Lancesta en usko. Harjattomien moottorien ja korkean Ceen lithiumakkujen nykyinen moderni korkeahyötysuhteinen kompakti tekniikka alkoi tulla markkinoille 2004. Olin yksi ensimmäisiä joka sitä käytti aivan muissa yhteyksissä kuin urheilussa. En usko ennen vuotta 2004 moottoreita olleen kellään. Harjamoottoreista ja pre-lithiumakuista ei ollut siihen. Moottorin lämpeneminen on myös suhteellista, ei vakio.
Sähkömoottori lämpeää sitä vähemmän, mitä parempi sen hyötysuhde on, ja kääntäen. Hyötysuhde taas on käytännössä yhtä kuin = raha = paremmat materaalit&tech. Suurella rahalla saa moottorin joka lämpeää huomattavasti vähemmän. Lämpötutkaa parempi olisi jonkinlainen "röngten"-kuvaus, kuten rekkoja kuvataan rajoilla. Se on täysin lahjomaton.
Mutta joo, en pidä mahdottomana että on joku äveriäämpi ja innovatiivinen kaveri moottoria varmaan Suomen kisoissakin jo kokeillut. Tuskin moni. Ei välttämättä siinä mielessä että haluaa verisesti voittaa, vaan enemmän niin kuin ihan piruuttaan testimielessä, että minkä hyödyn sillä oikeasti kisatilanteessa saa. Halpaa touhu ei ole, ja vaatii teknistä ja luihua mieltä. Jos joku on mahdollista, niin yleensä joku tekee sen.
