Tämä onkin mielenkiintoista kun "oikea laite" ei ole jäänyt valinnaksi vaan on täytynyt valita uudestaa.
Lähetetty minun BLA-L29 laitteesta Tapatalkilla
Printable View
Uuden V650 käyttöä opiskelen. Ilmeisesti en saa laitetta löytämään GPS signaalia vaikka seisoskelin ulkona 15 min laite kädessä ja välillä takapihan pöydällä. Aloitus näytöllä vihreä GPS valo vilkkuu koko ajan. Lajiprofiilissa on GPS päällä, automaattinen keskeytys pois päältä. Karttapohja osoittaa Jyväskylän seutuville. Kun selailen näkymän Keravalle löydän esim. tallentamani reitin, mutta mitään oman sijainnin punaista palluraa ei ilmesty näkyviin. Olisiko vinkkejä vaan enkö vain tajua tuota kartta hommaa...
Hoituikin, kun teki mobiilisynkkauksen. Sen jälkeen GPS löytyi heti. Sateliittitietojen päivitys menee ilmeisesti mobiilisynkkauksessa.
Muutama kuukausi sitten tuli minullekin Polarilta tyytyväisyyskysely. Totuudenmukaisesti vastasin, että V650 on muuten hyvä mittari, mutta en voi suositella kavereilleni, kun tiedonsiirron kanssa jatkuvasti isoja ongelmia. Ilmeisesti muitakin samanlaisia palautteita oli mennyt Polarille, kun tiedonsiirto alkoi toimimaan pääsääntöisesti hyvin. Nyt on viime aikoina mittarilla ollut ongelma löytää sykevyön sensoria. Vaihdoin uuden pariston, mutta eilenkin kesken harjoituksen hävitti yhteyden pari kertaa. Ja aina poistettava ja liitettävä uudelleen laite. Onko muilla esiintynyt samaa ongelmaa (jolloin tod.näk. ohjelmointi) vai muu vika, kuten esim. sykevyöni tulossa tiensä päähän?
Sykevyö on täällä toiminut ok. Paristonvaihdossa saa helposti sen maakontaktin mokattua ja voi tuoda ongelmia.
Lähetetty minun ONEPLUS A6013 laitteesta Tapatalkilla
Solistin ehdotus vian aiheuttajaksi ihan hyvä, mutta mittari toimi paristonvaihdon jälkeen moitteettomasti yli kymmenen käyttökertaa, ennenkuin ongelmat alkoi. Ehkä kaikkien meidän yhteysongelmasta kärsivien kannattaa laittaa palautetta Polarille, jos joukkovoima saisi Polarin ohjelmoijat vauhtiin.
Itsellä on mobiilisynkkaus toiminut pääsiassa hyvin. Joskus kun ollut ongelmaa, niin vaihdoin puhelimen tyyppiä asetuksissa Androidiin ja synkkaus alkoi toimia (puhelin siis iPhone).
Isoimmat ongelmat on ollu PC-FlowSyncin kanssa... mitä onneks tarttee harvoin tehdä.
Alkutalvesta oli joku härö, kun koko Polar ekosysteemi levisi käsiin (toinen poljin pimeni, V800 ja V650 ei synkannut enää mihinkään). Laitoin silloin kaikki laitteet Polarille ja sen reissun jälkeen alkoi taas toimia. Ymmärsin silloin että olivat vaan synkanneet V650n oikeassa setupissa olevan PC:n kanssa.
Nyt pitäis taas ladata uusi kartta-alue ja ”yllätys yllätys” V650 ei taas synkkaa ollenkaan. [emoji36][emoji33]
Sent from my iPhone using Tapatalk
Venga venga, kaivoin just 9v vanhan HP:n läppärin kaatiskasasta ja kärsivällisen 1h päivitysjumpan (yritin rajata vain FlowSyncin päivitykseen) jälkeen sain Flow Syncin käyntiin ja homma lähti toimimaan. V650 on taas valmis reissuun [emoji108]
Akku alkaa kyl vedellä viimeisiä, eka 50% menee parissa tunnissa. Vikaa 30% saa ajaa 4-5h.
Ja toi kuolemantuomion saanut läppäri saa taas jatkoaikaa...[emoji23]
Sent from my iPhone using Tapatalk
Pikku ongelma... muistelen että live segmentit eivät toimineet jos lajiprofiilissa/-leissa oli automaattinen keskeytys päällä. Otin pois kaikista profiileista, mutta V650 kaatuu edelleen käynnistettäessä. Nopealla haulla en löytänyt tästä ohjetta Polarin sivuilta.
Jos tiedätte missä vika, niin auttakaa mäessä...
www.tahkomtb.fi
www.kuopys.fi
Synkkä yksinpuhelu jatkuu... tästä tulikin kohtuu tuskainen ”kartta-alueen päivitys”. Meinas lähteä V650 kiertoradalle illan tunteina. [emoji36]
Muistin että Polar ohjeisti laittamaan V650:n tehdasasetuksiin niin live segmentit toimii. Olin tämän tehnyt jo viime kesänä ja muistelen testanneeni toiminnan. Ei vaan enää toiminut, joten ei auttanut kun palauttaa tehdasasetuksiin. Tämähän on ”mukava” toimenpide kun ”sai” taas rakentaa mm. kaikki lajiprofiilit uusiksi. Tätä helpotti aika paljon asetuksista ja näkymistä otetut kuvat.
Noh, tehdasresetti ja testaus ilman mitään omaa konffista... ja hei, live segmentit toimi taas. Seuraavaksi henk.koht. asetukset, lajiprofiilit yms. ja testaus. Mitä helv. mittari kaatuu jälleen. Varmistin vielä ettei missään profiilissa ole automaattista keskeytystä. Ei auttanut kun alkaa purkamaan omaa konffista pois pala kerrallaan. Osuin kyllä heti ongelmaan, eli olen aina käyttänyt yhtä omaa karttapohjaa näkymänä 1, jolloin ei tarvitse zoomailla karttoja sormella ajon aikana. Tämä oli se ongelma. Live segmentit eivät salli oman kattanäkymän käyttämistä, vaan ainoastaan oletuskarttanäkymän.
Homma selvis mutta onhan tämä aikamoista säätämistä V650:n kanssa... vähä sellainen viha-rakkaussuhde [emoji23]
Live segmenttien käyttökelpoisuus onkin oma juttunsa, kun niitä ei voi käyttää samaan aikaan reittien kanssa. Tosi kätevää kun lähtee vähääkään vieraampiin maisemiin ajamaan. Mutta näillä mennään... V650 on pienistä puutteistaan/haasteistaan huolimatta ollut hyvä mittari. Varovainen arvio käyttötunneista on luokkaa 1600h neljän vuoden aikana.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Miks täö v650 ei onnistu kytkeytyä tohon polar flow ohjelmaan.... Fuck. Aina saa tapella. Tulee vaan yhdistäminen epäonnistui
V650 oli laatikossa puoli vuotta, synkka kerrasta läpi Flow app sovelluksella. Lenkin jälkeen ei kirveelläkään tahtonut synkata Android puhelimella. Vasta kun synkkasi Vantagen alkoi synkka pelittämään. Ipadilla ei mitään ongelmaa. Taitaa olla aika resetoida puhelimen BT ja paritella laitteet uusiksi.
Kokeile tätä:
1. Poista Flow Sync
2. Poista Applen Bonjour (iTunes)
3. Asenna Flow Sync
Tämä toimi mulla V800:n kanssa. Flow Sync ei nähnyt laitetta uudemman Bonjour version kanssa. Muistaakseni Polarin asennuksen yhteydessä asentaa Bonjourin mutta vanehmman version. Sen kanssa laite tuli näkyviin. Käyttis Windows 7 64-bit.
Pistetään jakeluun Polarilta saamani ohje sykesensorin ja V650 väliseen toimimattomuuteen (niin kauan, kun ohjeet eivät kehota kiertämään taloa myötäpäivään samaan aikaan tms., on kokeilemisen arvoinen :)):
Kiitos yhteydenotostasi Polarin asiakaspalveluun.
Pahoittelen ongelmia sykkeenmittauksen kanssa. Kokeile vielä seuraavia kotikonsteja ja teethän ne esitetyssä järjestyksessä:
Ensin sykesensorin resetointi: Ota paristo pois ja paina välittömästi sen jälkeen sensorissa olevia sykevyön kiinnitysneppareita sormillasi. Pidä sormet neppareilla 10 sekuntia. Odota tämän jälkeen 30 sekuntia ja laita vasta sitten paristo takaisin paikoilleen.
Poista sitten sykesensori V650:n yhdistettyjen laitteiden listalta.
Pese sykesensorin kiinnitysvyö saippualla (nestemäinen astianpesuaine on hyvä vaihtoehto) ja huuhtele hyvin.
Ja sitten uudelleenparitus: pue sykesensori napakasti yllesi ja kostuta elektrodit. Yhdistä sensori uudelleen V650 asetuksissa.
Tyhmä kysymys: Saako Polar M430 rannesykemittarin synkattua V650 kanssa eli, jos M430 ranteessa niin saako siitä sykkeet V650:een vai tarvitseeko erillisen sykevyön?
Se M430 ei taida lähettää niitä lainkaan, vain tallentaa.
Jos sinulla sattuu olemaan sykevyönä Polar h10, siitä saisi sykkeen kahteen Bluetooth -laitteeseen. Ainakin niin olen ymmärtänyt. https://support.polar.com/en/support...everal_devices
H10:llä saa sykkeet kahteen laitteeseen. Kahden laitteen syke ei muuten ole vakiona päällä vaan se pitää käydä Polar Beatilla kytkemässä päälle.
Meinasin jo laittaa tämän vehkeen tilaukseen keskisen kellosta 186€, mutta nyt ruvennut pohtimaan että kannattaako kun täällä jatkuvaa synkkausongelmaa porukalla laitteen kanssa :D
Itsellä Polvar V800 ja H7 vyö jotka toimineet useamman vuoden suht moitteetta. Sykevyö vähän katkoo harjoituksessa piikkejä, mutta ei niin pahasti että sillä olisi merkitystä.
Muuten ollut tyytyväinen Polariin ja Flowiin ja ei jaksaisi lähteä vaihtamaan muihin vehkeisiin. Nyt keväällä innostunut pyöräilystä ja alkanut kuumottaa pyörätietokoneen hankinta :D
Kyllä se V650 on vielä ihan soiva peli. Itselläni synkronointi on onnistunut hyvällä prosentilla (iOS). Muutama takkuaminen ollut.
Laitteen akku kestää yllättävän pitkään mahdollistaen koko päiväiset lenkit.
Olen tämän kesän käyttänyt Vantage V mittaria ja sen ominaisuudet pyöräilyn suhteen ovat vielä lapsen kengissä V650 verrattuna.
Eihän tuohon ole tullut pitkään aikaan päivityksiä, joten elinkaaresta uusine ominaisuuksineen on mahdotonta arvioida.
Juuri viime sunnuntaina oli isompi päivitys, kun yrittäessäni viedä tietoja 650V:sta Flowhun tuli ilmoitus, että järjestelmä ei käytössä korjaustöiden vuoksi. Tiedonsiirto on viime aikoina pelannut hyvin, mutta ärsyttävää on ollut se, että mittarista vaihtaessa pyörästä toiseen osa paritetuista antureista ei toimikaan. Joutuu poistamaan listasta ja parittamaan ko. anturin uudelleen.
Osaako joku sanoa onko V650:n ja V650N:n ero muu kuin firmware. Onko itse raudassa jotain eroa?
Kohtahan näitä on poistoissa halvalla.
Ei o tietoa uusista fillarimittareista Polarilta mutta kilpailijoiltahan niitä koko ajan pukkaa paremmilla ominaisuuksilla joka tekee Polarin tuotteesta vanhahtavan ja sitä kautta hinnat tulee alas. Mm. CRC antaa jo 19% alea. Ennen N:n julkaisua tarjoushinnat taisi kuitenkin liikkua vieläkin halvemmissa about 130e silloin. Siksi kysyin raudasta koska hinta pomppasi N:n tulon mukana satasella ylös. Satanen olisi aika kova hinta firmiksestä
Muutama kuukausi jo menikin mukavasti. Nyt on (ilmeisesti) tullut joku uusi päivitys, kun joka kerta tallentaessa joutuu ensin poistamaan ja sitten asentamaan uudelleen Bonjourin, ennenkuin Flow´hun tallentaminen onnistuu.:mad:
Vaimon kone päivitti itsensä ja v650 synkkausongelmat pahenivat. Kiroilu kesti lenkkiä pidempään. Onneksi Garminmies muisti lukeneensa täältä jotain asiasta ja ohje löytyi. Bonjourin ja Flowsyncin poisto ja Flowsyncin uudelleen asennus ja alkoi toimia. Tätä ennen oli kahlattu läpi polarin tukivinkit, mistä tuota vinkkiä ei löytynyt. Eli kiitos, Polar jää vielä perheeseen
Googlella löytyi hyvin.
https://support.polar.com/fi/v650-sy...-to-windows-10
Onko Polar sammuva tähti? Mulla on ollut pelkkiä Polarin vempaimia (ainakin 4-5 vehjettä) juoksu- ym. treenejä varten ja nyt houkuttaisi V650, kun fillarista on tullut "päälaji". En ole mitenkään seurannut alan kehitystä, mutta olen saanut mielikuvan, että Polarin tekniikka olisi jäänyt himpun jälkeen markkinajohtajista. Onkohan aavistuksessa perää, vai onko käsitykseni väärä? Vaan eikä sillä ehkä ole minun käytössäni edes suurta merkitystä.
Käytännön kysärinä: mulla on joku merkitön BT Smart sykevyö, joka toimii M600 kanssa. Toimiikohan se myös V650 kanssa? (En viitsisi millään ostaa taas uutta vyötä laatikossa lojuvien jatkoksi...)
En nyt tiedä, onko sammuva tähti, mutta ei ainakaan kehityksen airueena pyöräilylaitteiden saralla.
V650 tarjoaa perustoiminnot ja kokolailla pitkän käyttöajan. Niillä kyllä pärjää aika pitkälle.
En ole kokeillut muiden valmistajien sykevöitä, mutta muita antureita kylläkin. Ne ainakin ovat parittuneet hyvin, joten eiköhän ne sykevyötkin toimi, kunhan ovat oikealla tekniikalla varustettuja.
^Kiitos tiedosta! Hankinta on lähellä, mutta tuli mieleen vielä tyhmempi kysymys: tuleeko V650 pakkauksessa mukana jokin kiinnike, millä sen saa fillariin kiinni vai pitääkö ostaa erikseen? Polarin sivuilta en löytänyt kiinnikkeistä mainintaa.
Tulee siinä istukka, johon laite kiinnitetään sekä kolme eripituista kumilenkkiä. Mulla on noita istukoita muutamassa eri pyörässä ja hyvin on pysynyt. Saa kiinni stemmiin, ohjaustankoon tai erilliseen telineeseen.
Onhan tuo laite jo muutaman vuoden vanhaa tekniikkaa, eikä Polar ole tarjonnut siihen enää uusia firmiksiä. Tuntuu, että heidän painopiste on nykyisin noissa Vantage ja Ignite malleissa. Niiden ominaisuudet pyöräilyn suhteen jäävät mielestäni jälkeen tuon V650 suhteen.
Parhaimmillaan V650 on tallentaessaan ajetun reitin ja mahdolliset anturien antaman datan. Kartta on melko alkeellinen ja ainakin omassa vähän vanhemmassa laitteessa reitin seuranta, "navigointi", ei oikeastaan toimi. Näkeehän näytöstä ajan, matkan, nopeuden ja muun vastaavan. Pidemmillä ajorupeamilla iloa on päädyssä olevasta latausliittimestä, joten akun lataaminen ajon aikana virtapankista on mutkatonta.
Sade on häirinnyt laitteen toimintaa siten, että näyttökuva on vaihtunut toiseen pisaran pyytämänä. Pari kertaa laite on tuplannut ajetut kilometrit -toki tästä on ollut iloa reippaamman keskinopeuden muodossa.
PC-yhteys on ollut aika-ajoin epävarma ja on vaatinut ohjelmien poistamista ja uudelleen asentamista.
Kappas, vielä tuli päivitys laitteelle!
https://support.polar.com/en/updates...are-update-155
Hienoa! On tullut lähetettyä muutamakin kitkerä palaute Polarille. Onneksi on muitakin ollut asialla ja saatiin päivitys. Itse mittari on hyvä ja toiminnoiltaan riittävä ainakin omaan käyttöön.
Joo, niin tuli päivitys ja lakkas samalla synkronoimasta iPadin kanssa. Olen muuten kerran saanut mittarin synkkaamaan Androidpuhelimeni kanssa (1+) - en muista missä asennossa kuu oli silloin, enkä muista loimusivatko revontulet. Olen jo useamman vuoden takunnut tämän vehkeen synkkausongelmien kanssa, taitaa mennä tulevaisuudessa vaihtoon
Juu, hetken ilo oli tuo päivitys. Samat ongelmat jatkuu. Eli kun tallennat tietoja, lähes aina pitää poistaa ja asentaa uudelleen Bonjour. Ja vähän väliä tarvitsee parittaa uudelleen varsinkin kadenssianturi. Sekä sykevyö. Tämä onkin oikein harrastajan mittari, kun saa harrastaa muihin mittareihin verraten paljon enemmän Polar V650:n kanssa.
Minulla oli V650 latauksessa yön yli, akku luonnollisesti aamulla täynnä. Lähdin ajelemaan kohti työpaikkaa, jolloin huomasin n. 40 minuutin ajon jälkeen, että oikean yläkulman akun latausnäyttö osoitti enää 42 % latausta. Ajattelin, ettei latauksen pitäisi muutaman kuukauden ikäisessä laitteessa ihan tuota tahtia huveta. Työpaikalle päästyäni laitoin vermeen lataukseen ja yllätykseksi latausnäyttö osoittikin kuitenkin heti 92 % latausta.
Onkohan tämä Polareissa jokin ominaisuus, että akun latausnäytöt ja ylipäätään myös lataustilat ovat vähän mitä sattuu? (M600 rannelaitteen kanssakin minulla on ollut joitain yllätyksiä, kun lähes täysi akku on huvennut melko lyhyessä ajassa. Silloin ongelma ei ole ollut vain latauksen näytössä, vaan lataus on yllättäen todellakin loppunut tavanomaista nopeammin.)