Kokemukset Bud vs Bfl takarenkaana kiinnostaisi.
Budi kun on velttoon fatboyn perään kokolailla ahdas. Siirtymäpaineilla varsinkin.
Muutoin renkaana kyllä itselle lähellä optimia.
Paljonko Bfl:llä tulee takkiin, jos tulee?
Printable View
Kokemukset Bud vs Bfl takarenkaana kiinnostaisi.
Budi kun on velttoon fatboyn perään kokolailla ahdas. Siirtymäpaineilla varsinkin.
Muutoin renkaana kyllä itselle lähellä optimia.
Paljonko Bfl:llä tulee takkiin, jos tulee?
^Vaikka heti jos kaivat mulle 2550e takataskustas 😉
Edit: ja mennään aikakoneella ens kesäkuulle. 😀
Kyllä se runko on löysä. On kokeiltu. Moneen otteeseen. Usko jo. :)
Tai ainakin mä uskon. Väärässä oleminen ei ole poissuljettu. ;)
Ja chainstayhin ei tosiaan jää Budin nappuloista kuin pari milliä väliä.
Ei tosiaan juuri kummoista voimaa tarvita kun polkaisemalla/kurviin ajamalla saa kumin kiinni chainstayhin.
Takanavan vaihto ei kai juuri auta, pyörässä kun ei ole läpiakselille mahdollisuutta?
Läskiinhän ei siis pikalinkut kuulu. Imo.
BFL on aivan mahottoman monipuolinen gummi. Kesällä ja talvella rullaati rullaa. Mudassa ei pidä ja loskassa muuttuu pulkaksi välillä. Mutta noita ääriolosuhteita lukuunottamatta aivan loistava yleiskumi.
Läski ollut hunningolla, kun maantien kutsu ollu liian kova. Mutta sainpahan aikaiseksi vaihtaa kesärenkaiksi Spessun Fast Trak:it. Ei noussut tuokaan rengas Marge Lite:lle (65mm) ilman sisäkumilla toisen reunan nostoa. Paremmin tubeless-hommiin sopivalla vanteella varmasti erittäin helppo kumi. Litkua ei tullut kummastakaan renkaasta tippaakaan.
Rengas on 65mm vanteella leveydeltään juuri sama kuin D4 ja halkaisija on muutaman millin pienempi.
Koeajo oli nopea pyrähdys lähikukkulalla. Rullaa mukavasti ja pitoa tuntuisi olevan riittävästi jos ei mudassa tarvi ajaa. Eturenkaan käytös ei äkkiseltään parhaalta tunnu. Onko se nyt self-steeringiä, yliohjautuvuutta vai mitä, mutta tietyn kääntöasteen jälkeen pyrkii tanko linkkuun. Ei ollut painemittari mukana mutta aluksi oli kovemmat paineet, mitä koskaan maastossa käytän ja silti ilmiö oli läsnä. Voisiko renkaan muodolla olla tekemistä asian kanssa, toi on selvästi pyöreämpi profiililtaan kuin esim Dillinger4.
http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...6faad244b3.jpg
http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...f1f34c4a79.jpg
http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...5a0da953ec.jpg
Yllä Bulldozer 4.7" ja alla JJ 4.8" 90mm Blizzerkillä tubelessina. Liteskin meni heittämällä tubelessiksi.
Vaihtelin konaan alkuperäisten snowshoe 4.5 renkaiden tilalle fast trackit. Samalla vaihtui sisurit ja vannenauhat kevyempiin. Kylläpä muuttui pyörän käytös positiiviseen suuntaan. Rullaa ihan hulluna aikaisempiin verrattuna ja pitoa riittävästi myös märässä juurakko kivikossa. Kovalla itse ohjautuu, mutta snowshoe verrattuna tämä ei ole mitään. Kehä 80mm mulefut. Tubeless pitäisi jaksaa rakennella.
Fast trakki takana ilman sisuria on nyt ajettu jokunen lenkki hyvin kuivassa ja välillä vähän jyrkässäkin kivi/kalliomaastossa. Hyvin toimi mun varovaisessa ajossa, yhdessä asfalttiserpentiinissä vauhtia oli kyllä yli kuuskymppiä ja mutkissa vähän hirvitti ja joutui ottamaan vauhtia pois, mutta hyvin meni.
Kotimaisemissa oli sitten vähän kosteampaa ja melko hyvin täälläkin meni, en ole huomannut mitään litkuvuotoa tms. ongelmaa.
Viime lenkillä märässä kallionousussa suti niin, että mentiin sitten persmäkeä. Tää ratkaisi sen, että vaihtuu johonkin pitävämpään ja vähän leveämpään. Träkki saa odotella josko tännekin tulisi kuivaa joskus.
Onko kokemusta mahtuuko 4.8 JumboJim 65 kehällä pyörimään -15 Beargreasessa takana?
Mikäs rengasssarja se nyt olikaan missä on erillainen rengas edessä ja takana? Merkki malli? En löydä nyt mitenkään vaikka kuinka googlaa. Leveyttä joku 4,8"
Onhan noita parikin, mutta käytetyin taitaa olla Surlyn Bud/Lou -kombo.
Sent from my LG-H815 using Tapatalk
Tähän sais joku vastata, voisin kyllä testata kun muklukissa 82mm kehällä iso JJ on (ei mahu) ja beargreasessa on paikallaan 65mm kehät.
Voin myös vastata että Mammothit möin alta vuorokauden kun ne tuli, ajamatta metriäkään, ehin litkuttaan 65mm kehille, möin ihan kun olivat pienen näköiset. Ihmettelen vieläkin Spessun Fast Trakkien hintaa, pari viikkoa sitten oli yhä alle 40€ kpl special bikessä ja bike24 hinkuu yli tuplat.
Olispa iso Knard just BFL kokoinen ja painonen, niin se olis vielä parempi kuin BFL eikä muita tarvittas.
Mulla eka kuituinen bg ja 65 Kehä, ohessa kuvia 4.8 JJ kanssa tubeleksena ja 1x11
http://i280.photobucket.com/albums/k...428_200842.jpg
http://i280.photobucket.com/albums/k...428_200850.jpg
Toisaalta samalla kylällä vuotta nuoremmalla rungolla olevassa beargreasessa kuskilla hankaa runttaillessa runkoon ja sama 65 kehä alla.Tiijjä näistä sitten.
Olispa iso Knard just BFL kokoinen ja painonen, niin se olis vielä parempi kuin BFL eikä muita tarvittas.... Mielestäni barbegazi 4,7" 65mm vanteella vastaa aika hyvin tuota.
Onko Barbegazi paljon leveämpi kuin BFL ? Nyt tuossa on BFL ja jää tilaa n.1cm puolelleen.
Pitäisi keksiä pitävämpi kumes taakse,edessä nyt Bud.
113,06mm nappulasta-nappulaan @dtswiss sisäl.76mm
Surlyn taulukon mukaan BFL @RD 105mm
Taulukko löytyy; http://surlybikes.com/blog/post/how_fat_can_we_go
Maksiksen kumit tulivat ainakin hyvällä tavalla omaperäisesti pakattuina.
http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...2fbe18d51c.jpg
^^Järki teko, kyllä se on hanurista, jos mieli rengas ei mahu. Wo, Pole vai mikä tulee Budeille kaveriksi?
Isoa JJ ajettiin tänään märässä kivikko juurakossa. Saippuota ei näkyny. Hyvin toimii.
Vittoria Bombolonin itseohjautuvuus väheni merkittävästi, kun käänsin eturenkaan pyörimään toiseen suuntaan. Eli kun kuskin paikalta katsoo renkaan päälle, niin nuolikuvio taakse oli selkeästi parempi. Takana ollu nuolikuvio eteen päin koko ajan. Heh, varmaan eka rengas, jossa nuolikuvio toimii väärin päin paremmin.
^Ok, eli siis Pole.
Onnea uudelle pyörälle, onko odottavan aika pitkä? Kyllä budille aina ottaja löytyy ;)
Lähetetty minun E2303 laitteesta Tapatalkilla
Tarkemmat ajofiilikset sitten kun pyörällä on ajettu kunnolla. :)
Tein tuolla lähinnä pikkupyrähdykset, lähinnä hain sopivaa runkokokoa.
Ja kyllähän jo perstuntumalta tietää kun pyörässä vaan kaikki natsaa. :)
Marginaalilla tarkoitan lähinnä pyörän teknisiä speksejä/geometriaa. Unohtamatta kotimaisuutta.
Saati että se on omalta kylältä.
http://www.bikesteelborrow.com/rund-...x48-faltreifen
4.8" Knardia 79.90€/kpl. Kuluista en tiedä paljon tulee päälle, mutta mulle tuli tuolta kokonainen pyörä 6€ kuluilla.
^kiitos. 1kpl tilattu ja postikulu peräti 6,99€.
Oliko se nyt vahva tunne jollain että beargreaseen tuo mahtuu helposti taaksekkin 65mm vanteella? Jos ei mahu niin etteen Knardi ja BFL jää taakse, jos mahtuu niin Muklukki antaa Knardin edestä, ehkä.
editointia: ...hmm, tuossapa ei sanota ollakko 120tpi vai ei. Surlyn sivulla aika iso painoero 60tpi:hin.