Mulla on kans floaterit hyllyssä, mutta ei ne enää alle mene.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kemizti
Lähetetty mun iPuhelimesta käyttäen Tapatalkkia
Printable View
Mulla on kans floaterit hyllyssä, mutta ei ne enää alle mene.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kemizti
Lähetetty mun iPuhelimesta käyttäen Tapatalkkia
Tuosta vois vetää johto päätöksen, että Trekin ajatus ei ole huono kesällä, eli Knard molempiin päihin. Vois kuvitella, että ne kestää kulutustakin enemmän, kuin Larry.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mutanaama
TuplaBud, ei voi moittia toimintaa. Vertailukohtaa ei ole kuin Lou pari lenkkiä takana surisemassa. Saas nähdä laitanko Loun myyntiin vai kannattaako sääsätää lumikeleille/varakumina?
Ajelen knardi edessä ja floateri takana. Hyvä pari on, knardi 120tpi on hyvä ohjattava/tuntumaltaan ja floaterissa on hyvä vetopito kun maasto on pehmeetä. Mulla oli ennen knardit molemmissa päissä mutta löi liikaa tyhjää knardi takapäässä... Molemmat on ilman sisureita ja floateri tiivisty paremmin taakse ko knardi... Vanteet on RD 82mm. Ainoo miinus on et tulee ajettua takanakilla kovemmilla paineilla et rullaa paremmin, jos on enempi siirtymiä tiedossa.
Miltä nopea ajo tuntui Floater vs. Knard takana. Se kiinnostaa nyt kesää varten enemmänkin. Kun laitoin eteen kovahkon Larryn niin etupää tuli paljon paremmaksi samoilla paineilla. Ei pomppinut etupää niin paljoa kuin Floaterilla. Jos takapäähän saa Knardilla samaa fiilistä niin kyllähän sen pitäisi piestä poluilla/juurakoissa Floaterin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jukahia
En viitsisi hirveästi alemmaksi laittaa paineita Floatereissa kun on ns. sweet spot mulle ettei lyö läpi usein, eikä kuitenkaan ole kuin supertele.
Miltä nopea ajo tuntui Floater vs. Knard takana.... Floaterilla raskaammalta. Painaa vajaan puolikiloo enempi ja rullaa huonommin pienillä paineilla... Ero tuntuu kyllä kovemmillakin paineilla. Ennen ajelin töihin 7km "keveesti" 25km/h Knardilla, mutta Floterin kanssa tippui keskari jonkin verran...Kotimatkat painelen metsän kautta ja Floateri pitää selkeästi paremmin, parempi nousuissa ja mutasilla pätkillä ei meno hyydy.
Knardi on pyöreämpi rengas jonka huomaa kantatessa, kun floateri on aika jyrkkä käytökseltää, niin Knardi ei yllätä samalla tavalla.
Knardi ei pomputa pienillä paineilla niin selkeesti kuin Floateri.
Knardissa on kestävämmän tuntuiset kyljet ja floaterista on pari kiveä kyljestä ilmat vieneet.. litku paikannut vielä.
Aika jännää, kun lukee näitä rengaskokemuksia, että miten ristiin ne menee. Itse ajanut vain Floatereilla ja minusta ne on todella liukkaat märällä ja mutaisissa oloissa, todella herkät alustalle ja paineille. Märällä kalliolla suorastaan pelottavat (eipä ole täälläpäin pahemmin kallioita ajettavaksi). Tai sitten ei vaan ole paineet osuneet olosuhteisiin kohdilleen. Tänään laitoin taakse kaikista aikaisemmista viesteistä huolimatta Husker Dun ghetto tubeleksena. Saas nähdä kuinka sillä liukastellaan :D. Te ketkä olette käyttäneet ko. rengasta, oletteko testannut pyörimissuunnan vaikutusta pitoon?
Edessä kannattaa ainakin tarkistaa, tuppaa sortamaan kanteissa pahasti, takana en muista mitään erikoista
No niin, nyt on molemmissa päissä HuDut. Kävin illalla heittämässä puolentoista tunnin koelenkin. Voi herranjestas mitkä renkaat :). Reittinä oli asfalttia, hiekkatietä ja kuivaa kangasmetsäpolkua juurineen. Painetta oli hivenen enemmän kuin mitä olen Floatereilla kesällä käyttänyt, edessä 0,65bar (0,5-0,6bar) ja takana 0,74bar (0,55-0,70bar). Pyörivää massaa putosi 180g/rengas pois (1444g vrt 1264g) . HuDut rullasivat aivan toisellalailla ja olivat silti paljon mukavemmmat kuin Floaterit sekä asfaltilla lisäksi vielä paljon hiljaisemmat. Ehkä isoin muutos oli se, että alusta ei vaikuttanut rullaamiseen samallalailla kuin edeltäjillä. Floatereilla oli joskus todella hyviä hetkiä, mutta sitten yht'äkkiä kun alusta muuttui, saattoi meno olla kuin tervassa ajaisi, talvellakin. Pitoa riitti näille poluille samalla lailla kuin ennenkin. Kummankin pyörimissuunta on tällähetkellä se "nuolikuvion" kärki eteenpäin. Taakse varmaankin saisi lisää pitoa kääntämällä toistepäin. Ghettotubeles oli helpompi toteuttaa näillä, ne nousivat samoille vanteille paljon helpommin kuin Floaterit, ei tarvinnut niin paljoa painetta. Pyörä oli kaiken kaikkiaan paljon hauskempi ajaa kuin ennen. Tai sitten oli vaan lääkitys kohdallaan eilen...:D
Eiköhön tästä alkuhuumasta kohta jo tokene, syksyn mutaisia ja talven jäisiä polkuja odotellessa. Niin ja renkaat ostin Suomesta, sai samaan hintaan kuin esim. UK:sta olisi tullut.
Sain hankittua Knardin taakse ja kyllähän se eri peli on kuin Floater. Tuntuu siltä että Knardiin voisi laittaa hieman enemmän painetta ja silti toimii paremmin kuin Floater samoissa olosuhteissa. Tosin nyt sateen jälkeen märällä kalliolla testatessa ei voinut ihan kunnollista vertailua muistin varassa suorittaa. Knardi tuntui hieman "elävämmältä" kuin Floater. Pitää ajella kuivalla vielä kunnolla niin saa paremman vertailukohdan.
Täytynee testailla myös hieman eri paineilla.
Vieläkin Liqui Sole pelittää irronneiden nappuloiden paikalla.
http://ep1.pinkbike.org/p4pb10930587/p4pb10930587.jpg
Tänään ajettu rajamäen mara endo takana ja knardi edessä. Pidossa ei mitään valittamista, mutaisillä märillä kivillä hiukka haki, muuten ei pahaa sanaa. Afaltilla ja kovalla hiekkatiellä olis kaivannut lisää painetta, muuten ok.
On siinä eroa hiekallakin:
https://lh5.googleusercontent.com/-a...e_IMG_0281.JPG
Nyt on löytynyt kunnon sisärengas – pakkauksessa lukee Q-tubes 24x2,75”, kumissa Kenda. Täyttää jopa Bud&Lou renkaat erinomaisesti ilman makkarataitoksia, painoa on 230 – 240g:
https://lh5.googleusercontent.com/-w...513_194535.jpg
Näitä vaan en ole valitettavasti tältä mantereelta löytänyt.
On One ehdottelee pre-orderia not so fatty kiekoille.
Pohdinnassa on ne, tai sitten jotain keposempaa floateriden tilalle. Toisaalta sais toiset kiekot, toisaalta esim. knardit ois kivat, kun niillä vois sit ajellaa bemaxia ja sitten vielä toisaalta muksujen nykiminen peräkärryssä on nyt jo aika raskasta... ei oo helppoo :)
Toisaalta knardit on niin per..een kalliit, et siihen hintaan saa jo ton kiekkosatsin ja kumit vielä päälle.
Suosittelen lämpimästi Larryä tiekäyttöön tai muutenkin jos haluaa edetä rivakasti eikä pikku sutiminen mutaisissa maastoissa haittaa
.
Mutta millä ^:#ulla sen saa nousemaan Kemistin vanteelle:seko:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mutanaama
Etupää litkuttui kauniisti, mutta takakumi pistää vastaan enemmän kun pitäis.
ja tarkennuksena, kyseessä siis bfLarry...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Iglumies
27 tpi natet muuten kestää kulutusta aika hyvin.
Joku 4-500 kilsaa assulla/hiekkateillä rääkkiä ja nappulaa löytyy edelleen hyvin, reunat on tietty nappuloissa pyöristyneet keskeltä, mutta aika hyvin noi kestää tota rääkkiä.
no nousihan sekin, mutta sitten suhisi seuraava onkelma, kyljessä on sen kaliiberin vaurip, että tuskin litkulla paikkautuu, mitäs sisäpinnalle, että kestää?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Iglumies
Mä paikkasin omasta bfl:stä keskellä rengasta olleen ison reiän (oksa meni läpi) ihan tavallisella sisäkumin paikalla. Putsasin vaan renkaan hyvin vanhoista litkuista ja liimasin paikan sinne sisälle. Nyt on kestänyt jo sellaiset 4 kuukautta.
Lähetetty mun iPuhelimesta käyttäen Tapatalkkia
joo, jotain ton tyylistä toi apupoika tuolla pajalla kuulemma värkkää.. ;)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ylämäessä heikottaa
LiquiSole on kanssa hyvää. Sillä oon paikannu isojakin läpireikiä.
juu, näin oon ymmärtäny, enihau, nyt ollaan tubeless.. :DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti sakuvaan
edit: Iglunpajan virallisen puntarin mukaan painonLISÄYS tubelesoinnista seuraavasti:
etu 25g, taka 65g, pois lähti schwalbe 13f:t ja tilalle tuli eteen kierros ja taakse 2kiekkaa Iglu-spezial-FatTubeless-teippiä ja 3 mitallista Stania..
http://img.tapatalk.com/d/14/05/16/5e5u8uny.jpg
Ja siihen paikalleen nostamiseen auttoi amerikanteippi, elikkäs kutistekalvo, jolla sai kumin puristettua tasaisesti kasaan.
Kellään vieläkään kokemusta Onniwannin BSCstä / Veerubberin Speedsteristä? Sivulla kehuvat kuivan kelin hardpack mtb kesärenkaaksi, mutta ajaako tuolla edes kuivassa maastossa?
Kävi niin mukavasti, että sain www.hi5bikes.fi sedältä Maxxis Mammoth esituotantorenkaat testiin.
Ensimmäisen pikatestin fiilikset täällä: http://www.packgofind.com/maxxis-mammoth
Lyhyesti: kohtuu kevyt, rullaa hyvin, erittäin mukava ja pehmeä tuntuma matalilla paineillä. Nopea ja hyvä ohjaus. Toimii.
Kaupoissa suurinpiirtein heinäkuun tietämillä.
https://farm4.staticflickr.com/3775/...5ccec5fc_c.jpg
Ensi yönä ohjelmassa Specialized Fatboy Tubeless projekti. Odotettavissa ylläreitä vai helppoa kuin heinän teko?
Lähetetty minun D5503 laitteesta Tapatalkilla
http://img.tapatalk.com/d/14/06/06/navuqadu.jpg Silmiä hivelevä vannenauhan kuosi 😁
Lähetetty minun D5503 laitteesta Tapatalkilla
http://img.tapatalk.com/d/14/06/07/etezyren.jpg Ei värillä väliä kunhan se on pinkki 😁
Lähetetty minun D5503 laitteesta Tapatalkilla
^Mui bien .
+1Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Shimaani
^No nyt on sit lanseerattu karvanopat läskipyörään.:D
Kävin yötyön jälkeen niin hitaalla että nyt vasta tajusin tuon karvanoppa kommentin 😮 Sen sortin repeäminen että nyt putsataan tuulilasin sisäpintaa 😁
Lähetetty minun D5503 laitteesta Tapatalkilla
Osui silmään nuo pinkit Floaterit ja kun hintakin on kohtuullinen...
Paperilla painavampi kuin Spessun omat kumit, mutta miten rullaavuus?
Lähes poikkeuksetta kun kirjoiteltu ongelmista paksukumin kanssa on rengas ollut juuri tuo Floater?
Jotkut suvikumit olisi tarkoitus hankkia kun nuo Spessut tuntuvat hätävarjelun liioittelulta pääkaupunkiseudun maastoon.
Lähetetty minun D5503 laitteesta Tapatalkilla
^Kyllä se Floateri on ihan ok kumi. Minulla ainakin on ne orkkis 1.5kg mallit, nyt ajelen Huske Duilla ero on tietty kovalla polkiessa rullaavuudessa selvä Huskerin eduksi, mutta rungon joustavuus/muovaantumis eroa en vielä havainnut. Pehmeässä en huomannut mainittavaa eroa. Floatereista nappulat saattaa irrota agressiivisessa kesä käytössä. Itse ohjaus ei johdu olennaisesti Floatereista vaan Fattyn suuresta keula Offsetistä. Munklukkissa ei Floatereilla ollut lähellekkään, niin paljon itse ohjausta.
Veikkaan, että Floater on yhtäpaljon hätävarjelun liiottelua, kuin Groundcontrol ja 4" alkaa 90mm vanteet oleen herkillä kivikossa, joten ääni BFL renkuloille, mut jos pinkki on must, niin ei ole kallis kokeilu Floaterit.
Onko kukaan punnannut noita värillisiä Floatereita painaako ne oikeesti yli 1.6kg?
Hyvä tuo vanne pointti. Musta tuntuu että musta on parempi vaihtoehto tuo musta rengas. Kiitos ja kumarrus.
Lähetetty minun D5503 laitteesta Tapatalkilla
Pääkaupungin kuskeille rengaskysymys: Mikä on teidän valintanne rengaskomboksi?
Kysyn tätä nimenomaan teiltä siksi, että tiedätte millaista muhjua talvella klvit täällä on ja minkälaista kivijuurakkoa ja mutaa poluilta löytyy. Itse tätä ketjua lukeneena olen hieman ristiriitaisissa tunteissa. Pistääkö eteen rouheeta ja taakse pientä nappulaa, vaiko toisin päin? Etunen ei kuitenkaan saisi lipsua alta ja pehmeässä keulan pitäisi edetä suoraan. Takana myös vetopito on tärkeä, sillä ajetaanhan läskillä lähtökohtaisesti siellä altaan syvässä päässä. Kuulostaisi rouhealta, mutta täällä ei myöskään pitkiltäkään hiekkatie-/asfalttisiirtymiltä voi välttyä, jolloin pomputus käy varmasti hermoon. 29erissa polkuajoon omat mieltymykset ovat selkeät - eteen pehmeä rouhija ja taakse kovempaa pikkunappulaa. En kuitenkaan ole vakuuttunut, toimiiko sama lääke myös paksuilla renkailla, kun pitoa antavaa pinta-alaa on jo muutenkin enemmän.
Mitä livenä olen ihmisten kanssa jutellut, olen saanut hyvinkin erilaisia suosituksia. Tosin siinä, missä yksi ajaa Lapin soilla, toinen polkee etelän hiekkaa. Pelkkiä kuvioita katselemalla ottaisin heti Maxxikset mutta niitä ei vielä saa.
Edit: Ympärivuodenrengas oli mielessä, mutta ehkäpä kukin voinee taustoittaa omaa valintaansa. Kannattaako edes kuvitellä pärjäävänsä viisi vuodenaikaa samoilla kumeksilla? Talvista työmatkaa on varmuudella edessä.
Tästä vois melkein tehdä semmottisen vaalityyppisen Gallupin....Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti adelaine
Jos yksillä kumeilla pitää pärjää myös talvella (marras-huhtikuu) joka paikassa ja kaikilla alustoilla niin eteen ja taakse Nate, hienosäätö kelin mukaan paineilla. Lumiränneillä pärjää etuLarry takaEndomorphilla ihan hyvin mutta edessä kannattaa pitää vanteelle sopivankokoinen kumi, esim BigFatLarry ja 80mm kehä on mutkissa jo melko nulju ellei aja hirmupaineilla. Kehnoimmallakin kombolla leijjuu helposti laidasta laitaan puikkivan hibriidiluikertelijan ohi sohjossa... Ei oo helppoa, ei. :) Kesäkelissä kelvillä ja poluttomassa kangasmetsässä etenee millä tahansa, suopyöräilyyn taas natenate on hyvä.
Ensitalveksihan niitä maksiksiksia jo saa kai.
Mitä 4" sopivaa sisäkumia ootte käyttäny mitä sais suomesta äkkiä?