Suuri Fatbike-rengaskeskustelu.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Antza44

^Alumiini spidereitä on murtunut paristakin pakasta ja en ole ainoa kellä on mennyt.

Lähetetty minun SM-G800F laitteesta Tapatalkilla

---

Juu, ilman niitä teräreisiäkin.

^Niinpä mutta olishan ne kivat näin hiilikuidun valtakaudella;).

^^^Knardi tukkeutuu mudasta siinä missä iso JJ kuvio on liki puhdas. Muuten se toimii takana ihan OK. Märkää keliä ei koe-ajoihin sattunut, mutta varmasti toimii. JJ parempi edessä, mutta alle 0.4 bar 80mm vanteella ärsyttäviä ohjailtavia alkaa olla molemmat knardi vielä pahempi. Bud on ehdoton edelleen lussupaineille edessä, jos ei paino haittaa.

Minä kyllä tykkää JJ 4" sekä 4.8" kesällä ne tekee kaiken tarvittavan molemmissa päissä, kun en ihan lussuna ajele. 4.8" toimii takana hienosti talvellakin. Edessä en talvella ajanut, kun Bud hoiti sitä virkaa.

Kannattaahan se Knardi koe-ajaa. Kyllä siitä omasi saat pois koe-ajon jälkeen.

No onhan se kai sitten annettava kumille edes mahdollisuus.
Tiedä vaikka saa korjata asenteitaan.:D

http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...576c4b892f.jpg
http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...599b279aa9.jpg
Tosin saattoihan se Knardi vetävänä kauhoa enempi mutaa. Kyseessä oli vain muutaman metrin mutelikko.

Omat 4,8" jumbojimit on vielä paketissa, en viitiny alkaa just ennen lahti24:sta vaihtamaan (vettäki luvassa) niin mennään Bud/isoK kombolla ja toisilla kiakoilla barbegazit, eiköhä niillä yhen 24h pöristele..

Ensviikolla sit jumbojimiä alle..

(liteskinit 1230g/kpl molemmat huonolla vaakalla mitattuna)

Vaihdoin eilen Bud-Lou -yhdistelmän tilalle 4,8" Jumbo Jim Liteskinit. Kovat paineet oli kumeissa asennuksen jäljiltä, mutta kylläpäs tuntui pyörä kulkevan kevyesti! Puntarin kautta meni kumit vanteille, painoa 1289g ja 1290g eli tismalleen Snakeskinin painossa! :D

Onnistuuko säkityskalvon liittäminen silitysraudalla helposti?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti mutanaama

Miten niin ei?? Imo aivan loistava rengas. Rullaa ja pitää, kovemmassakin vauhdissa uskaltaa kantata, eikä nappulat sortunut alta. Sais olla vaan puoli tuumaa kapeampi, että pystyis käyttämään kaikkia pykäliä :mad:

---

Elikkä siis oliko Barbegazi himpun pienempi Knardiin verrattuna, muttei kuitenkaan tarpeeksi mahtuakseen Beargreasen perään?
Äkkiseltään en muista bonganneen varmaa tietoa aiheesta ja venyneekö ketjuun kiinni tuokin jos uutena sopiikin?

edit: Eiku johan se Jukahia tais mulle aijemmin todeta että nappula vähän rapsii ketjuun.

Cube nutrail ja 4,4" Jumbo Jim. millähän paineilla porukkaa noilla renkailla pehmeässä ja juurakkoisessa maastossa? Kuinka paljon alle 0,5 bar uskaltaa mennä?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Jöpöttäjä

Cube nutrail ja 4,4" Jumbo Jim. millähän paineilla porukkaa noilla renkailla pehmeässä ja juurakkoisessa maastossa? Kuinka paljon alle 0,5 bar uskaltaa mennä?

---

0,35 bar ite käytän

Tänään pyöräytin JJLS:t alle, seuraavaksi mutu-, sekä fakta-havaintoja:

- Bud/isoK komboon verrattuna häviää (etenkin ohjaus)pidossa selkeästi
- Barbegazeihin verrattuna aavistuksen keveämmin kulkevat, mutta inasen huonompi pito
- Massaa lähti Bud/isoK verrattuna ~300g/pää
- Bluto-paineilla ei mainitsemisen arvoista selfsteeriä
- 65MCarboneilla kyljet jää kivasti nappuloiden suojaa (ihan jees, koska LS)

Summasummarum, ainakin tänhetkinen fiilis on; Jatkoon! näillä kesä ja syssymmällä taas ronskimpaa kuviota alle (ja toisilla kiekoilla on edelleen ne Barbegazit)

Itse ajelin tänään töihin about 10km matkaan nyt ekaa kertaa tuolla uudella läskillä ja molemmissä päissä 4.8" knardit. Tuntui ainakin tuossa hiekkatieajossa olevan mukava ja hyvin rullaava kumi, enkä huomannut mitään vetelyjä tai itseohjattavuutta. Töiden jälkeen voimalinja-silvoa akselia kotiin päin, niin pääsee vähän metsäänkin kokeilemaan.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti speedypete

0,35 bar ite käytän

---

Kestääkö tubelesina tollasella paineella?

Iso Knard - ajettu nyt metsässä mutaa, polkua ja sitten vähän hiekkaa/asfalttia. Helvetin hyvä rengas molempiin päihin. Ainoa miinus eturenkaana matalilla paineilla kovalla vauhdilla mutkassa hieman epävarma. Jos laittaisin kumeja nyt tilaukseen, niin eteen tulisi bud ja taakse knard, mutta kun noi nyt tuli tuossa pyörän mukana, niin ajellaan niillä nyt. Mudassa erinomainen pito, mutta kuten täälläkin on puhetta ollut, niin kuvio menee aika nopeasti tukkoon.

Ensiasennus juggernautit väisty JJ4.8/isoK-kombon tieltä. On se mukavaa kun ei tartte enää alamäkeen polkea. Pienen työmatkametsäpyörähdyksen perusteella sukkelaa on meno metikössäkin. Pidon puolesta ei osaa vielä sanoa kun keli on hyvä ja polut kuivat.

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Jöpöttäjä

Kestääkö tubelesina tollasella paineella?

---

Tuntuu kestävän

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti speedypete

0,35 bar ite käytän

---

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Jöpöttäjä

Kestääkö tubelesina tollasella paineella?

---

Eihän tuossa mitään epänormaalia todellakaan ole.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Sotanorsu666

Jos laittaisin kumeja nyt tilaukseen, niin eteen tulisi bud ja taakse knard

---

Tämä kombo mulla varastossa odottelee pyörää. :)

Jumbojim LS 4.8" tubelessina 76mm vanteella eturenkaana itseohjailu katosi kun nostin paineen 0,3 -> 0,35bar. Ei kuitenkaan muuttunut vielä liian kovaksi, eli minulle sopiva paine löytyi :)

Ketään ei varmaan kiinnosta, kun kapeet kehät on syntiä jne..
mutta JJLS 4,8" on 65MCarbonilla 111.20mm nappulasta nappulaan, profiili sillai että LS:n kyljet kivasti suojassa..

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Gargamel

Jumbojim LS 4.8" tubelessina 76mm vanteella eturenkaana itseohjailu katosi kun nostin paineen 0,3 -> 0,35bar. Ei kuitenkaan muuttunut vielä liian kovaksi, eli minulle sopiva paine löytyi :)

---

Elämä on ihan mukavaa, kun on sopivasti paineita. :)

Kyllä. 4.8" Jumbo Jim, varsinkin tubeless-moodissa ja sopivin painein, on ihan sikahyvä.

http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...e435c5b277.jpg

Nyt muutama lenkki vedetty iso Knard ja iso JJ combolla. Rullaa tosi hyvin ja knardin pitoon ei voi olla ku tyytyväinen. En kaipaa 4" jeikkareita. Pientä selfsteeringiä knardissa huomasin märällä hiekkatiellä sekä kapealla hiekkasingletrackillä, paine 0.65 bar. Niinku täälläkin aikaisemmin on sanottu niin en ehkä laittais iso knardia eteen.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Mulla on isoKnard Duden orkkis vanteilla, foorumin kokeneiden ohjeen mukaisena gorillateippitubelesvirityksenä, edessä. Ei siinä noin 0,5 bar tienoilla merkittävämpää selgsteerinkiä esiinny. Sisurin kanssa oli levottomampi. Hyvin toimii kun ei vaan tarvi kovin pehmeässä yrittää kantata. Takana on 4.8" JJ. Ei Jumbojimikään ihan märän paikan paras kumi ole mutta tähän aikaan on jo hyvä.

Nyt alkaa olemaan dudessa jumbojimien kyljet niin kankailla että pitäis tilata uudet kumit valmiiksi ja ajattelin tuota bud & lou settiä kokeilla, ilmeisesti melko hyvät renkaat?

Muttta mistä näitä saa ja halvimmalla?? :)
Saako nämä helposti tubelekseksi? Kun nykyset JJ meni "heittämällä", vanteina 80mm dt swiss br 2250

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti brilleaux

:D
Lupaan nöyrtyä jos Knardi toimii. ;)
Takana siis.

---

Ja lupaukset pidetään. Parin tunnin fiilistely lainapyörällä kuivassa metsässä tais riittää osoittamaan sen että isot pojat tietää mistä puhuu. :)
Myönnän siis olleeni ennakkoluuloineni jälleen kerran väärällä tiellä. :)
Heitin kiemurat melko kovilla paineilla, siltikään pito ei ollut ongelma missään vaiheessa.
Paineita laskien tolla pärjää varmasti kokolailla mukavasti vaikeammissa olosuhteissakin.

Budin kanssa erittäin miellyttävä kombo. Ei tule myyntiin tämä Knardi.

Mielenkiinnolla odotan sadekelejä, josko yllätytään lisää. ;)

^ Miten kuivassa metsässä edes vois olla ongelmia pidon kanssa ?Ei ymmärrä, mutta tyhmyydestä ja väärin ajamisesta mua on toki aiemminkin syytetty kun olen metsäpätkän ajanut tunkkaamatta läpi 37 millisillä sileillä Continentalin Contact II:lla varustetulla Spessun hybridillä [emoji23]


Tapatalkista iKälättimellä

Jätin Mulefutin kehälle yhden kierroksen vannenauhaa kolmesta, teippasin 100 mm teipillä 1,5 kierrosta ja leikkasin toisesta reunasta mattoveitsellä ylimääräset veke. Venttiili kiinni, litkut sisään, kumi vanteelle jalkapumpulla ja ilma oli pitänyt yön yli. Harrastanko väärin? Toisesta renkaasta oli tosin paineet karanneet yön aikana, mutta meni ongelmitta takaisin kun äsken tuuppasin ja hölskyttelin vähän lisää.

Mitä teippiä käytit?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti J.Kottenberg

Mitä teippiä käytit?

---

http://www.ebay.com/itm/FIXMAN-Polyt...W1SUJ#shpCntId

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Jukkis

kun olen metsäpätkän ajanut tunkkaamatta läpi 37 millisillä sileillä Continentalin Contact II:lla varustetulla Spessun hybridillä [emoji23]


Tapatalkista iKälättimellä

---

Oon mäkin ajanu ihan ilman kumia. Monasti.

No, sen verran meni asennus vihkoon kun takarengasta en saanut aluksi vanteelle, että teippi olisi tiivistynyt sisurin kera niin sanoi sitten takarengas sopimuksen irti vanteelta. Ei siis pidä tuolla tyylillä, pakko kai se on vääntää tänään uudestaan teippaukset ja sisurin kanssa tiivistymään. Viikon päästä pitäisi olla kisaamassa tähän aikaan..

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Kemizti

Ketään ei varmaan kiinnosta, kun kapeet kehät on syntiä jne..
mutta JJLS 4,8" on 65MCarbonilla 111.20mm nappulasta nappulaan, profiili sillai että LS:n kyljet kivasti suojassa..

---

Kiinnostaa! Vielä kun osaat sanoa paljonko BFL on leveä 65mm Mcarbonilla, niin oon kiitollinen? Ajoin Bud & iso Knaard yhdistelmällä, mutta oli pakko kokeilla kun hankin työmatkaläskiksi Feltin BB30, niin siinä tulleet 4" lite JJ:t 65:sille. Oli nopeat, mutta hakkas käsille liikaa. Vielä kun leveys tippui 117mm -> 99mm. Pysyn leveissä ja isoissa.
BFL varmaan seuraavaksi. Se olisi hyvä väli rengas noille.
;)

^itellä löytyy tämmöisiä renkaita tämmösillä kehillä ja tämmöisillä leveyksillä:
BFL 65mm = 104.5mm
Knard 4.8 65mm = 116mm
BFL 80mm = 106mm
JJ 4.8 80mm = 113.5mm
BFL:t pari vuotta vanhoja ja toiset 3-5kk.
Tuo Knardi on alkaa tuntuun edessäkin ihan soivalta peliltä 65mm kehillä, ei vetele. Mää kyllä ajan 0.6 paineilla.
Sivukarvat muuten suhisee jännästi isommassa vauhissa, luulin että sylkeekö se Stanit pihalle kun kuulosti ihan vuotavalta kumilta.

^ siinähä se vastaus lohjanmiehelle.. mulla ei enää bfl:ää varastossa olekaan..

Jeps, onnistuu mainiosti säkityskalvon liittäminen silitysraudalla :D

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Einiö

Nyt alkaa olemaan dudessa jumbojimien kyljet niin kankailla että pitäis tilata uudet kumit valmiiksi ja ajattelin tuota bud & lou settiä kokeilla, ilmeisesti melko hyvät renkaat?

Muttta mistä näitä saa ja halvimmalla?? :)
Saako nämä helposti tubelekseksi? Kun nykyset JJ meni "heittämällä", vanteina 80mm dt swiss br 2250

---

Kuulemma hyvät elleivät parhaat, mutta minulle liian raskaat kesärenkaiksi, puolen kilon penaltti per rengas. Tubelesoinnissa Budin ja ison JJ:n välillä en huomannut mitään eroa (edit: sama vanne kuin sinulla).

Menopelimarketin hinta oli kevättalvella tutkiessani huokein jopa euroopan kauppoihin verrattuna, mutta eivät suostuneet myymään kuin pareittain B+L.

^ ehkä jopa parempi kombo on Bud / isoKnard ..lou on melkoinen telaketju ja turhankin järeä 80% vuodesta..

(ja tämä siis puhdasta mutuilua)

^Komppaan. Tai sit ihan Bud/Bud. Budi toimii takana ihan kivasti veto- ja jarrutuspidoltaan.
Sivuttaispito tietty Louta parempi, ei karkaile juurista ja kivistä niin herkkään sivulle.
Ja vierii mukavammin. Bud/Bud-kompolla pärjää kesällä lähes jokapaikassa, väittäisin.

Mulla ainakin Lou jäi nyt suosiolla talvikäyttöön, siinä se on mainio.

Knardista takana ei vielä kokemusta kuin kuivalla.

Loppuviikosta meinasin litkuttaa 80mm Mulefutit ja 4,4" Jumbo Jimit. Tasan eka kerta tehdään tubelesta mun fillari uralla.. Mikäs tuohon on parasta teippiä? Mulla olis työsuhde etuna Permacel pvc 10 mil pipewrap teippi 75mm leveänä.
Onko tollasta kukaan koittanut, miten jytää tubeless hommissa?