Suuri Fatbike-rengaskeskustelu.

JJ4.8 TLR edessä (90mm vanne) ja ei se mahdoton ole. Pienillä kallistuksilla itseohjaus maltillista mutta isommilla kallistuksilla rajua. Pito vaihtelee jonkin verran ja toisinaan lipsahtelee yllättävästi mutta ei menetä pitoa totaalisesti. Kivikkotesti vielä tekemättä.

Onkos kenelläkään vertailukokemusta 3.8 ja 4.8 kesken, miten paljon on itseohjautuvuutta on samalla vanteella?
Tuumailen josko hävittäisi parisenkymmentä kertaa ajetun Silverback:in scoopin ja ostaisi täysjoustoläskin 3.8" kumeilla tai vaihtoehtoisesti pitäisi scoopin talvipyöränä ja ostaisi 27.5 plussa täysjouston sille kaveriksi. 4.8" tysjäykkä on mahdoton kapistus muuta kuin superteknisiin hitaisiin maastoihin.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti brilleaux

Saiskohan sitä mahdollisesti tietoa tai edes pienimuotoista vihjettä mikä rengas/kumilaatu pitää märällä kalliolla Surlyä paremmin?
Voisin vaikka ottaa kokeiluun. :)
Kunhan leveys on sen 4.8" min.

---

Itsellä ei ole mitään kokemusta Surlyistä, mutta tätä sivua taaksepäin lukien, voisivatkohan nuo non-exo minionit olla sinulle mieleiset?

^Ehkä. Jos koko olisi se mitä ilmoitettu. Mä kun tykkään muhkummasta. :D

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Kiituri

JJ4.8 TLR edessä (90mm vanne) ja ei se mahdoton ole. Pienillä kallistuksilla itseohjaus maltillista mutta isommilla kallistuksilla rajua. Pito vaihtelee jonkin verran ja toisinaan lipsahtelee yllättävästi mutta ei menetä pitoa totaalisesti. Kivikkotesti vielä tekemättä.

---

Eli selfsteerinkiä ja yllättävää lipsahtelua. Ei ole siis mun kumi.

Taidan pitäytyä Bud/IsoKnard-kombossa. IsoKnard vois olla edessäkin kova sana, selfsteering vaan epäilyttää.
Onhan mulla Knardia toki yks ylimääräinen varastossa.. :p
Oon vaan niin laiska noiden kanssa painimaan. :o

Nivalan Pyssymäen mara fiilistelyissä edessä 4.4 ja takana 4.0 JJ LS toimi moitteettomasti. Märkää kiviä, hieman lällyä, märkää nurminousua. Tubelessventtiilin katkennut/irronnut kumi tiiviste kylläkin aiheutti harmaata partaa lisää.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti J.Kottenberg

^Joku muukin sanoi Barbegazeista samaa joten varmaan hyvät.

Täytyy itseä kiinnostava seikka kysyä: Miten hyvin rullaavat mielestäsi, ja oletko jotenkin verrannut muihin?

---

Kyl ne varmaan paremmin rullaa kuin bud ja lou mitkä oli edellisessä pyörässä. Mut ei se ero nyt mikään massiivinen ole. Sen verran hyvin noilla barbeilla on pärjänny, ettei tohon trekkiin oo tullu hankittua mitään muita renkaita. Ja tolla kulumisen tahdilla ei ihan heti tulekkaan. Juurakko ja kivikko rytkeeseen joskus kaipais bud ja lou yhdstelmää. Samoin pehmeelle. Mut ei niin paljoa että jaksais ruveta vaihtelee.

Saakos JJ 4,4 rengasta jostain ilman pyörää jo?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Api76

Saakos JJ 4,4 rengasta jostain ilman pyörää jo?

---

Jos sellaisille on pakottava tarve, niin ite tekisin näin; nahkahousulta tilaten joko isot tai piänet JJ:t ja sitte cubekauppaan vaihtaan renkaita (ensin tiätty kannattaa kysyä cubekaupasta, onnistuuko puljaus ja haluavatko tilalle isot vai piänet)

Mutta varsinaisena vastauksena kysymykseen, ei taida saada..

^Kemiztin kuvailema kuvio on tosiaan varmaankin ainoa mahdollisuus.

Toinen asia sitten on, mitä sellaista hyötyä voi saada 4.4" renkaalla mitä ei saa 4" tai 4.8" kumeilla, varsinkin kun ei kai ole mitään tietoa että 4.4" olisi jotenkin muuten parempi tai kehittyneempi. Vai tietääkö joku asiasta enemmän?

Marginal Gains

Lähetetty minun SM-A700F laitteesta Tapatalkilla

Tampereen cubekauppias kehui että olivat varsin Cubelle testanneet eri kokoja ja välittämättä halusivat välikoon ohjattavuus yms syinä. Jatkan siis 4.0 renkaalla....

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Kiituri

Onkos kenelläkään vertailukokemusta 3.8 ja 4.8 kesken, miten paljon on itseohjautuvuutta on samalla vanteella?

---

Liekö samaa rengasmallia saatavana 3.8 ja 4.8-kokoisena vertailua varten? 4.0 ja 4.8 Jumbojimiä olen ajanut samalla 76mm vanteella, ja tulokset: Pienemmässä paineen alarajan määrää läpilyönnit, isommassa selfsteeraus. Jopa niin, että isommassa joudun käyttämään aavistuksen isompaa painetta (0,3 vs. 0,35bar) vetelyn poistamiseksi. Ilmeisesti vanne jää suhteellisesti turhan kapeaksi ja siten päästää isomman renkaan nuljumaan enemmän.

Oma valintani on kuitenkin tuo isompi, koska hiukkasen suuremmasta paineestaan huolimatta se tasoittaa maaston oleellisesti paremmin.

Melkein voisi alkaa harkitsemaan 4,8 JJ:stä luopumista ja vaihtaa Maxxis Colossukseen kokeeksi. Omassa ajossa JJ kyllä lipsahtelee ylämäissä ainakin hitaammassa vauhdissa kun vääntö on suurempaa. Märällä kelillä eturengas lipsuu helposti juurissa ja kun laittaa painoa eteen niin takarengas alkaa lipsumaan. 😄 Itseohjaavuuteen on kyllä tottunut. Kuviohan on todella avoin eikä kerää itseensä mutaa, metsäroskaa yms. ja rullaa todella hyvin. Rengas myös kevyen tuntuinen.
Luulen, että Colossukset lähtevät testiin jahka saan hankittua.😄

Mä kyllä haluasin nähdä sen läskirenkaan joka kelpais tän foorumin speksaajille..! :-) Hauskaa juhannusta!

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Volvospede

Mä kyllä haluasin nähdä sen läskirenkaan joka kelpais tän foorumin speksaajille..! :-) Hauskaa juhannusta!

---

Juu, sitä se speksaaminen on kun koitetaan löytää sopivinta omaan pyörään/ajoon.:) Ei kannata liian vakavasti ottaa, hyvät renkaat ne JJ:tkin on ja tässä tapauksessa niistä ei ole vielä kaikkea otettu irtikään.:D Maxxis kiinnostaa, Continentalilta ei taida vielä olla tullut läskirengasta? Hyvät jussit!:)

Mulefut+ fast trak yhdistelmän litkutin n.6vk sitten ja nyt oli vannenauha pettänyt. Tyhmyyttäni rakensin sen perus ilmastointiteipistä. Nyt tilalle gorillat, mutta eipä nousekaan vanteelle niin helposti kuin viimeksi. Olisiko rengas venynyt? Tai sitten gorilla ottaa kumiin kiinni eli saippuavettä väliin? Muita vikkejä? Tahko lähestyy uhkaavasti...

Pääsin vihdoin Isolla Knardilla märälle kivelle ja juurelle. Rengas siis takana.
En lähtis moittimaan. Oikeastaan yhtään. Budi nokalla tais hakea pitoa enemmän.

Knardissa on vielä se hieno puoli että vetopito on helkkarin hyvin kontrolloitavissa säännöstelemällä reisien käyttöä.
Ja nappaa pidon pirun äkkiä takas kun sen menettää. Eleetön, ennakoitava rengas jonka ainut pieni heikkous taitaa olla se paksumpi muta.
Siihenkään en ole kiinni jäänyt, juuri tuon pidon kontrolloitavuuden ansiosta. Olkoonkin että kuvio tahtoo mennä tukkoon melko helposti.

Jos etsii allrounderia jolla pärjää kohtuu hyvin jokapaikassa ja joka vielä rullaa hyvin, kannattaa kokeilla.
Rengashan pitää ihmeen hyvin myös "kovemmilla" paineilla. Jos tinkii hiukan mukavuudesta renkaalla pärjää lähes joka tilanteessa samoilla paineilla.
Ei tartte siis pelata niidenkään kanssa.
Ja myös vastaavasti "märän kelin juurakkopaineilla" etenee siirtymätkin aivan kivuttomasti.

Tämä jäänee omaan vakiokalustoon.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Nicco

Mulefut+ fast trak yhdistelmän litkutin n.6vk sitten ja nyt oli vannenauha pettänyt. Tyhmyyttäni rakensin sen perus ilmastointiteipistä. Nyt tilalle gorillat, mutta eipä nousekaan vanteelle niin helposti kuin viimeksi. Olisiko rengas venynyt? Tai sitten gorilla ottaa kumiin kiinni eli saippuavettä väliin? Muita vikkejä? Tahko lähestyy uhkaavasti...

---

Nousihan se kun tajusin poistaa venttiilistä sielun. Sisurilla toinen reuna ylös ja sitten ilman sisuria taas täyttö aukinainen reuna alas.

Taitaa tulla mustakin litkumies kun näin naurettava hakanen puhkoo JJ:n ja Contin kevytsisurin [emoji15]http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...47f279f85e.jpg


Tapatalkista iKälättimellä

Olikos Halo Nanuk kumeista kellään haisua? Tulevassa läskissä Bulldozerit vakiona ja ne menee kyllä nopeasti vaihtoon vanhojen muistojen pohjalta.
Haussa 3.8 tahi 4.0 rullaava kumi alle ja mielellään kokemuksien kasvatusmielessä jotain harvinaisempaa. JJ:t ollu 4.0 ja 4.8, Nate ollu ja Gazzalodit joten ne käyty läpi.
Nyt mietinnässä Nanuk, Knard, Duro tai sitten jotain Bontilta? Hodag?

Lähetetty minun C6833 laitteesta Tapatalkilla

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti no-saint

Olikos Halo Nanuk kumeista kellään haisua? Tulevassa läskissä Bulldozerit vakiona ja ne menee kyllä nopeasti vaihtoon vanhojen muistojen pohjalta.
Haussa 3.8 tahi 4.0 rullaava kumi alle ja mielellään kokemuksien kasvatusmielessä jotain harvinaisempaa. JJ:t ollu 4.0 ja 4.8, Nate ollu ja Gazzalodit joten ne käyty läpi.
Nyt mietinnässä Nanuk, Knard, Duro tai sitten jotain Bontilta? Hodag?

Lähetetty minun C6833 laitteesta Tapatalkilla

---

Vittoria Bomboloni 4". Rullaa hyvin ja pito hyvä. Tiedän yhen jolla on melkeen uudet myytävänä;)

^ tai pessun fast trakki

Nanukit tuli ostettua kun jälleen kerran vähemmän yllättävästi Suomalaisessa kivijalkaliikkeessä oli 18€ halvempi hinta kuin euroopan nettipuljuissa. Hienoa että voi omalla panoksellaan kannustaa lähikauppoja.
Tosin valkoiset kun tarkoitus oli ottaa kovemmalla seoksella ja kevyemmät mustat mutta onpahan kylän mummoilla ja vaahtosammutin nassikoilla vielä enemmän tuijotettavaa...

Lähetetty minun C6833 laitteesta Tapatalkilla

Onko tällainen renkaan(On-One Floater) sivujen irtaantuminen tuttua, mistähän johtuu, ajettu kenties liian pienillä paineilla? Pyörä hommattu käytettynä, aikaisemmista paineista ym. käytöstä ei tietoa.
[IMG]http://i8.aijaa.com/t/00044/14204575.t.jpg[/IMG]

Kertomasi viittaisi vähän siihen että rengas on jo jonkun vuoden vanha. Ajan vaikutus yhdessä ehkä ei aivan parhaaseen laatuun voi hyvin näkyä just tuollaisena "kesimisenä". Mutta ei tuo pieni vaurio mitään vielä haittaa joten kovaa ajoa vaan.

Mammothit huojennuksessa: http://www.planetx.co.uk/i/q/TYMAMA/...y-folding-tyre

Tuli xxl uudet läskit myyntiin onko noi vanteet jalco snoy 90mm tubeless vai onko jotain halpiksia.En itse lötänyt netistä mitään tietoa.

Löytyykö kokemuksia 4,8" Jumbo Jimin sopimisesta Beargreasen takarenkaaksi?
80mm tai 65mm kehä, 1x11 sisäänpäin käännetyllä DM eturattaalla (tarvittaessa voi flipata).

Mulla kuitunen 2014 Beargrease ja 1x11, kyllä se ketjun puolesta mahtuu. Eka lenkilä kaikki oli ok, mut toisella lenkillä se rupes ottaa runkoon kiinni putkelta runtatessa. Kaverilla 2013 Beargrease ja samanlaiset kokemukset.

Kaveri vaihto 4,7 Bontageriin ja minä ajelin Jumbo Jimistä vähän reunanappuloita pois, sillä se on nyt pyörinyt jonkun 600km. Vähän se on semmoista millipeliä

Ja molemmilla 65mm kehät..

Kiitos tiedoista. Voisihan tuota renkaan venyvyyttä kokeilla, ehkä sitten 4" varasuunnitelmana takapäähän.

Mulla ottaa Beargrease alu -15 4,8" JumboJim haarukkaan kiinni, Nainen ajoi kuitenkin sillä ilman huolia mutta se onkin 30kg kevyempi kuin minä.
Niin ja kehä 65mm ja 4" on mielestäni liian reppana nyt takana BFL niin pitkään kunnes noita 4,5" jimejä tulee.

Maxxis Minion exot alkoivat elää uutta elämää kun puolivahingossa lähdin lenkille 1bar paineilla. Rullaa ihan eri malliin ja pitää edelleen ihan mahdottomasti. Himputti! Pari lenkkiä takana höpsöpaineilla ja toimii. Takakumi nyt ei ihan totuttuun ison läskikumin tapaan tietenkään jousta, mutta ei ole ahdistanut. Toistaiseksi jatkoon.

^ moni kumi toimii paremmin kovempana, se että miksi normi kesäkelissä, saati kuivalla pitäis ajaa "lussupaineilla", ei ole ikinä mahtunut mun ajatuksiin..

välillä kun lukee täältä juttuja, tuntuu että olis käynnissä kisa; "kuka ajaa matalimmilla paineilla niin ettei ihan mee kamat hajalle"

Rengaskeskustelun perusteella minulle on muodostunut mielikuva, että suuri osa läskipyöräilijöistä ajelee vain märällä vinokalliolla ylämäkeen.

Tai jospa läskipyörät toimii yleisesti ottaen niin hyvin ettei eroja sysipskoihin versioihin löydy kuin ko.mestoilla.

Varmaan matalilla paineilla haetaan pidon lisäksi myös mukavuutta. Moni läskikumi kun rullaa yllättävän hyvin kohtuu matalilla paineillakin.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Liikuva shikaani

Varmaan matalilla paineilla haetaan pidon lisäksi myös mukavuutta. Moni läskikumi kun rullaa yllättävän hyvin kohtuu matalilla paineillakin.

---

Ainakin JJ 4.8" LS on yllättänyt positiivisesti, kun puhutaan matalista paineista kovalla alustalla. Yhdelle metsäreissulle pudotin paineet eteen 0.30bar ja taakse 0.35bar. Kokeilin noilla sitten päällystetyllä tiellä ja sen jälkeen en olekaan paineita nostanut. Mukava siirtyä erilaisiin maastoihin ilman että tarvitsisi pelata paineiden kanssa.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Kemizti

^ moni kumi toimii paremmin kovempana, se että miksi normi kesäkelissä, saati kuivalla pitäis ajaa "lussupaineilla", ei ole ikinä mahtunut mun ajatuksiin..

---

Siinä on se "sweet spot" kun kumi alkaa niellä epätasaisuuksia eikä enää ole pompottava potkupallo.
Jousittamattomassa pyörässä helpottaa ajon vakauttamista kun ei kimpoile kivistä sinne-tänne.
Blutokaan ei ehdi ottaa pikkutöyssyjä kovin hyvin kun kiekon+renkaan massa on suuri.
Pito ja kantavuuskin kasvaa kun kontaktipinta leviää, kiva näillä "normi" kesäkeleillä kun vettä tulee yhtenään.
Silti ei saisi lyödä vanteelle asti eikä selfsteerin takia mennä ohjattavuus keturalleen.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti colli

Mulla ottaa Beargrease alu -15 4,8" JumboJim haarukkaan kiinni, Nainen ajoi kuitenkin sillä ilman huolia mutta se onkin 30kg kevyempi kuin minä.
Niin ja kehä 65mm ja 4" on mielestäni liian reppana nyt takana BFL niin pitkään kunnes noita 4,5" jimejä tulee.

---

Muistelen 80mm kehällä jumboa hätäiseen sovitelleen samanlaiseen Beargreaseen ja todennut sen niin selkeän ylikokoiseksi etten edes viitsinyt kokeilla 65mm kehällä. Samoin edelleen ikivanhalla BFL:llä mennään, kunnes jotain välikokoa ilmaantuu. Tulipa muuten ajeltua Kylmäluomassa muutama päivä ja ihmeesti se tuo mäkinen ja paikoin kovin juurakkoinen maasto innosti laskemaan paineita mun tavallisesta 0.7/0.8 tasosta, millä tykkää ajella täällä Oulun tylsemmissä maastoissa.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Kemizti

^ moni kumi toimii paremmin kovempana, se että miksi normi kesäkelissä, saati kuivalla pitäis ajaa "lussupaineilla", ei ole ikinä mahtunut mun ajatuksiin..

---

Moni muukin asia toimii kovempana paremmin. Eikä kuivalla pidä ajaa ollenkaan.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti brilleaux

Moni muukin asia toimii kovempana paremmin. Eikä kuivalla pidä ajaa ollenkaan.

---

Arvasin että joku.. :D