Ootkos poistanu ne muoviset palikat, jolla akseli on uutena lukittu taakse?
Printable View
Ootkos poistanu ne muoviset palikat, jolla akseli on uutena lukittu taakse?
^^^^Kevyesti ne liikkuu kun ensin löysää tuon ison mutterin molemmin puolin ja jarrusatulan pultin sekä poistaa tuon muovisen jutun mikä on kuvassa ison mutterin edessä.
http://i255.photobucket.com/albums/h...pstsc4obop.jpg
Tanks! Pitääpä testata
Ku muistaa ottaa stopparit pois sieltä ni sit liikkuu.
Lähetetty minun E2333 laitteesta Tapatalkilla
Oisko Gilles Berhoud ?
Mahtuuko näihin uusiin Bud & Lou ongelmitta?
^Menee heittämällä, myös iso Knardi.(ainakin 9.6:seen)
Paljo Farley 5:n haarukan offsetti ja A-C mitta on?
http://1drv.ms/1NbHm1J
Ensinmmäinen testilenkki ajettu. Renkaat litkutettu ja vielä jotain pientä säätöä satulaan niin rupee olemaan kohillaan. Hauska peli :D
Nopee kysymys. Mikä on eturattaan pulttijako?
Lienee tuo 104 .. Alla 5 farleyn speksithttp://www.trekbikes.com/us/en_US/bi...p/1063000-2016ja varuilta myös 9.6 tietoja, jossa tuo aeffect spiderless, kuten retale alempana oikaisee .. Mielenkiintoisen olonen kampisetti, mitenlie saatavuus? Kiinnostais kyllä 29"täysjoustoon orkkisten tilalle tässä kevään koittaessa.. Talvi menee 30t rattaalla http://www.jensonusa.com/Race-Face-Aeffect-Cinch-Cranks
http://www.chainreactioncycles.com/f.../rp-prod130749
BoltCircle104mm
ColourBlack
Teeth36.22t
http://decorahbicycles.com/product/trek-farley-9.6-15751.htm
http://www.raceface.com/components/c...t_crank_cinch/
Ja eiku ostamaan!
http://fat-bike.com/2015/12/carbon-b...ek-farley-9-8/
Moniko lenkkinen ketju on farley 9,6:ssa ? 114 vaiko 120?
^114 lenkkiä.
Olen pähkäillyt pää punaisena farley 5 ja 9.6 välillä, haluaisin tietää onko näiden pyörien ero ajettavuudessa niin kuin yöllä ja päivällä vai huomaako tälläinen sunnuntai ajelia juurikaan eroa, koeajo mahdollisuuta ei tuolle vitoselle ole, 9.6 olen kokeillut ja se oli todella hyvä.
No ohan se niin, että jos nyt ostat 5:n, niin sitten aina sillä ajellessa harmittelet, että ei tullut otettua kuiturunkoista. Eli jos parempi malli sopii budjettiin, niin ainakin itse valitsisin sen:)
Molemmat on kyllä hyvä kamppeita ja valintaa tehdessä kannattaa miettiä kiekko kokoa ja pyörän käyttötarkoitusta. 9.6 lienee näistä kahdesta enemmän "kisakireä".
Jaahas taisi kysymykseni tietää 1100e lisämenoa pyörän ostoon, elämä on.
Taidan sittenkin päätyä farley vitoseen.
Norjasta sais seiskaa: http://sykkelboden.no/Sykler/Fatbike...34-p0000140389
Tuosta Norjan alvi 20% pois, rahtia vajaa satku ja täällä tulli 14% ja alv 24% päälle. Eli vajaan 3000€, eli kallis. Taitaa olla jo liki 9.6:n hinnoissa sitten?
Vielä yksi kysymys tuohon vitoseen liittyen, onko mitään käsitystä tai kokemusta millainen tuo on verrattuna on onen fattyyn? Itselläni oli jonkun aikaa fatty, ei se nyt huono ollut mutta jotain siitä jäi puuttumaan.
No se mikä jäi puuttumaan, uskon että löytyy F5:sta. Rungoissa ja ajotuntumissa on eroja, ja sanotaan nyt vielä että jälleenmyyntiarvo on huimasti parempi TREKillä jos nyt sattuis niin käymään. F5 on yksi parhaimmista hinta/laatusuhdeläskeistä, jos nyt tätä pitää järkiperäistää yhtään enempää.
Käy hakemassa paikan päältä niin saa maksaa Norjan alvilla eikä tarvii maksaa rahtia eikä tullia.
Iltalaiva Turusta Tukholmaan ja aamusta suoraan ajaa Osloon niin on iltapäivällä perillä. Ei se Norja niin kaukana ole.
Sitäpaitsi reissusta voi helposti kehitellä muutenkin mukavan pikkuloman. Norjassa on aina mukavaa ja hienoa.
passu jos laitat 100€ lisää tohon farley vitoseen niin saat whiten kuituläskin