Elä ny liiottele, tuota nostettua chainstayta tarkotin. [emoji2]Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Blackborow
Lähetetty minun D6603 laitteesta Tapatalkilla
Printable View
Elä ny liiottele, tuota nostettua chainstayta tarkotin. [emoji2]Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Blackborow
Lähetetty minun D6603 laitteesta Tapatalkilla
No ainakin tämän muutaman viikon ajan oikein hyvin. Ajelu on ollut ajoittain ryskäämistä eikä puhkeamista ole tapahtunut. Kevennys tuntuu kiihtyvyydessä selvästi, mikä on tietenkin plussapyörässä suhteellista. Sisärengas painaa tosiaan sen 140 grammaa ja mietin, mitä lisäarvoa saisin korvaamalla sen litkuttamalla? Kummassakin on omat epävarmuustekijänsä ohuen sisurin pettäessä tai litkutetun renkaan vuotaessa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Pipo
Bikeradar testaillut jäykkää Stachea.
http://www.bikeradar.com/mtb/gear/ca...-review-50613/
Ei kai nyt sentään....?
Jos samalla hinnalla saa jostain vielä paremman Ison Plussan niin heti mulle yksi sellainen, kiitos :)
Tämä oli huojentava tieto :)
Voin siis edelleen uskotella itselleni ajavani parhaalla mahdollisella budjettiluokan jäykällä Plussalla :)
Vertailut on ihan hauskoja ja parhaassa tapauksessa antavat hyödyllistäkin tietoa löytämään omaan tarkoitukseen sopivimman pelin. Itse satun pitämään täysjäykästä mutta eihän se kuitenkaan suurimmalle osalle kuskeista ole se mieluisin peli.
Stache sai kuitenkin neljä tähteä eli "very good". Eli ei sitä tämäkään toimittaja siis huonona pitänyt. Ja kun tällaiset yhden toimittajan näkemykset on kuitenkin aina jossain määrin makuasioita niin ei tällä perusteella vielä Stache 5:n omistajien tarvi fillariaan Sorttiasemalle viedä;-)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti tommi2
Demokratiassa enemmistön mielipide ratkaisee ja testit kertoo aina absoluuttisen totuuden joten myönnän olevani väärässä :)
Stache (= 29+) ei ole siis lähellekään paras mutta kaikista ajamistani fillareista kuitenkin hauskin :)
Mikä sen testin mukaan oli huonompaa Stachessa kuin niissä paremmin sijoittuneissa fillarissa?
Olikohan näillä saman julkaisun kavereilla jotenkin erilaiset renkaat pyörissä kun on niin arviot pidosta menee ilmeisesti ristiin.
Mä voisin kanssa ajella erilaisilla testifillareilla antaa 4 tähteä lähes jokaiselle,Vähän kehuisi /hakkuisi osasarjoja,sitten vähän kommenteja geosta tms ja lopuksi pisteet trendikyydestä/väristä.
Ei kai kukaan tosissaan ota minkään fillarijulkaisun juttuja ota?:)
http://www.bikeradar.com/mtb/gear/ca...he-9-15-49633/
Oikeesti,Hinta joustokeulallisesta jäykkäperä Trekistä tuntui selvästi ylihinnoiteltulta mutta ei noilla spekseillä ollut muita vaihtoehtoja tarjolla reilu vuosi sitten kun oman 7:n ostin.
Formulan takanapa,boost standardit ,Sram osasarja,Manitou keula ,hirvee lila väri siis wtf,Ei tollasta voi ostaa jos vähänkin järkeä päässä ainakaan ovh:lla.
Ostin kuitenkin heti kun rahat oli kasassa ja pelkästään koska demolla kurvailtu päivä tutuilla poluilla toi omaan ajamiseen jotain uutta ja kivaa.
Joo ja oma Stache rakennettu uusiksi komponettien osalta,nyt alkaa olla "valmis".Orkkista etunapa,keula,jarrulevy,kampisetti.
Ei noin 29+ ole kaikille sopivia eikä näytä ainakaan vielä sytyttäneet valmistajia ja suurta yleisöä kuten 650+.
Farley 9.8 meinasin tehdä 29+;n kesäkeleille mutta pari välityksiin liittyvää juttu estää järkevän rakentelun toiselle kiekkosetille.
Ovatko nuo tosiaan varsinaisia testejä. Ehkä ennemmin subjektiivisia kuvauksia koeajon tuomien vaikutelmien pohjalta. Minulle on aivan sama, onko neljä tai viisi tähteä. Tai ainakin melkein sama:)
Stache 7:sta ei taida testejä löytyä, kun on eräänlainen "välimalli". Itse olen maastopyöräilyn vasta-alkaja ja iältäni 50+. Stachella on turvallista päästellä möykkyisistä mäistä menemään. Olen myös nyt uskaltautunut ajamaan kivikoissa ja haastavimmilla poluilla. Motivaatio maastoajeluun on korkealla.
Ei puhettakaan, että olisin päivittänyt yhtään osaa. Minun ajoillani siihen ei ole toivottavasti tarvetta. Keulaa vähän pelkäsin, mutta sehän toimii mainiosti. Tulevat huollot mietityttävät, mistähän löytyy osaamista?
Magnum malliin öljynvaihto helppo tehdä itse,Tiivisteitä ei ole ollut tarpeen uusia.
4 krt vuoden aikana vaihtanut öljyt ja thats it.Tuskin se kalliimpi Pro malli Doradon vaimenninpalikoilla on sen hankalampi kunhan ei sössi säätönuppien kanssa.
Jos OTB:t on kroonisia niin paranuksena suosittelen Stachea,se on sellanen lifesafer/confidence buider.imo
Kuvassa DIY työkalu ruotojen irrotukseen liukuputkista.
Kandee myös muistaa että 29+ Maniskoissa on alajaloissa vääräkätiset jengat.
http://ep1.pinkbike.org/p5pb12829765/p5pb12829765.jpg
http://reviews.mtbr.com/just-in-maxx...2-8-plus-tires
Hmpfh, hetken jo ehdin iloita, että nyt saatiin järeämpää nappulaa mutta taitaakin olla vain 27,5+:lle :(
Noi kolme viimestä sanaa on mun mielestä ratkaisevia.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti zipo
Jos ihan samoin speksein olisi ollut monta muuta yhtä hyvää vaihtoehtoa tarjolla paljon halvemmalla niin silloin hankintaa voisi mahdollisesti arvostella. Jäsen PaH sanoi toisessa topikissa jotenkin näin:"hintaan en ota kantaa, se maksetaan rahalla jota tehdään koko ajan teollisesti jossain päin." Hyvin sanottu.
Ja paljon hauskoja hetkiä ton Stachen kanssa on ainakin minun ymmärtääkseni zipolla ollut. Ja luultavasti lisää samanlaista jatkossakin. Jotenka ainakin minusta nappiin mennyt ostos.
(jos joku ostaa jonkun ylivoimaisen testivoittajafillarin sikahalvalla jostain konkurssipesän polkumyynnistä, ja osoittautuu ettei koko konkeli tunnu tippaakaan kiinnostavalta, niin onko hyvä kauppa? Ei minusta. Siis jos on tarkoitus nauttia ajamisesta eikä tehdä voittoa myymällä)
Samaa mieltä J.Kottenbergin kanssa.
Kiitokset Zipolle keulanhuolto-ohjeesta oikein kuva kanssa!
Jeah Maxxis Minion DHF oli 27,5 kokoisena todella hyvät viime syksyn märälllä alustalla ja nyt näyttäisi vihdoin myös tulossa Maxxis Minion DHF 29 x 3
http://p.vitalmtb.com/photos/stories...jpg?1472492461
Toi 7 on itselläkin tähtäimessä. Sinähän zipo olet melkoisesti vaihtanut Stacheen osia, mutta ei kai juurikaan hajoamisen takia? Eli varsin hyvin on kestänyt?
Ainakin Maxxiksen mukaan tulossa on 27.5x2.8 Minion DHF, DHR II, and High Roller II -renkuloille.. mistä löytyy tieto 29-koolle?
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti zipo
Siis ilmeisesti Sea otterissa on esitelty..."Both the DHF and DHRII are now offered in 29x3.00 and the High Roller II was shown in its 27.5x2.8 size.". Tuntuisi melko kiven alla olevan tieto noista.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti tirsintarsi
Kun noi Maxxiksen uutuudet tulee saataville niin taitaa ihan riittävä olla 29+ rengasvalikoima. Nastarengas tai nastoitukseen sopiva jos vielä ilmestyy niin ei ihan heti kumeista ole ajot kiinni.
Tuli rakennettua Stache kun Manitou Magnum Pro keula oli ilman käyttöä:
https://lh3.googleusercontent.com/6C...abb0do6Q=w1200
On se vaan erinomainen peli. :) Tällä kun on ajettu muutama lenkki, niin 27+ BadHabitilla ei meinannut enää päästä mistään esteestä yli. 27+ ”pikkurenkaat” eivät vaan mene esteiden yli yhtä helposti, kuin 29+, en olisi ikinä uskonut, että eroa voi olla niin paljon.
Hardtail ei ole minun juttu, mutta tuo Stache on käsittämättömän hauska laite niin kauan, kun jaksaa pysyä pois satulasta. :rolleyes:
29+ kunnollista täysjoustoa olen jo pitkään odottanut, mutta ei sitä taida olla vielä tulossa ensivuodellekaan…
Näkyy olevan takana Surly Knard? Ja edessä Maxxis Chronicle, onko hyvä yhdistelmä?
http://www.mtb-news.de/forum/attachm...-2-jpg.449414/Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ealex
^ Tuo Lenz on tiedossa, niitä ei ole kuin yksittäiskappaleita, tai ei ainakaan ollut, kun viimeksi tutkin. Siksi kirjoitin ”kunnollista”. :)
29+ Knardia täällä on kovasti haukuttu, mutta kun on omaa kokemusta 41mm ja 4,8” Knardeista ja molemmat toimivat erinomaisesti niin päätin kokeilla. Onhan se sentään paksuin 3.0” rengas.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti J.Kottenberg
Oikein hyvin se toimii takana 3” koossakin, runko on erittäin pehmeä ja tiheät nappulat toimivat yhtä hyvin kuin 4,8” Knardissakin. Chronicle on jo aikoja sitten ostettu ja siinä ei ole hirveästi kehumista. Runko on pilattu Exo rakenteella, se on todella paksu ja jäykkä. Litteä kulutuspinta on plussaa.
Chupacabrasta olen unelmoinut vielä vuosi sitten, mutta perustuen kokemukseen Hodageista (niissäkin Exo-tapainen runko), en oikein uskaltanut Bontragerin renkaaseen sijoittaa.
Ai täpärinä pitäisi löytyä?No jaa kai tällasellakin muovi 29+ voisi ajaa.Meikän pappatyylin kruisailuihin Stachella Chronicle 120 tpi exot just hyvät.
https://static.wixstatic.com/media/d...2931_s_4_2.jpg
^ Eikö tuokin ole läskipyörä, mihin on tungettu 29+ renkaat?
Joopa joo, ja taisi olla Ski, joka on kehunut Hodagien erinomaista rullaavuutta. Toisilla vaan on sitä voimaa ja kestävyyttä tuntitolkulla muovata tietä vasten näitä paksuja ja jäykkiä Exo-tyyppisiä renkaan runkoja, toisilla taas ei ole. :rolleyes:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti zipo
No jos vaikka ajattelis toisinpäin että se onkin 29+ johon voi laittaa läskirenkaat,niin voisko sen sitten ostaa?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ealex
Mä en usko että isot pajat tulee rakentamaan pelkästään 29+ täpäriä,liian vaikeeta ja kapea markkina alue.Ei se kapeampi qfactor ole ostokynnys maastokuskeille.
Rengasvalikoima ja kiekkokoko tärkeämmässä roolissa=Multikiekkokoko rungot on jo tätäpäivää.
Höh,onko tollasta termiä kuin multikiekkokoko?:)Tavailee....
Btw.Mitä siinä kunnollisessa täpäri 29+ pitää olla?
Kai toi Stache on hyvä kun jo toista vuotta käytössä,Mä en ole keksinyt mitään uutta mielenkiintoisempaa fillaria johon vaihtaa.Paitsi: sähköläski
Kunnollinen 29+ on tietenkin 29+ renkaille suunniteltu, lisäksi sen pitäisi herättää ostohaluja ja olla oikeasti ostettavissa. Rungon pitäisi olla samassa ”sarjassa” haarukan kanssa, ei niin, että on esim. 140mm perä, mutta 120mm haarukka.
Tuo multikiekkokoko yleensä toimii harvinaisen huonosti. Esim. 27+ ja 29 ovat läpimitaltaan erilaisia, mutta kuinka monessa multikiekkorungossa bb drop on säädettävissä? Tähän läski ja 29+ tapaukseen, läskissä olisi todennäköisesti liian vähän tilaa isommille 29+ renkaille korkeussuunnassa. Lisäksi takahaarukat ovat liian leveitä ja q-factor leveä.
Tosin näyttäisi, että tuosta Lameresta olisi olemassa oikeakin 29+ versio:
"Also we have interchangeable rear triangles so you can run either 170/177 or 190/197 or the third option of a Boost 12x148 rear."
Tuo ehkä selittää, miksi Lamerella on 29+ optio:
"Every bike we build is custom built for our rider customer"
Kustomina saa varmasti ainaski Nicolailta speksit täyttävää euroopastakin jos tuo Lenz menee liika eksoottiseksi.
Lähetetty minun SM-A310F laitteesta Tapatalkilla
http://www.jensonusa.com/Cane-Creek-...440-Bottom-CupLainaus:
Alkujaan tämän lähetti tommi2
ulkoisella alapään laakerilla saat tapered keulat myös sopimaan projektiisi
Muistaakseni German:A tekee keuloja jotka käy sekä 1 1/8 että 1,5 tuuman putkelle. Varmaan halpaa kun makkara, hankala huollattaa yms. Mutta pitäs kait toimia ok.
Lähetetty minun SM-A310F laitteesta Tapatalkilla
kyllä G:A ovat muistaakseni kaikki semmoiset, suoralla putkella ja laakeri paikalla kruunun päällä.
Huollosta taas en löytänyt yhtä tietoa, jos jolta on jotain tiedossa niin saa antaa vinkkiä.
http://i.imgur.com/YfeCgqR.jpg
Tarvitsee.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti tommi2
Mites tuomonen isokehänen semiläski käy xc kihnuttimesta? Ikinä en ole yli 2,5" nakeilla ajellu, mutta vahvahkossa harkinnassa on jonninlainen jäykkäperä marapyöräksi. Täysläskillä menis ajella kyllä talvellakin, mutta se käyttö meikäläisellä jää tod näk aika vähiin.
Lähetetty minun SM-A310F laitteesta Tapatalkilla
^Kevyet (kuitu)kiekot alle ja kyllä semiläski liikkuu ihan *piip* rivakasti. Se on melko hämmentävä vehjes, voin lainaa testiin jos käyt vesijättömailla.
Ku aikoinaan oli ni liikku ku hirvi, nousi mäen ku hirvi. Aika hämmentävä vehjes oli.
Lähetetty minun B3-A30 laitteesta Tapatalkilla
Iltafiilistelyä Stachella: :)
https://lh3.googleusercontent.com/OA...EZljarYQ=w1200
Kuskit joiden mielestä renkaan ominaisuuksissa hyvä rullaavuus on turhaa, voivat skipata seuraavan kappaleen.
Tarjoutui helppo tilaisuus vähän sormeilla Maxxiksen Chronicle 29+ renkaiden 60tpi ja 120tpi EXO versioita. Oma sekä myyjän tuntuma oli että halvemman 60tpin kylki oli taipuisampi. Kulutuspinnan kohdalta ei saanut selvää eroista.
Jos paremmin rullaavaa, tai ehkä paremminkin vähemmän huonosti rullaavaa kumia etsii niin perus 60tpi saattaakin olla parempi. Ei senkään kylki mikään "Liteskin" ollut, paksummalta vaikutti joten voi hyvin etukumina kestääkin jos ei ihan pahoissa kivikoissa ajele.
Homman tarkoituksena on kevyemmin rullaavaa kanttipitoa omaavan eturengasehdokkaan katseleminen.
Sama pyörä palvellut seuraavaa omistajaa yhtä hyvin, ostin lähinnä talvi- ja varapyöräksi mutta yhtä paljon tuntuu tulevan ajotunteja maastossa kuin täpärilläkin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Grandi66