Printable View
T-paita, college pusero ja hiihtopuku missä windstopper kalvo. Jalassa tennissukat ja lenkkarit. Käsissä hiihtohanskat. -13C, 24km/1h25min lenkki. Alussa ja lopussa kevyenliikenteenväylää niin siinä meinasi hiukan vilu tulla palatessa kun hiki, metsässä juuri hyvä asuste.
Ja mies kuin mursu eli luonnollista eristettä löytyy omasta takaa :)
Tänään oli vähän katseltava reittiä uusiksi, ettei -25°C pakkasella, koillistuulella ja peltoaukealla puhaltanut vastaan. Aurinko lämmitti mukavasti ja sai sentään 20km lenkin aikaiseksi.
Meneekö iskunvaimennukset helpommin rikki pakkasella ja pitäiskö välttää ajoa?
Kuullut tarinaa miten iskarit vuotaa, tiivisteet menee ja itselläkin katoaa haarukassa teho kokonaan.
^ Kestäähän noi autoissa ja mottoripyörissäkin... Ainakin oma RockShox on kestänyt 6 - 7tkm talviajoa.
Asiakakäynti. Mikä ihanan sopiva tekosyy mennä autolla töihin...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MacKonte
Kyllä autossakin ilmajouset on kovilla kunnon pakkasilla. Pistä Googlen hakuun vaikka "ilmajouset jäätyy". :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti oppes
Fillarissa iskari-komponentit on miniatyyritasoa ja kaikki jousivoimat on ihan toista luokkaa kulkineen painosta johtuen. Eli kaikenlaiset jäykistymiset yms vaikuttaa fillarissa suhteellisesti paljon enemmän.
No näistä jousivoimista voidaan kyllä olla montaa mieltä. Autolla kun painoa on +1000kg ja vauhtia aivan eri tavalla kuin pyörällä. Ja vaikka ei mentäisi autoonkaan, niin moottoripyörissä massa 200 - 300kg, vauhti (ja jousi)voimat taas ihan muuta kuin polkurattaassa - ja kyllä kestää. Kait se on selvä, että ei se kova pakkanen tuota kestävyyttä / toimivuutta paranna, mutta jos komponentit on kohtuullisia, niin turha niitä on sääliä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ohiampuja
Tarkoitin ihan samaa. Isot massat ja isot voimat, niin kaikki voidaan voidaan tehdä vahvemmin ja jämäkämmin. Ei tarvita sellaisia herkkyyksiä kuin 10 kg polkupyörässä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti oppes
Ei ne noissa moottoripyörissä (suhteessa voimiin) ole *niin paljon* jykevämpiä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ohiampuja
eipä oo vastaan tullut montaa pyörää tällä viikolla mutta yksi nuori mies tulee ILMAN PIPOO mutta tänäänki oli vaan - 24 Härmälä :eek:
Hullu mies. Onko izmolla ne valaantappohanskat edelleen käytössäLainaus:
Alkujaan tämän lähetti izmo
Pitää vissiin hankkia ajolasit. Tähän mennessä pärjännyt normirilleillä, mutta eilen tuntui vastatuuleen polkiessa jo silmämunissa aika häijy kylmyys. Pitäisi vaan hankkia vahvuuksilla :(
Älä ny, eilenaamullakin (-25) koitti lempääläntienvierellä sähköpyörä tmteetä, mutta sillä varmaan hyyty akku, kun rantaperkiössä ei enää näkyny.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti izmo
Ostapa vaikkapa laskettelulasit. Niitä nyt saa alle 20 eurolla. Omani ostin Lidlistä. Eivät (yleensä) huurru ja suojaavat siinä samalla herkkiä kasvojani. Niihin sitten Hydrotacin erillislinssitLainaus:
Alkujaan tämän lähetti oppes
http://www.optikkoliike.fi/optiikkat...omiin-laseihin
Oon varmaan kans ennenkin tätä kysynyt, mutta näillä pakkasilla olen taas huomannut, että silmistä alkaa helposti valua vettä kylmässä viimassa. Tuossa reilun puolen tunnin työmatkalla se ei niin ole ongelma, mutta viime talvena hiihtäessä posket rohtuivat. Saisikohan siis noihin laseihin omat silmälasit mahdutettua alle? Tuommoinen helposti saatava ja edullinen kokeilu olisi nyt tervetullut.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Isä nitro
Kokemusta siitä paljonko maksavat?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Isä nitro
Omilla ei ainakaan eilen tehnyt mitään, linsseissä oli parin kilometrin jälkeen jäätä saman verran kun Urhon etukannella perämerellä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti oppes
Tosin ne on aik low-end joten ehkä rahalla saa..
Mulla on adidaksen laskettelu gogglesit adapterilla, ei toimi yhtään. Aina huurussa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Barracuda
Laskettelulasit on pakkasella parhaat. Ne on talvikäyttöön tehty.
Monella valmistajalla on malleja, joihin menee silmälasit alle.
Vaatii vähän normaalia ulkonevamman profiilin ja sangoille "läpiviennit" sivuissa.
Itsekkin miettinyt tässä, että pitäisi jotku laskettelulasin tyyliset olla, harmi kun en kotona säilytä laskettelulaseja. Olisko jotku alamäki lasit paremmat? Alku viikosta oli aika kova kuume ja myöhemmin lämmön sahailua, enkä muuta syytä keksi kuin että joku tulehdus tullut (silmän kohdalla paineen tunnetta) kylmästä viimasta, kun ei ole oikein mitään muita flunssan oireita.
Rillit huurtuu siellä sisällä. Ei toimi hikiliikunnassa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti uljaa
Mulla laskettelulasit vähentää merkittävästi rillien huurtumisongelmaa. Olisko laseissa eroja. En muista minkä merkkiset nuo mun on. On jotain 5 vuotta vanhat. Oliskohan Salomonin. Jostain urheilukaupasta ne ostin, kun oli kovempia yli 20 asteen pakkasia täällä lounaassakin ja silmät meinas jäätyä kiinni. Tänätalvena ei ole tullut käytettyä kun pakkaset olleet maksimissaan siinä 20 asteen paikkeilla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Leewi
Niitä laseja saa myös hyvin kirppiksiltä tms, kannattaa katsoa Anti-fog ym linssejä ja hyvää ilmanvaihtoa lasien reunoissa, esim. Scott oli hyvä merkki 80-90 luvulla
Eroja voi toki olla. Viitisen vuotta vanhat adidaksen adapterihuippumalli ja Uvexin silmälaseille tarkoitettu malli eivät ole ainakaan itselläni toimineet. En ole juuri pyöräillessä käyttänyt, vaan nimenomaan rinteessä ja varsinkin offareilla ihan toivottomia, kun lämpö nousee ilman kunnon liikettä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti marmar
Visiirillä varustettuja kypäriäkin on joillakin valmistajilla, onko näistä silmälasien käyttäjillä kokemuksia?
https://www.bike-components.de/en/CR...r-Helm-p62412/
https://www.bike-components.de/en/CR...o-Helm-p62414/
https://www.bike-discount.de/en/buy/...-helmet-676969
https://www.bike-discount.de/en/buy/...-helmet-679723
https://www.bike-discount.de/en/buy/...-helmet-535442
XXL:ssä oli poistolaarissa visiirejä viimeviikolla
Omien laskettelulasien hinnan jo kerroinkin, mutta nämä irtolinssit eli hydratecit ovat suhteellisen arvokkaat (n. 30 euroa). Tsekkaapa netistä hintoja. Löytyy muistaakseni useammastakin nettikaupasta, mutta myös apteekeista. Se noissa on hyvää, että ovat siirrettävissä laseista toiseen ja oikeasti toimivat ainakin tällaiselle lukulaseja tarvitsevalle ihmiselle. Soveltuvuudesta muihin näkörajoitteisiin en osaa sanoa mitään.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti oppes
Ja mitä tulee laskettelulaseihin, niin kaiken AO lienee laskettelulasien ilmanvaihto. Joissakin malleissa voipi olla jotain kaksoislinssirakenteita vähentämässä huurteenmuodostusta. Omani ovat tosiaan Lidlistä, ja ne muuttivat meikäläisen pakkaspyöräilyn suorastaan nauttivaksi. Yksi asia minkä voisi vielä tsekata on mahdollisten huivien ja pyörälatsien asettuminen päälaelle. Ne voivat tukkia ilman pääsyn ja kun tulee hiki, niin sitten ovat linssitkin parhaimmillaan vahvassa jäässä.
Kylmimmät aamut tällä viikolla olivat -25 Celsiusasteen luokassa, ennätysaamuna "tuntuu kuin" lämpötila oli -31. Työmatka 13km suunta meni ihan ok kun pukeutui, paitsi että varpaille tuli kylmä viimeisen kilometrin aikana. Vanhat foliopohjalliset, merinosukka+villasukka talvikengässä (ToeGuard Alaska) ei ollut tarpeeksi. Jalassa pitkät alushousut ja farku + hiihtopuvun alaosa. Yläkropassa tekninen+merino+puuvilla poolo+collegepaita (4 kerrosta siis) sekä hiihtopuvun yläosa, ylempänä buff suojaamassa kaulaa, päätä ja kasvoja sekä päässä merinopipo kypärän alla. Ajolasit suojasivat silmiä noin ensimmäiset 5km, sitten huurtuivat ja jäätyivät (Motonetin MP-ajolaseja ei ole kuulemma suunniteltu talvikäyttöön, mutta oli ainoat kohtuuhintaiset silmälasien päälle sopivat jotka löytyivät helposti). Ei mitään ylimääräisiä kypärän päällisiä, olisi varmaan ihan hyvä ajatus. Kädessä merinosormikkaat ja OW:n lobsterit. Aluksi oli vähän kylmä sormilla, mutta kyllä se siitä aina lämpeni.
Harkintaan voisin laittaa paremmat ajolasit. En tiedä löytyisikö jokin sopiva passiiviratkaisu, esimerkiksi useammalla (2 käytännössä) linssikerroksella olevat vai pitää investoida lämmitettäviin laseihin. Lämmitettävien lasien hintoja katselin jo, alkaen noin 60€, sitten 100€ hintaluokka löytyi myös 200€ hintaisia. Tosin, pärjäsin ihan kelvollisesti nopeutta laskemalla nämä päivät lasien jäätymisen jälkeen.
Kenkiin voisi kokeilla nanopohjallisia, jos jostain löydän. Hintaluokka yhdessä Toasty Feet Aerogel -pohjallisessa noin 20€. Samaan hintaan saisi ilmeisesti Biltemasta akkukäyttöiset.
Espåålaisille tiedoksi, että Lippajärveltäkin löytyy mukavasti ajeltavaa reittiä
http://kuvanjako.fi/gu62h.jpg
Äkkiäkös tuonne vielä laittaa lämpimän kiertoveden...https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...8eb566bc5c.jpg
Lähetetty minun SM-G903F laitteesta Tapatalkilla
Kävin ajamassa tämän vuoden ensimmäiset 10 km jäällä. Kylmää touhua. Täytyy jatkaa hiihtoa toistaiseksi.
Olis tota mertakin tossa.. Esim. Lauttasaaresta Porkkalaan :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti oppes
Kannattaa kyllä varoa laivaväyliä ym asiaankuuluvia paikkoja
On kyllä metsäpolut hyvässä kunnossa. Kotinurkilla Nokialla on tullut käveltyä metsässä koiran kanssa parituhatta kilsaa vuodessa mutta nyt menin hybridillä samoja polkuja ja läskipyörien jälkiä. Cyclolla en uskaltanut mennä kun vähän pelkäsin että rikon kahvat kun kaadun.
Hybridissä on 38mm leveät renkaat ja 15km lenkillä ei tarvinnut taluttaa kuin muutaman kymmenen metriä ja kantaa kerran ojan yli. Lukkopolkimilla menin ja renkaat oli pinkeet. Bareina pinkee on noin 3.5-4.0.
Vaikka oli kaposet gummit ja ihan liian kovat poluille niin tosi helposti hyväpohjaisilla metsäpoluilla meni. Kerran kiepsahdin tangon yli ja sekin ihan pikkuvauhdissa.
Miettinyt kans noita iskareita ku neuvotaan huoltamaan 100 h välein.
Autossa paljo kovemmalla käytöllä mutte huolleta lainkaan.
^^Pojalta perityssä maasturissa jostain vuodelta 2005 on alkuperäinen ja huoltamaton keula, toisessa maasturivanhuksessa vuoden 2000 HeadShock samanlaisella huolenpidolla. Toimivat molemmat omasta mielestäni ihan mainiosti. Aloin huoltoasioita miettiä, kun uusimman maasturin mittarissa alkaa olla 2.000km ja jossain luki ohjeeksi huollattaa keula 500km välein eli talvellakin joka kolmas viikko??? Ei ole vielä tullut keulalle mitään tehtyä eikä mielestäni ole miksikään ajo muuttunut. Tai sitten en vaan huomaa, kun tekninen ja vaativa maastoajo ei ole se ykkösjuttu.
Tänään mietin, joko jo siirtyisi maasturista cycloon, mutta mahdollisuudet työmatkalla poiketa tallatuille mestäpoluille käänsi valinnan maasturin puolelle.
Tämä keulanhuoltokeskustelu on erittäin asiallinen ja myös informatiivinen. Teen itse kaikki muut huollot ja korjaukset paitsi keulanesteiden ja mahdolliset tiivisteiden vaihdot . Mietin aina silloin tällöin, miksi revin sen keulan irti viedäkseni sen huoltoon jonnekin huitsin nevadaan, jossa on toimipiste joka ainoana osaa huoltaa Suomessa juuri tämän keulan ja lähtiessäni maksan yli 100 euroa enkä kuitenkaan huomaa mitään eroa huoltoa edeltävään aikaan... Totuuden nimissä on todettava, että eipä nuo minun keulani toisaalta mitään kovin arvokkaita ole koskaan olleet ekaa oikeaa maasturia lukuun ottamatta.
Omalla RockShoxin keulalla tuli just 7000km täyteen. Noista suurin osa talvityömatkapyöräilyssä. Yhtä hyvin toimii kuin uutenakin. Tai sitten sitä vaan on tottunut :D
Miten usein olet huoltanut keulan? Itsellä nyt Bluto läskissä ja huoltoväliä pähkäilin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti oppes
https://sram-cdn-pull-zone-gsdesign....er_mat_v10.pdfLainaus:
Alkujaan tämän lähetti EvilOne
Siinä viralliset suositukset, itse olen bluton huoltanut seuraavasti : kesäisin täyshuolto ja talvella alajalkojen öljynvaihto