Printable View
Pitäisi rapsuttaa se maali pois tuolta alueelta, ja tutkia vähän syvemmältä. Hyvin todennäköistä että se on vain maali, mutta ei sitä voi tutkia noin. Tuohon halkeamaan menee nyt kosteutta ja likaa ja joudut korjaamaan tuon vähintään maalilla, jota varten se maali pitää ottaa pois joka tapauksessa.
Vasta eilen illalla tuon huomasin. Täytyy viikonloppuna kokeilla, elääkö tuo kohta jotenkin rasituksessa. Ei erityisen houkutteleva ajatus, että runko tuosta antaisi periksi putkelta runtatessa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti moukari
Täytyy varmaan tehdä tarkempia tutkimuksia. Rungosta on muutamasta paikasta lähtenyt maalia (mm. vetopuolella edellinen omistaja on jotenkin onnistunut runttaamaan ketjun pienemmältä eturattaalta alas). Maalia tuntuu olevan paksu kerros ja maalin laatu jokseenkin helposti halkeilevaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti harald
Suosituksia otetaan ammattilaisista, jotka osaisivat tutkia runkoa tarkemmin, jos en itse saa varmuutta asiasta.
Jed-bikes, Signature...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti casanova
^Missäköhän tuo Jed-bikes sijaitsee? Yhteystiedot nappulaa painamalla tulee vastaukseksi "not found".
Heltsinkissä se jossain muistaakseni oli.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti xubu
E. Kuukkeli osasi kertoa, että Vantaalla.
https://www.finder.fi/Urheiluvälinee...tiedot/2853899
Facebook-sivulla (joka ei kovin aktiivinen ole ollut) puolestaan kerrotaan 9. toukokuuta: "1.6. alkaen uusissa tiloissa Sahaajankatu 14".
No täytyy käydä Sahaajankadulla pyöräilemässä ja kattomassa onko liike siinä. Kiitokset.
Ei löytynyt Jed-bikes Sahaajankatu 14:sta, ajelin tänään Sahaankadun päästä päähän, enkä huomannut sen olevan ainakaan sillä kadulla.
Miksi se tankoteippipaketin mukana tuleva sulkuteippi aina irtoaa itsekseen? Joka hiton kerta pitää lopulta korjata gorillateipillä.
Joo ei sillä oikein mitään tee, päälle heti olen vetänyt mattamustaa sähköteippiä, kun musta pitää olla nauhakin - p*skakouralle.
Mikä merkki? En muista, että itsellä olisi ollut vaivana. Tosin itsekin laitan usein sähköteipin, koska se on yleensä vähän kapeampi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti maalinni
Hei mitenkäs yks yhteen gravelien ja crossarien kiekot menevät? Vanhassa Focuksessa on alla Shimamon WH-RX31:t ja mietin niiden jättämistä jemmaan, kun tulossa oleva uusi pyörä on Spessun Diverge Comp E5.
Gravelkiekkojen sisäleveys karkeasti yleistäen on vähän suurempi, mutta kyllä noillakin kiekoilla ajelee. Voit jättää nuo esim. leveämmille maantierenkaille. RX31-kiekkojen sisäleveys on vissiin 17 mm, en itse laittaisi ehkä paljoa 35-40 mm suurempaa rengasta niille. Tämä talvi on ajeltu 50 mm nastoilla 19 mm leveillä kiekoilla ongelmitta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ilmora
^ Kiitti! Ehkä jätän Shimanot pahan päivän varaksi jemmaan. Tuosta talviajettavuudesta leveämmillä renkailla jo vähän haaveilenkin, ettei tarvitsisi maasturilla kitkutella.
Ilmoran Gravelissa taitaa olla läpiakseli, mitenköhän nykyisissä? Nehän saa jollain sovittimilla kyllä ..
Onko ne vanhat kiekot 12mm läpiakseleilla?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ilmora
Noup. Mutta en toisaalta usko, että tulen kyseisiä kiekkoja gravelissa käyttämäänkään, kunhan säilön enkä kierrätä eteenpäin crossarin mukana. Eivät sovi maantiepyöränkään kanssa, kun siinä on retrosti vannejarrut.
Iskaripumput. Maastopyörän mukana kaupattiin iskaripumppu ja olen aina ihmetellyt, että onpa tyhmä systeemi kun irti ruuvatessa se pikkusen sihauttaa ilmaa ulos ja siksi joutuu arpomaan ylimääräistä painetta kompensoimaan sihausta. Nyt jollakin videolla huomasin, että on sellaisiakin, joissa kärjessä on kaksi erikseen ruuvattavaa osaa, jolla tuo vältetään. Kysymys kuuluu, että onko minulle tosiaan myyty noin susi vehje vai onko joku kikkakolmonen, jolla homman saa toimimaan tuollakin? (Ja kyllä, olen moneen kertaan ruuvannut sen heti takas ja todennut, että siitä oikeasti vuotaa ihan merkitsevä määrä.)
Niin, se letkuun vuotava määrä, joka on siellä iskarissa ennkun ruuvaat sen uudestaan kiinni.
Olisko noin, määrä tuntuu kyllä vähän vaihtelevan. Mutta hyvä jos pelaa noin, eli silloin se irrottaessakin tuleva sihauskin voisi olla letkussa oleva ilma.
Moi! Osaisiko joku neuvoa, onkohan ns. käyräsarvia (tangosta alaspäin taittuvia) mahdollista hankkia jostain irtosarvina vai meneekö koko tanko uusiksi? Yritin etsiä erinäisiltä sivuilta, mutta tuloksetta. Pyörässä tällä hetkellä ns. pystysarvet, mutta ne ovat melko huonot maantieajossa.
Tarkoitatko kenties jotain tämänkaltaista?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti soikkeli
https://www.sjscycles.co.uk/handleba...black/?geoc=FI
Kyllä! Suuret kiitokset.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Turf Moor
https://www.xxl.fi/selle-italia-sadd...108703_1_style
Kellään kokemusta?
Missä geelilaukussa olisi riittävästi pituutta velcronauhoissa? Aeropyörässä jää nykyiset etuosassa vajaiksi.
^Eikö sitä velcroa voi jatkaa, saahan sitä tarraa ihan metritavarana?
Toki voisi. Toisaalta valmis tuote on valmis tuote.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Aakoo
Pätevä ladattava ja itsestään sammuva takavalo maantiefillariin?
Enfitnix Cube Light IILainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jeegu
Kiitos, juuri tällainen :)
Mahtaisiko Tubus Tara Big Apple Lowrider rack mennä 29x2.4" renkaan kanssa? Ei lupaa mutta kuinka lie jäiskö riittävästi väliä... https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...8961c612e5.jpg
Edge 1030:n näyttö ei siedä oikein paksumpia käsineitä. Mitä laittaa hansikkaan sormenpäihin, että näyttö tunnistaisi kosketukset?
Olen osallistumassa nordic gravel seriesin yhteen tapahtumaan ja ilmoittauduin samantein pisimmälle matkalle. Kilometrejä olen tässä nyt kerryttänyt ja uskon että matkan saan poljettua, mutta en vielä tällä hetkellä omista esimerkiksi lukkopohjaisia kenkiä (lukolliset polkimet on jo) enkä pehmustettuja pyöräilyshortseja/alushousuja. Olen pyöräilymaailmassa kokoa 3xl-4xl joten valikoima on rajatumpi. Voi olla, että ennen tapahtumaa ei budjetti repeä kuin toiseen näistä. Eli joko kengät tai shortsit/bibsit. Kummat ovat tärkeämmät onnistuneeseen pyöräilyyn?
Jos satula on oikeasti sopiva omaan pyrstöön, ei vaippahousuja tarvitse. Täten lukkokengät ja polkimet ovat hyödyllisemmät. Itselle ei tosin ole vielä sattunut eteen niin hyvää satulaa, että voisin ilman vaippoja ajaa pidempään. Yhdellä kaverilla on onnekas tilanne, kun sopiva satula löytyi Ergonin mallistosta ja vaippahousut saivat jäädä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Birchforestgump
Eli vastauksena kysymykseen sanoisin, että ensin takalisto ja sitten lukot. Lukot helpottaa poljentaa, mutta jos satulassa ei jaksa istua, ei polkemisestakaan tule mitään.
Kiitos vastauksesta. Itselle tuli pyörän mukana Brooksin swift tai b17 special, en nyt aivan varma ole mallista. Ja omaan takalistoon ainakin parin tunnin lenkeillä on vielä oikein mukava. Joten taidan tästä viisastuneena nyt sitten panostaa kenkiin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kanuuna
Käytin fillarin keskiön ja vaihdevaijerien vaihdossa. Kuten arvasinkin, niin etuvaihteiden säätö oli ihan viturallaan vaikka muuta luvattiin. Samalla huomasin, että vaijeriksi oli vedetty joku alkuperäistä puolta ohuempi rimpula. Onko nyt kehitys kehittynyt näissä vaijereissa mun huomaamatta vai onko tässäkin aihetta reklamaatioon?
Vaihdevaijeri on Shimpalla 1,2 milliä ja Sramilla 1,1 milliä. Jarruvaijeri 1,6 milliä. Ei muuta kuin mittaamaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jouko
Juu, tiedän. Mietin vain, että onko minulta jäänyt huomaamatta joku teknisen kehityksen viimeisin hienous ja narisen turhia.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kanuuna
Uudessa maantiepyörässä on aerotanko, jonka keskiosaa ei tietenkään ole ulkonäkösyistä teipattu eli teippi loppuu muutama sentti kahvojen jälkeen. On myös siitä keskiosasta aivan älyttömän liukas, ja välillä siihen olisi kiva nojailla. Mitä siis laittaa siihen keskiosan päälle? Jotain liukuesteteippiä vai mitä? Tulisi olla väriltään mustaa tai läpinäkyvää, ja mieluiten aika ohutta.
Mustaa mailateippiä, urheiluteippiä, ei ole kaunista, mutta toimii monessa kohtaa eikä sotke tankoa tai vaattaeita?