Printable View
Ei se tosiaan mitään tarkkaa kuvaa tarvitse tien laadun arviointiin. Alla kuva yhdestä tiestä, johon vanha päällyste uusittiin vähän aikaa sitten.
Ei ole edes zoomattu lähellekkään maksimia. Tiesin tien alussa olevan edelleen pätkän vanhaa assua, eli tuosta näkee aika hyvin eron.
https://dgtzuqphqg23d.cloudfront.net...o-2048x951.jpg
Edit: No sen verran korjaan, että tien laadun arviointiin tarvitsee tarkemman kuvan, mutta uuden assun kyllä erottaa jo kaukaa.
Ikävä kyllä pelkän tien värin tai värin muutoksen tulkinta ei kerro tien pinnan laadusta juuri mitään. Bitumipinta toki monesti harmaantuu kulutuksen myötä ja sitä voi yleensä pitää jonkinlaisena indikaationa tien iästä, mutta se ei suoraan ole merkki siitä mikä tien pinta on.
Otetaan vaikka esimerkki suoraan tuolta GC-60 tieltä kun se kerran on ollut tässä kiinnostuksen kohteena. Kartalta voi hakea paikan nimeltä La Casita Tunte Gran Canaria ja katsoa tietä sen vierestä. Ylhäältä otetussa kuvassa tie näyttää tummalta ja uudelta. Onko se sitä? Ei. Kyseessä on yksi laskun pahimpia tärinäraitoja. Pinta on tumma, koska ilmeisesti siihen on korjauksen yhteydessä laitettu liian pehmeää bitumia, joka on osittain huuhtautunut pois. Pinnalla on esillä enää isompi kiviaines ja tie on joissain kohtia kuin mukulakivillä ajoa. Pinta ei harmaannu, koska autojen renkaat tärisyttävät siitä yli. Tässä kohtaa siis tumma pinta on merkki huonosta tiestä, ei hyvästä.
Samalla reitillä ylöspäin on useampia muitakin kohtia, joissa värieroilla saa ihan toisenlaisen kuvan tiestä kuin mitä se on todellisuudessa. Kyseessä on vuoristotie, joten sääolot sen varrella vaihtelevat korkeuden mukaan. Eri osat ovat ihan eri kosteuden, liikenteen ja eroosion kohteena. Värisävy joka kertoo tiestä jotain yhdellä korkeudella on ihan toinen tarina toisella.
Street viewt tuolta seudulta ovat pääosin vuodelta 2011, ylempänä vielä vanhempaa. Se ei periaatteessa haittaa, koska suurimmalle osalle teistä ei 10 vuoteen ole tehty mitään. Siksi eroa ei ole vaikka katsoisi uutta tai vanhaa kuvaa. Ainoa mistä voi olla suht varma on, että jos jossain kohtaa näkyy kuvassa yksi railo, siinä on nykyään vierekkäin kaksi.
PK-seudulla asuvat voi koettaa ottaa kotiharjoitukseksi vaikka päätellä satelliittikuvasta mikä on tien kunto osoitteessa Vanha Turuntie 873. Vanha tie, heikko pohja, kunnostusrahat menee vieressä kulkevaan motariin. Osoitteessa on Sandvikin varikko ja romuttamo. Raskasta liikennettä siis paljon. Zoomilla näkee ehkä joitain paikkauksia, joista voi vähän päätellä mistä kyse muttei lähellekään sitä mikä on tien todellinen tila.
Olipa hyvä kooste, kiitoksia tästä! Mallorcalla ja mantereella ajanu aiemmin, niin tästä sai hyviä vinkkejä kun kanaria on itselleni uutta seutua...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti fiber
Lähetetty minun SM-G781B laitteesta Tapatalkilla
Kiva että oli hyötyä, jakkok! Laitan nyt jotain vähän vastaavaa Andaluciaan menijöille toiseen ketjuun.
Aikuisempien miesten vuosittainen GC leiri numero 9 suoritettu itsenäisyyspäivän viikolla ja Suomen lippu viety Picolle 6.12.
Iloinen yllätys oli, että GC-60 San Bartholomesta Cruz Granden ja Ayacatan kautta ylös (GC-600) edelleen Rogue Nublon ohi aina Picolle asti (GC-130) asfaltti oli aivan uutta ja/tai priimaa.
GC-500 eli "rantatie" sen sijaan on edelleen poikki ennen Puerto de Mogania, joten sinne ja takaisin Inglesistä Tauropassin kautta (ja/tai laivalla suljetun kohdan ohitus). Bussin kyydissä mennyt nuo motarin (GC-1) tunnelit, itse en menisi pyörällä sinne.
Toi on ihan käsittämätöntä. Siitä on enemmän kuin viisi vuotta (olisko kohta jo 10), kun tuo tie meni poikki. Sen olis helposti saanut sellaiseen tilaan, että kävelijät ja pyöräiljät voisivat siitä kulkea vaikka autoliikenteelle avaaminen edellyttäiskin vähän isompaa remonttia.
Joo saa helposti jalan kuljettavaan kuntoon, mutta viranomaiset tuskin voivat ihan noin vaan sitä tehdä kun siinä on jatkuvasti suuren jatkoromahduksen vaara olemassa.
Motaritunnelista menin viimeksi.
Jatkossa etelän pyöräilyt jossain muualla, koska alko viimeksi jo olla ihan näkyvää oiretta, ettei paikalliset kaipaa enempää turisteja (ja varsinkaan pyöräilijöitä tukkiin serpentiiniteitä).
Motarin tunnelissa oli Maspalomasissa asuva saksalainen Michael (tai oliko se hänen kaverinsa) saanut syksyllä 300 € sakon fillarilla ajamisesta, joten itse jätin tämän vaihtoehdon laskuista viime viikolla. On viranomaisilla kyllä suunnitelma uudesta tunnelista.
Serenity Climbin kaideremontti on loppusuoralla, mutta siellä on tie suljettu ainakin toistaiseksi ja ainakin arkisin. Itse pääsin sen nousemaan perjantaina Desafío la Titánica -tapahtuman etappina:
https://www.youtube.com/watch?v=yYr3kpKz-6M
Aika hauska, kun rallin mm-sarjan (wrc) osakilpailu ajetaan nyt viikonloppuna ekaa kertaa ikinä gran kanarian asfalttiteillä. Monille tutuilla Moganin ja Maspalomaksen teillä esim.
Itse olin pitkän tauon jälkeen pari viikkoa sitten Kanarialla. Teneriffan puolella tosin. Enkä päässyt harmi kyllä pyöräilemään lainkaan, kun olin lasten kanssa ilman rouvaa liikenteessä eikä viitsinyt lapsia jättää keskenään hotellille isän pyörälenkkien ajaksi vaikka toinen heistä jo täysi-ikäinen onkin (toinen 9).
Onko kenelläkään suositella emtb/mtb enduro, allmountain tai xc retkien järjestäjää joka vuokraa pyörät ja mahdollisesti myös fullface kypärän sekä suojat? Kahteen eri retken järjestäjään olen ottonut yhteyttä ja vastausta ei kuulu. Auto on käytössä niin Puerto Ricosta voidaan ajaa mihin vain tarpeen mukaan.