Printable View
Kaikista paras olisi jos sen väsähtämisen pystyy välttämään tai sitä minimoimaan. Eli mitä nauttit ennen ajoa ja ajon aikana sekä tietenkin ajotyyli eli yrität välttää turhia ponnisteluja mahdollisuuksien mukaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Serpico
Kuulostaa siltä, että kunto vaan loppuu. Silloin ei energiajuomat yms. enää hirveästi auta. Mutta kokeile vaikka tehdä oma energiajuoma taloussokerista niin saat säädettyä voimakkuutta (ts. energiasisältöä).Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Serpico
^Tai sitten sippaaminen johtuu nestehukasta, helteellä pitää juoda paljon, suorituksen alusta asti.
Urheilujuomien toimivuus on henkilökohtaista, pitää testata mikä sopii omalle vatsalle, imeytyy tasaisesti ja sisältää sopivasti energiaa ja suoloja kulloisissakin olosuhteissa.
Nopeimman verensokerin boostin saa lyhytketjuisella, esim. hedelmäsokerilla. Maltodekstriini taas on tankkaukseen sopivaa hitaammin imeytyvää sokeria.
Montako tuntia maastossa sai riehua ennen kävelyn alkamista?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Serpico
Hieman päälle tunnin. Jäänyt pyöräily vähän vähemmälle tänä vuonna ja kunto sitten näköjään repsahtanut jonkun verran. Tarkoitus on kyllä mennä heti uudelleeen koittamaan kun nämä pahimmat helteet väistyy. Viimeksi tein sen virheet myös, että otin repun mukaan jossa oli jonkin verran painavaa tavaraa, nyt uudella kerralla ei oteta mitään reppuja eikä mitään ylimääräistä mukaan. Omat juomapullot pullo telineisiin ja menoksi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Sivustakatsoja
Mites jossain sanottiin, että kaakao olisi hyvä palautukseen onkohan noin tuntuu äkkiseltään, että ei voi pitää paikkaansa. Voihan vitä tietysti kokeilla ottaa joku pieni kaakao juoma mukaan ja testata sitä. Mitenkän joku vihreä Monster energia juoma? Se on ainakin niin älyttömän makeaa, että luulisi olevan reilusti sokeria mukana.
On ehkä hyvä erottaa palautuminen lenkin jälkeen ja lenkin aikainen tankkaus.
Ensiksi mainitussa tavoite on siinä että mahdollinen energia- ja nestevajaus täytetään niin että viimeistään seuraavan lenkin starttiin mennessä ollaan palautuneita. Viimeksi mainitussa on tarkoitus ylläpitää lenkillä tarvittavaa suorituskykyä. Tai kuten kysyjällä: palauttaa jonkinlainen suorituskyky sippaamisen jälkeen.
Maitoon tehty kaakao on aivan erinomainen lenkinjälkeinen palautusjuoma, jos siitä tykkää, hiilihydraatit ja proteiinit ovat siinä hyvässä suhteessa.
Tölkillisessä Monster Energy Greeniä on näköjään 54 g hiilihydraatteja, joista 52 g sokeria. Kerta-annoksena oikein hyvä, mutta tunnissa tarvittaisiin nykykäsityksen mukaan kaksi tai kolmekin.
Eiköhän se tommosessa vaativassa suorituksessa olisi 100g hiilaria/tunti aika hyvä keino välttää polttoaineen loppuminen. Kannattaa ainakin testata. Esimerkiksi ihan sekamehutiivisteessä on 40g/100ml sokeria. Sitä kun laittaa toiseen pulloon väkevänä seoksena niin helppo nauttia nestemäisenä. Geelit myös antaa potkua. En usko että vielä tunnin kohdalla tarvitsee kofeiinia. Ehkä sitten kun mennään kahden tunnin yli ni alkaa myös kofeiini antaa tuntuvaa lisäpotkua. Kofeiini vaikuttaa lähinnä pääkopan väsymykseen ja esim pyörän käsittelyn ylläpitoon pitkässä rankassa suorituksessa. Ja maastohan on ainakin itsellä alusta loppuun vähintään kynnyssykkeellä tapahtuvaa touhua, vaikka kuinka yrittäisi himmata.
Niin siis ei tässä ole tarve millekkään palautumisjuomalle. Melko iso ajatusvirhe. Palaiumiseen piisaa maito ja normaali ruoka. Lenkin jälkeen.
Tuolla metsässä tarvitset ihan vaan hiilareita. Karkkia, pullaa tai vaikka sitä mustikkamehua missä on reilusti sokeria mukana.
Rouvalle tulossa Yamaha Moro 07 ja siihen pitäisi asentaa jalka. Vinkkejä millainen ja mistä?
En kaipaa tarinoita tai pohdintoja jalan tarpeellisuudesta, turvallisuudesta tms.
Lähetetty minun CPH2415 laitteesta Tapatalkilla
Varmaan saa paremmin vastauksia, jos linkkaa pyörän ettei jokaisen tartte googlettaa erikseen millainen peli on kyseessä.
Huomasin että fillarissani on ketjun välissä olevassa vaakaputkessa runko näkyvissä, ts. Maali lähtenyt pois. Pieniä laikkuja on myös muualla siellä täällä. Syynä lienee kivet, hankaus, kaatumiset tms.
Miten noi kannattais paikata? Mikäköhän maali, pohjamaali, lakka, kevyt hionta?
Perus alumiinirukoinen gravel.
Kiveniskemiin ihan vaan pieni tippa paikkamaalia, isommat vammat vaatii sitten hieman pohjustusta.
Paikkamaalia löytyy autotarvikeliikkeistä. Alumiini ei onneksi kärsi, vaikka olisi maalaamatta. Jotkin alurungot ovat herkkiä kiveniskemille kovan maalin lohkeillessa kuin emali. Teippauksella voi suojata pahimpia kohteita.
Kiitti, laitanpa paikkamaalia ja varmaan suojateippiä tuonne arkaan paikkaan jatkossa.
Useista väri liikkeistä saa ihan oikein väristä kynsilakka pulloissa halutessa...
En jaksa kirjoittaa tähän tarpeellisia kommentteja tarpeellisuudesta ja turvallisuudesta mutta ainoa vaihtoehto lienee takahaarukan aluputkeen pulteilla puristettava yleismallinen jalka joka ei häiritse polkemista eikä osu takajarrulevyyn. Näitä on tarjolla kymmeniä ellei satoja esim. täällä https://www.bike24.com/cycling/acces...nds/kickstandsLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Tommitomminen
mutta ehkäpä paikallisessa pyöräkaupassa pääsee sovittamaan eri malleja.
Kova vääntö tuossa tulee pienelle alueelle jos pyörään kohdistuu painoa.
Kiitos. Löysinkin varikon nettikaupasta kenties sopivan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti marco1
Puoliso haluaa fillariin jalan. Nojailkoon pyörä seiniin tai olkoon telineessä aina kun mahdollista, mutta jalka on kuulemma oltava. Itse maastokäyttö tuskin on kovin rajua, niin eiköhän se kestä.
Lähetetty minun CPH2415 laitteesta Tapatalkilla
Kannattaako uuden teräsrungon sisään suhutella jotain korroosiosuojaa ennen kasaamista? Pyörä tulee ympärivuotiseen käyttöön Keski-Euroopassa jossa talvella sataa vettä ja jos lämpötila lähestyy nollaa, kadut graavataan huolella suolaa säästämättä. Rungossa on valmistajan mukaan joku pinnoite laitettu ennen maalausta.
^Mä ruiskin omiini kotelosuojaa, en sitten tiedä olisko tarvinnut mutta ei ainakaan ruostuneet.
Useissa teräsrungoissa on ED coat tms vastaava käsittely mutta kotelosuoja toimii jos moisen haluaa.
No tässä on ED coating ja siksi kyselinkin riittääkö se yksin vai onko jostain suoja-aineesta lisähyötyä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti nure
Luulisin kyllä riittävän ottaen huomioon että paljonko esim. suomessa on ajossa vanhoja teräsrunkoisia ilman että olisivat (puhki)ruostuneet. Mutta lisää vaan suojaa jos se mieltä rauhoittaa...
Katsoisin kanssa, että keskiön alla on vedenpoistoreikä. Kone Unittiin porasin itse, kun ei ollut.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kmruuska
^asian vierestä: onko Unitin keskiö umpinainen -oliskohan omassani ollut, että vettä ei mistään pääsisi sisään valumaan?
^^Tuo reikäjuttu hyvin tärkeä, itsekin johonkin porannut ennen keskiön asentamista ja hieman jotain maalia sipaissut pintaan.
Mutta jos keskiö on ei ole yhteydessä muihin runkoputkiin, niin miksi porata reikää -sittenhän kosteutta kondensoituu ainakin, eikä muutaman millin reikä edes välttämättä poista vettä pintajännityksen vuoksi. Lisäksi porattu reikä pitäsi viistää sisältä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti nure
Miksihän useissa teräsrungoissa on tuo reikä?
^että vesi joka pääsee esimerkiksi satulaputkea pitkin valumaan pääsisi pois eikä jäisi ruostuttamaan keskiön seutua.
^^Sarkasmia...
Hyvä pointti. Kyse on Fairlight Straelista joka on tilauksessa. Näyttäis olevan Design Notesien mukaan reikä keskiön alla. Sivu 44: https://media.fairlightcycles.com/wp...n-Notes-v1.pdfLainaus:
Alkujaan tämän lähetti maalinni
Ei ollut ainakaan omassa mallissa, satulaputkesta kurkatessa valon kanssa näytti hurjalta ruostepuurolta. Onneksi se ruoste oli vain siitä kasettikeskiöstä. Porasin reiän ja vaihdoin kammet ja laakerin dubbiin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Sivustakatsoja
^pitääpä joku sopiva hetki tarkistaa, että pettääkö muistini pahasti.
^kyllä siellä reikiä oli. Ehkä olin asiaa tutkiessani ollut humalassa, tai jotain. Nyt on reikä veden pois juosta.
Mulla on lähes aina satulaputken yläosa teipattuna ja sateella muovilla peitettynä kiristinkin, kun en halua kuraa ja vettä tolpan väliin kitisemään. Eli keskiön seudulla oli vähän vettä, mutta ruoste jäi aika vähiin, kun olen tainnut sipaista kunnon vaseliinit laakereita paikalleen kiertäessä.
Oon miettinyt Garmin Edge Explore 2 hankkimista ja pikakysymys siitä. Miten toi kestää talvikäyttöä ?