Minun Floaterit painoi aika tarkalleen 1500g kipale, kun joku kyseli tuolla vika osastolla.
Printable View
Minun Floaterit painoi aika tarkalleen 1500g kipale, kun joku kyseli tuolla vika osastolla.
Vetopito hotössä lumessa missä pohjakosketusta ei ole? BFL VS (Knard vetopito sitä ei ole) 70mm vanteella tai vaihto ehtoisesti 82mm vanteilla. BFL vetopitoa voipi kommentoida myös "väärästä pyörimis suunnasta".
BFL VS Bud kantavuus 70mm vanteella tai vaihto ehtoisesti 82mm vanteilla?
Mutiksella ainakin on noista kokemuksia 82mm vanteilla ja muutkin saa antaa faktaa omakohtaisista kokemuksista.
Jos BFL:n haluaa vetäväksi niin kääntää sen niinpäin että nuoli tulee maahan kanta edellä, alle 100mm kehällä (RollingDarryll kokeiltu) BFL on semmoinen pallo että meinaa kaarteissa karkaa alta (ainakin mun 0,4bar sisäkumipaineilla). Budia en ole edes ajatellut laittaa Clownshoeta kaposemmalle koska epäilen sen tekevän samaa eikä Puksun takahaarukaan pellenkenkä mahtuis joten takana alla on Knardi kunnes mekatsu vaihtaa sinne Naten..
Kunnon höttöpuuterissa pitää vain telamatto:)
Löytyykö leveempää läskikehä 28 pinnaisena kuin tämä 39 mm trial-kehä?
Mitenköhän 3.8" Larry toimisi noin kapealla kehällä?
edit: Robssonilta löytyy poraamattomana 80 mm kehiä. Kaippa sitä pinnan reijät saisi porttua itekkin kohdilleen.
Niin, tämä ongelma johtuu tästä haarukasta, johon löytyy valmiiksi 28 reikäiset navat. Ongelma siirtyi kuitenkin muualle, koska Pugsleyhin olis menny setin takanapakin, mutta siinä taas ei ole geometriassa huomioitu joustoja. Ei tästäkään päässyt halvalla, vaikka tuntuu, että puolet osista on vanhastaan.
Heittäkääs joku tieto isku napoihin enempi perehtyneet. Joku hiton pakkomielle suunnitella uusia kiekkoja vaikka vanhatkin pelittää.
Hakusessa läpiakseli navat (15mm/12mm) 135mm ja 170mm, mutta tulee "toistaiseksi" Fattyyn pikalinkuilla, eli adapterit löydyttävä.
Fattyn orkkis napojen spacin on hakusessa. 14mm mitattu väli etuhaarukan sisäpinnasta jarrulevyn ulkopintaan ja sama takana. Hopen Pro evo2 (29er) navasta sama mittaus tulos takaa ja edestä vähemmän. Keula On-Onen sivun mukaan regular disc brake spacing.
Voiko tästä päätellä, että molemmat on Rear spacing? Käyttääkö On-one samaa, kuin Salsa?
Hope Fatsno on ilmeisesti tämmöinen.
Kuis Salsan uudet Beargreasen navat saako 9mm pikalinkku adapterit? Minkälaiset vapaarattaan kynnet ja jouset?
Muita mahdollisia? 9zero7 ym.
Kriteeri lisänä olisi vapaarattaan helppo huoltoisuus, kestävyys ja vara osat. Kiva olis, jos laakerit olis SKF löytyviä. Hope täyttää nuo kriteeri yhtä laakeria lukuun ottamatta (evo2)
Tämä ei ole tietty läpiakseli sopiva, mutta onko spacing oikea? Etunen muuten kävis. http://surlybikes.com/parts/wheels/clown_shoe_wheel
Lähtö kohtaisesti: Clown shoe eteen ja RD taakse.
Molemmat, etu ja takanavat ovat takanavasta kehitettyjä. Edessä on standardi 135mm ja ”rear disk spacing”, takana napa on venytetty - 170mm. Molemmissa ”akselin” (eli esim. pikalinkun holkin) halkaisija on 10mm, ei 9 eikä 12. Etunavan voi yleensä helposti muuttaa 10mm läpipultille, mutta takanavalle pitkiä läpipultteja ei löydy. Kuitenkin etu- ja takanapoja löytyy ”bolt-on” versiona.
Jos haluat jotain muuta, kuin 10mm, esim. 15mm eteen ja 12mm taakse, joudut vaihtamaan sekä haarukan että rungon.
Asiasta en tiedä, mutta tuo linkki taitaa näkyä vain jos on (olisi) kirjautunut Google+ (ei riitä gmail). Ei varmaan tarkoitus olla niin salainen?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Juha Jokila
Jep ajatus onkin juuri se, että jos runko ja keula vaihtuu esim: Beargreaseen missä 15mm/12mm läpipultti akselit, niin kiekot kävisi suoraan pikalinkku adapterit poistamalla. Hopessa vaihtuu siis takana adapterit ja akseli napaan. Edessä vain adapterit. Näin siis ainakin normi Pro 2 evossa. Sillon, kun pikalinkusta siirrytään läpipultti 15mm/12mm akseleihin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ealex
Tämä onkin sitten vaikeampi, Beargrease rungon mukana tulee navat vakiona siitä syystä, että muualta näitä on vaikeampi löytää. Esim. perinteinen Hope 135mm etunapa ei ole konvertoitavissa 15mm läpiakselille. Mutta varmaan kohta tulee (tai on tullut) 15mm etunapa, mikä on konvertoitavissa pikalinkulle.
Tältä se näyttä Hopen osalta tällä hetkellä. Takapää pitäs onnistua jo nyt 12mm läpipultille. http://www.hopetech.com/page.aspx?itemID=SPG394Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ealex
Beargreasen napoihin tuskin valmiina saa adaptereita, mun voishan ne jollain teettää. Onko joku nähnyt kuvia jossain vapaarattaan sisuskaluista tai ihan livenä Formula:han nuo tekee.
9zero7 kuiturunkohan on myös 15mm/12mm läpipulteille niillä myös ilmeisesti omat navat käytössä? Takapaa tosin 190mm
Saattaa onnistua adapterien kanssa joo mutta jostain pitää taikoa tai sorvaille sitten se sopivan mittainen 12 mm halk. läpiakseli vielä. Samoin kuin sitten sopivan mittainen eteen tuleva 15 mm läpiakseli.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Antza44
Myös nämä hiilikuitu Beargreaset näyttävät kuvissa siltä, että käytössä olisi edessä 10mm läpiakseli, en tiedä, mikä mahtaa olla syy vai onko näköharha. :)
http://fat-bike.fi/wp-content/upload...112%20copy.jpg
http://salsacycles.com/bikes/2014_beargrease/build_kit/ Tuo kertois jotain muuta, siis että ei ole 10mm läpipultille.
Se onko nuo taas 135/170 täysin yhteensopivia ei selvinnyt.
Front Spacing 142mm x 15mm thru-axle Rear Spacing 177mm x 12mm thru-axle
Mitä muuta tuo kertois? Keula on 142x15, mutta kuvassa näyttäisi, että paketti on kasassa 10mm läpipultilla ja jollakin 15mm sovittimella. Mutta kuten sanoin, voi olla näköharhakin. :)
Mun mielestä Toikka mainitsi ohimennen jotain että ainakin mukluk2 takanapa on rungoltaan sama kuin uuden beargreasen, eli pitäisi olla muunneltavissa. Salsan Enabler etu navasta en ole varma. Itse soittaisin Foxcomppiin ja kysisin sieltä.
Voishan sitä pirauttaa selvii tämäkin mysteeri. Itse en osaa erotta kuvasta tuota akselia. Kaikki DT on linkultaan, niin saman näköisiä.
Näköjään jos google+ sivulta poistaa ilmoituksen jakamisesta, niin siihen liittyvät kuvajaotkin poistuvat.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti artzi
https://lh4.googleusercontent.com/-l...o/IMG_6564.JPG
Heräs lisää ajatuksia 10mm läpiakseliin, kun monella ollut Fatyssä linkkujen kanssa ongelamaa. Eli jos hommaa ton eteen http://www.bike-discount.de/shop/k18...rearwheel.html ,niin vetästäänkö poralla vaan noi orkkis holkit isopireikäseksi http://www.on-one.co.uk/i/q/WPOOFATN...eelset-29-inch tuola kuvaa. Taakse menee sitten akseli teettettäväks, jos 10mm halua 170mm napaan.
http://www.dtswiss.com/Components/RWS/RWS-15-mmLainaus:
Alkujaan tämän lähetti ealex
Kyllä edessä on 15mm akseli... ei sovitteita. Navat ovat muunnettavissa pikalinkuille, mulla olisi ylimääräisenä purple-pikalinkut...
Tattis tiedosta. Pikalinkut tulee napojen mukana, mut tuliko mukana 12mm/15mm adapterit, kun ostit irto navat? 15/12mm akselit tais tulla runkosetin mukana? Saako niitä irtona? Onko sinulla mitään havaintoa onko vapaaratas toteutettu erillis jousilla olevilla kynsillä?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Shamus
Tuolta bongasin speksejä: http://www.universalcycles.com/shopp...&category=4247
http://salsacycles.com/files/tech/10...ub_Instr_F.pdf
Kävin ensimmäiset kilometrit ajamassa kombolla CS/Bud molemmissä päissä, tubeleksena.
Tubeless-viritys on seuraavanlainen, vannetta vasten alkuperäinen vannenauha ja sen päälle kolme riviä tectis sitko teippiä ja venttiilin kohdalla pari kerrosta lisää poikittain. Lisäksi laitoin takarenkaan reunaan vielä tuubiliimaa, tosin vaikuttaisi ettei sitä välttämättä olisi tarvinnut, mutta näkee sitten kun pääsee paremmin ajamaan pienemmillä paineilla. Nostettu paikoilleen ihan normaalilla jalkapumpulla, litkua noin 130ml. Paineet ei viikossa ole tippuneet mittarin mukaan ollenkaan.
Paineet oli tänään noin 0.45bar, juurekset ja kivekset tasottuu jo hyvin, mutta tuntuu olevan vielä varaa tiputtaakin paineita. 0.6bar tuntui jo liian kovalta jo siirtymilläkin. Budilla takana vetopito on hieman heikko mikä oli odotettavissakin, mutta en halunnut Louta taakse.
Niin mäkin. Harvoin ja hätäisesti.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti HC Andersen
Bud takaisena herättää kiinnostusta. Kuinka paha vetopidon puute on? Onko muita miinuksia tai plussia havaittu?
Ei se paha ole, vaati totuttelua kuten muukin läskillä ajaminen, mutta ei kyllä ole mitään vertailukohdettakaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Tank Driver
Halusin nimenomaan saman kuvioinnin molempiin renkaisin joten päädyin Budiin, pitkittäiskuviointi oli se ratkaiseva seikka. Sanotaan nyt vielä, että ajaa en osaa.
Mä pidin siitä kovasti, mutta burppaili kivasti tubeläskinä RD:llä. Mutta en kokenut missään vaiheessa pitävyydessä ongelmia.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Tank Driver
^^ Bud takana (cornering-nuoli eespäin) lie paras takakumi mitä tarjolla jos arvio perustuu vetopito-rullaavuus- asteikkoon.
Ajopainoltaan ~75kg kuskinkin alla hyvyys alkaa vasta 0,5barin minimipaineesta ja keskimääräistä kovemmasta vauhdista.
möks: UMA III:lla ei oo burbbinu tuo tai mikään muukaan, tosin testit luttakumipaineilla on vähissä
Jos ny vaikka burppaakin, niin ei moittia tasalaatuisuutta ;)
https://lh5.googleusercontent.com/-U...o/P1080005.JPG
Minkalaisilla paineilla burppailee?
Taisi olla 0.5-0.6 tuntumassa. BFL on taas vastaavasti kestänyt 0.6 paineilla nyt ilman mitään vaikeuksia. Horo mikä horo
Oon burppeja estäny teippivirityksellä. Nyt en muista tarkkaan miten se on tuolla alla kun tuossa on sisurit vieläkin paikallaan kun se oikea talvi ei oo tullu. Muistaakseni niin että nostin sitä reunaa laittamalla kierroksen teippiä siihen kohtaan, ehkä.