Printable View
Mites ton Kurtin kanssa tätänykyä on? Tässä on pari kuukautta odotellut oman pyöräkaupan viestiä, että koska ne vekottimet tulee ja nyt ne sitten vissiin tulleet tosiaan ilman sitä isoa limppua ja reippaalla hinnankorotuksella. Naama on aika näkkärillä.
(Eikä ole Samu sulta tilattuja.)
Komppaan yläpuolista viestiä osaksi. Näyttäis, että kurtin hinta on noussut jonkin verran noin vuoden takaisista hinnoista, niin onko kenelläkään kokemuksia cycleopsin trainereistä? Aikaisemmista viesteissä kävi ilmi, että ainakin Samu oli testaillu, ja Samulta löytyy varmasti vertailupohjaa. Olen katsellut tuota kurtin road machine, niin mikä olis cycleopsilta vastaava malli? Ovatko ominaisuuksiltaan ja ajotuntumaltaan samantasoista ku Kurtin trainerit. Kurttia on ainakin tässä topicissa kehuttu hyväksi traineriksi.
Onkohan tämä taulukko vielä toiminnassa, kun itse en ainakaan saa sitä toimimaan, vaan enkö vain osaa.:)
Eipäs näkynyt toimivan, laitan sen taas kuntoon huomenna. Joku ketale on taas sitä räplännyt.:pLainaus:
Alkujaan tämän lähetti pazi;
Onkohan [URL="https://spreadsheets.google.com/ccc?key=0Ar-unv3P4mSgdC1ld0k0eEFhVXktRXQtSUxZMzdON0E&hl=en#gid =7"
Jari
Tuolta irtoaa Kineticin road machine ihan edullisesti.
http://www.profirad.de/kinetic-road-...r-p-14375.html
Cycleopsin nestevastuksista on kokemusta ja no ovat hyviä. Kiristysmekanismit ovat vähän heppoisia jopa kurttiin verrattuna, mutta eiköhän ne toimi. Tuntuma on näilläkin parempi kuin jollain magneetti tacxilla, muttei mun mielestä samaa luokkaa kurtin kanssa.
Mä en oikein tykkää siitä kurtin lisäpainosta. Se varmaan toimisi oikein hyvin jos vastusta olisi enemmän. Lisäpainolla voi lasketella liian helposti.
Aikaisempaan ongelmaani tuli osittainen vastaus. Sisäkumissa oli ollut pieni vuoto ja renkaassa ei ollut ollut edes 3 baaria painetta. Nyt uudella sisurilla ja 7,5 barin paineilla tehoista on tullut osa takaisin. En minä mitään omaa ennätystä tehnyt, mutta nyt ne ovat kuitenkin jotakuinkin normaalilla tasolla.
Ihme vaan kun en ollut huomannut tyhjenevää rengasta aikaisemmin.
https://spreadsheets.google.com/ccc?...lE&hl=en#gid=0
Nyt tuo taas toimii eli Kurt Pro teholaskuri
Tuon voi tehdä omaankin exeliin seuraavasti:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Cycledrophis
Kad Etu Taka Rengas(32-700) Teho/W
100 52 14 2,113 646
Tee yllänäkyvät sarakkeet exeliin siten, että "Kad" tulee ruutuun A1.
Kopioi allaoleva kaava ruutuun E2
=(5,24482)*(((B2/C2)*D2*(A2/60)*3,6)/1,609344) +(0,01968)*(((B2/C2)*D2*(A2/60)*3,6)/1,609344)^3
Neljä ensimmäistä saraketta ovat muutettavia arvoja
Jep niin voi. Tästä ketjusta löytyy myös linkit valmiisiisin käyrästöihin, jotka voi tulostaa vaikka treinerin viereen. Niitä on mukavampi lukea kuin ruveta laskemaan kesken ajon
Jari
Halvalla ei yleensä saa hyvää, mutta menisikö tämä eliten traineri satunnaiseen sisäharjoitteluun:
http://www.hi5bikes.fi//product_details.php?p=2985
Ajan maasturilla ulkona talvellakin sekä hiihdän, joten ehkä max. 1-2 krt/viikko ajaisin trainerilla. Jos tulee pidempään kestäviä hirmupakkasia, niin sitten enemmän.
Maasturia en tuohon laittaisi, vaan maantiesinkula joutuu tähän käyttöön.
Mutta onko tuo laite ihan kuraa?
Itellä oli tommonen Elite, ihan perushyvä peli se mun mielestä oli. Vaihdoin sen sitten Tacxiin myöhemmin. Tuntuma ei tietysti ole mitään huippuluokkaa, ja pitää jonkun verran ääntä, muute ihan jees. Ainoastaan vastus meinas loppua kesken, siitä pieni miinus.
Kiitos kommenteista, kuulostaa ihan hyvältä reilun sadan euron hintaluokkaan. Ääni ei haittaa ja tuntuman ei satunnaisilla ajoilla huippuluokkaa tarvi ollakaan. Pidetään tuntumaa yllä sitten tuolla ulkona.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti --SJP--
Vaihda Tacxin Satoriin, niin ei takuulla lopu vastus kesken.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti --SJP--
Vaihdoin Tacxin Flow:hon, tuntuu siinäkin vastusta piisaavan... :)
Flow ja Satori on aivan erityyppisiä laitteita, Satorilla ja vanhalla Swingillä kun maxvastuksella niin ei voi puhua samana päivänäkään Flowsta...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti --SJP--
Satori ja Swing on matalamman kadenssin voimavääntämiseen omiaan. Pystyy niillä kuitenkin muunkinlaista treeniä tekemään.
Ps. Kyllä, tiedän että ne on aivan paskoja verrattuna ******** ja ei ole luonnollisia niinkuin *********.
Alat pääsemään asian ytimeen. :DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti A.A
Mä hankasin mustuneen trainerikumin ja trainerin rullan kaikesta skeidasta puhtaaksi ja oli kun olisi ihan eri kamoilla ajanut. Hiekkapaperi elvytti kaluston uuteen uskoon.
Tilasin Hi5bikesista tuon aikaisemmin linkittämäni trainerin, kävikin hyvin kun ilmoitettiin että heidän sivuilla oli vanha malli ja paketista löytyykin tuon näköinen kapine:
http://www.hi5bikes.fi//news.php?n=121
Mikäpäs siinä, kelpaa mulle oikein hyvin. :)
Kaipa se olisi taas treinerihommiin ruvettava, sen verran tullut pullamössöksi että jotenkin ei nappaa nää -20 pakkaset samalla tapaa kuin junnarina. On se vaan silti niin puuduttavaa, ennenkuin siihen taas tottunee...muilla samoja alkuvaikeuksia?
Fluid 2 / Jet Fluid Pro, on, muita kuin R&R, Kurttia vastaava. Sama suunnittelija nääs. Magneto on myös aika saman tuntuinen vaikka vastus perustuu eri toimintaan. Ajotuntuman kun tulee ihan fyysisistä mitoista (rulla/vauhtipyörä) eikä vastuksen toimintaperiaatteesta. Tosin Super Magneto Pro on minusta parempi mikään kumpikaan noista.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti pazi
Aika juhlaa, mulla on 5kpl R&R hyllyssä mutta missään niissä ei ole lisävauhtipyörää eli ei voi myydä. Vaikka on niillä tilattu joskus muutama kuukausi sitten. Kypsää...
Ajaa läpi vuoden sisällä niin ei ole alkuvaikeuksia kun ei tartte aloittaa uudestaan mitään?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Antti Kuitto
Toimii! :D
Nyt tuntuu lähinnä jos keli ei ole 23 - 26 asteen välillä ja pilvetöntä niin ei uskalla lähteä ulos ajamaan kun on niin huono keli...
Raineri on lepäillyt viime talvesta saakka...korvikkeena tosin lokakuusta saakka spinnailua kerran viikossa. Nyt kun vielä paukkas hiihtokelejä niin taas lykkääntyy raineroinnin aloitus, eikä haittaa yhtään.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Antti Kuitto
Joo ei oo mitään vaikeuksia kun vaihtoehdot lähinnä on traineri tai hiihto. Mua ei saa tonne ulos kylmään, ja koen itse ainakin traineritreenin niin hyödylliseksi siihen käytettyyn aikaan nähden että en jaksa tunteja tuhlata hiihtoladulla. Tietty välillä vaatii vähän päätä että jaksaa kiusata paikallaan itteään.
No, oon ainakin ite ollu tohon Flowhin tyytyväinen. Tosin tänään tyhjeni rengas ilmeisesti vanhasta paikasta, ja treineröinti sai yllättävän päätöksen... :(Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti A.A
On. PK nyt vielä menee mutta tehojen ajaminen tuntuu vaativan pitkän totuttelukauden (joka aina jostain syystä keskeytyy).Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Antti Kuitto
Selittäkääs nyt yksinkertaiselle mitä eroja näillä Flowlla ja Satorilla noin oikeasti on. Mun silmään eroa on se että toinen maksaa enemmän ja toinen vähemmän :D
Eli siis onko toinen esimerkiksi tarkoitettu enemmän tehojen puolelle ja toinen PK rynkytykseen painottuva vai mjitääh? Eilen olin vielä varma että Flow vois olla mun seuraava hankinta mutta nyt ei enää hajuakaan :eek:
Flowissa tulee mittari mukana, Satorissa ei. Jälkimmäisessä saa käsittääkseni vastuksen kovemmaksi mutta kyseessä on siis lähemmäs kilowatin tehot eli yleensä sillä ei ole niin väliä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MTBwannabe
Nyt on treineri kannettu sisälle ja odottaa sijoitusta olkkarin nurkkaan, jos vaikka huomenna koittas aamusella.. :) Tosin aika pahaa tekee edes ajatella viime talven treenejä...hhrrr... :D
Jep, Flowissa vastuksen saa säädettyä vissiin johonkin 990 wattiin, luulis piisaavan, jos ei ihan ratapyöräilijän maksimireisiä omaa... :) Onko muuten jollain tietoa, millä tosta Flowsta sais siirrettyä dataa koneelle, tarviiko siihen erikseen hommata se i-magic ohjelma?
Tacx flow upgrade t1915, siinä tulee USB interface jolla liitetään PC:hen. Mukana tulee ohjelma (Tacx Fortius tai uudempi Tacx Trainer Software josta on sitten 1,2 ja 3 versiot). Siten saa datat koneelle ja voi ajaa RLV videoita.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti --SJP--
Satorissa näytti olevan 10-portainen kuorman mekaaninen säätö. Flow:ssa saa säädettyä sähköisesti kuormaa kahdella tapaa slope:na -4 ... +9 joka jotenkin simuloi mäkeä. Toinen tapa on tehon säätö 10..990W 10W portain. Flow tarvii myös verkkosähkön koska se tekee kuormavastuksen pyörrevirtajarrun magneettikenttää säätämällä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MTBwannabe
Harjoitusvastus kotona ja asennettu... Sinkulan kiinnitin siihen, yllättävän raskas ajaa kevyimmälläkin säädöllä, sinkulassa välityksenä 46/17. Ainakaan mitään kevyttä pyörittelyä ei tuolla setupilla harrasteta, näillä reisillä.
Mutta ei todellakaan kaipaa lisää vastusta kun vitosella (raskain asetus) saa kammet töin tuskin liikkumaan!
Niin se tais muuten ollakkin, että uudempiin malleihin sitä vastusta oli tohon lisätty raskaammaks. Se johtuu siitä, kyl ne reidet on silti iskussa...;)
Valitettavasti reisiosastolla on vielä aika paljon kehitettävää. :pLainaus:
Alkujaan tämän lähetti --SJP--
Mutta koitin nyt reippaan hiihtolenkin päälle pystyykö tuolla ajamaan, ekan minuutin jälkeen meinasin heittää leikin kesken, reidet aivan hapoilla... Mutta sitten kun jalat pääsi pois hiihtomoodista, jaksoi hyvinkin tunnin verran. Täytyy vaan pyöritellä reippaalla nopeudella niin sujuu.
Jostain syystä ajaminen oli olennaisesti helpompaa kun irrotti kädet tangosta ja nosti selän suoraks, tiedä mistä se sitten kertoo.
\o kyllä täälläkin vähän vastustaa nuo trainerilenkit, mutta minkäs teet jos pakkasta ei tahdo sietää eikä hengityselimetkään siitä tykkää.. Kyllä sisälenkkeihinkin tottuu, tänätalvena tosin pisin veto toistaseks 2h30min. Jäähdytykseen iso puhallin ja viihdykkeeksi telsusta leffaa, sarjaa, musavideota niin meneehän tuo, jos vaihtoehto on ajaa Itselle liian kylmässä kelissä :rolleyes:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Antti Kuitto
No niin... Tutkailin traineria tänään paremmalla ajalla, ja mullahan oli se magneettivastus kiinni 26" renkaalle tarkoitetussa paikassa, kun sinkulassa on 28"... Ihmettelinkin että on oikeesti aika armotonta jyystämistä kevyimmälläkin asetuksella!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti xtrainer80
Nyt pyörii huomattavasti kevyemmin, lähti jo liikkeelle ilman kauheeta hapotusta. :o
Kokemuksia kenelläkään tästä:
http://www.tacxbushido.com/en_home.html
Joo, on. Helppo kasata, kätevää kun ei ole sähköjohtoja, hiljainen (tuuletin pitää ajoittain vähän ääntä).Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti TJ92
Hienommista ominaisuuksista ja kovasta ajosta en osaa paljon sanoa kun olen ajanut tuolla vajaat kolme kuukautta kuntoutusajoa eturistisideleikkauksen jälkeen. Pisin ajelu on ollut vähän vajaa tunti ja isoimmat watit sadan nurkilla...
Meillä ei ole tietokoneeseen liittoon vaadittavaa lisäpakettia kun se toimii vain Winkussa. Bushidon oma "ajotietokonekin" näyttää kaikenlaista kuten watit, nopeuden, kilometrit, kalorit ja sen, kuinka tasaisesti eri jaloilla polkee. Viimeinen ominaisuus on ollut kuntoutuksessa tosi hyvä.
Pyöräkauppiaan kommentti tuota tilatessa oli: "Tiedäthän, että se ei ole ihan halpa..."
Niin, mulla on täysjousto tuossa kiinni :rolleyes:
Mulla on ollut tuo Bushido käytössä viime maaliskuusta lähtien. Muita trainereita en ole omistanut, joten en osaa siinä mielessä verrata. Mutta laite on kaikin puolin hyvä, ohessa plussat ja miinukset:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti TJ92
+ ei johtoja, tämä todella hyvä juttu - ei rajoita paikkaa eikä "sotke" vaikka onkin takkahuoneessa
+ säädöt / tarkkuus, pystyy kalibroimaan ja tuntuma on että vastaa aika lähelle oikeita watteja (kun vertaa testeihin, mitä olen tehnyt esim. LIKESin kalibroidulla laitteella)
+ vastusta riittää, ainoastaan joskus kun tekee lyhyita (10-20 sek) voimavetoja 500-800 W ei watit ehdi nousta oikealle asetetulle tasolle
+ mielestäni hiljainen
+ riittävän hyvä ajotuntuma
- näytön koko ja kontrasti. Hämärässä huoneessa näytöltä ei tahdo nähdä mitään, joten vaatii "kohdevalon". Ihmettelen miksei ole taustavalaistua näyttöä
En ole hommannut enkä siis testannut PC kytkentää ja ohjelmistoja (testit yms.), mutta voisi olla hankintalistalla seuraavaksi. Samalla pääsisi tuosta näyttöongelmasta eroon ...
Mutta yleisesti kyllä suosittelen, muistaakseni maksoin bike-discountissa 499 €...
Itsekin mietin trainerin hankkimista, ja mielelläni selviäisin hankinnasta alle 200 euron kustannuksin. Kiinnostavimmilta laitteilta vaikuttavat Tacxin Satori ja CycleOpsin Magneto. Tietääkö kukaan minkä painoiset vauhtipyörät noissa vehkeissä on, en löytänyt pikaisella googlauksella asiasta tietoa? Voisi kuvitella, että rullaavuudessa on aika iso ero jos toisessa liikemäärää kerätään kilon punttiin ja toisessa kahden.
Satori: 1,7kg http://racix.com/product_info.php?products_id=299Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Nikodemus
CycleOpsia en viitsinyt etsiä mistään. Satori on kotona ja ahkerassa (lähesä päivittäisessä) käytössä nyt kolmatta talvea.
Vaikka saattaa olla ei-puolueetonta arviota, kannatta tämä lukea läpi: http://www.blackburndesign.com/Black...ainers_web.pdf
lyhyesti: koko tuo rullaavuus asia uudessa valossa. Minäkään en trainerilla rullaa vaan satsaan tuohon polkemiseen. Eli en odota mitään luonnollista tuntumaa.
Traineri-renkaista.
Käytössä tacx-satori, onko traineri renkaista merkittävää hyötyä, vai ajelenko vanhoja renkaita vaan loppuun? Tällä hetkellä ajossa vanhat giron tuubit ja kyllä nuokin toimii, ehkä hieman ääntä lähtee kyllä.