Tuommoisen linkin kuvan mukaisen saa ilmeisesti Järvenpään Fillarihuollosta:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kuutio
https://www.facebook.com/photo.php?f...type=3&theater
Printable View
Tuommoisen linkin kuvan mukaisen saa ilmeisesti Järvenpään Fillarihuollosta:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kuutio
https://www.facebook.com/photo.php?f...type=3&theater
Kiitos, vinkistä SimoS! Pitääpä laittaa kyselyä tuonne Fillarihuoltoon, jos siellä vieläkin olisi 29 euron tarakkaa tarjolla. Yhä saa ehdotuksia laittaa, jos vaan on tietoa mikä tuohon paksuttimeen käy. Itsellä siis S-koon DD-paksu.
Oli kaverin kuukauden vanhasta DD:sta keulan laakerit ihan ruosteessahttp://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...aed525e7d8.jpghttp://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...2dce7a3348.jpghttp://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...e977e55673.jpg toivottavasti lähettävät uudet. Putsattiin nuo ja laitettiin uudet vaseliinit mut ei siitä uuden veronen tullu.
Juuh kannattaa rasvailla ohjainlaakerit, itsellä oli samannäköiset vuoden jälkeen.
Bilteman tarakan saa purettua ja levitettyä helposti.
Ääni tälle. Ainakin Fatboyhin mahtui hyvin. Ja maksaa 14.99eLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Laerppi
Ja ihan tukevan oloinen peli oli.
http://www.biltema.fi/fi/Vapaa-aika/...ia-2000019090/
Vinkeistä viisastuneena purin keulan ja tsekkasin laakerit. Olihan sinne kosteutta päässyt ja ruskeaa väriä syntynyt ;) kuulat pyöri kuitenkin vielä. Mitähän mallia ja kokoa nuo laakerit on, jos niitä joskus vaihtaisi? Ja olisiko jotain suosituksia kohtuuhintaisista..Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Laerppi
Kaverille olivat funcornerilta pistäny uudet laakerit tulemaan ku oli sinne ollu yhteydessä. Uudet menee sit kunnolla rasvattuna takas.
Oho, pitääpä itekin tässä paremmalla ajalla tutkia missä kunnossa omassa läskissä on ohjainlaakerit. Satulatolpan yläpään kiristysruuvi oli ainakin tanakasti ruosteisen värinen - ensimmäinen yli tonnin pyörä, josta ko ruuvi rusehtuu alle vuodessa. Sinänsä täysin merkityksetön asia.
Hain Biltemasta tarakan - ongelmaksi tuli se, että ne takahaarukan yläpäähän tulevat "kapulat" eivät yltäneen niihin kiinnikereikiin. Jos laittaisin satulatolpan clampin tilalle Salsan Rack-Lock clampin, niin sitten yltää. Onkohan kenelläkään muulla valmistajalla vastaavaa clampiä (halvemmalla)?
Mulla on XXL:n perustarakka L-koon DD 30:ssa, ei tarvinnu muokata ihmeemmin, ihan käsipelillä taivuttelin vähän noita sankoja ja ruuvasin kiinni.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kuutio
https://www.xxl.fi/bits-tavarateline...096523_1_style
Pari kommenttia. n
1) Eikös tuon tavaratelineen saa tuollaisella "standardilla" rautakaupan / Bilteman / Motonetin "reikänauhalla" (sellainen rei'itetty peltinauha) saa kiinni / sovitettua jos tarvike-tarakan raudat ovat liian lyhyet. Pienellä askartelu-paskartelulla myö muu hieman paksumpi pelti käy tarkoitukseen.
2) Pääseekös nuo ohjauspylvään laakerit tarkastamaan miten paikallaan? Keula irti ja fikkarilla & peilillä?
Joo, reikänauha kävi mielessä, mutta joku Rack-Lock clamp olis tietysti lopputulokseltaan siistimpi.
Mä mietin, että jos oman DeeDeen laakerit on yhtä kurassa kuin ylempänä kuvassa olevat, niin ei varmaan tarvii kauheesti haarukkaa irrotella, koska kurahan tunnetusti valuu alaspäin kuten kuvassa näkyy crown racelle valuneen. :D
Käykö noi suoraan Felttiin ja tuleeko centerlock IS adapterit mukaan? Joku kirjoitteli jostain ylikoon centerlock lukirenkaasta, mikä ei kerro minulle mitään. Mikä se edes on?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Laerppi
Normaali centerlock rengas ei sovi 15 mm akselin kanssa
Itse tilailin tuon:
https://www.bike24.com/1.php?content...=1000,2,140,17
Siellä tuli mukana myös XD-napa
Ostin Actionsportista Felttiin keväällä DT Swissin kiekot ja nää adapterit http://www.actionsports.de/en/dt-swi...k-adapter-1507Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Laerppi
Enpä tiedä mitään mistään ylikoon centerlockeista, mutta noi ainakin oli sopivat.
Juu, vannesarjan mukana tuli noi oikeat centerlock-mutterit, mutta pelkkien napojen kanssa ei.
Lisäksi tosiaan tuolta Bike24:stä tuli mukana myös tuo XD-driver norminavan lisäksi
Perinteisempään pikalinkkuakseliin tarkoitettu centerlock-rengas kiristys tapahtuu sisäreiästä ja 15 mm akselin kiristys tapahtuu ulkokehältä
Mites isoo rengasta DD30 mahtuu? Kaverin tubeless-hommia vieläkin arvotaan, ja samallahan vois rengastusta päivittää.
Dd70 nielee eteen xl2 joka on 5,05 ja taakse menee xl snowshoe joka on 4,8Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Lanssi
Lähetetty minun ONEPLUS A3003 laitteesta Tapatalkilla
S-kokoiseen runkoon menee varmuudella eteen BUD ( ja varmaan tuo XL2:kin ) ja taakse on kokeiltu myös LOU ja IsoKnardi.
Viisaammat kertokoon kumpi on renkaana isompi, tuo XL-Snowshoe vai LOU. Renkaat 80 mm vanteella.
Jees, kiitos vastauksista. Mikähän tuo paras tubeless-hässäkkä tuohon orkkiskehälle nyt on paras? Oman pyörän muunnoksesta olis Gorillaa reilusti jäljellä. Kiinnostaa myös kuvat noista tiivistesuikaleista, mitä jengi on käyttänyt.
Kokeilin ghettotubelesta makuualustalla, rengas nousi lopulta kompuralla. Näytti niin epävarmalta, että en jättänyt kuitenkaan, kun tulee kuitenkin tehtyä pidempiä reissuja. Kerran pompsahti rengas kehältäkin, kun täytin rengasta. Vanteet on onnettomat tubeless hommiin, rengas ei pysy yhtään hyllyllä. Makuualustaviritykselläkin renkaan täyttäminen aikamoista säätämistä, joten jätän sillensä homman vaikka olisi ehkä saattanut pysyäkin paineet renkaassa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Lanssi
Samaa asiaa ihmetelty aiemminkin, mutta itse tein ekan virityksen 3mm putkieristysteipillä, jota tarvi kaksi kerrosta, että tuli riittävästi koroketta vanteen pohjalle ja halkaistu 20" sisuri. Putkieristysteippi oli vaan turhan kapea ja tarvi pölytiivistenauhat lisäksi reunoille. Kumien vaihdon yhteydessä laitoin soiron 8mm sokkelikaistaa, jolla vanteesta tuli todella tiukka ja kumi ei liukunut kehällä enää yhtään. Halkaistu sisuri sokkelikaistan päälle, ulkokumi paikoilleen ja ilmat sisään, alkuun se max. 2 bar, niin nousee kunnolla paikoilleen ja siitä kyljen viivasta näkee, että on kohdillaan. Venttiilin sielu pois, litkut sisään ja ilmat perään. Homma ajoa vaille valmis. Pari kuukautta ollut nyt ja toimii loistavasti. Eilen oli reilusti alle 0,5bar paineet. Kumeina ei edes Tubeless readyt JJ LS 4.0".Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Lanssi
Kuvassa sinisen sokkelikaistan lisäksi valkoiset 6mm pölytiivistenauhat (Clas Ohlson). Painoa noista ei montaa grammaa tule.
https://lh3.googleusercontent.com/S1...g=w430-h763-no
Mahtukos Bud ja Lou sekä iso knardi pyörimään vaivattomasti Feltissä? Mitenkäs bluto keulan kanssa
Neljä viestiä ylös ja Blutossa sopii olemaan Bud. Tilan määrästä en tiedä
Kurkkasin oman DD:n ohjaamoon - löydöksenä ulkopinnoillaan ruosteen ruskea alalaakeri ja yläpinnoiltaan ruosteen ruskea ylälaakeri. Satulatolpan yläpään pultin ruosteen ruskeuskaan ei ole kadonnut. En irrottanut ylälaakeria, joten en tiedä kuinka pahasti se on ruosteessa, mutta alalaakeri ei ollut ihan niin pahan näköinen kuin pari viestiä sitten täällä olleessa kuvassa. Laitoin kuvien kanssa myyjäliikkeeseen varovaisen vihjailun, että uudet laakerit kelpais... :rolleyes:
Ei auttanut varovainen vihjailu eli vastaus oli, että pyörän pitäis olla 200 euroa kalliimpi, ettei synny tämän näköisiä laakereita, ja ruoste lähtee rasvalla. :seko: Kokeilin tuota toki, kun se alalaakeri kerran irti oli ja käsisissäni, mutta ei siitä kyllä ruoste rasvalla tai ilman rasvaa irronnut. Noh, ei kait siinä kuin rasvaa lisää ja antaa mennä.
^ tommoselle kauppiaalle voi todeta että kantaa tulevaisuudessa kaikki eurot muualle. Samanlailla ne kalliimmissakin ruostuu jos rasvat vettyy tai puuttuu.
Se miten kauppias asian käsittelee asian on tavoite ilmeisesti tehdä kerta luonteista kauppaa..
onko joku testannut orkkisvanteella snowshoe 2xl kumia takahaarukkaan? meneekö viereenkään? talvi tulee ja jos kerran aletaan rengasta isompaan vaihtamaan, niin eiköhän mennä sitten limiteille. :D
En usko että menee, kuvassa iso Knard ( runko s-koko )
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/a...2&d=1478374720
Kertokaahan vielä miksi juuri kannattasi ostaa Felt DD10 (2016)? Kun kovasti arvon tuon ja Cuben Nutrailin välillä...