Mulla on kai keltanen teippi ja oon käyttänyt kaikenlaisia renkaita ongelmitta. :D
Printable View
Mulla on kai keltanen teippi ja oon käyttänyt kaikenlaisia renkaita ongelmitta. :D
Tuo on ihan hyvä tietää ,että joku on kokeillut ongelmitta. uskaltaa ehkä ittekin testata ilman rimstrippiä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti drop
Ne taitaa olla maalia navoissa juu.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti juminy
Ainakin Schwalben, Continentalin, Maxxiksen ja Nokian renkaat ovat toimineet, ja mulla yleensä matalat paineet.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti syklopaatti
Hope Hoopsit saapuivat. Punnittu paino setille oli 1880g. Ihanan painavaa. Vielä kun saan venttiilit ja vanneteipit, pääsen asentamaan renkaita. Niin ja lumet sulaa. Nastat saavat olla nykyisissä kiekoissa siihen asti.
Flow+keltainenteippi+litku -yhdistelmältä lähti WTB:n ei-UST kumi (WeirWolf) pikku kiihdytyksessä niin, että oli mies ja pyörä litkussa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti drop
Aiemmin olen ajellut ihan tyytyväisenä WTB vanhoilla TimberWolffeilla (ei UST), ei taida niitäkään enää uskaltaa laittaa :(
Pitänänee tällä massalla laittaa ainakin UST -readyt.
Talvikumina on 3" Gazzaloddi, tosin vain uudemman sain litkutettua. Vanteelle laittoon tarvittiin rengasmuovia ja nippusidettä ja poisottoon kolme rengasmuovia :D
No nih, tarpeeksi kun aikailee niin loppuvathan ne joka paikasta :o Bike-Componentsiltakin :mad:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti marco1
Näköjään Hope Pro II -navan tilalle on siellä uudessa -hieman kalliimmassa- erässä tullut Pro II EVO, pitääkin perehtyä mitä tuolla tarkoitetaan. Ilmoitettua painoa ainakin tullut lisää :seko:
Ehkä se on kullattu?
Ja CRC väijyjille vinkki: siellä on ominaisuus joka lähettää sulle sähköpostia heti kun jollekin tulee saatavuutta.
edit:
Lainaus:
If you're going down the custom built wheel route then its hard to beat a set of hope hubs as the starting point and from 2011 they've got even better. these new pro II evo hubs have pinched the high quality stainless steel bearings and the freehub body from the Pro III hubs, which now means even longer service intervals and easier 12mm bolt through conversion on the rear. The one thing that stays the same though when you buy a pair of Hope Hubs is that you get the best customer service and backup imaginable (they even offer complete wheel builds). With everything made right here in the UK getting hold of spares and advice is never an issue, and for that reason alone they deserve a space in the Dirt 100
Oliskohan mahdolliset maxle-lite -ongelmat syynä tuohon?
Jotenkin tuo ajatus uusista Flow vanteista jotka sopivat huonosti UST kumien kanssa on absurdi. Eikö rengasvalmistajien trendi ole nimenomaan laittaa UST nauhat myös perus-kumeihin, joten kohta mikään ei toimis niiden vanteiden kanssa?
Ihan sama mulle, en käsitä muutenkaan käydystä keskustelusta mitään, vaikka yritin siihen osallistuakin. Ajan sisureilla sit, jos alkaa vituttaa. Tai jotain, miten päin se nyt olikaan.
oiskohan tota 142mm syntacea varten tehty?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti juminy
Kertokaas viisaammat mulle, onko joku löytänyt valkoisia UST-vanteita tai valmiita kiekkosettejä? Ei siis UST ready, vaan tyyliin "819 Mavic". Taitaa olla olemattomat. Mä kun tykkää meikata.
American classic:
http://www.amclassic.com/en/products...untaindisc.php
29 versiossa näkyy valkosella värillä
"Wheels are tubeless with our pre-installed AC 25mm tubeless tape and AC valves, and use your favorite tires with sealant. " Taitaa valkoinen olla mahdottomuus. Nyt vaihtoehtoina enää tutut vanhat Mavicin 819 Hopen Pro II Evoilla (tän pitäis toimia Maxle Liten kanssa), Fulcrumin Red Zonen XLR (vapaa rattaan kiinnitys taitaa olla yhtä huono Maxlen suhteen kuin vanhassa Pro II:ssa) tai hyppynä tuntemattomattomaan CB Iodinet (taitaa vaatia päivittäistä huolenpitoa). Että silleen. Joka tapauksessa pitää löytyä 20mm läpiakseli ja 12x135mm läpiakseli ja laakerit itsevaihdettavia "täysumpioita"Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti sakuvaan
Mulla on fulcrumin red zonet (ei XLR) ja mitään isoo kovaa niillä ei vielä oo vedetty joten kestävyydestä en osaa sanoa, toistaiseksi pinnat on pysyny tiukalla, kevyt setti tosin, tarrat saa helposti irti jos haluaa plussana pitää sanoa että UST kumit mallista riippumatta on noussu vanteelle todella helposti ja pysyy paikallaan vannekehän reunoissa olevista syvennyksistä johtuen joka oikeen lukitsee kumin paikalleen, parantanee kumin paikallaan pysymistä huomattavasti jos ajaa tosi matalilla paineilla.
Vapaarattaan jousen sain noista paskottua ihan omin käsin...
Mitenkäs noi teipit on parasta irrottaa? Kuumailmapuhaltimella ja liuottimella loput?
Turhaa nypräystä.
http://www.biltema.fi/osteri/osteri....01&ryhmaid=134
Ja valitsemasi akkukone.
Noilla on prätkistä poistettu suojamuovien liimanjämät ja vanhat koristeteipit muista mp vehkeistä hyvällä menestyksellä, tietty pinnat pitää olla puhtaat hiekasta yms. :)
Tuohan on hyvä. Kiitos Sakuvaan! Nyt lähtee XLR:istä teipit.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti sakuvaan
Korjasin omastanikin vapaarattaan, vanha vänkyrän jousen taittelin melkein suoraksi b-varaosaksi...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MPI
Joo eli pitäis kans päivittää jäykkis cubeen kiekot kesän rientoja varten. Painoo löytyy 100kg ja tarkotus olis hommata vanteet, jotka kestää kovempaaki rymistelyä. Kiekkojen paino max 2200g, mieluusti 2000g. Keulan halkasija 9mm. Tubeless vanteet hakusessa.
1. vaihtoehto olis xt valmiskiekot: http://www.bike-discount.de/shop/k64...isc.html?lg=en = 250EUR+ 60EUR( centerlock-bolt apapterit / shimanon levyt) = 310EUR.
2. vaihtoehto: customina eteen hope pro2 + DT comp. + mavic XM819.
taakse xt-m775 + DT comp. + mavic XM819. =300EUR + 30EUR (adapteri tai levy) = 330EUR.
3. vaihtoehto= ?
Ps. pitäiskö olla vahvemmat kehät ku XM819.... kenties EX823 (paino taitaa kyllä jo sitte karata käsistä :rolleyes:).
Hope hoops dt 5.1 (ex500) kehillä?
hmm...Vaikuttaa kyllä hyviltä kehiltä ja ei oo edes pahan painoset endurokiekoiks ja varmaan kestäis kans. Taakse en taida kyllä Hopee ottaa, ei kestä kuunnella :DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti drop
Tarviiko noi dt kehät tubeless setin ku niissä lukee "DT Swiss tubelesskit (available)" eli vaikka tuollasen "No Flats Joe's tubeless kit". Vai riittääkö noihin dt:n kehiin ihan teippi+ litku?.... Vai pitääkö suosista ostaa sit ihan noille kehille tarkotettu tubeless setti?
Superstarcomponentsilta tuli kiekot, settinä crest,switch evo, sapim.. Kaksiviikkoa kesti toimituksessa. Painoa stanin teipillä ja venttiileillä 1612g. Hintaansa nähden siistit kiekot, navat tuntuvat ihan mukavilta, kestävyydestä tiedetään enemmän kesällä. Osa pinnoista tuntui olevan aika löysällä, joten ne jouduin käymään heti läpi. Kiristellään lisää kunhan saa muutaman lenkin alle..
Otin setin ihan hintansa puolesta, jos navat antaa periksi vaihdetaan toisiin..
Rengas nousee yllättävän helposti tuolle vanteelle ilman litkuja ja jalkapumpulla (x-king rs) pysyi muuten illan ajan ilmat renkaassa ilman litkuja!
Renkaan nosto vanteelle piti aikamoista pauketta joka vaikutti hiukan myös pinnojen kireyteen, voi olla että tuli myös aavistuksen heittoa..
Katsotaan kuinka kestää. :rolleyes:
Mä laittaisin DT'n kehiin niiden oman tai Eclipsen tubeless setin. Tiukka ja ärsyttävä laittaa paikalleen, mutta toimii sitten hyvin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Deemus
Tietysti Flow'ta saa myös Hope Hoopseina, ja samoin Mavicin 721'stä. Mavicit voi olla vähän vaikeammat tubeleksina (en tiiä). Mun mielestä toi DT'n vanne on ehkä vähän vahvempi kuin Flow, tai sitten mulla oli vain flown kanssa epäonnea (liian pienet paineet ainakin). Flown leveys taas on mukavampi.
DT:n vanteet on vähän kaksipiippuinen miekka. Ne on tosi pehmeestä seoksesta tehtyjä jos vaikka Mavicciin vertaa, flat spotteja ja muita kolhuja on tiedossa pienillä paineilla. Korkeitakin ovat, joitain kumeja saa vääntää vanteelle ihan tosissaan.
Toisaalta, jos ajaa sisäkumeilla, riittää että kerran kaudessa vaihtaa takakehän uuteen kun ennen meni pari muovikassillista sisureita joka kesä. Plus kestävät takaisin vääntelyä paremmin kuin kovemmat vanteet. Oliskohan tää riittävän hyvä syy kokeilla vihdoinkin tupeleskia?
Mietitköhän sä nyt niitä vanhoja 6.1 kehiä vai mitä? Toki voi olla että on vähän Mavicia pehmeämpää matskua, mutta noiden vanteiden välilläkin on ollut eroja, ja mulla taas 5.1'set kestäneet hyvin. Flow mulla paukahti heti ekasta osumasta, DT'n vanteita en ole saanut rikki (en kyllä maviciakaan).Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Grr
Mä tässä hiukan arvon uusia kiekkoja. DT:n E2200 olis just nyt fun cornerilla aika hyvässä tarjouksessa... Onkohan niissä mitään ideaa kun ajo on pääosin polkurallia Turun ympäristössä. Kuski painaa ajovarustuksessa ~96kg.
Nuo olis siis tulossa BMC trailfox 01 '09 runkoon.
Vai pitäskö siihen vaan hommata jotain kevyempää?
Varsin painavat mutta muuten oikein hyvän tuntuiset kiekot nuo E2200:set, vanne on leveä ja vapaaratas toimii pakkasellakin napakasti. Näillä olisi tarkoitus jyristellä menemään isoimmat ajot ja toisenlaista ajoa varten on sitten kevyempi setti käytössä.
Halvathan noi on, ja varmaan vahvat myös. Kuitenkin painoakin on paljon...