasuojatkin vain työmatkapyörissä, oillaan sitten apukoulujaengiä tai ei.
Adidaksen verkkarit on muuten hyvät kesällä ja talvella, kannattaa "Aeroready" -malli ostaa. Pojalla sama tyyli koulussa ja juhlissa.
https://www.unisportstore.fi/sekalai...BEgLeR_D_BwE#/
^Klassikko!
Eikös klassikoissa kuitenkin ole raidat alas saakka, toisin kuin noissa puolisukkis ja puoliraitaverkkareissa?
^Tai aidot virolaiset Adidas nappiverskat?
Tunnustan että mulla oli nappiverskat kersana. Kauheat, en ajaisi millään pyörällä ne jalassa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti nure
^En koskaan omistanut saati ajanut mutta paljon niitä näkyi aikoinaan. Vaikkakin Adidasta löytyi, tuuli/sadepuku sekä perinteiset verskat pyöräilyyn joskus 80luvulla hankin.
Jep, ja täällä alkaa shortsikausi kun lämpötila on päälle 22. Tai mielellään 25.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti nure
Sen alle kun on niin mennään pitkissä.
Toki, parikin pitokuntoisina.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti nure
Arctic, huomannut vuosien aikana kun ekoja aamuja shortseissa töihin niin jalat lämpiää äärettömän nopeasti, yläkroppa vaatii selkeästi enemmän vaatetta.
Katselin ajankuluksi titaanirunkoa tuon Ibiksen tilalle/seuraajaksi. Nordest Britango sattui silmiin mutta onkos niin että siinä on suora haarukkaputki?
44mm suorahan se on, kuten suurimmassa osassa nykyisistä teräs- ja titaanirungoissa. Ylös zerostack ja alas ulkoinen, molemmat 44mm ulkomitalla. Mulla on teräs-Sherpassa just vastaava.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti nure
Olemassaoleva haarukka tapered... Jos rebuild niin täytyy saada 90% vanhoista osista sopimaan.
Keula sopii kyllä. Alakupissa sisähalkaisija on 1,5" (vai mikä se tapered-halkaisija onkaan) ja yläkupissa 1 1/8". Ohjainlaakeria ja (ehkä) satulatolppaa lukuunottamatta kaikki osat menee heittämällä.
^Homma tyypilisesti ajatusvaiheessa, tyypillinen talvi-ilmiö tuollainen levottomuus...
Mulla on parempi ehdotus: kokeilepa välillä pyöräillä ajankuluksi tuon naapuripöytiin katselun sijaan. Siellä pääsääntöisesti ihan hyvät gravelkelit.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti nure
Stenu, lupasin itselleni etten enää aja muuta kun huvittaa ja toiseksi jarrut ilmaamatta ja säätämättä.
Tommi, talvikaudella homma menee just niin, kun vuosikymmeniä joka työpäivä säästä riippumatta lähtenyt polkemaan niin ei ole enää pakkomielteistä tarvetta ajaa.
No onneksi kokemusta on sentään kaikista pyöristä ja pyöräilystä, vaikka ajaminen ei huvitakaan.
Että ei ole vuoden pakertamisen jälkeen pyörä edes ajokunnossa ja että kehtaa sen vielä julkisesti tunnustaa!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti nure
Noh noh.
Eiköhän meillä kaikilla ole oikeus harrastaa just sopivaksi katsomallamme tavalla.
Kotler, sanoinko ettei huvita, en vaan viitsi kaikilla keleillä. Kokemus on seikka että miten sen määrittää, 90luvun alussa ekat koonnut, silloin oli vielä enemmän "insinöörimäinen" ote asioihin ja nuoren miehen suunnaton mielenkiinto harrastukseen ennen netin aikaa oli paljon haastavampaa tiedon hakemiseen. Suhtautuminen ns. kokemukseenkin on melko häilyvää, joku pitää sitä kokemuksena että tuntee stack/reach käsitykset kuin omat taskunsa mutta lienee tähänkin kategoriaan mahtuu monensortin kuskia ja kuka sitten tietäviin ja kokenein?
Ps. Kotler, BMX ja trial pyöristä ei ole mitään kokemusta...
Luin tämän kommentin niin kuin pitääkin eli ystävällisenä liioitteluna ja huumorina, jossa on tarkoitus nauraa nuren kanssa eikä nurelle.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti K.Kuronen
Mutta tosikko minussa haluaa huomauttaa että vastahan ne jarrut saapuivat viime kuun lopussa. Eikä niitä ymmärtääkseni ole ollut kiire asentaa ja säätää, koska koko ajan on ollut toinenkin ajokunnossa oleva pyörä.
nure voisi tietysti välillä postata "Koska ajoit viimeksi?" -ketjuun, niin foorumilla ei jäätäisi siihen käsitykseen ettei ajokausi ole paljon koulujen kesälomaa pitempi.
Eikä ehkä tarvitsisi ihan välttämättä esittää ajamista silloin kun huvittaa ja pakkomielteistä täytyy-ajoa toistensa ainoina vaihtoehtoina. Esim. semmoinenkin on mahdollista että ajaa kun huvittaa ja ajaa silloinkin kun ei erityisemmin huvita lähteä, mutta kun on hieno sää ja kuiva ajokeli.
(Viimeksi mainituilla lenkeillä käy jopa yllättävän usein niin että on oikestaan hemmetin tyytyväinen että lähti vaikkei huvittanut.)
Aihetta sivuten sen verran että olen röyhkeästi ottanut omaan käyttööni talosta poismuuttaneen asukkaan pyöräkellariin unohtaman Scott-merkkisen hybridin. Laitoin siihen 40-milliset gravel-renkaat ja säädin satulan ja ohjaustangon paikkaa. Toistaiseksi en ole ajanut kuin lyhyitä pätkiä, mutta suorassa tangossa on ollut pientä totuttelemista, koska ajoin semmoisella viimeksi intissä ja sitä ennen silloin kun alla oli 24-tuumainen.
(Ajatus oli että jos saamme edes jonkinlaisen hiihtotalven, tuolla voisi ajaa lähimmälle tykkilumiladulle.)
Jaha, en olisi uskonut että joku tunnustautuu pyörävarkaaksi tällä foorumilla. Eihän sinulla mitään oikeutta siihen pyörään ole ja se voi olla alunperinkin varastettu eikä hylätty.
Kuronen, pyörä oli kesällä ajossa edellisenä versiona mutta kuka sitä nyt kahta kesää samalla kokoonpanolla ajaa?
Tommi, listasin ne pyörät mitä en ole kokeillut...
Kotler, ???
Se Britango sopii sit paremmin jonnekin DC- tai AM -fillaritopsuun.
Hyviä aihioita on meidänkin pyöräkellari pullollaan. Poismuuttaneiden entisiä omia pölyttyneitä konkeleita renkaat tyhjänä maannut jo vuosikausia. Ainoastaan laiskuus on estänyt ottamasta noista jonkun omaksi projektiksi. Selkeä taaksejätetty hylkytavara on hylkytavaraa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti F. Kotlerburg
Niin mutta sen hylännyt voi olla varastanut sen. Ei se ole niin yksioikoista kellä sen omistusoikeus on.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Hower
Laskin eilen meidän pyörävarastosta omaa pyörää hakiessa, että siellä on kymmenkunta lukitsematonta raatoa, vaikka viime kesänä kaikki pyörät käytiin läpi ja hylätyt poistettiin, vaikka lopulta ei löytynyt kuin yksi sellainen. Kaikki muut oli jonkun osakkaan omistamia ja katsoivat niitä tarvitsevansa. Noita raatoja vaan ilmestyy tuonne koko ajan lisää.